Mercedes-Benz CLA 250+ EV现已正式在马来西亚上市。这款全新电动轿车是奔驰在马来西亚推出的首款全新电动车，此前该品牌于去年6月推出G-Class EV。 奔驰今年1月在马来西亚预览CLA 250+ EV时，曾表示其预计售价为29万5888令吉。不过，最终正式售价明显低于预期。 Mercedes-Benz CLA 250+ EV马来西亚售价及保固 Mercedes-Benz CLA 250+ EV在马来西亚的起售价为27万4888令吉，比原先预计售价低了2万1000令吉。 通过Agility+计划，消费者可从每月2988令吉起入手这款新电动车。 这款电动车标配4年不限里程整车保固，以及8年或16万公里的电池保固。 选择Agility+计划的消费者还可享有额外福利，包括延长1年整车保固，以及4次Compact Service Package保养配套。 所有在马来西亚购买CLA 250+ EV的车主，也会获赠AC壁挂式充电器（wallbox），但安装费用不包括在内。 Mercedes-Benz CLA 250+ EV马来西亚外观及内装 奔驰马来西亚首席运营官Nadia Trimmel与Patagonia Red车身配色的Mercedes-Benz CLA 250+ EV合照。 车身颜色方面，奔驰马来西亚官网配置器列出的选项包括Aqua-mint、Polar White、High-tech Silver、Cosmos Black及Sheer Blue。 此外，还有多个Manufaktur特别车漆选项，例如Patagonia Red Metallic及Alpine Grey Solid，需额外支付6000令吉。 车厢内部，CLA 250+ EV标配黑色Artico皮革与Microcut超细纤维座椅材质，并搭配类Anthracite阳极氧化饰板，以及Nappa皮革运动方向盘。 马来西亚版本也标配AMG Line运动座椅及19寸AMG五双辐轻合金轮圈。 Mercedes-Benz CLA 250+ EV马来西亚规格速览 新款CLA 250+ EV最大的卖点之一就是续航表现。奔驰声称，这款车型根据WLTP标准的续航里程最高可达792公里。 厂商同时表示，这款电动轿车的能源消耗率最低可达12.2kWh/100km。 CLA 250+ EV搭载一组85kWh NMC电池，配备最大输出200kW（268hp）的电动马达，峰值扭矩为335Nm。 这款后轮驱动（RWD）车型可在6.7秒内完成0至100km/h加速，最高时速为210km/h。 电动车通常不太常见，但CLA 250+ EV配备了2速变速箱。 奔驰表示，第一档主要用于提供加速性能、更高的拖曳能力，以及城市交通环境下的效率；第二档则负责高速行驶时的动力输出，以及在高速公路上的能源效率。 得益于800V电气架构，CLA 250+ EV支持最高325kW DC直流快充，可在短短22分钟内将电量从10%充至80%。 奔驰声称，在兼容的DC快充站充电时，车辆只需10分钟即可增加最多325公里的续航里程。 不过，奔驰马来西亚已经确认，马来西亚版本CLA 250+ EV不会像美国版本那样加装400V转换器，部分欧洲市场提供的选配方案在马来西亚也不会提供。 奔驰似乎相当有信心，马来西亚缺乏400V充电支持不会构成重大问题。该公司估计，马来西亚至少超过60%的公共电动车充电器都支持800V或更高电压。...

Vibe Mobile正式在马来西亚推出服务，提供月费17令吉起的预付配套。 这家移动虚拟网络运营商（MVNO）日前已与U Mobile签署批发网络接入协议，让Vibe Mobile能够推出采用U Mobile ULTRA5G网络的消费者配套。U Mobile最近透露，其5G网络人口覆盖率已超过85%。 Vibe Mobile表示，其目标不仅是提供网络连接服务。该品牌称，其配套是为现今数码互联的消费者而打造，将移动配套与不断扩大的奖励、生活礼遇及数码功能生态结合，让日常的网络连接服务变得更具价值和实用性。 除了提供语音通话的普通数据配套，这家MVNO也推出Vibe Mobile Points忠诚奖励计划，让用户通过订购配套及使用平台赚取奖励。 Vibe Mobile也计划加入与旅游相关的奖励及独家体验，为用户提供更多额外价值。 随着整个生态系统不断扩大，用户将有更多机会解锁各种实际福利。 Vibe月度预付配套 目前，Vibe Mobile只提供预付配套，不过其官网已经出现后付费配套的相关信息，意味着未来可能推出Postpaid配套。 目前的预付配套月费介于17令吉至47令吉。其中，40令吉以下的配套会将流量分别分配给手机及热点使用。具体如下： Vibe 17：20GB（10GB手机流量+10GB热点流量）— 17令吉/月 Vibe 27：50GB（25GB手机流量+25GB热点流量）— 27令吉/月 Vibe 37：200GB（100GB手机流量+100GB热点流量）— 37令吉/月 Vibe 47：300GB（手机及热点共享）— 47令吉/月 上述配套有效期均为30天，并提供所有网络无限量语音通话。 如果需要发送SMS，每则收费15仙。 如果需要额外流量，用户可选择以10令吉购买10GB Booster，或以30令吉购买30GB Booster。 Vibe Mobile也注明，“无限速”服务须视网络覆盖及设备性能而定，而所有数据使用均受Vibe Mobile公平使用政策（Fair Usage Policy）约束。 每日、每周及每月选择 为了提供更大的灵活性，Vibe Mobile也提供每日、每周及年度配套选择。 Vibe每日配套收费3令吉/天，提供3GB流量；每周配套则收费10令吉，提供15GB流量及无限量通话。 对于偶尔使用或轻度使用的用户，Vibe Mobile也提供150令吉/年的年度配套。 年度配套每个月提供10GB流量及60分钟通话。如果需要无限量通话，可额外支付15令吉。 流量结转及将流量转换成积分 为了避免剩余流量浪费，Vibe Mobile允许用户在启用月度配套自动续订的情况下，将最多100GB未使用流量结转至下个月。 用户也可以立即将剩余流量转换为忠诚奖励积分，最高同样限于100GB，转换比例为1GB=1积分。 想要开始使用Vibe Mobile，用户可以以5令吉购买Starter Pack，内含1GB流量，有效期5天，并附送100 Reward Points。 对于不包含通话分钟数的配套，通话收费为30仙/分钟，SMS则每则收费15仙。 除了前往Vibe Mobile指定经销商购买实体SIM卡，这家MVNO也通过Vibe Mobile App提供eSIM。 用户可以通过Google Play Store及Apple App Store下载Vibe Mobile App，并立即注册及启用eSIM。 欲了解更多详情，可浏览Vibe Mobile官方网站。

按需共享汽车平台SOCAR在马来西亚运营8年后，即将结束业务。 近期，用户陆续收到SOCAR发出的消息及App通知，获悉这项服务将于2026年8月31日正式结束。 如果用户的账户内仍有Wallet余额，可以申请全额退款。 从2026年8月15日起，SOCAR App将不再接受Wallet充值及新的月度通行证（monthly pass）订阅。如果用户目前仍有有效订阅，SOCAR将按照剩余期限按比例退款。 不过，需要注意的是，停止运营的只有SOCAR，其点对点汽车共享服务TREVO目前仍继续在马来西亚提供服务。 与基本上属于按需租车服务的SOCAR不同，TREVO更像是汽车共享领域的“Airbnb”。车主（host）可以将自己的车辆出租给用户，用于周末及假期出行，并通过共享车辆赚取收入。 SOCAR于2018年正式推出。不同于传统租车服务，SOCAR会将旗下车队部署在多个热点地点，包括公寓停车场、购物中心、交通枢纽及酒店，让用户在有需要时能够更方便地租用车辆。 SOCAR最大的特点之一，是用户可以按小时租车，整个流程都通过App完成，包括检查车辆、解锁车辆及归还车辆。 这项服务当时被视为可能改变汽车拥有模式的平台，因为它能够填补网约车和公共交通之间的出行需求缺口。 随着SOCAR结束在马来西亚的业务，目前最接近的替代选择是Gocar。 截至本文发布时，SOCAR在韩国仍然继续运营，并推出了针对外国驾驶者的Koro服务。 就在SOCAR宣布结束马来西亚共享汽车业务前一个多星期，韩国SK Inc——SOCAR Mobility Malaysia最大股东——据报道正准备收购其金融投资者持有的全部股份。 据《韩国经济日报》报道，由于SOCAR Mobility Malaysia原定进行的首次公开募股（IPO）最终未能实现，这项交易将让相关投资者退出。有关交易据报涉及600万美元（约2500万令吉）的债务置换。 SK Inc于2017年通过与韩国SOCAR成立合资公司进入马来西亚移动出行市场，并于2020年进一步取得SOCAR Mobility Malaysia的管理权。 2021年，私募股权公司EastBridge Partners与森那美（Sime Darby Berhad）合计投资650亿韩元于该公司。当时，该公司的估值约为2500亿韩元。 SK在2023年曾表示，SOCAR Malaysia拥有190万名会员，并占据马来西亚共享汽车市场超过90%的份额。 【来源：Reddit；经Lowyat论坛转发】

由杨忠礼电力国际（YTL Power International）和新加坡冬海集团（Sea Limited）联合打造的数码银行Ryt Bank宣布推出新的户头激活方式。 Ryt Bank现已成为马来西亚首家允许用户通过自动取款机（ATM）以及银行分行激活户头并进行初始充值的数码银行。 绕过网上银行要求 虽然开设数码银行户头完全可以通过智能手机完成，但传统的最后激活步骤通常需要通过网上银行从现有银行户头转入初始存款。这为不使用或无法使用网上银行服务的个人，设置了障碍。 通过加入Interbank GIRO（IBG）网络，Ryt Ban拓展了其户头激活途径。 客户现在可以通过Ryt Bank手机应用程序，完成标准的“电子了解你的客户”（eKYC）验证流程，随后可通过传统ATM或银行分行柜台进行转账，为新户头充值。 关于初始充值金额，Ryt Bank对线下转账没有设定最低限额。 根据其常见问题解答（FAQ），所需的转账金额取决于所选ATM或银行分行支持的现金面额。Ryt Bank表示，资金成功到账后，户头将在一个工作日内激活。 随时随地满足客户需求 引入线下激活途径旨在推动全国范围内更广泛的金融普惠。 Ryt Bank代总执行长Wilson Soon指出，对许多马来西亚人来说，日常金融交易仍然严重依赖实体银行分行或ATM。通过提供替代激活途径，Ryt Bank降低了用户迈入数码金融服务的门槛。 该银行并没有要求所有客户从一开始就完全采用线上流程，而是整合了传统的线下融资方式，以满足特定人群的需求。 这种做法符合马来西亚数码银行的核心使命，即服务于未享受银行服务和银行服务不足的群体，通过适应他们现有的银行习惯，而不是强迫他们立即转向外部在线银行平台。

Grab正在进一步扩大其“先买后付”（BNPL）服务PayLater的使用范围。 目前，只要实体商家的收银处展示DuitNow QR二维码，用户就能使用PayLater付款，大幅扩大了用户可以分期支付的商家范围。 PayLater支持范围扩大至Grab QR二维码以外 此前，用户若要在实体零售店使用Grab PayLater，必须寻找设有Grab专属QR二维码立牌，或明确支持该付款方式的商家。 随着这项更新，用户不再受QR二维码立牌的颜色或服务供应商限制。 只要商家的二维码立牌上展示官方DuitNow QR标志，用户就能通过Grab应用程序扫描二维码，并在付款时选择PayLater。 现有的Grab QR二维码立牌则会继续照常支持PayLater。 目前仅作为早期体验功能开放 这项扩展功能目前尚未向所有用户同步开放。Grab现阶段正向获选进入白名单的部分用户逐步推出这项功能，让他们率先试用，之后才可能进一步扩大开放范围。 获白名单资格的用户，在扫描DuitNow QR二维码并使用PayLater付款时，还可获得最高2倍GrabCoins。 用户可以在Grab应用程序内扫描任何DuitNow QR二维码，查看付款时是否出现可选择的PayLater选项，以确认自己是否已获得这项功能。

2026年一级方程式（F1）海湾航空巴林大奖赛将于10月2日至4日在雪邦国际赛车场举行，门票现已正式开售。 正如早前流出的消息，明年的F1马来西亚站也将为马来西亚公民提供特别票价。持有大马卡（MyKad）的民众可享有优惠，门票最低从200令吉起。 如果你想亲眼见证F1重返雪邦，目前可以通过线上购买门票，不过购票网站已经出现长长的虚拟排队队伍。 大马人门票价格（MyKad持有人） 对于马来西亚公民，3天赛事的门票价格介于200令吉至2083令吉40仙，价格已包括税务，并以马来西亚令吉显示。 不过需要注意的是，实际购票付款时将以巴林第纳尔（BHD）进行交易，并根据当时的汇率计算。 目前共有6种票价选择： Main Grandstand（MGS）座位及顶层看台——2083令吉40仙 K1 Grandstand座位及顶层看台——1386令吉 F Grandstand座位及顶层看台——1291令吉40仙 B Hillstand草地／露天看台——809令吉60仙 C Hillstand草地／露天看台——809令吉60仙 G Hillstand草地／露天看台——200令吉 如果携带儿童同行，3至6岁的儿童可享有25%折扣，但G Hillstand不适用这项优惠。3岁以下儿童则可免费入场，但不会获分配座位。 非大马人门票价格 至于非马来西亚公民，门票价格介于218.90美元至566.06美元，以目前汇率计算约为895令吉至2313令吉。 非大马人的门票价格如下： Main Grandstand（MGS）座位及顶层看台——566.06美元 K1 Grandstand座位及顶层看台——350.13美元 F Grandstand座位及顶层看台——376.39美元 B Hillstand草地／露天看台——218.90美元 C Hillstand草地／露天看台——218.90美元 雪邦国际赛车场座位／观赛位置 以下是雪邦国际赛车场的地图及各个观赛位置，供大家参考。 其中只有Main Grandstand（MGS）、K1及F看台设有顶棚，其余B、C及G区域均为露天看台。 Main Grandstand可观看起跑／终点直道、维修区入口和出口，以及各车队的维修站。 K1 Grandstand位于第1弯及第2弯，可提供绝佳的起跑及首个弯道超车视野。 F Grandstand则可欣赏第7弯及第8弯的紧凑双顶点弯道（double-apex）赛段。 如果有兴趣观看F1重返雪邦，可前往巴林大奖赛官方网站了解更多详情及购买门票。