两年前，索尼（Sony）推出Vision-S概念车，当时让其他汽车制造商大吃一惊。
索尼集团与本田汽车成立的合资企业索尼本田移动公司（SHM），在CES 2023发布首款电动车原型Afeela。
该公司计划于2025年开卖这款车。
正如你可能已经猜到的那样，它的名字的灵感来自“感觉”（feel），表达了索尼本田移动公司想创造人与移动出行之间的全新关系的愿景。
索尼本田移动公司将在这款电动车原型的基础上开发量产车型，计划在2025年上半年开放预购，2026年春季开始在北美交付。
Afeela的外观与Vision-S非常不同，它具有鹅卵石般光滑的外观、对比鲜明的黑色车顶和车头前面有封闭的格栅。
Afeela的外观以“媒体栏”（Media Bar）为特色，基本上它是向周围的人们传达信息的显示条，包括充电状态，甚至天气状况。车尾配备了贯穿式的尾灯设计。
其他值得注意的特点包括空气动力学优化的车轮、外置摄像头代替了传统的后视镜和车顶有激光雷达模组，使Afeela具有自动驾驶能力。
车内方面，Afeela继承了Vision-S的巨大屏幕组，但增加了特斯拉（Tesla）风格的方向盘和围绕驾驶员和前排乘客的仪表板。
索尼还承诺提供新的用户界面，通过云服务连接来提供个性化的车内体验。
目前为止，该公司还没有公布任何相关细节，但是，Vision-S概念车采用了360现实音频技术，集成了座椅扬声器、音乐串流和Bravia Core电影串流服务，甚至还有可以连接到家中的PlayStation游戏机的远程播放功能。
Afeela的车内外总共配置45个摄像头和传感器，包括雷达、激光雷达、超声波传感器、飞行时间（ToF）传感器，以监测驾驶员和汽车的周围环境。
鉴于索尼在相机领域是重要品牌，看到Afeela有如此亮眼的装备，并不会让人感到意外。
索尼表示，他们将把索尼的成像技术与本田的车辆安全系统相融合，在城市提供有限的L3自动驾驶和L2+（可能是免提）半自动驾驶。
索尼没有透露技术方面的细节，只透露Afeela的尺寸。它的长度为4895毫米、宽度为1900毫米和高度为1460毫米。
Afeela的尺寸介于宝马（BMW）3系和宝马5系之间。它还配备全轮驱动（可能使用双马达）、前双叉臂和后多连杆悬挂。
索尼也把握机会介绍他们与关键技术参与者的伙伴关系。Afeela将搭载高通骁龙数字底盘的系统级芯片（SoCs），最高算力可达到800 TOPS。
索尼还与Epic Games合作，通过增强现实技术提供车内娱乐，可能使用Epic Games开发的虚幻引擎。
值得一提的是，本田在电动车领域起步较晚，该公司过去10年都优先发展混合动力汽车。
本田只在全球发布过Honda e电动车，这是一款小巧而昂贵的（如果承认它是可爱的）掀背式车型，续航里程只有222公里。
本田在研发电动车方面的能力有限，因此该公司需要与另一家汽车制造商通用汽车（GM）合作，并搭载通用汽车的Ultium电驱动技术来制造对大多数人来说，真正实用的电动车。
同时，本田正在为自己的电动车开发一个内部的电子电气架构，预计它将在2025年推出。
这与本田和索尼为首款电动车原型AFEELA所设想的时间表大致上一致，因此我们可以假设SHM将使用该架构。
