让我先说清楚：我希望 Perodua 能在首款电动车（EV）上取得成功。如果他们做对了——定价得当——那么 Perodua 电动车有可能成为全民电动车。价格亲民、用车成本低、维修也便宜。 这正是 Perodua 品牌对马来西亚人的意义，因此我们自然期望一辆便宜又好用的电动车。Perodua 曾表示将在今年底前准备好首款电动车，但根据他们目前展示的内容——更令人担忧的是他们没有展示的部分——我还无法相信他们已经掌握好配方。至少现在还没有。 现在是五月。车在哪？ Perodua 最新电动车概念车以“半车”形式亮相 2025 年大马汽车展。 Perodua 在 2025 年马来西亚车展上展示的最新电动车概念车只是一辆“半截车”，加上一套虚拟驾驶模拟器。这听起来很戏剧化……但当你看到他们推出的内容，就像端出半份椰浆饭就叫自助餐一样。 Perodua 表示目前正处于最后认证阶段，预计 9 月或 10 月开始试产，初期每月生产 500 辆，随后会扩展到每月超过 2000 辆。纸面上看起来不错。 但当你仔细观察后，疑问就开始冒出来了。 平台？什么平台？ Perodua 的电动车似乎采用了“电池车身一体化”（Cell to Body）设计。 在媒体答问会上最具信息量的一项回应，是 Perodua CEO 拿督斯里再纳阿比丁阿末（Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad）证实这辆电动车是 Perodua 独立开发的，Daihatsu 并未参与。他们声称平台的知识产权归 Perodua 所有，而且这是他们研发团队的“学习过程”。 这……挺大胆的。 全新的 Perodua 电动车将采用快背式（fastback）设计。 因为如果是真的，那意味着 Perodua 是从零开始打造一个专属电动车平台——连传统汽车巨头都未必能驾驭的任务。Daihatsu 连自己的电动车平台都没有，而像 Mazda 和 Nissan 这样的品牌在电动车市场都在苦战中与中国品牌竞争。然而，Perodua 的平台是否为滑板式（skateboard-based）、混合动力平台改装、还是基于传统燃油车底盘，目前都不明确。 一个平台是一辆电动车的基础。如果连基础来自哪里都不清楚，那就不是在造车，而是在猜。 电池租赁：实用还是添烦？ Perodua 将为其首款电动车提供“电池即服务”（Battery-As-A-Service，简称 BaaS）方案。 Perodua 的首款电动车将采用“电池即服务”（Battery-as-a-Service, BaaS）模式。买家将每月支付大约 200 令吉的租金，作为回报，他们无需担心电池老化、故障或更换费用。电池将由 CATL 供应，保固期达 8 年。 听起来不错。但老实说：马来西亚人并不热衷于每月付款的承诺。看看电讯配套就知道了。Perodua...

Charge+日前刚宣布与Kineta再次合作，共同加强我国的电动车充电基础设施，如今又与EV Edaran携手在马六甲爱极乐Amverton Heritage Resort，为全新的电动车充电中心开幕。 这座全新电动车充电中心配备一对StarCharge 120kW直流充电桩。由于每个充电桩配备两个充电接口，这意味着最多可同时为4辆电动车充电。 此外，该中心还配备了超薄Marvel交流充电桩，由Charge+设计，StarCharge制造。交流充电桩可额外容纳两个充电位，每个充电位的交流充电功率高达7kW。 目前，位于Amverton Heritage Resort的全新Charge+ x EV Edaran充电中心尚未向公众开放，仍在等待大马能源委员会（ST）的批准。尽管如此，我们获悉直流电的充电费用为每千瓦时1.35令吉，交流电为每千瓦时0.95令吉。 为何充电中心选择落户爱极乐？ Charge+首席执行员吴自强（Goh Chee Kiong）表示，选择爱极乐作为新充电中心的原因是，它位于新加坡和吉隆坡的中间点。因此，对于许多往返于两座城市之间的电动车车主来说，这里是重要的充电地点。 吴自强指出，目前爱极乐附近，无论是不是在大道上，都只有少数的电动车充电桩。因此，全新的Charge+ x EV Edaran充电中心应能为电动车车主提供额外的保障。 此外，由于该充电中心位于南北大道 (PLUS) 附近，南下北上的车辆均可轻松抵达。该中心距离爱极乐收费站仅一公里，对于想要前往马六甲游玩之前先给车辆充电的车主来说非常方便，因为爱极乐是进入马六甲的主要入口之一。 吴自强还表示，爱极乐充电中心是该公司计划建设、跨越5000公里高速公路的充电网络站点之一，该网络将覆盖新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨和越南。他表示，该项目于2023年首次公布，目前已完成50%。

第二国产车（Perodua）首款电动车（EV）有新进展。日前在2025马来西亚车展上，Perodua展示了这款电动车原型车的半切割版本。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁说，这款原型车与量产版非常接近。 Perodua电动车计划于第四季度上市 再纳阿比丁还透露，Perodua电动车目前处于认证的最后阶段，预计将于9月至10月进行试生产。该公司有信心，这款电动车将在2025年底前上市。他说，这款电动车有40%会在位于雪兰莪万挠的新工厂进行本地组装，售价低于8万令吉。 目前电动车规格与Perodua之前公布的大致相同。包括来自宁德时代（CATL）的电池，容量约为50kWh，续航里程为400公里，百公里加速时间不到7秒。 据称，这款电动车通过交流充电大约需要8小时才能充满。而直流充电则只需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。 再纳阿比丁补充说，即将推出的Perodua电动车最高时速可达每小时165公里，同时还将配备L2级ADAS功能，并旨在达到A-NCAP五星评级。他还表示，这款电动车采用溜背式设计，偏向低端B级车。 https://www.youtube.com/watch?v=q9gaE_iB64E Perodua电动车电池租赁即将推​​出 再纳阿比丁也确认，Perodua电动车将采用电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）；换言之，新车售价不包括电池，这将使车价可以低于8万令吉。 客户可以通过现金或银行贷款购买汽车，然后单独签订电池租赁协议。他们也可以选择一次性购买电动车和电池，但有关购买和租赁安排的细节仍在商讨中。 不过，该公司目前不会提供电池更换服务。尽管如此，再纳阿比丁指出，如果Perodua电动车的高压电池出现任何问题，客户可以在服务中心仅用30分钟即可更换。 他还指出，一次性购买电池的客户在8年保修期结束后，如有需要，必须自行支付更换电池的费用。另一方面，签署租赁服务的客户只要保留订阅，即可免费更换电池。 Perodua EV将是一款量产车型 Perodua电动车原型车现身位于安顺大众海鲜酒家、新开的电动车充电站。 再纳阿比丁在车展上透露的另一项有趣的信息是，Perodua已决定将该款电动车投入量产，而不是最初计划的小规模生产。 尽管如此，最初的产量仍将相当低，仅为每月500辆，但该公司计划将其产量提高至每月2000辆。

随着2026年马来西亚旅游年即将到来，一触即通数码（TnG Digital）希望通过允许国际旅客注册一触即通电子钱包（TNG eWallet），从而通过旅游业促进本地经济发展。TNG Digital此前仅面向新加坡旅客开放，目前将覆盖范围扩展至另8个东盟国家的游客，包括汶莱、柬埔寨、印尼、寮国、缅甸、菲律宾、泰国和越南。 凭借最新的发展，国际旅客在马来西亚逗留期间可以享受全数码化的无现金支付体验。TNG eWallet支持全国超过200万家商户，并兼容PayNet的DuitNow二维码（QR）支付系统，覆盖250万个接触点。 除此之外，允许更多国家的旅客使用TNG eWallet也将使本地商家受益，包括通常不接受刷卡支付的小商贩。 TNG eWallet为来马旅客带来诸多便利 使用TNG eWallet，旅客可以享受便捷的公共交通和过路费支付体验，因为他们可以关联增强版TNG卡（Enhanced TNG card），并使用支持NFC的智能手机便捷地充值。增强版TNG卡单独出售，每张售价10令吉起。 不过，请注意，部分服务（例如投资和保险）不面向游客开放，因为这些服务仅限马来西亚居民使用。 如何在马来西亚注册TNG eWallet？ 在马来西亚符合TNG eWallet注册条件的国家/地区 目前，TNG eWallet面向拥有本国有效手机号码的东盟国家旅客开放。请通过 Apple App Store、Google Play Store 和 Huawei AppGallery，下载TNG eWallet应用程序（App）。 在注册过程中，只需使用你现有的外国手机号码注册，并准备好有效期至少为6个月的护照以供验证。注册完成后，你可以使用你所在国家/地区发行的信用卡或扣账卡，或通过支持的全球汇款服务为你的TNG eWallet充值。 为了简化注册流程，验证码将主要通过WhatsApp发送。据TNG Digital称，建议旅客在注册新的TNG eWallet账户之前安装WhatsApp。用户也可以在抵达马来西亚之前注册TNG eWallet账户。 TNG eWallet将扩展服务范围，覆盖更多国家 TnG Digital总执行长倪翔（Alan Ni）表示：“作为旅行者，我们深知在探索新地方时保持自信和互联互通的重要性。我们一直为出国旅行的马来西亚旅客提供海外二维码支付、TNG eWallet Visa卡、旅行eSIM卡和旅行保险等服务。现在，我们很荣幸能够为到访马来西亚的国际旅客提供同样无缝的数码旅程。这是我们致力于实现金融包容性的承诺之一，也致力于帮助马来西亚发展成为一个智能化、游客友好的目的地。” 除了东盟，TNG Digital还计划将TNG eWallet覆盖范围扩展至其他地区的旅客，包括中国、韩国、香港、台湾、日本等主要市场。该公司补充说，更广泛的扩展将使更多国际旅客能够通过TNG eWallet享受便捷、熟悉的无现金交易，这将提升他们的旅行体验，同时巩固马来西亚作为数码互联、游客友好的目的地的地位。 要了解更多详情，你可以访问面向国际旅客的TNG eWallet页面。

交通部长陆兆福证实，陆路公共交通机构（APAD）已向2家被指违法运作的电召车平台，即InDrive和Maxim发出停止营运的函件，并会在7月24日起正式生效。 “在7月24日起正式生效，InDrive和Maxim在我国必须停止营运。” “这2家电召车公司可以提出上诉，不过，相关上诉只有作为交通部长的我才能定夺。” 马新社报导，他周五出席巴西古当—甘拔士峇鲁货运铁路服务重新启用的仪式后，受媒体询问时这么说。 媒体报导，大马摩哆电召车送餐和包裹服务递送员协会早前呼吁政府，严正对付包括限制登录使用上述两家平台，因为它们在未遵守现行法令规定的情况下提供服务。 该协会指出，这两款应用程序的其中之一不合规行为，是没有确保属下司机持有大马法律所规定的合法公共服务交通执照（PSV）。 根据APAD，这两家电召车平台被发现违反2010年陆路公共交通法令（715号法令）下的执照条件，包括需确保平台下的所有交通工具，持有效的电召车服务执照（EVP）营运，这也是中介业务许可证 （IBL）的其中一个主要条件。 该机构指出，上述两家平台因违反上述法令第12D（1）（a）条文，因而赋权该机构撤销任何违例营运单位的执照。

奇瑞子品牌 iCaur 已确认，旗下 iCaur 03 电动SUV 将于今年第三季进军马来西亚市场。如果你觉得这辆电动车看起来有些眼熟，那可能是因为它曾在去年的马来西亚汽车展上以 Jaecoo J6 的名义亮相。 iCaur 03 马来西亚售价 在 2025 年马来西亚汽车展上，iCaur 明确表示，该品牌已准备好在本地推出 iCaur 03。将推出两个版本： iCaur 03 2WD：14万5000令吉 iCaur 03 iWD：15万5000令吉 目前已开放预订，订金为1000令吉，可退还。在2023年马来西亚汽车展现场下订的顾客，将在车辆交付时，获赠一台限量版的 iCaur 03 缩小模型。 iCaur 03 规格速览 iCaur 03 车长约4.4米，宽约1.9米，高约1.7米，轴距约为2.7米。它拥有264升的后车厢空间，配备19寸轮圈，前悬挂为麦佛逊支柱，后悬挂为多连杆系统。 iCaur 03 2WD 搭载一台后置电动马达，输出功率为135kW（181匹马力），扭力220Nm。其配备65.7kWh的磷酸铁锂电池，在 NEDC 标准下可行驶426公里，若换算为 WLTP 标准约为362公里。 至于 iCaur 03 iWD，则搭载双电动马达，综合输出功率为205kW（275匹马力），扭力385Nm。该版本电池稍大，为69.8kWh，NEDC 续航为418公里，换算为 WLTP 标准约为355公里。 在充电方面，该车支持最高80kW的直流快充，从30%充至80%仅需30分钟。此外也配备6.6kW单相交流充电模块，并具备3.3kW的车辆对外供电（V2L）功能，可为外部设备供电。 科技配备方面，iCaur 03 标配9.2寸数码仪表与15.6寸中控触控屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。音响系统则由Infinity提供，拥有12个扬声器环绕配置。 安全方面，该车内建6个安全气囊，并配有540度环景摄像系统，含“透明底盘”功能。同时也搭载2.5级的先进驾驶辅助系统（ADAS），具备部分自动驾驶能力。