随着Ryzen 7000X3D处理器在美国国际消费电子产品展会（CES）亮相，以及摆乌龙意外给了错误的发布日期后，超微半导体公司（AMD）终于确认，游戏玩家何时可以买到该系列处理器和官方售价。 如果你准备用AMD的游戏处理器建立一个新的游戏系统，你需要等到2月28日才能从AMD授权合作伙伴和零售商才能买到该系列处理器，至于Ryzen 7800X3D则在4月6日上市。 以下是它们的价格： AMD Ryzen 9 7950X3D、16-core/32-thread、4.2GHz/5.7GHz、144MB cache ——699美元 （约2983令吉） AMD Ryzen 9 7900X3D、12-core/24-thread、4.4GHz/5.6GHz、140MB cache ——599美元（约2556令吉） AMD Ryzen ...
Cooler Master在2023年国际消费电子展（CES 2023），发布了多款新产品，包括Cooler Master的首台紧凑型完整PC、高质量的USB-C麦克风、可作为GaN充电器的行动电源，以及无线主动降噪耳机。 Cooler Master SH711无线主动降噪耳机是Cooler Master的优质蓝牙耳机，主打聆听音乐和其他内容。 他们曾推出Cooler Master MH752有线耳机，它带给用户的聆听音乐体验并不理想。 Cooler Master写道：“#coolermaster SH711无线主动降噪耳机在每个层面都提供了优质的音质，让用户能听到最纯粹的音乐。” “混合式主动降噪具有两种模式，可让用户选择，而双腔体设计确保了更宽广的声场，使音乐更加具有沉浸感。” 此外，这款耳机配有两个多向波束成形麦克风，Cooler Master声称，这将能够过滤环境噪音，以获得优化的环境降噪技术（ENC），以及在免提通话时，也不会受到环境噪音干扰。 这款耳机还有用于“高级手势控制”的触控板，你可以无线使用此功能，也可以选择使用3.5毫米音频线连接。 Cooler Master还发布了Cooler ...
两年前，索尼（Sony）推出Vision-S概念车，当时让其他汽车制造商大吃一惊。 索尼集团与本田汽车成立的合资企业索尼本田移动公司（SHM），在CES 2023发布首款电动车原型Afeela。 该公司计划于2025年开卖这款车。 正如你可能已经猜到的那样，它的名字的灵感来自“感觉”（feel），表达了索尼本田移动公司想创造人与移动出行之间的全新关系的愿景。 索尼本田移动公司将在这款电动车原型的基础上开发量产车型，计划在2025年上半年开放预购，2026年春季开始在北美交付。 Afeela的外观与Vision-S非常不同，它具有鹅卵石般光滑的外观、对比鲜明的黑色车顶和车头前面有封闭的格栅。 Afeela的外观以“媒体栏”（Media Bar）为特色，基本上它是向周围的人们传达信息的显示条，包括充电状态，甚至天气状况。车尾配备了贯穿式的尾灯设计。 其他值得注意的特点包括空气动力学优化的车轮、外置摄像头代替了传统的后视镜和车顶有激光雷达模组，使Afeela具有自动驾驶能力。 车内方面，Afeela继承了Vision-S的巨大屏幕组，但增加了特斯拉（Tesla）风格的方向盘和围绕驾驶员和前排乘客的仪表板。 索尼还承诺提供新的用户界面，通过云服务连接来提供个性化的车内体验。 目前为止，该公司还没有公布任何相关细节，但是，Vision-S概念车采用了360现实音频技术，集成了座椅扬声器、音乐串流和Bravia Core电影串流服务，甚至还有可以连接到家中的PlayStation游戏机的远程播放功能。 Afeela的车内外总共配置45个摄像头和传感器，包括雷达、激光雷达、超声波传感器、飞行时间（ToF）传感器，以监测驾驶员和汽车的周围环境。 鉴于索尼在相机领域是重要品牌，看到Afeela有如此亮眼的装备，并不会让人感到意外。 索尼表示，他们将把索尼的成像技术与本田的车辆安全系统相融合，在城市提供有限的L3自动驾驶和L2+（可能是免提）半自动驾驶。 索尼没有透露技术方面的细节，只透露Afeela的尺寸。它的长度为4895毫米、宽度为1900毫米和高度为1460毫米。 Afeela的尺寸介于宝马（BMW）3系和宝马5系之间。它还配备全轮驱动（可能使用双马达）、前双叉臂和后多连杆悬挂。 索尼也把握机会介绍他们与关键技术参与者的伙伴关系。Afeela将搭载高通骁龙数字底盘的系统级芯片（SoCs），最高算力可达到800 TOPS。 ...
如果要说2023年国际消费电子展（CES 2023）的最大亮点，那肯定是显示器技术。 三星（Samsung）在今年推出两款新的超宽游戏显示器，其中一款是Odyssey Neo G9曲面游戏显示器，基本上是两个4K显示器粘在一起， 号称“全球首款双UHD游戏显示器”。 另外一个则是旗舰级OLED游戏显示器Odyssey OLED G9。 首先要介绍的是Odyssey Neo G9，它配备57英寸屏幕、采用量子mini LED技术、屏幕比例为32：9和分辨率为7680×2160。 就跟上一代一样，它具备1000R曲率、240Hz刷新率，以及获得VESA DisplayHDR 1000认证。 为了支持更高的分辨率，Odyssey Neo G9游戏显示器是第一个支持DisplayPort 2.1的游戏显示器，它的传输速度大约是以前 ...
索尼（Sony）与本田公司（Honda）合作，一起创立Sony Honda Mobility公司。 Sony Honda Mobility公司于今年10月决定将推出首款电动车，该电动车将于2023年1月5日（周四）在2023年国际消费电子展（CES 2023）登场。 从该公司发布的预告可见，他们并没有透露太多相关信息。 但是，此前，该公司宣布，他们的首款电动车将在位于北美的本田工厂制造。 这款车将于2025年才开放预购。因此，将在CES 2023亮相的这款车几乎可以肯定是一款概念车，而不是一辆可以驾驶的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=xP5zlPH_6Pc 这款车还将提供3级自动驾驶（这意味着你的手不必握着方向盘，也不必太专心看路）和城市道路的2级+（可能可以不用手动驾驶）半自动驾驶。 这款车搭载具有高性能表现的芯片组合，每秒可以进行800兆次的计算能力（TOPS），它也将采用新的用户界面。 索尼在过去三届的CES上展示了电动车的概念，逐渐透露了他们想进军汽车领域的计划。 2020年，该公司发布Vision-S概念车，这是一款考虑得异常周全的电动轿车，其特点是将其关键技术，如摄像镜头、显示器、360现实音频，甚至PlayStation远程播放。 与看似可以生产的外观和内饰、双马达全轮驱动动力系统（最大功率为536hp）和空气弹簧相融合。 索尼一直都在否认有制造Vision-S的意图，坚持表示推出Vision-S概念车只是在为自动驾驶技术做准备。 不过，在推出Vision-S概念车的一年后，该公司宣布，这款车在公共道路上进行了测试，通常只有要推出市场的汽车才会做这样的测试。 但是，该情况在今年发生了变化。索尼不仅在2022年国际消费电子展展示了第二辆汽车，即Vision-S ...
