过去几年，马来西亚已在数据中心领域获得了数以十亿计令吉的投资，但建设这些设施仅仅是问题的一部分。随着电力需求持续增长，确保稳定可靠的电力供应至关重要。 能源及水务转型部（PETRA）预测，到2030年，马来西亚数据中心领域的电力消耗量可能高达7.7吉瓦（GW）。据副首相兼能源及水务转型部长拿督斯里法迪拉表示，目前数据中心的电力消耗量为1102兆瓦（MW），约占已批准的2050MW容量的54%。 再生能源与能源效率开发商EFS Group认为，将大规模太阳能发电与电池储能系统（BESS）相结合，能够延长可再生能源的使用时间，使其不再局限于白天，从而满足数据中心日益增长的电力需求，同时在用电高峰期减少对电网的依赖。 电池储能的重要性 虽然太阳能发电有助于减少排放和降低电力成本，但其最大的局限性在于只能在白天发电。通过将太阳能发电与电池储能相结合，可以将多余的能量储存起来，并在用电高峰期或太阳能发电量下降时使用。 EFS Group表示，这种方法对于数据中心尤为重要，因为不间断供电对数据中心的运营最关键。该公司说，精心设计的太阳能+电池储能系统（Solar-plus-BESS）可以改善负荷管理，降低电网峰值需求，并在关键时期减少对电网供电的依赖。 该公司还强调，国家能源公司（TNB）计划将资本支出从2022年至2024年的210亿令吉，增至2025年至2027年的430亿令吉。 EFS Group指出，到2031年，马来西亚将需要高达12GW的新增发电容量，这凸显了满足未来电力需求所需的投资规模。 峇南项目结合310MWp的太阳能发电系统与900MWh的电池储能系统 EFS Group重点介绍了其参与的价值23.2亿令吉、位于砂拉越北部的峇南深科技能源计划（Baram DeepTech Energy Programme），以此为例说明如何将太阳能发电和电池储能技术相结合。 去年，EFS Group与Planet QEOS私人有限公司（Planet QEOS Sdn Bhd）、中国建筑第六工程局（China Construction Sixth Engineering Bureau）、ES Sunlogy有限公司（ES Sunlogy Berhad）、NuEnergy有限公司（NuEnergy Holdings Berhad）以及深圳市禾望电气股份有限公司（Shenzhen Hopewind Electric Corporation Limited）签署了合作意向书，共同开发该马来西亚首个太阳能发电厂。 作为Planet QEOS的农光互补及粮食安全合作伙伴（Agrovoltaic and Food Security Partner），EFS Group正在砂拉越峇南高原（Baram Highlands）共同开发一座310兆瓦峰值功率（MWp）的太阳能发电厂，并配套建设一套900兆瓦时（MWh）的电池储能系统（BESS），同时将建设一个占地650公顷的农光互补农场，将太阳能基础设施与农业相结合。 EFS：Solar-plus-BESS对数据中心发展至关重要 EFS首席执行员陈金辉（Darren Tan）表示，峇南项目展示了如何将可再生能源发电、电池储能及农业整合到一个统一的生态系统中。他补充说，随着马来西亚数据中心需求逐渐赶上已承诺的产能，同样的Solar-plus-BESS能力将必不可少。 陈金辉说：“未来几年将决定马来西亚的数据中心发展雄心能否得到电力保障，还是最终只能疲于应对。” 该公司还援引政府数据显示，马来西亚已累计吸引超过2800亿令吉的数据中心投资承诺，其中约1310亿令吉已进入实际落实阶段。EFS Group表示，将Solar-plus-BESS视为核心基础设施而非可持续发展附加项目的企业和政策制定者，将在这些投资逐步部署的过程中占据更有利的地位。 EFS Group认为，马来西亚下一阶段的工业增长将越来越依赖于综合能源解决方案，而非独立的发电方式。该公司认为，Solar-plus-BESS将成为数据中心、制造商和工业园区规划长期韧性的重要组成部分。

GXBank宣布与Firsty达成新的合作关系，客户可通过GXBank应用程序（App）购买Firsty的旅行eSIM卡。与以往不同的是，双方联合声明指出，客户通过GXBank App购买全球eSIM卡无需下载Firsty的专属App。 虽然此次合作看似突然，但其实Firsty此前已与GXBank的母公司之一Grab建立了合作关系。Firsty是Grab App的合作伙伴应用程序（Partner Apps）功能上线的首批服务商之一，该功能于去年10月推出。 为庆祝此功能上线，GXBank客户首次购买Firsty配套即可享受100%现金返还。Firsty目前在全球150多个国家/地区提供服务，包含三种配套：Free、Classic和Unlimited，但免费配套不适用于马来西亚客户。 如何通过GXBank App购买Firsty eSIM 我们快速浏览了今天刚发布的公告，发现GXBank与Firsty的整合目前还不够完善。事实上，GXBank App目前还没有Firsty的专属按键——这与现有的第三方服务（例如汽车保险、旅行保险和网络欺诈保护）不同。 目前，要通过GXBank App购买Firsty，你需要进入App的“Rewards”（奖励区）。在那里，你会找到一个名为“Get Your eSIM”的任务，完成该任务后，你将进入一个包含Firsty eSIM购买链接的页面。 点击“Buy now”（立即购买）按键，你将被引导至Firsty专为GXBank客户设立的网站。之后，你需要提供电邮地址——为了获得返现优惠，请使用你在GXBank使用的同一电邮地址。 输入发送到你邮箱的安全码后，就开始创建Firsty帐号。帐号创建完成后，你即可购买Firsty eSIM配套，整个过程只需几分钟。 Firsty eSIM马来西亚价格 Firsty Classic配套为数据配套，有效期为30天。你可以购买的数据从0.5GB到50GB不等： 0.5GB：12.50令吉 1GB：22.50令吉（原价：25令吉） 3GB：37.50令吉（75令吉） 5GB：47.50令吉（125令吉） 10GB：85令吉（250令吉） 20GB：132令吉（500令吉） 50GB：245令吉（1250令吉） 此外，还有Firsty Unlimited配套可供选择。该配套提供每日5GB的数据，网速为目的地国家/地区合作电讯商提供的最高速度。每日数据用完后，用户的速度将被限制在 512Kbps，直到下一个数据周期。 客户可以选择1天至60天的配套有效期。与Classic配套一样，Firsty目前根据你选择的天数提供不同的折扣： 3至5天：10%折扣 6至15天：16%折扣 16天及以上：20%折扣 价格方面，Firsty Classic配套一天配套的价格为12.50令吉起，60天配套最高价格为600令吉（已包含20%折扣）。

Jaecoo（杰酷）J5 EV首次在马来西亚公开亮相，公众现有机会亲身体验这款全新电动SUV。它是Omoda Jaecoo品牌在马来西亚推出的首款纯电动车型，预计将于今年晚些时候在本地上市。 如果你感到困惑，需要说明的是，奇瑞（Chery）于2024年3月在马来西亚推出旗下首款纯电动SUV——Omoda E5。2025年5月，欧萌达（Omoda）与同为奇瑞集团旗下的Jaecoo整合为Omoda Jaecoo，构成双品牌战略，当时Omoda E5并未包含在此次整合中。 https://www.tiktok.com/@soyacincautiktok/video/7660865284093283604 定位介于两大主流电动车细分市场之间 如果你观察Jaecoo J5 EV的尺寸，会发现一些有趣的事。这款SUV比比亚迪（BYD）Atto 2等次紧凑型SUV更大，但同时仍比宝腾（Proton）e.MAS 7等跨界SUV更紧凑。 看看这些数字： Jaecoo J5 EV尺寸：4380毫米（长）x 1860毫米（宽）x 1650毫米（高）轴距：2620毫米后备箱空间：480升前备厢：35升整备质量：1710公斤 BYD Atto 2尺寸：4310毫米 x 1830毫米 x 1675毫米轴距：2620毫米后备箱空间：400升前备厢：不适用整备质量：1570公斤 Proton e.MAS 7尺寸：4615毫米 x 1901毫米 x 1670毫米轴距：2750毫米后备箱空间：461升前备厢：不适用整备质量：1662公斤 — 1815公斤 众多高级功能集于一身 尽管定位为主流车型，Jaecoo J5 EV却配备了许多通常只在高价位车型上才会出现的舒适性和便利性配置。在这个级别的车型中，将这些配置作为标准配置实属罕见。 马来西亚市场的主要亮点包括： 电动充电口盖 带可调节电动遮阳帘的大型全景玻璃天窗 双层玻璃前侧窗 电动尾门 双区自动空调 前备箱 该车的充电硬件在其细分市场中极具竞争力。马来西亚版车型配备了11kW三相交流车载充电器，这在本地入门级到中级电动汽车中仍然相对少见。 此外，它还支持高达130kW的直流快充。这项功能使J5 EV的电池电量可以在大约28分钟内从30%充至80%。 Jaecoo J5 EV性能、电池、续航里程及其他功能 Jaecoo J5 EV采用前轮驱动（FWD）配置，搭载一台155kW（208hp）的电动马达，可输出288Nm的扭矩。针对马来西亚市场，该车型配备了宁德时代（CATL）的58.9kWh磷酸铁锂电池（LFP）电池组，WLTP续航里程可达402公里。 J5 EV的其他亮点包括：宠物友好型合成皮革座椅、宠物和露营专属模式、带电动控制的通风前排座椅、8.88英寸固定式数码仪表盘、13.2英寸信息娱乐屏幕以及车辆到负载（V2L）功能。 这款电动SUV还配备了主动式进气格栅、L2+级高级驾驶辅助系统（ADAS）、540度全景影像系统、后多连杆悬架以及18英寸空气动力学轮毂和Giti GitiControl P10 235/55轮胎。 J5 EV在马来西亚的定价是多少？ 现在，大家最关心的问题来了：Jaecoo J5 EV的售价是多少？ 鉴于我们之前讨论的市场定位，J5 EV的定价很可能极具竞争力，足以与比亚迪和宝腾等车型一较高下。由于这款电动车从一开始就在马来西亚本地组装，至少Omoda Jaecoo无需承受投资、国际贸易及工业部（MITI）新出台的整装进口（CBU）电动车政策带来的种种麻烦。 值得一提的是，汽油版J5已于今年3月在马来西亚上市，目前定价为10万8000令吉，不过通过促销回扣，你可以用不到10万令吉的价格入手。 J5 EV在东南亚地区掀起了一股热潮，这款电动SUV目前是印尼和泰国最畅销的电动车之一。毋庸置疑，价格很可能成为决定Omoda Jaecoo能否在马来西亚复制这一成功的关键因素之一。

如果你驾驶电动车前往金马仑高原，这个度假胜地现在有了更多充电桩。 DC Handal 已在位于丹那拉打（Tanah Rata）的Zenith Hotel Cameron部署了交流和直流充电桩。 该充电地点共有四个充电车位，方便酒店客人和访客使用。 DC Handal在这里部署了一台60kW直流充电桩和两台22kW交流充电桩。直流充电桩的收费率为每千瓦时1.30令吉，22kW交流充电桩的收费率则为每千瓦时90仙。 要使用DC Handal充电桩，你可以通过在非接触式终端上轻触信用卡或扣账卡来激活充电桩，并支付充电费用。该终端也接受一触即通电子钱包（TNG eWallet）二维码（QR）支付。 如果你更喜欢使用应用程序（App），也可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV激活充电桩。 除了Zenith Hotel Cameron，金马仑高原还有其他地点的直流充电桩可供选择： The Cool Point Hotel（QuickCharge 40kW直流充电桩） Hotel De’La Ferns Cameron Highland（ChargeSini 60kW直流充电桩） Cameron Highlands Resort（Carputzap 50kW直流充电桩）

马赛地-AMG（Mercedes-AMG）发布了全新CLA 45 4MATIC+，首次采用纯电动力系统。作为该品牌紧凑型高性能轿车的继任者，它摒弃了标志性手工打造的2.0升涡轮增压四缸引擎，转而采用三具电动马达，整套系统最高可输出超过600hp。 尽管改用纯电动力系统，AMG表示，全新CLA 45依然能够为车迷带来他们所期待的激情驾驶体验，包括AMG四缸引擎特有的声浪、模拟换挡声，甚至座椅震动。 这款旗舰级电动CLA提供轿车（Sedan）和猎装旅行车（Shooting Brake）两种版本，并搭载了全新的800V架构、AMG Performance 4MATIC+四轮驱动系统、主动式空气动力学套件，以及最新的Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）。 三具轴向磁通马达可输出500kW的功率 CLA 45搭载三具轴向磁通马达（Axial Flux Motor），配置为前一后二。与传统马达相比，轴向磁通马达结构更紧凑，功率密度更高，使AMG能以更小体积提供更强性能。 整套系统可输出500kW（671hp）的峰值功率、450kW（603hp）的持续功率，最大扭矩达1759Nm。Mercedes-AMG声称，CLA 45使用行业标准的“一英尺起步”（one-foot rollout）进行百公里加速仅需2.7秒，而使用传统方法则需3.0秒。最高时速电子限速为每小时250公里，选装AMG Dynamic Plus Package后可达每小时270公里。 这三马达的配置还支持AMG Performance 4MATIC+四轮驱动系统，该系统可独立分配后轮之间的扭矩，从而提升牵引力、稳定性和弯道性能。 AMGFORCE S+重现了汽油动力AMG的驾驶感受 全新CLA 45的一大亮点是AMGFORCE S+系统，旨在重现驾驶AMG汽油动力高性能跑车的体验。 Mercedes-AMG并未采用合成引擎声浪，而是使用13个麦克风录制了一辆真实的AMG A 45 S的引擎声，并采集了超过1600条音频。该系统能够实时再现AMG四缸引擎的标志性声浪，包括加速、低沉的轰鸣声以及引擎的各种特性。 此外，AMGFORCE S+系统还能模拟换挡时的牵引力中断，座椅震动器则模拟引擎的振动。驾驶者还可以使用虚拟转速表、档位指示器，并通过方向盘拨片进行手动换挡。驾驶者可以选择从“强劲”（Powerful）到“极简”（Minimal）等多种不同的声浪模式。 94kWh电池让WLTP续航里程超过670公里 这款高性能电动车搭载94kWh锂离子电池，采用氧化硅增强型负极和800V电气架构。 Mercedes-AMG宣称，轿车版WLTP续航里程超过670公里，而猎装版则超过640公里。它支持高达330kW的直流快充，可在22分钟内将电量从10%充至80%。 官方宣称，只需10分钟的快速充电即可增加超过270公里的WLTP续航里程。同时，它还支持高达22kW的交流充电。 猎装版拥有更大的载物空间 除了更实用的车身造型外，CLA 45猎装版的行李厢容积也比轿车版的390升更大，达到450升。 两种车型均配备101升的前行李厢（前备箱），可存放充电线、随身行李或其他小件物品。 主动式空气动力学套件提升效率和稳定性 CLA 45标配AMG Ride Control系统，采用钢制弹簧和三向自适应阻尼。驾驶者可在湿滑（Slippery）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、AMGFORCE S+加速系统、节能模式（ECO）和个性化模式之间进行选择，而选装的AMG Dynamic Plus Package则增加了专属的赛道模式。 Mercedes-AMG还为CLA 45配备了主动式空气动力学套件，以平衡性能和效率。主动式后扰流板可自动展开，以提升高速行驶稳定性或降低空气阻力，从而提高电耗效率。 新款CLA 45的电耗效率也相当出色，轿车版风阻系数（Cd）为0.23，而猎装版则略高，为0.26。 搭载AI的MBUX系统，配备AMG专属性能App 内饰方面，CLA 45搭载了最新的Mercedes-Benz Operating System（MB.OS）和第四代MBUX信息娱乐系统。Mercedes-Benz表示，这是首款整合了ChatGPT、Microsoft Bing和Google Gemini人工智能技术的MBUX系统，使MBUX Virtual Assistant能够进行更自然、多轮对话。 它配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14英寸中央触控屏。此外，还可选装MBUX Superscreen，该系统增加了一块14英寸的乘客专用显示屏，方便前排乘客独立访问娱乐系统和应用程序（App）。 车内还配备了AMG专属显示屏和App，可提供包括动力输出、电池状态、能量流、轮胎温度和胎压在内的实时信息。 驾驶员还可以通过AMG Set-Up自定义各种车辆设置，而AMG Track Pace则可记录超过80项车辆专属数据，用于遥测、圈速计时和赛道性能分析。 音频方面，买家可以选择配备杜比全景声（Dolby Atmos）的Burmester环绕立体声音响系统。除了提供沉浸式音乐播放体验外，该音响系统还能在车内重现模拟的AMG四缸引擎声浪以及其他AMGFORCE...

ChargEV持续在永旺购物中心（Aeon Mall）增设电动车充电桩。继刚刚在太平永旺（Aeon Mall Taiping）启用充电桩后，最新的充电桩位于怡保上环18永旺购物中心（Aeon Mall Ipoh Station 18）。 与太平的部署类似，位于Aeon Mall Ipoh Station 18的ChargEV新充电桩也配备了6个充电点，包括交流和直流两种充电方式。 配合启用，ChargEV限时提供20%的折扣。 在Aeon Mall Ipoh Station 18的新充电地点，ChargEV部署了一台180kW直流充电桩（配备两个CCS2充电枪）、一台60kW直流充电桩（配备两个CCS充电枪）以及两台22kW交流充电桩。用户可以通过ChargEV、JomCharge和Gentari Go应用程序（App）激活这些充电桩。 请注意，新的充电桩位于室外停车场的Zone C。如App所示，该充电桩每日开放时间为上午10时至晚上10时30分。 收费方面，180kW直流充电桩的收费率为每千瓦时1.60令吉，60kW充电桩的收费率为每千瓦时1.40令吉。交流充电桩的收费率为每千瓦时1.00令吉。 即日起至2026年7月13日晚上11时，ChargEV为在该新充电地点提供20%的充电费折扣。只需在ChargEV App上激活充电桩时输入优惠码AMS826即可。