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Grab AudioProtect:现在所有行程期间都要开启录音功能

Grab AudioProtect:现在所有行程期间都要开启录音功能

电召车服务平台Grab已将Grab AudioProtect功能,列为所有电召车行程的强制性安全规范。AudioProtect是一项内置安全功能,可在行程中录制音频。该功能旨在防患于未然;若发生纠纷或问题,它能提供客观公正的记录,协助各方公平解决争议。 值得一提的是,该系统由Grab于2023年推出,但当时需由司机在发生争执或紧急情况时手动激活。录制的音频将以加密形式存储在乘客的设备上。 AudioProtect功能如何运作? AudioProtect仅在行程正式开始时启动录音,并在行程结束后立即停止。该功能适用​​于Grab的各项乘车服务。 隐私与加密:录音文件经过加密并仅存储在你的设备。若未检测到或未收到有关安全事件的报告,文件将自动删除,不会上传至Grab的服务器。 访问限制:双方均无法访问录音文件。无论是乘客还是司机合作伙伴,都无法收听、下载或导出录音。 事件审查:仅在正式举报或确认发生安全事件时,Grab才会调取完整录音。任何审查工作均由Grab安全团队中经授权且受过专业培训的人员进行,且仅用于调查目的。 若未发生紧急情况,录音将在行程结束后删除,因此不会被发送给Grab。一旦发生事件,系统会向Grab发送一段15秒的录音片段,作为解决乘客与司机之间纠纷的证据。 实时检测功能如何运作 实时检测:在行程进行期间,升级版的AudioProtect会实时分析音频,以捕捉潜在的紧急信号,例如车辆碰撞声,或尖叫、呼喊等求救信号。 设备端分析:检测过程完全在乘客或合作司机的手机上进行。系统不会持续向Grab的服务器传输或上传音频流,也不会有人实时监听你的行程。 专为应对紧急情况设计:系统会对异常声音做出反应,并结合其他高风险行程特征(如异常路线偏离、意外停车或行程停滞)进行综合判断,以确定是否需要提供协助。 忽略日常声音:聊天、音乐或汽车喇叭声不会触发系统反应。绝大多数音频都不会被标记;系统仅针对真正的紧急情况采取行动,而非针对零星的日常噪音。 极少的数据采集:仅在出现高风险指标(如异常声音或异常行程活动)并确有必要时,音频才会上传至Grab安全系统。即便如此,也仅上传包含风险检测前后瞬间的短片段(约15秒),绝无其他多余数据。   持续优化:对检测到的短片段进行回放分析有助于发现改进空间。相关反馈将用于微调AudioProtect的检测机制,以保持其准确性和有效性。 Grab将在必要时进行安全干预 系统会向乘客和司机的手机发送通知,询问是否需要协助。通知将以应用内(in-app)消息和语音提示的形式呈现。若未收到回应,Grab安全系统将直接联系乘客或司机,并在必要时提供紧急援助。 该功能将分阶段在全国范围内推出:合作司机端将于2026年9月7日起启用,乘客端将于2026年9月17日起启用。 【来源】

KLIA Terminal 1提升电召车接载设施 司机载客须缴3令吉

KLIA电召车入场费调低 即日起统一为2令吉

从2026年9月16日起,电召车进入吉隆坡国际机场(KLIA)第一和第二航站楼接客区的收费统一为2令吉,包含税费。 马新社报导,大马机场控股(MAHB)发文告说,调整后的收费低于此前第一航站楼的3令吉及第二航站楼的2令吉16仙的收费,为在这两座航站楼乘搭电召车的乘客提供统一及一致的收费率。 文告指出,此举措旨在为乘客及电召车业者提供更一致和明确的收费标准,同时让两座航站楼的接载乘客运作更为顺畅。 它说,第一航站楼电召车设施在上个月获得提升,作为其改善措施的一部分,营运表现已录得令人鼓舞的改善。 它也说,该措施在落实仅一个月后,在规定的10分钟宽限期内完成接客并驶离的电召车司机,从此前的49.4%增至99.3%;至于驶入接载车道的每日车辆总数,则下降13.5%,从8124辆减至7024辆。 “这反映电召车营运管控有所提升,在确保真正接客的车辆顺畅进出之际,未经授权的活动、车辆不必要的来回行驶,以及长时间停留情况皆减少。” “提升后的系统也把高峰时段的车辆通行量,从每小时302辆增至高达每小时660辆,从而加快车辆周转,并确保在该时段的接客过程更为顺畅。”

交通部鼓励电召车设专属选项:可选女司机、仅限女性拼车

交通部鼓励电召车设专属选项:可选女司机、仅限女性拼车

继在主要铁路网络推出女性专用车厢后,马来西亚正致力于把针对通勤者的安全举措推广至私营电召车领域。 交通部长陆兆福宣布,该部正积极鼓励电召车公司为女性乘客提供女司机选项。 此举旨在确保女性乘客使用电召车服务时,拥有能保障其舒适与安全的选择。 交长提议推出仅限女性的Grab拼车服务 陆兆福周日在行动党全国妇女代表大会上致词时透露,他已要求电召车公司Grab扩展其新推出的拼车功能,为女性用户提供专属选项。 “我希望拼车功能的主要特点之一是仅限女性乘客。如果要拼车,只能与女性同行,不能与男性拼车。这是乘客可以选择的一项功能。” 根据他的提议,这一专属拼车服务将仅限女性使用,通过匹配女性司机与女性乘客,营造一个注重安全与舒适的友好出行环境。 应对公共交通系统中持续的性骚扰问题 此举旨在解决公共交通乘客,其是拥挤列车车厢内的乘客普遍反映的性骚扰问题。 尽管女性专用列车车厢已在一定程度上缓解了轨道交通中的相关问题,但将此类服务扩展至私家车出行平台,旨在为女性提供全程的安全保障。 Grab推广女性专属乘车服务的绝佳契机 Soyacincau曾报导过Grab推出的“女性专属乘车”(Women Only Rides)功能,并对其在实际使用场景中的表现进行了全面测试。 鉴于交通部目前明确鼓励推行此类专属服务,这对Grab而言是一个绝佳契机,既可以优化现有服务,又能将其全面推广至全国范围。 解决Grab试运行阶段存在的局限性 Grab早在2026年3月便低调推出了“女性专属乘车”测试版,服务对象为独自出行或携带12岁及以下男童同行的女性乘客。 尽管Grab官方声明该服务仅限于需提前至少75分钟预约的行程,但我们的测试显示,即时召车功能实际上也能正常运作——在巴生谷地区,系统能在不到一分钟的时间内为我们匹配到司机。 然而,该功能目前仍存在信息不一致和地域限制等问题。Grab的应用程序(App)显示该服务覆盖巴生谷、柔佛和槟城,但其官方网站却仅提及巴生谷地区。此外,一旦用户离开服务覆盖区域,该选项便会从App中完全消失。 若能采纳陆兆福的建议,在各主要州属整合女性专属拼车及官方即时召车服务,Grab便能消除上述不一致之处,简化验证流程,并为女性通勤者构建一道更加可靠的安全防线。 ...

KLIA Terminal 1提升电召车接载设施 司机载客须缴3令吉

KLIA Terminal 1提升电召车接载设施 司机载客须缴3令吉

使用吉隆坡国际机场第一航站楼(KLIA Terminal 1)的旅客,现在可以体验到全新的电召车服务。大马机场控股公司(Malaysia Airports)表示,这是因为KLIA Terminal 1在Level 1的电召车接载区新增了多项设施功能。 其中包括引入与乘客资讯显示系统(Passenger Information Display System,PIDS)整合的车牌辨识(License Plate Recognition,LPR)系统,该系统可实时显示乘客电召车的到达时间。 【图片来源:KL International Airport / Facebook】 根据吉隆坡国际机场官方面子书页面发布的照片​​,乘客似乎需要在专属候车区的自助服务终端机,输入其电召车的车牌号码,以便系统追踪车辆并在PIDS上显示。 Malaysia ...

Lalamove Ride电召车服务登陆大马 车资RM6起

Lalamove Ride电召车服务登陆大马 车资RM6起

对于许多个人和企业来说,即时送货平台“Lalamove”是他们需要运输大件或小件物品时的首选服务。现在,该公司新增了名为Lalamove Ride的电召车服务,扩大了其在马来西亚的服务范围。 大马Lalamove Rider价格和供应情况 你可以通过相同的Lalamove移动应用程序(App)来预订新的Lalamove Ride服务,该App适用于 Android 和 iOS。Lalamove已获得陆路公共交通机构(APAD)发出的执照,成为我国34家有执照的电召车公司的一员。 目前,Lalamove Ride服务仅在巴生谷地区提供,但Lalamove暗示已努力在不久的将来在其他城市推出该服务。眼下你只能预订最多可容纳4名乘客的轿车。 车资方面,Lalamove Ride的起步价为6令吉,不包括过路费或停车费等相关额外费用。你可以选择使用现金或Lalamove App内置电子钱包中的积分,支付Lalamove Ride服务。 大马电召车市场再次变得热闹 11月12日下午6时49分从GMBB前往Suria KLCC,Lalamove Ride(左)与Bolt的路线比较。 我国的电召车市场已有一段时间没有迎来新玩家了。本月,Lalamove ...

Bolt电召车服务进军大马 新用户首20次可享半价优惠

Bolt电召车服务进军大马 新用户首20次可享半价优惠

马来西亚刚迎来一家名为Bolt的新电召车公司,将与Grab和AirAsia Ride展开竞争。该公司正式注册为Bolt Services My有限公司,并获得了陆路公共交通机构(APAD)发出的执照,成为我国33家有执照电召车公司的一员。 Bolt是什么来头? Bolt是一家总部位于爱沙尼亚的移动出行公司,成立于2013年。目前,该公司在欧洲、非洲、西亚、东南亚和拉丁美洲的45个不同市场都有服务。 该公司提供的服务包括叫车、送餐、杂货配送、汽车租赁、微出行和商务旅行管理。马来西亚是继泰国后,Bolt进军的第二个东南亚市场。Bolt的移动应用程序可在Apple App Store和Google Play Store上下载。 与Grab相比,Bolt的车资如何? 这可能是大多数人都好奇的部分。使用Bolt的电召车服务,从吉隆坡GMBB到武吉加里尔国家体育场(16公里的路程),选择最便宜的“Bolt”服务(最多可搭载四名乘客),车资为31令吉。这也是没有任何折扣或回扣的。 要是使用标准的“JustGrab”选项,同样的Grab行程只需19.30令吉,它可以载你和你的三个朋友。同样,这没有任何折扣、回扣或促销代码。 Bolt正为新用户提供折扣! 你可能已从上面的截图中注意到了Bolt提供的折扣价。从现在到2024年11月16日。新用户在全马召车时,首7次可以享有50%折扣,但折扣上限为15令吉。 若是你经常在巴生谷地区出行,Bolt还为新用户提供首20次召车50%的折扣。此促销活动有效至11月14日。 Bolt与Grab有何不同? Bolt提供的国际服务 谈到两个平台的电召车服务,Grab似乎提供更多种类的服务,包括租用豪华MPV如丰田 ...

魏家祥:政府考虑立法监管电召外送员

魏家祥:政府考虑立法监管电召外送员

(新山18日讯)政府考虑制定条规及设立监管单位,以监督使用摩哆送餐及包裹的电召外送员(p-hailing)。 交通部长拿督斯里魏家祥指出,现在是时候解决此事,以维护电召外送员福利,因为至今没有任何条规或专门单位在监管。 “对我而言,必须要有类似电召车政策。若以前没有任何电召车条规,那政府正在探讨合适方式,以便与部门及机构商讨,看我们如何捍卫这些电召外送员。 “我们非常了解他们努力在送餐,我预计目前有大约10万人参与这行业。” 魏家祥也是马华总会长,他今日主持马华柔佛州联委会执委会会议后,在记者会上针对电召外送员抱怨福利不受电召公司重视一事这么回应。 魏家祥指出,电召外送员属于零工经济,而自从实施行动限制令(MCO)后,这行业蓬勃发展起来,因为现在人们更喜欢线上订餐多于堂食。 他说,政府最近也希望强制电召外送员缴交社会保险,以便他们获得基本保障。 【资料来源、图片来源】

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