Hotlink推出新的后付配套，以更低的价格提供更多数据。 全新的Hotlink Postpaid 50配套取代了之前的Hotlink Postpaid 45和 60配套，包含高达500GB的5G/4G数据。 如果你在线注册，可以通过12个月的回扣优惠，享受每月40令吉的月费。 Hotlink Postpaid 50配套标准月费为50令吉，提供500GB的5G/4G数据，无速度限制。此外，还包含无限通话和短讯，并支持通过热点共享数据。 如果你在线注册后付配套，即可节省120令吉，因为Hotlink提供首12个月每月10令吉的回扣。因此，该配套的实际费用为每月40令吉（不含税）。 如果你需要更多数据并希望签订新的手机合约，可以选择Hotlink Postpaid 75配套，该配套月费为75令吉。该配套现已升级，包含600GB的5G/4G数据（无速度限制），以及无限通话和短讯。 此外，Postpaid 75配套还允许你使用本地数据在新加坡、泰国和印尼漫游。 如果你在线注册，即可享受120令吉的回扣（每月10令吉 x 12个月），使第一年的月费降至每月65令吉。 现有Hotlink Postpaid 75用户，你的每月数据额度已从400GB升级至600GB，自2026年6月11日起生效。 更多详情，请浏览Hotlink Postpaid页面。

根据最新发布的《爱立信移动市场报告》（Ericsson Mobility Report），全球5G用户数量已突破30亿大关。 与此同时，该报告强调，移动连接正日益成为人工智能（AI）的重要基础，企业正越来越多地探索AI、云服务和移动网络，以提高效率、改善客户体验并挖掘新的增长机遇。 报告指出，许多企业仍处于AI业务规模化应用的早期阶段，这为服务提供商提供了支持企业实现安全、可靠和高性能连接的机会。 爱立信（Ericsson）认为，马来西亚现有的5G基础设施为AI的部署奠定了坚实的基础。 爱立信马来西亚、斯里兰卡和孟加拉国业务负责人David Hagerbro表示：“AI将彻底改变企业的运营、创新和服务客户​​的方式。但AI需要强大的数码化基础才能真正发挥作用。马来西亚凭借国家数码有限公司（DNB）的世界级5G网络，已经具备了这一基础。该网络为企业提供了扩展AI业务所需的速度、可靠性和安全性。这使马来西亚在将AI愿景转化为真正的经济价值方面处于有利地位。” 全球5G用户突破30亿大关 根据最新报告，2026年第一季度，全球新增5G用户1.62亿，使全球5G用户总数正式突破30亿门槛，达到31亿。 爱立信预计到了2031年底，这一数字将翻一倍以上，达到64亿。 报告还指出，截至目前，已有约390家服务提供商推出了商用5G服务，其中超过90家已推出5G独立组网（SA）服务。 爱立信预计，到2031年，5G网络将承载全球85%的移动数据流量，高于2025年底的48%。 预计到2031年底，包括西欧、北美、东北亚及海湾合作委员会国家（GCC）的5G移动普及率将接近或超过90%。 5G网络切片技术发展势头强劲 爱立信还强调了基于5G SA网络切片技术，服务提供商推出的商业差异化连接服务数量正日益普及。 报告指出，基于5G SA网络切片的商用产品数量，从2025年11月的65项增加到2026年6月的84项（覆盖所有地区）。 网络切片技术使电讯运营商能够优先分配5G网络的部分资源，并为特定应用和行业提供有保障的服务质量。这一增长表明，基于差异化连接的服务正从早期采用阶段迈向主流商业化阶段。 《爱立信移动市场报告》出版人兼爱立信首席技术官Erik Ekudden表示：“随着即将到来的物理AI转型，流量模式将发生根本性转变——我们将从数据中心的集中式模型，转向嵌入各类设备、车辆和城市中的分布式、自主的AI代理，这些代理通常通过5G网络相互连接。” 他补充说：“移动网络不再仅仅是提供尽力而为的连接服务，而是正在成为满足多样化应用需求的关键智能基础设施。这一转变的体现之一，就是基于5G SA网络切片的新商业服务不断涌现，以及部署5G SA的电讯运营商数量不断增长。” AI可能会大幅提升上行链路流量 报告还指出，随着AI的兴起，移动数据流量的性质正在发生变化。 爱立信表示，在智能手机通讯和协作应用、用户生成内容共享以及云存储的推动下，大多数服务提供商的上行流量增长速度目前已超过下行流量。 根据爱立信的测量结果，55家服务提供商中有43家的上行链路增长率高于下行链路，其中17家的上行链路增长率是下行链路的1.5倍以上。 爱立信的场景建模显示，到2031年，AI驱动的额外流量可能导致上行流量达到2025年的三倍甚至更高。 虽然上行流量正成为移动网络的新瓶颈，但为下行流量主导而设计的网络必须进行演进，以支持未来更加依赖上行流量的趋势。 与此同时，2026年第一季度的网络数据流量，包括移动和固定无线接入（FWA），与2025年同期相比同比增长22%，超出预期。这一增长主要得益于印度和北美地区持续强劲的增长势头。

一项研究发现，亚太地区数以百万计使用非法串流媒体服务的消费者，可能面临严重的网络安全、隐私和财务风险。 这些服务包括盗版串流媒体应用程序（App）、IPTV订阅、非法串流媒体设备和帐号共享服务。 尽管人们普遍认为盗版是一种无害或低风险的流媒体观看方式，但该研究发现，消费者实际上时刻面临着诈骗、恶意软件、网络钓鱼攻击、身份盗窃和信息泄露的风险，而且一旦出现问题，往往几乎没有或根本没有补救措施。 这份题为《亚太地区非法串流媒体经济中的消费者危害和诈骗途径》（Consumer Harms and Fraud Pathways in Asia-Pacific’s Illicit Streaming Economy）的报告，由亚洲视频行业协会（The Asia Video Industry Association，AVIA）旗下的反盗版联盟（Coalition Against Piracy，CAP）发布。研究结果在CAP于印尼巴厘岛举行的年度盗版状况圆桌会议（State of Piracy Roundtable）上公布，该会议与亚太盗版峰会（APOS Summit）同期举行。 近半数受测盗版App含有恶意软件 这项研究最令人担忧的发现之一是，近半数受检测的非法串流媒体App被发现含有恶意软件。 报告指出，这些恶意App能够窃取个人数据、入侵设备，甚至将用户招募到网络犯罪僵尸网络（botnet）中。 此外，通过社交媒体、即时通讯App和在线市场购买盗版服务的消费者，面临着预付款诈骗和欺诈的重大风险。 报告还指出，许多非法串流媒体App还会使用户面临网络钓鱼攻击、凭证盗取和身份盗用的风险。研究还发现，购买或共享串流媒体帐号凭证的消费者，面临着户头被盗用、经济损失以及户头被盗或被入侵的风险。 除此之外，研究还发现，盗版串流媒体网站经常将用户重定向到恶意广告、恶意软件下载和诈骗网站。 网络安全研究员保罗沃特斯教授（Professor Paul Watters）强调，盗版服务已经远远超出了简单的版权侵权范畴。 他说：“许多消费者认为他们只是找到了一种更便宜的观看电视、电影和体育内容的方式。但实际上，他们往往踏入了一个充满恶意软件、身份盗用、诈骗和更广泛的网络犯罪的生态系统。这些风险巨大，而且在很多情况下，用户在遭受损失之前根本意识不到。” 盗版正日益成为一个网络安全问题 反盗版联盟（CAP）表示，数码盗版现在应该被视为一个消费者保护和网络安全问题，而不仅仅是一个知识产权问题。 CAP总经理马修奇瑟姆（Matthew Cheetham）表示：“多年来，盗版主要被视为内容盗窃问题。这项研究表明，它正日益成为一个消费者损害问题。那些助长盗版的犯罪网络往往也为诈骗、网络钓鱼、恶意软件传播和身份盗用提供了可乘之机。” “给消费者的信息很明确：如果一项串流媒体服务看起来好得令人难以置信，那它很可能就是假的。盗版服务带来的经济利益可能会以隐私、安全和人身风险为代价。” 该报告还概述了电子商务平台、支付处理商、社交媒体平台、银行、即时通讯服务和基础设施提供商可以采取的措施，以减少对消费者的损害并打击盗版生态系统。 CAP呼吁提高消费者意识，加强对盗版商家执法，强化平台内容审核，并加强行业、政府和网络安全利益相关者之间的合作，以应对盗版和网络犯罪日益融合的趋势。 完整的行业报告可在AVIA网站上找到，仅限AVIA会员访问。 【图源】

根据多家本田（Honda）经销商和销售顾问在社媒发布的帖文，现在购买Honda e:N1可享受高达4万3500令吉的回扣。 参与此次活动的经销商包括Honda Sri Utama Auto Setapak、Honda Tiong Nam Motor Setia Alam和Honda Wanija Classic Senawang。此外，我们还在社交媒体上发现，位于旧巴生路、孟沙、怡观园（Equine Park）、芙蓉和槟城的销售顾问也在宣传这项新的回扣政策。 此次回扣金额远高于Honda在2025年10月公布的回扣。考虑到Honda e:N1的原价为14万9900令吉，此次回扣已将这款电动车的售价大幅降低至10万6400令吉。 作为对比，以下是同级别其他电动SUV的价格： 2026 BYD Atto 3：12万5800令吉 (Ultra) / 13万8800令吉 (Premium) 2026 Proton e.MAS 7*：9万6800令吉 (Prime) / 11万2800令吉 (Premium) / 11万8800令吉 (Premium Plus) 2026 MGS 5 CKD*：10万9900令吉 * 价格已包含7000令吉的上市优惠。 请注意，目前在售的e:N1均为2025年款。e:N1整车享有3年/10万公里保固，高压电池及电动汽车组件享有8年/16万公里保固。 Honda e:N1马来西亚规格速览 尽管e:N1的外观与其内燃机（ICE）版兄弟车型——第三代HR-V完全相同，但Honda表示，这款纯电动车采用了专为前轮驱动车型设计的全新e:N Architecture F。 Honda e:N1的外观与Honda HR-V 基本相似，重1662公斤的车身长度为4380毫米，宽度为1790毫米，高度为1592毫米，轴距为2610毫米，后备箱空间为344升。 这款电动SUV搭载68.8kWH锂离子电池组，并配备一台150kW（201hp）的电动马达，峰值扭矩为310Nm。Honda声称，e:N1的NEDC续航里程可达500公里，大致相当于WLTP续航里程的425公里。 充电速度方面，e:N1配备10kW三相交流车载充电器，并支持高达78kW的直流充电速度。Honda表示，通过交流充电，电动车的电量从10%充至80%大约需要6小时，而直流充电则需要50分钟才能从30%充至80%。 除了是一辆纯电动车 (BEV) 之外，e:N1与HR-V的主要区别之一在于其数码屏幕。具体来说，e:N1 配备了一个10.25英寸的全数码仪表盘，用于驾驶员操作；同时，它还配备了一个更大、更精致的15.1英寸信息娱乐显示屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。 作为Honda高端产品，e:N1也标配了Honda Sensing系统。ADAS套件提供的功能包括带低速跟随功能的自适应巡航控制、车道保持辅助系统、带碰撞缓解刹车系统的前方碰撞预警等。

超过100辆电动车齐聚雪邦国际赛车场，参加“SoyaCincau x 东风快闪EV诊所：赛道版2026”（SoyaCincau x Dongfeng Pop-Up EV Clinic: Track Edition 2026），其中一款车格外引人注目。 由车手Ee Shedden驾驶的Exotic Mods改装版特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，在赛道环节中创下最快圈速，充分展现了电动车在赛道上的强大实力。 以下是本次活动中速度最快的三辆电动车： 最快电动车：Exotic Mods Tesla Model 3 Performance — 2分27秒790 车手：Ee Shedden 单圈成绩：2分27秒790 最高时速：每小时211.4公里 本次赛事最快单圈成绩由Ee Shedden驾驶Exotic Mods改装的Tesla Model 3 Performance创造，他在雪邦赛道全程跑出了令人惊艳的2分27秒790。 更令人瞩目的是，他大幅提升了此前在我们上次电动车赛道日创下的2分34秒344的最佳圈速，比之前的纪录快了近7秒。 这辆车此前已进行了多项赛道专属升级，包括GAB六活塞锻造刹车系统、EMP赛道版绞牙避震，以及EMP不锈钢编织刹车油管。 2026款车型又进行了一系列升级，重点在于减轻车重、提升底盘刚性和调校悬挂系统。这些升级包括： EMP碳纤维桶形座椅（前排） EMP底盘加强杆（前后） EMP全可调控制臂（前后） EMP高性能底盘减震器（前后） SuperPro前下摆臂总成 SuperPro前束角臂总成 此外，Model 3的轮胎也从南港（Nankang）AR-1轮胎，换为Nankang CRS轮胎，车手则佩戴了Buddy Club六点式赛车安全带。 此外，车队拆除了后排座椅，并将后门更换为更轻的玻璃纤维面板，从而为车辆减重约60公斤。 为了更直观地理解这一圈速，Shedden的最佳圈速仅比入选“Megalap Hall of Fame”四驱半热熔胎组别的三菱（Mitsubishi）Evolution X慢了十分之一秒多，后者在雪邦赛道的圈速为2分27秒672。 最快原厂电动车：Tesla Model 3 Performance — 2分32秒423 车手：Firhat Mokhzani 单圈成绩：2分32秒423 最高时速：每小时216.4公里 当天最快的原厂电动车属于Firhat Mokhzani，他驾驶Tesla Model 3 Performance跑出了令人印象深刻的2分32秒423的成绩。 Firhat表示，除了使用高性能轮胎外，这辆车基本保持了原厂状态。 值得一提的是，Firhat的最高时速达到了每小时216.4公里，超过了榜单上两辆改装版Tesla Model 3 Performance的最高时速。 这一结果充分展现了现代高性能电动车出厂时就拥有的强大性能，只需稍加改装即可在雪邦赛道跑出惊人的圈速。...

Sunway Tiny Toys即将推出宝腾Saga MC3及宝腾e.MAS 5合金模型。这两款模型将作为“Cerita Malaysia Kita（我们的马来西亚故事）”系列的新成员推出。该系列主打具有马来西亚特色的经典交通工具与地标场景。 在1:64比例系列中，目前已推出粉红白配色的Mercedes-Benz Bas Mini Wilayah小巴，以及黄色校车（Bas Sekolah）模型。这些模型由Sunway Tiny Toys与香港Toyeast Limited合作生产，后者正是国际知名Tiny微缩模型品牌的幕后公司。 “Cerita Malaysia Kita”系列此前推出的其他马来西亚主题模型还包括1:120比例的KTM Class 25 EMD GT18LC-2柴油电力机车，以及1:50比例的Mini Cooper MK1 Sunway Theme Parks特别版模型。 Saga MC3模型将推出Ruby Red（系列编号003）及Marine Blue（系列编号004）两种车色。两款模型均配备可开启的前车门及引擎盖，让玩家能够欣赏Saga MC3的内装设计及i-GT引擎细节。 （图）Sunway Tiny Toys宝腾e.MAS 5 1:64比例合金模型效果图。（图片来源：Sunway Lagoon Studios / Facebook） 至于e.MAS 5模型，目前官方尚未公布详细资料，但预计同样会具备多个可活动部件。据悉，该车型将提供Marble Cream及Quartz Rose两种车色选择。 由于Sunway Tiny Toys模型拥有相当高的细节还原度，因此售价也高于一般Hot Wheels模型。虽然官方尚未公布这两款宝腾合金模型的正式售价及上市日期，但根据我们日前走访Sunway Lagoon门市所获得的初步消息，两款模型预计将于7月初上市，每辆售价约为78令吉。 Sunway Tiny Toys位于Sunway Lagoon的零售门市。 据了解，78令吉也是Sunway Tiny Toys旗下1:64比例模型的标准售价。对于有兴趣预购的消费者，目前可前往位于Sunway Lagoon正门入口处的Sunway Tiny Toys门市登记预购名单。 Sunway Tiny Toys宝腾Saga MC3模型图库