正如上个月的宣布，从2022年1月15日（星期六）起，马来西亚半岛西海岸的所有收费站将会启用无线射频识别系统（RFID）。
国内最大的大道特许经营商南北大道（PLUS）从周六起，在南北大道的所有83个收费站启用RFID。
什么是RFID？
这是一个无线射频识别系统的简称，它主要是用电磁系统识别附着在汽车上的RFID贴纸。
如果你要是用该系统，你需要从Touch ‘n Go购买RFID贴纸，目前售价为35令吉，所有自行安装套件（DIY self-fitment kit）可通过Touch ‘n Go eWallet应用程序或电子商务商店购买，如果你需要帮助也可在授权的安装中心进行安装。
RFID贴纸可贴在副驾驶一侧的汽车挡风玻璃上，也可以安装在副驾驶一侧的大灯上，根据说明，你应该将该贴纸安装在车外，距离金属车身（cars metal body）至少5公分。
根据PLUS指出，目前约有150万名用户在大部分的大道使用RFID支付通道，尤其是在巴生谷。请注意，全新的RFID贴纸可能需要24小时才能被激活，用户出发前需要确保有足够的余额。
你可以在哪里使用RFID？
巴生谷大部分的大道已经支持RFID，南北大道早在去年1月1日开始，在十个开放系统收费站（open system toll plazas）进行第一阶段的RFID支付系统。
另外，在2021年10月31日，南北大道则在胡坦甘榜（Hutan Kampung）至双溪赖（Sungai Dua）之间路段启用了RFID与自动车牌识别系统（ANPR）。
从1月15日晚上10时起，从槟城柔府（Juru）到柔佛士古来（Skudai）南北大道上的其余74个收费站将启用RFID，至少有一条专用RFID车道，届时，两边共有164条RFID车道。
对于非RFID用户，你不必担心，现有一触即通（Touch ‘n Go）和SmartTAG车道将会保留，南北大道将根据RFID的使用率，分阶段转换现有一触即通和SmartTAG车道。
此外，与巴生谷的其他主要大道不同，南北大道目前不支持PayDirect，所以你喜欢使用实体一触即通卡或SmartTAG，你必须确保卡上有足够的余额。
我国工程部目标是在2022年底前实现60%的RFI使用率，然后计划在2023年底前淘汰一触即通和SmartTAG。
我国政府目标是在2026年之前实施附有RFID多车道自由流动（MLFF），届时将提供一个无障碍的大道体验，在实施多车道自由流动之前，下一步是单车道自由流动（SLFF），即为RFID车道拆除障碍物（Palang），在取消障碍前，还需要有明确的法律框架来杜绝欺诈和不良支付方式。
使用RFID的优势
与SmartTAG不同，RFID是一种无源贴纸，不需要电池，更重要的是，它与一触即通电子钱包相连，你可以在智能手机上充值，无需排队给实体卡充值。
电子钱包可以通过网上银行、借记卡或信用卡进行充值，为了更方便用户，还可以设置好充值金额和预设的最低余额来启用自动充值，如果你在家里拥有几辆车，你还能将多达10个RFID贴纸连接到一个电子钱包账户。
PLUS分享，当局正在积极允许更多RFID支付系统，例如信用卡或扣账卡直接支付，在2019年曾提及允许在没有电子钱包的情况下进行RFID支付计划。
TNG RFID注意事项
由于南北大道的RFID系统使用ANPR系统，为了更好识别车辆，所有车辆都应使用符合陆路交通局（JPJ）标准的车牌，ANPR主要作为一个二级验证层，帮助解决潜在的过路费支付纠纷。
我们在此举例，如果一个RFID用户通过一触即通或SmartTAG车道进入大道，在通过RFID车道离开，系统将能够识别进入点并向你的一触即通电子钱包收取正确的过路费。
在这种情况下，你的一触即通或SmartTAG不会被收费，因为收费机制是基于出口车道的支付方式。请注意，只有支持RFID的车辆才能进入RFID车道，如果没有检测到RFID贴纸障碍物是不会打开。
如果RFID系统出现故障或无法使用，大道员工可在打开障碍物之前用移动手持设备手动扫描RFID标签，如果你需要帮助，你可按下对讲机寻求帮助。
RFID贴纸不能转让给其他车辆，如果被发现手持贴纸企图通过RFID车道，那么RFID将会被停用。
截至目前，RFID车道支持的速度为每小时30公里，比SmartTAG的每小时20公里高，为了提高成功率，当局提醒RFID用户不要超过每小时30公里。
