奇瑞（Chery）上周大张旗鼓地重返大马，推出了Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款新车。
虽然这两款新车都是传统的燃油汽车，但该品牌已开始把目光投向电动车，并确认计划明年在我国推出电动版的Omoda 5。
这款电动车也被称为Omoda C5 EV或Omoda 5 e-QUA，与燃油车款相比具有不同的外形。
最明显的区别是，电动版采用了完全封闭的前端设计，与Omoda 5标志性的菱形矩阵进气格栅迥然不同。
据悉，这款电动SUV尚未开始量产，但部分规格已于4月份在奇瑞中国总部的活动上公布。
首先，新车款将配备 165kW（224马力）电动引擎，百公里加速时间为7.8秒。
奇瑞还表示，Omoda 5 EV搭载61kWh电池组，单次充电续航里程可达450公里，百公里电效为15kWh。
然而，该公司并未提及该数据是根据哪种测试得出，但基于该活动在中国举办，因此很可能偏向中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准。
此外，奇瑞还宣称，通过直流快速充电，充至80%的电量大约需要35分钟。
到目前为止，奇瑞还没提及价格详情，但由于该车计划明年在我国上市，这意味着该公司仍能享受电动车进口税、消费税和道路税的豁免政策。
此外，国际贸易及工业部长东姑扎菲鲁在推出Omoda 5 和 Tiggo 8 Pro 时表示，奇瑞放眼占据大马电动车市场约20%的份额。
这确实是个大胆的目标，奇瑞将如何实现这一目标将是个有趣的话题，尤其是比亚迪（BYD）已凭借Atto 3在我国占据先机，而Atto 3是目前最受欢迎的电动车。
