Zeekr将很快在马来西亚推出旗下全新旗舰SUV——Zeekr 9X。这款车车长超过5.2米，最大输出功率超过1,300匹马力，是品牌的顶级车型，直指劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜等豪华SUV市场。 虽然Zeekr以高端电动车闻名，但9X是品牌首款搭载内燃机的车型。作为插电式混合动力车（PHEV），配备发动机不仅有利于长途续航，也能让马来西亚买家享受更低的道路税。 Zeekr智能科技马来西亚总经理Eddy Lu透露，Zeekr 9X预计最早将在今年底或2027年初在马来西亚亮相。 他表示，上市时间取决于将Zeekr 9X从左驾（LHD）改为右驾（RHD）的工程进度，同时还需确保车辆符合欧洲法规。 Eddy指出，这不仅关乎何种产品适合马来西亚市场，更关乎整个右驾市场。 他强调，Zeekr并不打算推出过多车型，以免造成客户混淆。他们不会依靠大规模生产抢占市场，而是专注于正确、稳妥地推出产品。Zeekr坚持“在合适的时间推出合适的产品”才是正确的做法。 Zeekr 9X：吉利对标劳斯莱斯Cullinan的答案 https://www.youtube.com/shorts/nHGPb3o3-D4 Zeekr 9X定位为品牌迄今最豪华、最先进的SUV，采用六座豪华布局，重点提升后排乘坐舒适性，可看作现有Zeekr 009的SUV版，兼具更强性能、更高豪华感和一定越野能力。 正如前述，9X为PHEV车型，搭载2.0L涡轮增压“超级混动专用发动机”，输出功率205kW（275匹马力）。在电动机方面，9X提供双电机和三电机全轮驱动（AWD）版本。 双电机版本输出660kW（885匹马力）及935Nm扭矩；三电机版本则高达1030kW（1381匹马力）和1,410Nm扭矩，顶配车型0-100km/h加速仅需3.1秒。 Zeekr 9X Obsidian Black Edition 这款超豪华SUV提供55kWh和70kWh电池组，纯电续航分别可达300公里和355公里（CLTC标准）。 对于高端用户来说，续航不是问题。9X双电机+70kWh电池组合综合CLTC续航可达1250公里，三电机+70kWh组合则可达1165公里。 9X采用900V电气架构，支持超快6C充电。配合高功率直流快充，将70kWh电池从20%充至80%仅需约9分钟，非常适合快速休息或短暂咖啡时间。 此外，9X配备双腔空气悬挂和48V主动防侧倾杆，提升乘坐舒适性并减少车身侧倾。 内饰方面，9X同样豪华：后排配备可滑动的17英寸OLED显示屏、带加热功能的智能冰箱，以及32扬声器、3868W的Naim音响系统。第二排为两张电动座椅，具备按摩、加热与通风功能；第三排也配有电动座椅和独立调节按钮。 第二排座椅可旋转180度面向第三排，实现休息区布局，类似Zeekr MIX。 Zeekr 9X预计在马来西亚售价逾50万令吉 在中国，Zeekr 9X官方售价为人民币465,900至559,900元（约合马币26.45万至31.79万令吉）。 由于是PHEV车型，它无法享受从中国进口纯电动车的低消费税。Eddy Lu表示，预计其在马来西亚售价将远高于现行Zeekr 009超豪华6座版的35.98万令吉。 虽然Zeekr马来西亚尚未确认引入的具体版本，但可预期9X售价将超过50万令吉。考虑其动力、配置与科技，这一价格相较于售价超过200万令吉的劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜，仍具有一定性价比。 另一方面，作为PHEV也有其优势。如果该车型为纯电SUV，三电机版本1030kW的动力将需缴纳最高每年2万令吉的电动车路税。 配备发动机后，Zeekr 9X的路税将类似其他2.0L SUV，每年约430至440令吉。

宝腾新能源科技公司（Pro-Net）以强劲势头开启了2026年，1月份交付量创下3276辆电动车的纪录，这几乎是上个月交付量的三倍，也是马来西亚单一品牌单月电动车交付量的最高纪录。 随着宝腾（Proton）e.MAS 5于去年12月开始交付，e.MAS 7插电式混合动力（PHEV）也将于2月4日上市。 如果这一势头持续下去，Proton e.MAS有望成为今年马来西亚排名第一的电动车品牌。 虽然Pro-Net并未透露具体的交付量明细，但我们可以推测，大部分交付量来自Proton e.MAS 5，该车型在1月初就获得了近1万5000辆的订单。而Proton e.MAS 7依然是销量冠军，此前它曾是2025年最畅销的电动车车型。 此外，Pro-Net近期还宣布推出本地组装的2026款Proton e.MAS 7，该车型在提供更多功能的同时，价格也略有下降，起售价为9万9800令吉。 回顾一下，去年马来西亚共注册了8890辆宝腾电动车，其中包括8677辆e.MAS 7和213辆e.MAS 5。与此同时，比亚迪（BYD）以1万4407辆的注册量成为去年马来西亚电动车品牌销量冠军。比亚迪拥有更丰富的车型阵容，其本地注册量主要来自BYD Sealion 7（4454辆）、Atto 3（4069辆）和Atto 2（1779辆）。 尽管进口电动车的免税期已结束，但我们预计2026年电动车市场仍将保持增长，这主要得益于售价低于10万令吉的本地组装电动车的推动。一些品牌仍持有2025年起的“免税”库存，这些库存应该足以支撑其在开始本地组装（CKD）业务之前继续销售。 与此同时，特斯拉（Tesla）已确认将继续维持其在马来西亚的Model 3和Model Y定价。此外，他们还宣布推出更多价格亲民的电动车型，包括售价14万7600令吉起的“平价版”Model 3 Standard RWD，以及WLTP续航里程高达661公里的全新 Model Y Long Range RWD。 https://www.youtube.com/watch?v=JIR3o0Uf98U 尽管电动车的普及率和增长速度都在加快，但目前仍缺乏强有力的强制性规定、激励措施和政策来提升电动车充电网络的覆盖率，这令人担忧。由于官僚主义作风、高层居民缺乏“充电权”以及缺乏确保马来西亚大道对电动车友好的强制性规定，马来西亚在电动车充电基础设施方面仍然落后于其他国家。 尽管面临诸多挑战，充电桩运营商在服务欠缺的主要城镇和州际公路沿线部署大功率直流充电桩方面做得非常出色。 【来源】

如果你还在为情人节礼物发愁，不想送巧克力这种老套的礼物，那么全新的Lego Bloom Bar x Lazada Pop-Up或许能帮你解决这个难题。 乐高（Lego）和Lazada于1月26日至2月15日期间推出情人节独家促销，该活动的高潮是2月6日至8日在Elmina Lakeside Mall举办的线下活动，让你一次性搞定礼物和约会。 独家礼物：什么是“Bloom Together Kit”？ 本次活动的亮点是一款限量版礼品随购（GWP）——Bloom Together Kit（数量有限，售完即止，不单独出售）。 根据视频来看，需要注意的是，这并非一套独立的拼插花卉套装。它似乎是一款专门设计的花束展示套装，用于放置和摆放你购买的乐高花植系列（Lego Botanical Series，乐高花卉）。Lego Botanical Series包含花朵和花茎的零件，而Bloom Together Kit仅包含花朵的零件。 Bloom Together Kit包含： 积木拼搭展示架（Brick-Built Display Stand）：一个心形容器，用于放置和展示你的植物作品。底座上似乎预留了插入花朵的孔洞，有助于保持花朵直立。 爱心转盘（Love Wheel）：一个旋转转盘，上面有各种活动，可以激发你和伴侣在拼搭过程中的交流。 爱情拼图（Love Puzzle）：特殊的拼图块，每块背面都附有拼装说明。 包装盒中央似乎还有一个相框，但从他们的宣传资料来看，并没有提到可以定制。拼图自带一张预设的情侣照片。不过，只要发挥一点创意，动手试试，我相信你可以把它换成自己的照片。 App“秘籍”：如何节省120令吉 从1月26日起，凡在Lazada App上乐高官方商城（Lego Official Store）购买乐高成人（Lego Adults）套装（18岁以上适用），且至少包含一套花植套装（Botanical set），消费满520令吉即可获赠Bloom Together Kit（标准配送）。 不过，有一种方法可以将消费门槛降低至400令吉，但这需要一些特殊的“线上转线下”技巧。你必须通过Lazada App的Lego Official Store购买套装，并选择“点击提货”（自提/取货点）选项，于2月6日至8日前往Elmina Lakeside Mall的活动现场领取你的订单。 重要提示：活动现场购买并未明确说明可享受400令吉优惠。为确保万无一失，请将此优惠视为Lazada App专属活动。 当前App状态：需要注意的事项 如果你正在Lazada App上查看Lego Official Store，看到满屏的农历新年主题宣传也无需困惑；情人节主题的视觉效果预计将在临近节日时会全面更新。 此外，Elmina Lakeside Mall的“点击提货”（自提/取货点）服务点目前尚未在App中显示。根据促销日期，预计该选项将于2月6日快闪店正式开业时才会同步上线。 你可以购买哪些商品（并节省25%） 为了满足活动要求，本次活动主打2026 Lego Botanical Series。如果你想获得最佳优惠，请等到2月6日活动开始，届时部分套装将享受25%折扣，优惠截止至2月15日。该系列的亮点包括： 玫瑰花束 和 粉红玫瑰花束 粉红花束 雏菊 和 仙人掌花 以及更多… 但由于“Bloom Together Kit”套装是限量版，数量有限，届时可能已经售罄。 快闪体验：完成挑战赢取礼品 如果你前往Elmina Lakeside Mall领取套装，还可以参加Lego Make...

根据马来西亚哪吒汽车（Neta Auto Malaysia）的面子书和Instagram页面以及Careplus Mall面子书页面发布的公告，现在只需3万9999令吉即可购买一辆Neta V。如此低廉的价格，或许会让人心动，因为这意味着你可以用比宝腾（Proton）Saga MC3 Executive更低的价格拥有一辆电动车。但请不要冲动做决定。 该车源存在一些疑点 坦白说，这条车源信息中的一些细节令人担忧。首先，这批售价4万令吉的Neta V，实为2024年出厂的未注册“新”车。 希望这些车辆在过去两年的存放期间得到了妥善保养。此外，它的保修期仅为6个月或1万5000公里，视何者为先。 该信息显示，保修范围涵盖电动车的高压电池、马达以及“通用部件”。它还声称，如果车辆存在Neta Malaysia在6个月保修期内无法修复的故障，客户将获得全额退款，这无疑是一项相当大胆的承诺。 作为对比，Neta V刚推出时，车身保修10年/20万公里，通用部件保修5年/15万公里。此外，高压电子元件（例如电池和车载交流充电器）还有单独的8年/18万公里保修。 https://www.youtube.com/watch?v=yesKfuSIV9A 同时，该车源信息还指出，目前只有两个地点可以维修这款电动车。一个位于芙蓉，应该是Careplus Mall；另一个地点很可能在Accentra Glenmarie。 在马来西亚，用4万令吉买一辆“全新”的电动车确实很便宜，但是保修期这么短，这似乎不太合理。

为庆祝农历新年，马来西亚奇瑞（Chery Malaysia）现推出针对所有动力系统车型（包括插电式混合动力/PHEV）的奇瑞瑞虎（Chery Tiggo）优惠活动。目前，奇瑞旗下拥有两款Tiggo PHEV车型，分别是Tiggo 7 PHEV和Tiggo 8 PHEV。 此次优惠活动期间，无论选择哪款Tiggo PHEV车型，客户均可获得6888令吉的购车折扣。此外，购买红色车型的客户还可额外享受1000令吉的折扣。 Chery Tiggo PHEV马来西亚农历新年促销价格和保修 以下是Tiggo 7 PHEV和Tiggo 8 PHEV在农历新年回扣后的售价，仅适用于2025款车型，有效期至2026年2月28日： Chery Tiggo 7 PHEV：12万9800令吉  12万2912令吉 / 12万1912令吉（红色） Chery Tiggo 8 PHEV：15万9800令吉  15万2912令吉 两款PHEV车型目前均享有7年/15万公里整车保修。此外，电池组、马达和控制单元还享有10年/20万公里单独保修。 在保修期内，如果电池组的健康状态（SoH）低于70%，客户可享受一对一更换服务。Chery Malaysia还为这两款车型免除了5年内6次保养服务的人工费。 Tiggo 7和Tiggo 8 PHEV规格速览 Chery Tiggo 7 PHEV Tiggo 7 PHEV和Tiggo 8 PHEV均搭载奇瑞超级混合动力（Chery Super Hybrid，CSH）系统，该系统由一台141hp（105kW）的1.5L涡轮增压引擎（扭矩215Nm）和一台201hp（150kW）的电动马达（扭矩310Nm）组成。两款车型的CSH系统均配备18.3kWh的磷酸铁锂（LFP）电池和60L的油箱。 两款车型的PHEV系统配备了6.6kW交流充电模块，可在3小时内将高压电池从30%充至80%。两款车型均支持最高40kW的直流充电，可将30%至80%的充电时间缩短至19分钟。此外，车主还可以通过3.3kW的车辆到负载（V2L）功能为外部电器供电。 Chery Tiggo 8 PHEV 尽管两款车型在车身尺寸和重量上有所不同，但奇瑞声称两款Tiggo PHEV的纯电续航里程可达90公里，综合续航里程可达1200公里。这两个数据均基于较为宽松的NEDC标准，因此它们的WLTP续航里程预计分别约为77公里和1020公里。 同时，由于它们的外观线条几乎相同，可能很难区分它们，但实际上，Tiggo 8 PHEV比Tiggo 7 PHEV更长。这并不令人意外，因为 Tiggo 7 PHEV是三排七人座SUV，而Tiggo 7 PHEV是两排五人座SUV。 Chery Tiggo 8 PHEV 仔细看，你还会发现这两款车在设计上的许多方面都存在差异，包括前后保险杠、格栅、前大灯、尾灯、门把手和车轮。以下是两款车型的物理参数对比： Tiggo 7 PHEV 尺寸：4553毫米（长）x 1862毫米（宽）x...

Perodua已在这款电动快背车的官方网站上公布了Perodua QV-E的保养服务时间表，表内也列明车主在每个保养周期所需支付的费用。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI&t=2s 根据时间表，QV-E所需的预防性保养项目与马来西亚多数电动车相当常见： 车厢滤网需每年或每行驶20,000公里更换一次（以先到者为准）。QV-E电动驱动系统（EDS）及制动系统的润滑油则需每40,000公里或两年更换一次，而电动车冷却液则在第5年进行更换。 EDS及电池的冷却液储液罐位于图中左侧，是的，就是那些装着蓝色液体的容器。 在QV-E的车主手册中，EDS与电池的冷却液储液罐是分开列示的，因此我们推定在相关的保养周期内，两者的冷却液都会一并更换。 QV-E的保养成本比Perodua燃油车更低 Perodua旗下燃油车型在五年内的保养总费用约介于3100至3600令吉之间。相比之下，Perodua QV-E的保养成本甚至不到燃油车的一半。 如前所述，QV-E在9年期间进行预防性保养的总费用为2520令吉50仙，这个数额明显低于Perodua目前任何一款燃油车型的整体保养开销。 你可以在Perodua官方网站上查阅旗下燃油车型的保养费用，包括Axia、Bezza、Myvi、Ativa、Alza、Aruz以及Traz，不过相关列表仅涵盖至行驶100,000公里，也就是五年用车期。 第二代Perodua Axia于2023年推出。 QV-E与其燃油“兄弟车型”在保养成本上的巨大差距并不令人意外，这是因为电动车的保养周期更长，同时在保养过程中需要更换的零件也更少，例如火花塞、引擎空气滤芯及机油滤芯。 从上方表格可见，Perodua燃油车型的保养周期为每10,000公里或六个月一次，也就是说一年需要进厂保养两次；而QV-E的保养周期则是每20,000公里或一年一次。 说到底，这项对比的重点在于：截至目前售价最高的Perodua车型（10万9700令吉，已包含9年电池租赁配套），却是Perodua家族中保养成本最低的一款车型，有意思吧？ 不过，QV-E的保养仍比e.MAS 5来得高 那如果和其他电动车相比呢？QV-E的保养成本确实高于Proton e.MAS 5，但仍低于Proton e.MAS 7以及TQ Wuling Bingo。 尽管Proton与Perodua分别列出了其电动车截至行驶205,000公里／120个月，以及190,000公里／108个月的保养费用，但我们从TQ Wuling方面取得的保养时间表仅涵盖至行驶100,000公里／60个月，因此上述比较只进行到该里程与年限为止。