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特朗普政府出人意料地宣布，对包括智能手机和笔记本电脑在内的进口电子产品免征关税。此前，美国政府宣布对从中国进口的商品征收高达145%的关税。 这一最新进展让美国消费者松了一口气，因为包括苹果（Apple）在内的大多数主流品牌的科技产品，都是在中国制造和进口的。而如今高达145%的关税，意味着消费者将不得不支付更高的价格才能买到一部崭新的iPhone。 根据美国海关和边境保护局（CBP）发布的更新指引，智能手机、电脑、半导体、太阳能电池、平板电视显示器、闪存盘、存储卡和固态硬盘 (SSD) 等科技产品及零部件均免征关税。 据报导，为规避对等关税，苹果公司在关税生效前租用了六架货运飞机，将600吨iPhone（预计多达150万部）从印度紧急运往美国。尽管苹果在全球拥有多家组装工厂，但其供应链严重依赖中国，而中国是其产品的主要生产中心。 苹果首席执行员库克曾表示，苹果依赖中国制造的原因并非成本。七年前，他在《财富》全球论坛（Fortune Global Forum）的一次采访中表示，中国早已不再是低劳动力成本的国家，企业纷纷转向中国，因为那里拥有精湛的技术和先进的设备。他表示，中国的职业技能非常深厚，他对中国的教育体系给予了高度评价。 https://www.youtube.com/watch?v=_ng8xQ-SNGc&t=545s 尽管特朗普希望苹果等科技公司将大部分制造业工作岗位迁回美国，但现实是，工厂并非一朝一夕就能建成，且需要大量拥有专业技能的劳动力，而这在美国难以复制。 针对美国政府最新的关税上调，中国已将对美国商品的进口关税提高至125%，同时将特朗普的关税策略斥为“笑话”。周五晚间，美国宣布对包括马来西亚在内的几个尚未采取报复行动的国家，暂停征收90天的对等关税。 【来源】

马来西亚电动汽车（EV）的普及化将在今年有很大的跃进，政府在2022年财政预算案中宣布，从2022年1月1日起至2023年12月31日，所有出售的电动汽车将豁免进口税、国产税、销售税和路税。 此外，消费者购买、安装、租用电动汽车相关设施，将享有高达2500令吉的个人所得税减免。 由于该项优惠将在2023年12月31日截止，许多有兴趣的车主都抓紧了这个机会，但发现无法在大马陆路交通局（JPJ）下注册他们的电动车。 根据Paultan.org报导，陆路交通局告诉车主，他们没有收到任何指示说，电动车可完全豁免路税，为了厘清情况，记者还联系了汽车领域相关人士。 他们得到的答案是，新电动车注册被搁置，这不是缺乏明确指示，而是陆路交通局仍在更新系统和程序，但是，如果你选择支付2019年希盟政府时期实施的50%路税豁免还是会受理。 一名消息人士告诉Paultan.org，目前还没有消息表明，当全额路税豁免实施后，车主能否获得相关的退款；如果你选择等待，陆路交通局据悉正努力解决问题，并在2022年第一季度前落实。 这确实有点难以接受，电动汽车豁免路税是去年10月29日的财政预算案中宣布，并且在2022年1月1日生效之前，当局已有两个月来更新系统。 现在已来到2月份，该局共有3个月时间来解决系统问题，由于疫情的影响，或许导致人力资源不足，但现在许多事物都可以在网上处理，这不应该局限在办公室劳动力不足的影响。 对于不了解的人而言，电动汽车的道路税是根据输出功率，而不是电池容量计算。相比之下，普通内燃机（ICE）车辆的道路税是基于引擎容量；陆路交通局对私人电动车有3大类别，即摩哆、轿车（Saloon）和运动型多用途车（SUV），在计算电费时最高费率是57令吉10仙。 例如，日产Leaf有40千瓦时的电池，与一个产生110千瓦功率的电动机相连，该路税为374令吉。 至于运动型多用途车的宝马iX xDrive40，其电池容量为71kWh，电动机的功率为240kW，所以需要支付3063令吉路税。 上述的计算的价格不包括政府为电动和混合动力汽车设定的50%的路税豁免。 尽管日产Leaf每年只需要支付187令吉的路税，但路税豁免还是政府承诺提供给符合资格车主，所以我会选择等等，欢迎大家在评论区分享意见。 然而，路税并不统一，2022年马来西亚半岛修订后的电动车价格，与浮罗交怡的免税价格进行比较，你会发现有所不同。 例如，Mini Cooper SE在大马半岛的价格为17万8241令吉，2022年的修订价格，同样的车款在浮罗交怡的售价为16万8790令吉，足足便宜了1万令吉。 在2022年预算案中提及全额销售税豁免，这是需要符合条件，马来西亚汽车协会（MAA）透过线上新闻发布会告诉Paultan.org，全额销售税豁免仅适用于完全拆解（CKD）或本地组装的电动汽车。 CKD电动车将被免除进口税、国产税和销售税，直到2025年底。或许你想知道，在大马没有本地组装的电动车可利用CKD车辆的100%免税优惠。 ...