位于马六甲爱极乐3马石油油站（Petronas Ayer Keroh 3）的天然气车辆（NGV）加气站，正在改建为Gentari电动车（EV）充电站。这是继登嘉楼格底的Petronas Mesra Mall和雪邦的Petronas KLIA 2之后，第三个改建为电动车充电站的原Petronas NGV加气站。 这可能是近期才改建为充电站的，因为在谷歌地图（Google Maps）今年2月拍摄的图像中，还可以看到NGV的加气泵。而马来西亚政府已于今年6月底禁止使用NGV燃料的车辆上路。 Petronas Ayer Keroh 3的NGV加气站，摄于2025年2月。（图片来源：Google Maps） 然而，Petronas Ayer Keroh 3的新电动车充电站尚未投入使用。根据SoyaCincau.com电动车用户组成员Ts ...
首相拿督斯里安华日前在社交媒体宣布，政府已批准开发电动出行服务平台（eMSP），以综合及协调全国的电动车充电基础设施的运作。 （图片来源：安华面子书） 在本周举行的国家能源理事会会议，除了同意开发电动车服务平台，还讨论了天然气路线图（NGR）、国家可再生能源目标以及数据中心的电力供需预测。 根据安华的贴文，eMSP将“综合及协调全国电动车充电站的运作”。虽然安华没有提供关于该平台的更多细节，但我们进行了搜索，以寻找能够提供更多信息的其他资料。 eMSP背后的团队是谁？ 早在2024年2月，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）、ACO Tech和Geno就签署了一份合作备忘录（MoC）。该备忘录促成了一份白皮书的发布，并在2024年大马车展上正式发布。 那么，他们根据这份备忘录开展什么项目呢？没错，就是eMSP。 有趣的是，MARii今年早些时候发布了一份征求建议书（RFP），旨在寻找eMSP的技术提供商和开发商。有鉴于此，考虑到MARii与汽车行业的联系，MARii很可能正在主导eMSP项目，但我们尚不确定ACO Tech和Geno是否仍在参与其中。 那么，PLANMalaysia的统一电动车应用程序又如何呢？ 与此同时，早在3月份就有消息称，大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）正在开发一款统一的电动车充电应用程序（App）。此举旨在解决目前电动车用户面临的充电App和账户分散等不便问题。 当时，PLANMalaysia表示，该机构已开始与其他政府机构，例如大马绿色科技及气候变化中心（MGTC）和国家数码局，就该App展开讨论。然而，此后便再无后续消息。 不过，我在PLANMalaysia的官方面子书页面上偶然发现了一组颇为有趣的图片。根据图片说明，该机构于2025年7月23日举办了一场关于拟议的电动车充电统一数码平台的简报会。 （图片来源：PLANMalaysia面子书） 出席者包括MGTC的官员以及大马零排放车辆协会（MyZEVA）的代表。MyZEVA是一个代表大马纯电动车行业的非政府组织。照片说明中提到，一家名为HISPEEDCity的公司提出了一项“特殊系统”方案，该系统涉及充电桩运营商（CPO），旨在方便电动车主查找充电桩。 随后，我们在HISPEEDCity的网站上也找到了同样的照片，但描述略有不同： “我们的演示重点介绍了连接全国所有充电桩运营商（CPO）的统一数码系统方案，旨在通过简化用户查找充电站的方式，全天候实时更新充电桩信息，从而提升电动车用户体验，包括搜索、预订、支付和充电。” 浏览网站的其他部分（例如这里）后发现，HISPEEDCity的专长似乎主要集中在基于应用程序的智能停车系统，该系统采用车牌识别（LPR）技术。该公司还表示，能够提供基于二维码（QR）的门禁系统解决方案，并集成电子钱包功能及多车道自由流动（MLFF）收费系统。 该公司在近期举行的2025柔佛智能城市论坛上的展位，似乎与电动车充电没有任何关联。（图片来源：HISPEEDCity） ...
随着马来西亚电动车注册量持续增长，我们看到越来越多的电动车充电桩投入使用，以满足电动车主的需求。在过去几个月里，我们几乎每天都能看到新的直流充电桩投入使用。 仅在10月份，主要充电桩运营商（包括 Gentari、JomCharge、ChargEV 和 TNB Electron）就至少部署了20个新的重要直流充电地点。 以下是2025年10月1日至31日期间投入使用的部分重要直流充电地点列表。 JomCharge 120kW Setia Avenue Setia Alam (Plugshare) JomCharge 50kW TTDI Gold Point (Plugshare) Gentari x SEB 120kW Sri ...
随着TNB Electron正部署电动车充电站，沿着宜力—日里（Gerik-Jeli）路线驾驶电动车将变得更加便捷。 新的直流充电地点已在吉兰丹日里的Petron油站亮相，将有助于缓解续航里程焦虑，尤其是对于那些驾驶续航里程较短的人士而言。 更有趣的是，即将推出的充电站与常规的TNB Electron充电站的设置有所不同。 Petron Batu Melintang的TNB Electron充电桩 据来自MYEVOC Facebook群组的Yusof Ishak发现，新的TNB Electron充电桩位于峇都默林当Petron油站（Petron Batu Melintang），距离吉兰丹首府哥打峇鲁100公里，距离槟城北海220公里。 如上图所示，TNB Electron正在采用一套卫星供电系统，该系统由一个集中式充电柜和三个独立的直流充电桩终端组成。据我们所知，它与 Gentari、DC Handal 和 ...
ChargEV目前在卓越中心（COE）Cell Agritech部署一个电动车充电中心，预计将成为槟城最大的电动车充电中心。它位于诗布朗再也（Seberang Jaya），距离槟城大桥收费站约5公里。 随着越来越多电动车上路，马来西亚对大型电动车充电站的需求日益增长。一旦建成，该充电中心将成为电动车司机在前往吉打、玻璃市和吉兰丹之前为车辆充电的理想场所。 如果你感兴趣，Cell AgriTech是马来西亚首个使用干细胞技术的人造肉生产设施。 在该电动车充电站正式上线之前，我们先来一睹它的风采。 对于这个ChargEV Cell Agritech充电中心，充电点运营商（CPO）使用了eLoaded的直流电网系统，总共设有14个电动车充电位。这与ChargEV最近在Elmina Lakeside Mall和柔佛名牌城（JPO）的大型充电枢纽的部署类似。 ChargEV为每个电动车充电位都安装了eLoaded细长的eLiix直流充电线缆和CCS2喷嘴。这些充电桩不仅占用空间更小，而且由于其灵活的设计，也更易于操作。 根据不同设置，冷却喷嘴能够分配高达1MW的功率。最左侧是一个更大的充电位，适用于大型商用电动卡车和牵引车（prime movers）。 目前我们还不清楚该充电站的总功率是多少，但考虑到它将由14个充电位共享，我们希望它至少有600kW的功率。此外，还可以添加电池储能系统（BESS），以在充电高峰时段提供更高的充电容量。 https://www.youtube.com/watch?v=At79QTlqAzA 除了这个ChargEV充电中心外，Powerbee最近还宣布将于今年晚些时候在槟城推出一个新的电动车充电枢纽。新的Powerbee充电中心位于峇都加湾的Design Village Outlet ...
彭亨州政府与电动车充电站开发商Volt Industries合作，正式启动了新的电动车充电基础设施项目。该项目投资2.5亿令吉，将在该州部署50个充电站。 彭亨Volt电动车充电站的暂定地点 虽然有关部署的详细信息尚未公布，但彭亨州政府和Volt已在该州指定了几个关键地点。预计将在未来2至3年内完成部署： 金马仑高原 立卑 福隆港 劳勿 文冬 文德甲 马兰 淡马鲁 而连突 甘孟（Gambang） 关丹 北根 云冰 Volt目前有三种类型的电动车充电设施，包括提供多达50个充电点的Volt Mega Station，另外还有提供多达12个充电点的Volt ...
大马Petron（Petron Malaysia）和国能（TNB）正式宣布合作，将在马来半岛选定地点部署TNB Electron充电站。这些充电站将分阶段安装，重点是在东海岸地区。 此举旨在帮助扩大国家电动汽车充电基础设施，特别是在长途路线和郊区。据大马Petron零售业务主管莎丽扎（Shaliza Mohd Sidek）表示，目前已确定了8个地点。 目前有两个地点的充电器已启用 位于Petron Kg Gemuroh的TNB Electron充电站。【图片来源：TNBX】 莎丽扎进一步补充说，这些充电器将位于彭亨、霹雳、吉兰丹和登嘉楼。第一个站点位于登嘉楼的 Petron Kg Gemuroh，配备34kW直流充电器，已于上个月启用。 正如我们的报导提到，该站点能够同时为两辆电动车充电，收费是每千瓦时1.40令吉。鉴于它靠近第二东海岸大道（LPT 2），尽管直流充电速度较慢，Petron Kg Gemuroh的充电器可能对从大道前往哥打峇鲁的电动车司机有用。 位于Petron ...
日前，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）和马来人汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）宣布，双方将致力把电动车（EV）基本设施引进大马。 为了实现目标，当局计划在2025年前，为电动汽车建设一个1000个电动车直流充电站（DC charging stations）。 值得一提的是，这项计划涵盖电子支付、电池管理系统和服务中心站点，这些都是相连的计划，并且会扩展技术至更发达和先进的地方。 此外，在建设电动车充电站的同时，为了协调整个项目以及确保整合工作顺利，该研究院和协会将会建立电动车卓越中心（COE）。 根据声明指出：“卓越中心将作为售后服务支持的协调中心，还有实施培训、维修、保养、咨询、沟通、营销和协调电动车相关领域的战略合作。” 该卓越中心将加入MARii现有的设施，处理设计、模拟和分析以及排放测试等，由于MARii拥有处理汽车相关的技术，将它加入电动车的投资组合显得更有意义，毕竟他们已有处理项目的资源和工程师。 资料来源：paultan.org 对于PEKEMA而言，当局认为，这是在各个层面开辟新的就业机会的机会，该计划将提供更多技术技能和就业机会，同时更像是为消费者和行业实现全国性电动化的“垫脚石”。 根据今年初的新闻，MARii总执行长曾宣布可能对电动车提供“丰厚”税收优惠，这项激励性措施包括消费税、进口税和销售税，对于电动汽车卓越中心项目产生影响，减税后获得电动汽车会更加容易。 该协会主席拿督再努丁指出，截至目前已有11个充电站，他希望加速绿色可再生能源的采用。 他说：“我们双方签署谅解备忘录可加速合作，同时将产生新的合作领域，在友好的环境下带来更繁荣的影响和利益。” 【资料来源】
