Yes 5G Power 35后付配套现已升级，数据比以往更多。作为Yes 5G产品阵容中最经济实惠的后付配套，现只需每月35令吉，即可享受300GB的不限速数据。 新的额度是过去两年该配套数据的两倍，相当于每GB约12仙。不过，这里有个问题。 你须签订合约才能获得300GB的数据 MyYes App上所展示的Yes Power 35后付配套无合约版（左）和合约版（右）。无合约版将继续向用户开放。 要获得300GB的数据，你需签订一份为期3个月的合约。没错，是3个月的电讯配套合约，这与大多数通常为期12个月的电讯配套合约截然不同。 请注意，当你在设备上开启热点功能时，它将占用相同的300GB数据。Power 35后付配套还包含无限通话和网内短讯（on-net SMS），以及免费使用ILMUchat Pro对话式AI服务，该服务由我国自主研发的AI模型ILMU提供支持。 周三下午2时45分在Yes官网撷取的截图显示，Yes Power 35配套的合约期为3个月。 你可以通过Yes官网和MyYes手机App签购Yes 5G Power 35后付配套。用户可以选择使用传统实体SIM卡或eSIM卡。

虽然马来西亚起亚（Kia Malaysia）在电动车领域相对低调，但这家韩国汽车制造商在全球范围内其实拥有相当丰富的电动车产品线。 除了基于800V E-GMP平台的起亚（Kia）EV6和EV9之外，还有主流车型Kia EV3、EV4和EV5，以及PV5等商用车型。如果你想要更小巧的车型，还有紧凑型Kia EV2可供选择。 最近，我们受起亚之邀前往韩国，体验其电动车产品线的另一面——全新的Kia EV3 GT、EV4 GT和EV5 GT。 GT徽标一直是起亚卓越性能的代名词，例如Kia EV6 GT。这款电动车拥有超过570hp的动力，百公里加速仅需3.5秒。 与此同时，今年早些时候在2026年布鲁塞尔车展（2026 Brussels Motor Show）上首次亮相的EV3 GT、EV4 GT和EV5 GT，则采取了不同的设计理念。起亚并没有追求惊人的动力输出或最快的百公里加速时间，而是将这些电动车设计得更具驾驶乐趣，同时又不失家用车应有的实用性。 GT系列并非追求极致性能，而是旨在带来日常驾驶的乐趣 Kia EV3 GT Kia EV3 SUV和EV4（提供轿车和掀背车版本）最初是作为经济实用的C级电动车开发的，搭载前置式单马达，输出功率约为150kW（201hp）。 同时，尺寸更大的Kia EV5在全球范围内提供两种动力选择：160kW （215hp）单马达配置和230kW（308hp）双马达四驱（AWD）配置。 Kia EV4 GT Sedan 在EV3和EV4的基础上，起亚为EV5 GT版本增加了一个70kW的后置马达，使系统总输出功率达到215kW（288hp），扭矩达到468Nm。EV5 GT还提供双马达AWD版本，输出功率为225kW（301hp），扭矩为480Nm。 得益于额外的马达，EV3 GT的百公里加速时间为5.7秒，而EV4 GT则稍快一些，为5.6秒。尺寸更大的EV5 GT的百公里加速时间为6.2秒。 Kia EV5 GT 理论上，这些性能数据对于双马达电动车来说相当标准。毕竟，起亚的目标是打造日常家用车，并能随时提供一些休闲驾驶乐趣。 这三款车型均配备GT专属的麂皮运动座椅、20英寸轮毂和81.4kWh 400V三元锂（NMC）电池。EV3 GT和EV4 GT支持最高128kW的直流快充，而EV5 GT则支持最高151kW的直流快充。三款车型均可在约30分钟内将电量从10%充至80%，交流充电功率则根据市场不同提供11kW或22kW两种选择。 Kia EV3 GT内饰 尽管性能有所提升，但续航里程依然相当可观，具体如下： Kia EV3 GT：501公里（WLTP） Kia EV4 GT Sedan：537公里（WLTP） Kia EV4 GT Hatchback：505公里（WLTP） Kia EV5 GT：476公里（WLTP） Kia EV4 GT Sedan内饰 从外观上看，GT车型与GT-Line车型差别不大。区分二者的唯一方法是留意车身各处醒目的亮绿色装饰，例如刹车卡钳和GT徽标。内饰方面，安全带、方向盘中央条纹和座椅均采用亮绿色设计。 甚至方向盘上的GT专属按钮也采用了与EV6...

BYD Sime Motors宣布在本地推出官方认证二手电动车计划（BYD Certified），马来西亚也因此成为亚太地区首个提供该计划的国际市场。位于莎阿南的Auto Selection Glenmarie被选为本地区首家比亚迪认证二手车中心。 某种程度上，这可谓历史重演——Auto Selection Glenmarie最初是2008年宝马（BMW）在马来西亚开设的首家BMW Premium Selection（宝马认证二手车计划）展厅。此后，它逐渐发展成为森美汽车（Sime Motors）旗下的多品牌二手车部门，并于2025年推出EV Next，进军电动车领域。 BYD Sime Motors表示，BYD Certified计划旨在提升马来西亚二手电动车的品质。该计划通过专业检测、电池健康评估、保修服务、低至2.03%的融资方案以及完善的售后支持来实现这一目标。 马来西亚与中国的BYD Certified有何区别？ 对比Malaysia和China的BYD Certified官网列出的详情，我们发现马来西亚的BYD Certified计划与中国（比亚迪精诚）的实施流程基本一致。 例如，马来西亚的BYD Certified计划仅提供车龄不超过4年、里程低于10万公里的车辆——与中国相同。不过，BYD Certified Malaysia对车龄和里程的限制更为具体，如下： 1年 / ≤3万公里 2年 / ≤6万公里 3年 / ≤9万公里 4年 / ≤10万公里 同时，两个市场的BYD Certified计划均保证认证二手车无重大事故、火灾、水灾损坏或里程表篡改记录。在马来西亚，如果在5天内发现未披露的重大损坏或里程数被篡改，车辆将按全价回购；而在中国，期限则长达90天。 当然，在马来西亚和中国通过BYD Certified的车辆都经过了专业的检测流程。然而，马来西亚的认证流程包含170项检测，而中国的流程则包含569项检测，尽管两国的具体检测项目均未公开。 在马来西亚和中国，BYD Certified车辆均由比亚迪原厂认证技师使用比亚迪原厂配件进行翻新。在马来西亚购买BYD Certified车辆的客户还可以享受售后服务，例如在全国各地的比亚迪授权经销商处进行保养和维修。 中国的BYD Certified。 不过，BYD Certified Malaysia的官方网站并未提及任何一般保修条款。在中国，BYD Certified车辆为三大核心电气部件（包括电动车电池、电动马达和电子控制系统）提供终身保修，但我们认为这项政策可能附带某些条款和条件。

一触即通（Touch ‘n Go）已在安邦吉隆坡高架大道（拿督格拉末往吉隆坡方向）收费站（AKLEH Dato Keramat Toll Plaza）推出全新的增强型RFID（Enhanced RFID）车道，让大道用户可以体验更快捷、更顺畅的缴费方式。 升级后的RFID车道在RFID牌子上画上醒目的金色星形标识，可兼容所有现有的Touch ‘n Go RFID标签，是该公司迈向多车道自由流动（MLFF）收费系统路线图的一部分。 Touch ‘n Go向媒体展示Titan Flow技术的Enhanced RFID车道。 该公司透露，计划在今年年底前在部分大道上部署10条Enhanced RFID车道。 由Titan Flow提供支持的Enhanced RFID技术融合了RFID、ANPR和AI Enhanced RFID车道采用Touch ‘n Go自主研发的Titan Flow技术，该技术结合了双RFID天线、车牌自动识别（ANPR）、人工智能（AI）和机器学习（ML）技术，利用多层检测手段验证车辆身份。 据Touch ‘n Go称，该系统在实际驾驶和天气条件下可实现99.98%的车辆检测准确率。与传统的射频识别（RFID）车道不同，Enhanced RFID车道系统采用了Touch ‘n Go Titan Flow技术的特定组件，能够在受控的系统性能参数下检测时速超过每小时250公里的车辆。 这些Enhanced RFID车道中安装的Titan Flow设备旨在支持未来MLFF的部署，前提是必要的法律框架到位。 Touch ‘n Go为何认为RFID是MLFF的首选解决方案？ 尽管Titan Flow融合了多种技术，但Touch ‘n Go表示，RFID仍然是车辆识别的主要方法。 据该公司称，RFID使用无线电波，与仅基于摄像头的系统相比，受暴雨、眩光和低能见度的影响较小。车牌自动识别（ANPR）作为辅助验证层，而人工智能（AI）和机器学习（ML）则可提高识别准确率。 Touch ‘n Go补充道，独立的ANPR通常可达到约94.5%的检测准确率，而Titan Flow的多层方法据称可将整体检测准确率提升至99.98%。 Touch ‘n Go总执行长普拉巴桑加拉祖（Praba Sangarajoo）表示，该技术专为马来西亚的道路状况而开发，体现了该公司在马来西亚收费系统领域近30年的经验。 Enhanced RFID车道可与现有RFID标签配合使用 这项举措的另一项优势在于，驾驶员无需更换现有的RFID标签即可使用新的Enhanced RFID车道。据Touch ‘n Go称，包括2018年推出的第一代RFID标签在内的现有RFID标签，均可在增强型车道上使用。 Touch ‘n Go还强调，Titan Flow依托于一个拥有超过470万名注册RFID驾驶员以及2700万名Touch ‘n Go eWallet认证用户的现有生态系统。 该公司补充道，其SOS余额功能已帮助约3600万次行程顺利完成，允许电子钱包余额不足的驾驶员在充值后继续行程。

Samsung将于明日正式发布Galaxy Z Fold8及Z Flip8系列，不过大马官方售价似乎已抢先曝光。 网上流传一张疑似Maxis宣传海报的照片，揭露了新机售价及预购优惠详情。 若你错过早前消息，Samsung此次Galaxy Unpacked发布会将推出3款旗舰折叠手机，分别为Galaxy Z Fold8 Ultra、Galaxy Z Fold8及Galaxy Z Flip8。 来源：Samsung Galaxy S Series Facebook Group 根据曝光图片，Samsung Galaxy Z Fold8售价预计7299令吉起，定位更高的Galaxy Z Fold8 Ultra售价预计8099令吉起，而轻巧的Galaxy Z Flip8则预计5299令吉起。 上述售价相信对应至少256GB储存空间的基础版本。作为对比，去年推出的Galaxy Z Fold7起售价为7799令吉，而Galaxy Z Flip7则为4999令吉起。 根据Maxis预购优惠，购买Galaxy Z Fold8 Ultra可获赠一台55英寸Samsung UHD电视，预购Galaxy Z Fold8则可获赠Samsung Galaxy Watch9（44mm）；至于预购Galaxy Z Flip8的用户，则可获赠Galaxy Buds4 Pro。 此外，预购用户还可获得200令吉Touch 'n Go eWallet电子钱包余额。 Samsung最新旗舰手机将于2026年7月22日（星期三）晚上9时（马来西亚时间）举行的Galaxy Unpacked发布会上正式亮相。

还记得日前曝光的谍照吗？如今谜底终于揭晓——该车正是smart#5 Brabus Laser Red Edition，现已正式在马来西亚上市。 不过，根据Smart Malaysia脸书专页公布的消息，这款限量版车型在我国仅配额10辆。除了采用Laser Red（镭射红）车身配色外，其余规格与去年11月在大马发布的smart#5 Brabus相同。 smart#5 Brabus Laser Red Edition大马售价 尽管属于限量版本，smart#5 Brabus Laser Red Edition的售价仍与其他车色相同，为25万9800令吉。 所有smart#5车型均享有4年不限里程整车保固、8年或20万公里高压电池保固，以及8年或15万公里高压系统零组件保固。 smart#5 Brabus规格一览 smart#5 Brabus是smart#5车系中唯一配备**全轮驱动（AWD）**的车型。 该车采用双马达动力系统，最大输出475kW（637匹马力）及710Nm扭力，0至100公里/小时加速仅需3.8秒，极速达210公里/小时，WLTP续航里程为540公里。 动力来源为一组100kWh、800V NMC（三元锂）电池，支持最高400kW DC直流快充，可在15分钟内完成10%至80%充电。 此外，该车也支持最高22kW三相AC交流充电，充电速度较市面上多数电动车更快。 车内配备三块显示屏，包括10.3英寸数位仪表、13英寸OLED中央触控屏及13英寸OLED前排乘客显示屏。 资讯娱乐系统搭载AMD Ryzen Embedded V2000处理器，并配备1190W、20扬声器Sennheiser Signature Sound音响系统，支持Dolby Atmos杜比全景声。 内饰方面，座椅及车门饰板采用环保麂皮质感的Dinamica超细纤维材质包覆，并配备Alcantara方向盘。 作为Brabus版本，新车还配备多处Brabus专属徽饰，并提供Launch Mode弹射起步模式、Brabus专属音效、红色煞车卡钳及21英寸Brabus Monoblock Z轮圈。 储物空间方面，smart#5 Brabus后车厢标准容积为630公升，后排座椅放倒后可扩充至1530公升；此外，车头还设有一个47公升前备厢（Frunk），进一步提升载物空间。