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西海岸大道（WCE）在大道管理现代化方面迈出了重要一步，并展示了技术和数据如何通过实现预测性、实时性和经济高效的监测系统来重塑大道运营的未来。 西海岸大道采用了由亚洲移动科技私人有限公司（Asia Mobiliti）开发的路面监测和管理系统IOroad，覆盖其233公里大道的关键路段。IOroad利用物联网（IoT）和机器学习技术，提升道路安全，优化维护作业，并改善驾驶体验。 据Asia Mobiliti介绍，IOroad系统是一种行车传感解决方案，可提供路面状况的实时信息。 西海岸大道的服务和巡逻车辆上安装了数据记录设备，内置传感器可在日常工作中沿大道行驶时采集高精度振动数据。IOroad利用这些数据生成国际糙度指数（IRI）值，该指数是公认的全球道路质量标准。 一般情况下，大道养护工作由目视检查或客户投诉触发。借助IOroad系统，西海岸大道如今能够获取其路面状况的数码孪生模型，并利用预测分析进行养护计划。通过收集振动数据，西海岸大道可以及早发现潜在问题，并在道路损坏加剧之前进行预防性维修。 该系统还有助于优化养护作业，使资源分配和计划能够基于准确、连续的数据而非周期性的主观调查得到更有效的依据。因此，该解决方案有望降低长期养护成本，最大限度地减少交通中断，并提高驾驶者的安全。 Asia Mobiliti总执行长兼联合创始人拉玛詹德兰（Ramachandran Muniandy）表示：“我们很高兴能与西海岸大道合作，将我们创新的IOroad系统引入马来西亚重要的交通基础设施。” 他补充道：“此次部署标志着我们在利用尖端物联网和机器学习技术，以更智能的运营方式维护更安全的道路方面迈出了重要一步。我们自主研发的技术源自铁路轨道缺陷监测系统，将使西海岸大道能够从传统的被动维护模式转型为高度主动的预测性维护模式，最终提升所有用户的出行体验。” 西海岸大道总执行长林登阿弗德（Lyndon Alfred Felix）在评论此次部署时表示：“我们很荣幸成为马来西亚首家采用IOroad系统的大道运营商。与Asia Mobiliti的合作将尖端技术引入我们的运营，增强了我们有效管理道路资产的能力，同时为用户提供更高的价值和安全保障。这也符合我们对持续创新和长期可持续发展的承诺。”

随着西海岸大道（WCE）第一区路段于8月31日（周六）正式通车，该大道的覆盖范围进一步扩大。该11公里路段将万津衔接到位于仁嘉隆的丹绒12区（Tanjung Dua Belas）的南巴生谷大道（SKVE）交汇处。 西海岸大道第一区路段免过路费一个月 万津西海岸大道起点的夜景 【图片来源：WCE面子书】 从8月31日午夜起，你可以享有免过路费，直至2024年9月29日晚上11时59分，为期一个月。需要说明的是，免过路费优惠仅限大道的第一区路段。 如果你从西海岸大道万津收费站前往丹绒12区交汇处或反之，才能享受免过路费优惠。如果你从万津出发，则必须使用SKVE继续你的行程，因为西海岸大道的第二区路段至第四区路段仍在建设中。 以下是从丹绒12区交汇处出发的旅客在指定SKVE收费站的收费率： 【图片来源：WCE面子书】 西海岸大道迄今进展 除了第一区路段外，雪兰莪州内其他已开通的西海岸大道路线包括第五区路段和第六区路段，连接南武吉拉惹镇（Bandar Bukit Raja Selatan）和亚三爪哇（Assam Jawa）。另一方面，霹雳州的4个西海岸大道路段（包括半港至太平南区）已于几个月前开通。 WCE控股集团总执行长林登阿弗德（Lyndon Alfred Felix）此前受访时表示，西海岸大道已完成96%，并将在未来两年内全面完工。该公司计划在2025年第三季度开通西海岸大道第二区路段，将SKVE与莎阿南大道（KESAS）连接起来。

电动车主注意！DC Handal在西海岸大道（WCE）部署了新的充电站，位于该大道太平收费站（南下）；这也是该公司在这条新大道部署的第二个充电站，第一个充电站位于亚参爪哇收费站。 目前充电速度最快的充电桩 DC Handal在太平收费站部署的充电桩，可提供高达400kW的直流充电速度，是我国目前功率最高的充电桩；而这一殊荣之前属于云顶Shell Recharge充电中心，最高充电功率为360kW。 硬件方面，DC Handal再次采用Kempower卫星供电系统，包括一个液冷充电桩，以及3个标准充电桩。 据PlugShare分享的照片显示，4个充电桩能为800V架构的电动车提供高达400kW的直流充电功率，400V架构电动车则为220kW。 话虽如此，用户必须使用液冷充电桩，才能获得持续的高速充电；据Kempower规格表显示，标准充电桩只能维持10分钟的峰值500A电流额定值。 我国目前没有支持400kW充电功率的电动车 熟悉电车动的读者可能已经发现，我国目前尚未有支持400kW直流充电速度的电动车，而采用800V架构的Porsche Taycan也只能达到270kW；那为何DC Handal要部署这款充电桩呢？ 这是因为该充电设施具有动态电力共享功能，若4个充电桩同时被使用，400kW的配置将可为每个充电桩提供最多100kW的功率，这仍是相当不错的效果。 充电费率不变 虽然这是全马最快的新型400kW充电桩，但其充电费率仍保持不变，为每千瓦时1令吉50仙。 与其他DC Handal充电站类似，用户可通过2号和3号充电桩之间的支付终端，以信用卡或借记卡付款。 当然，你也能通过ChargEV或JomCharge应用程序支付充电费，以激活充电桩。

【更新时间：2024年4月1日中午12时18分】 DC Handal周一（1日）通知我们，200kW直流充电桩已于早上9时正式投入使用。 不过，目前仅用于测试，未来几天才会正式开放使用。 经过数月的等待，大马充电点营运商DC Handal，位于西海岸高速大道（WCE）设立的 200kW直流充电桩已投入使用，这是该大道首个人且唯一一个公共直流充电桩。 DC Handal在西海岸高速大道设立的第一个直流充电桩 由DC Handal设立的200kW Kempower直流充电桩，地点就是该大道亚参爪哇收费站（WCE Assam Jawa Toll Plaza），在进入吉隆坡-瓜雪高速大道（LATAR）和瓜拉雪兰莪路（Jalan Kuala Selangor）的一侧。 Kempower直流充电桩有两个动态功率共享的CCS2喷嘴，与其他DC Handal直流电动车充电桩类似，该费用为每千瓦时（kWh）为1令吉50仙。 ...

配合西海岸大道（WCE）第11区衔接太平南区（章吉遮令）与霹雳木威路口路段通车，驾驶人士从即日起可享有免过路费优惠，为期2个月。 马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，从太平南区（Taiping Selatan）、直弄（Trong）和木歪（Beruas）收费站双向进入西海岸大道的驾驶人，均可享有免过路费优惠至5月11日。 “感谢大道公司和大马大道局（LLM）同意提供为期2个月的免过路费优惠，据了解，该路段的建设工程耗资高达4亿2200万令吉。” “通车正是时候，我们将迎接明天开始的斋戒月，还有不久后的开斋节，这通道肯定能提供期待已久的替代路段。之后将征收的过路费是每公里16仙。” 亚历山大今天出席该路段的开通仪式后对记者说，若是取道此前已通车的力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区和章吉遮敏（Changkat Cermin）收费站，则照常收费。 他说，工程部通过公共工程局和大道局，不时根据现有容量与路上车辆数量进行交通流量研究，然后制定规划和改进措施以缓解拥堵，特别是在高峰时段、节日和学校假期期间。 而西海岸大道正是这项研究的成果之一，预计将成为从巴生谷北上的现有路线的替代路线，特别是造福大马半岛西海岸和北部居民。 亚历山大还建议重型车辆的物流网络使用西海岸作为替代路线，特别是通往红土坎港口、安顺港口和巴生港口的路线，从而避免爬坡或丘陵路线，同时优化营运成本，以及有助于缓解交通拥堵。 他说，除了安装围栏外，当局也与畜牧业者协商，不在当地放养牛等牲畜，以确保该路段可安全使用。 询及全长60公里、衔接霹雳务边与江沙的西怡保大道（WISE）计划的进展，亚历山大说，该工程还在规划中。 “我们已经进行讨论，并将确保在今年中动工，目前处于初步草案阶段。我们要求加快签署协议等等。” 较早前，亚历山大在会上致词说，工程部通过投诉应用程式MYJalan，接获1万2245宗投诉，涉及各种道路基础设施问题。 他说，大道特许经营公司有责任维护大道路况，所有道路养护特许经营公司的表现均受到当局制定的关键绩效指标（KPI）监督。——《精彩大马》

西海岸大道（WCE）第11区路段预计会在近期内通车，这也意味民众能从木威直接前往太平南区，并将其作为南北大道（PLUS）的替代路线。 西海岸大道公司首席执行长林登，周一（5日）出席霹雳州警方在西海岸大道曼绒力侨收费站，举办的华人新年安全醒觉运动推介礼上表示，西海岸大道第11区路段（木威往太平南区）即将开放；惟未提及确切日期。 “这也将标志着一个新的里程碑，因为整个霹雳路段即将完成。” 西海岸大道第11区路段原定于4月完工，但现在看来，它可能会更早向公众开放；目前尚不清楚是否能在赶在农历新年返乡潮前通车。 衔接雪兰莪万津至霹雳州太平南部（章吉遮令）的西海岸大道全长233公里。 截止目前，在霹雳州内的总共5区路段中，已开放了4区，即第8区的半港至安顺，第9区的力侨至爱大华章吉遮敏，第10区的章吉遮敏至木威。 另外，第1区段（Banting - SKVE）、第2区段（SKVE - SAE）和第11区段预计将于今年开通；但第3和第4 区段（SAE - NKVE/FHR2）预计要到2025年年中才能完工。

兴业银行（RHB）和西海岸大道有限公司（WCE）宣布，他们将于今年5月举办首届“RHB-西海岸大道世纪之骑”。 该活动将在关闭的高速公路上进行，为所有参赛组别的脚车手提供独特且安全的骑行体验。 首届“RHB-西海岸大道世纪之骑”将于2024年5月19日（周日）举行，参赛选手于早上6时45分从力乔（Lekir）收费站出发。 现已开放报名，符合条件的RHB卡持卡人可享有特别优惠。 参赛组别包括160公里、90公里和28公里 160公里和90公里组别的前三名将获得现金奖励。 为了满足不同参赛者的需求，主办方推出3个参赛组别，包括160公里、90公里和28公里，起点和终点均设在力乔收费站。 160公里和90公里组别的前三名将获得现金奖励。 以下是这3个参赛组别的路线： “RHB-西海岸大道世纪之骑”的路线 报名费 “RHB-西海岸大道世纪之骑”的报名费 若你是以个人身份参赛，160公里、90公里和28公里的报名费分别为200令吉、 150令吉和70令吉。 如果你在2024年2月6日之前报名，可享有早鸟优惠。 RHB卡持卡人在2024年2月6日之前报名，还可享有更多折扣。 欲知更多详情和报名事宜，请浏览首届“RHB-西海岸大道世纪之骑”官网。

西海岸大道（WCE）巴生武吉拉惹（Bandar Bukit Raja）至瓜拉雪兰莪亚三爪哇（Assam Jawa）路段的免通行费优惠已结束。 从即日（1月3日）起，该大道第6路段的使用者在通过亚三爪哇收费站时必须支付过路费。 根据该大道的规定，每类车辆的收费标准是根据马来西亚大道局（LLM）的收费标准制定，所有收费均以电子方式进行，建议用户在出发前确保一触即通（Touch 'n Go）卡中有足够的余额。 亚三爪哇收费站收费制度 西海岸大道与南北大道（PLUS）类似，采用封闭式收费系统，过路费取决出入口。 自2024年1月3日凌12时01分起，所有轿车（Class1）若从武吉拉惹进入，在亚三爪哇收费站需要支付5令吉05仙，若从武吉拉惹进入则须支付4令吉12仙。 同时，出租车（Class 4）若从武吉拉惹进入，在亚三爪哇收费站需哟啊支付2令吉53仙，如果从武吉拉惹进入则需要支付2令吉06仙。 西海岸大道迄今已开通5个区段 从雪州万津（Banting）到霹雳太平往南方向，全长233公里的西海岸大道工程仍在进行中，当局已完成雪兰莪州的第5区段和第6区段（Assam Jawa - Bandar Bukit Raja ...