比亚迪（BYD）Seagull在某些国际市场发布时会采用新的名称。
比亚迪在其官方社交媒体帐号发布视频，指这款电动车在某些市场上将被称为Dolphin Mini。
比亚迪Seagull于去年4月在上海国际汽车工业展（Shanghai Auto Show）亮相，它是一款全电动紧凑型掀背车，与BYD Dolphin、BYD Seal、Sea Lion 07和Destroyer 05同属海洋系列。
它基本上是该系列中最小的车型。
南美是Seagull/Dolphin Mini的第一个国际市场
虽然比亚迪的全球社交媒体专页于本月初才提到Dolphin Mini，但之前就有人提过该名称。
去年11月，比亚迪在哥伦比亚首都波哥大举办的汽车展会（Salón del Automóvil）上展示这款电动车时就是使用该名称。
根据我们目前的观察，一般上，比亚迪会把南美当成Dolphin Mini的第一个发布市场。
该电动车目前已登陆乌拉圭，今年晚些时候还将登陆巴西和哥伦比亚。
这款电动车在乌拉圭仍被称为Seagull，有两种型号可供选择，其中EV300的CLTC额定续航里程为300公里，售价为2万1990美元（约10万5202令吉）。
另一方面，还有更高端的EV400车型，可提供400公里的续航里程，售价为2万3990美元（约11万4771令吉）。
作为比较，Seagull在中国的售价介于7万3800人民币（约4万9127令吉）至8万9900人民币（约5万9778令吉）之间。
不过，别指望这款电动车很快登陆大马
比亚迪在国际市场推出Seagull可能会让人兴奋，但不要指望它很快就会登陆大马。
考虑到BYD Dolphin的售价已达大约10万令吉，Seagull/Dolphin Mini的大马售价肯定比它便宜得多。
可惜的是，考虑到投资、贸易和工业部（MITI）对整装进口（CBU）电动车实行的10万令吉基准价格政策，这是不可能实现的。
除非比亚迪愿意在大马设立本地组装厂，使用完全拆卸（CKD）套件，否则Seagull/Dolphin Mini的售价不可能比Dolphin低很多。
除此之外，我们还没有听到任何关于这款电动车的右舵驾驶（RHD）车型的消息。
比亚迪Seal将于下周在The Exchange TRX购物广场举行发布会。
BYD Seagull/Dolphin Mini的规格
在中国，BYD Seagull有三个版本，包括“活力”（Vitality）、“自由”（ Freedom）和 “飞翔”（Flying）。
这三款车型都配备55kW（74hp）电动马达。
前置式电动马达能产出的最大扭矩为135Nm。
中国比亚迪没有列出这款电动车的世纪冲刺时间，但表示Seagull从静止加速到50km/h仅需4.9秒，不过InsideEVs Brasil指出，这款车的百公里加速仅需13秒，以及最高时速为每小时130公里。
“活力”和“自由”两款车型都配备30.08kWh电池组，因此它们的CLTC额定续航里程均为305公里。
与此同时，“飞翔”版配备38.88kWh电池组，它的续航里程为405公里。
让它们与众不同的另一个因素是它们的直流快速充电能力，因为“活力”和“自由”版能支持30kW直流充电，而“飞翔”版则能支持40kW直流充电。
比亚迪表示，无论哪种车型，所有Seagull在插入直流快速充电器后，大约花30分钟，就能将电量从30%充至80%。
尽管电池容量和直流快速充电率不同，但所有登陆中国市场的Seagull都配备6.6kW车载交流充电器。
