Proton X70已推出全新的Premium X车款！该车款配备独特的石英黑漆面和全景天窗，如果你想要具有天窗和油耗低的3缸涡轮引擎Proton X70，那Premium X车款将会是你的最佳选择。 Proton X70 1.5 TGDi Premium X 2WD在西马的售价为12万6800令吉（不含保险），价位介于1.5TGDi Premium 2WD和1.8TGDi Premium 2WD之间。 基本上，这是1.5升3缸涡轮引擎选项的顶配车款，且配备了之前仅在1.8TGDi Premium 2WD上独有的全景天窗。 作为参考，以下是目前6款Proton ...
位于吉隆坡Quill City Mall的宝腾数码体验中心（Proton Digital Xperience）正式开业！ 不得不提，与传统的绕销售和服务的宝腾陈列室不同的是，这是一个全新的体验中心，专注于宝腾汽车数码和生活方式为主轴。 据悉，这是我国第一个汽车数码体验中心，与传统宝腾陈列室有明显区别主要与幕后团队有关，他们来自ACO科技公司（Aco Tech）。 如果你之前没有听说过该公司，它正是负责Proton X50、X70和X90内部的ATLAS信息娱乐系统（ATLAS infotainment system）的公司。 当然，民众能够在该数码体验中心通过信息娱乐系统（IHU）模拟装置来体验ATLAS，然而，这仅仅是该中心所提供的一小部分。 该中心的最瞩目亮点之一是虚拟驾驶舱（Virtual Cockpit），旨在让民众体验宝腾汽车，特别是X系列SUV各种数码功能。 还包括前方碰撞警告（Forward Collision Warning）、自主紧急制动（Autonomous Emergency Braking）、车道保持辅助（Lane ...
马石油 （Petronas）仅成立一年的绿色能源子公司Gentari发展迅速，在我国推出东南亚地区首个350kW超级充电器和200kW动态快速充电器后，他们最近还试跑新的电动车移动充电服务EV Charge Go（EVCG）。 过去几周，该服务团队一直在预告EV Charge Go；如今我们终于有机会亲身体验这项服务。 简单直接的用户体验 一旦你发现需要EV Charge Go移动充电服务，则可通过Carput网站进行预约；你可在该网站选择立即在当下位置获得服务，或在特定时间安排服务。 然后，客户服务代理将回复以确认细节，一旦确认完成，移动充电车辆将前往你的位置。 抵达后，EV Charge Go团队成员将会把充电器连接到你的电动车，并开启充电器。 充电时间取决于你在上述网站提交预订表时同意的时间；然后你会收到一条短信，其中包含一个链接，该链接会把用户引导至付款页面。 这时，你可选择使用信用卡、借记卡、网上银行或指定的电子钱包支付服务费用。 Gentari目前向EV Charge Go的客户收取每分钟80仙的费用，以及10令吉服务费。 ...
吉利（Geely）创办人兼董事长李书福在宝腾（Proton）X90发布会上表示，该集团支持宝腾推出电动车的计划。 从推出宝腾X90开始，吉利希望加强宝腾在新能源汽车（NEV）方面的发展，目标是每年至少推出一款NEV车型。 为了进一步支持宝腾，吉利将帮助宝腾在5年内培养5000名NEV人才。 吉利还希望让宝腾成为在东盟国家中的NEV领导者，并在大马建立NEV生态系统。 李书福表示，极氪（Zeekr）、Smart、吉利银河（ Geely Galaxy）和路特斯汽车（Lotus Cars）的电动车在市场上获得了很好的反应。 目前，吉利的NEV汽车占其月销量的30%以上，其目标是在今年将其NEV销售量提高到50%以上。 NEV本质上是电动车，包括混合动力电动车、燃料电池电动车和电池电动车。 宝腾X90是宝腾的首款轻度混合动力电动车，它搭载48V电动马达和1.5公升直喷涡轮增压三缸引擎。 首相拿督斯里安华表示，宝腾正在以一个符合环境、社会和治理（ESG）的生态系统谈论未来。 他说，李书福告诉他一个即时的举措，不一定是立即使用电动车，因为基础设施一直都不完善，需要一个过渡期，既要有电动车，又要有石油和天然气。 安华补充，这将促进过渡期的发展，并务实地看待变革或影响变革的需求，同时也要准备好承担眼前的任务，这应该是一个优先事项。 他表示：“我们说的是将雇用10万人，50万个家庭受到影响，1000亿令吉被用于购买零件，如果考虑到乘数效应，这么做的价值会更高。” 听起来，吉利并不准备让宝腾在全电动车领域大展拳脚，其NEV的未来将是混合动力。 由于吉利和宝腾已经开始在丹绒马林（Tanjung Malim）本地组装他们的1.5 TGDi引擎，我们或许可以期待即将到来的宝腾新车型会和宝腾X90一样，搭载轻度混合动力系统。 吉利的几何A 吉利的立场似乎与4年前相同，当时我们问他们是否有可能将吉利几何（Geely ...
首相拿督斯里安华于5月7日为宝腾（Proton）X90主持推介仪式，这意味着宝腾正式进军三排座位SUV市场。 顾名思义，宝腾X90取代了宝腾X70，成为宝腾最昂贵的车型，同时也是最强和尺寸最大的宝腾车款。 大马售价和开卖时间 宝腾X90有4种型号，分别是标准版（Standard）、行政版（Executive）、高级版（Premium）和旗舰版（Flagship）。 它们都搭载支持1.5公升汽油引擎的轻度混合动力系统。 以下是它们的大马售价： Proton X90 1.5 TGDI Standard – 12万3800令吉 Proton X90 1.5 TGDI Executive – 13万零800令吉 Proton X90 ...
所有汽车迷注意！宝腾（Proton）在官方社交媒体平台宣布，即将在5月7日（星期日）下午3时推出三排座多功能运动型车（SUV）——X90。 该车款是现有X70之上，它以吉利豪越（Geely Haoyue）和奥卡凡哥（Okavango）作为参考，与马自达（Mazda）CX-8和日产（Nissan）X-Trail等汽车较劲。 宝腾已经在发布的图片中揭露这款新车的细节，并确认除了新的钉状格栅外，与其吉利“兄弟姐妹”相比不会有太多变化。 实际上，宝腾已经作出关键修改，例如为顶级旗舰版（Flagship）提供更豪华的六人座布局，以及在车顶增家后座空调通风口。 值得一提的是，X90还有标准版（Standard）、行政版（Executive）和高级版（Premium）。 宝腾还证实，为了降低油耗，X90将首次搭载一个48V轻混动力系统，它源自吉利1.5升涡轮增压三缸引擎，另外配备13hp（马力）/45Nm（牛米）的、带式传动发电机（BSG），该发电机可发出184hp和300Nm的扭矩，这比X50旗舰版的TGDI引擎高10hp和45Nm。 本地一些汽车媒体还有机会率先看到了这款车，根据汽车资讯网paultan.org发现，当中有不少新细节，如其他车行的七人座布局，以及增加多连杆后悬挂（multilink rear suspension），以取代简陋的扭力梁（torsion beam）。 至于主动安全系统方面，X90引入了3大新功能，如后方交叉交通警报（rear cross traffic alert）、后方碰撞警告（rear collision warning）和交通标志识别（traffic sign recognition）。 该款车应该还配备X50旗舰版的其他功能，如自适应巡航控制（adaptive ...
日前，我国前首相敦马哈迪在脸书专页分享，他获赠一辆全电动汽车Polestar 2。 这款汽车与沃尔沃（Volvo）XC40电动车和即将推出的Volvo C40有很多相似之处。 Polestar是瑞典的电动车品牌，但该品牌原属于Volvo旗下，但未正式在大马推出；有趣的是，这辆Polestar 2是由宝腾（Proton）母公司多元重工（DRB-Hicom）移交给予马哈迪。 现年97岁的马哈迪指出，这辆车由宝腾公司的合作伙伴吉利汽车（Geely）开发，他希望宝腾公司能够开发类似的项目，并且生产自家的电动汽车。 据悉，Polestar 2为全球市场提供两个车款，标准版（Standard Range）提供一个单电机推动170kW（228hp）和330Nm扭矩，单次充电行驶里数为478公里（WLTP）。 此外，增程型的Long Range版则推动300kW（402hp）和660Nm的扭矩，类似于大马Volvo XC40电动车，单次充电最大行驶里数为487公里，这款双电机车型的百公里加速时间仅为4.7秒。 在设计方面，外观看起来像Volvo C40，有一个较低的后备箱，内饰看起来像典型的XC40或C40，还有几个额外区别。 如果你还不知道，这款车也是第一辆配备谷歌安卓汽车操作系统的汽车。 马哈迪在脸书还说，这辆车一次充电可行驶400公里，而且不用2小时就能完成100%的充电。若在家里充电则需要大约7个小时才能充满。 他说，为电动车充电不再是一个大问题，因为现在全国各地有超过1000个电动车充电站。 他续说，大多数国家都为电动车买家提供了奖励措施，他发现这类型的车辆将成为低排放的流行选择。 他补充，虽然电动车不会污染空气，但也不是完全没有污染，因为发电站产生的电力仍然可能造成污染，或许在未来可能会使用氢动力汽车，但还有其他挑战需要测试和克服。 ...
宝腾副总执行长罗斯兰指出，该国产车公司正在强化其电动车的能力，以及计划最迟在2027年推出及生产自家的电动车。 他说，宝腾一直在与潜在的合作伙伴讨论联营方案，因为它无法在不了解如何销售和营销电动车的情况下，就贸然生产。 他周三（9日）出席第二系列投资大马论坛后对记者说，宝腾的电动车路线图始于10年前，但受限于市场需求和技术，因此未付诸落实。 “所以，未来5年（直到2027年）将让我们有充裕的时间决定何种技术对消费者和我们来说是最容易接受、易于维护和可负担。” 他提到，在迈向自家的的电动车之前，宝腾将通过与智马达汽车（SmartAutomobile）有限公司合作汲取更多经验，因为宝腾是该公司在大马和泰国的新经销商。 “与智马达汽车的合作及经销smart汽车，将教会我们（宝腾）如何在本地组装电动车，并为我们提供组装程序的经验和知识。” 询及新能源车进入大马市场所面临的挑战，罗斯兰说，这方面的解决方案需政府提供更强有力的支持、行业更周全的准备，以及客户对电动车的偏好转变。 他指出，今年迄今为止，新能源车的销量增长至3.4%或1万3800辆，其中混合动力电动车比电池驱动的电动车，更受欢迎。 “有重大挑战需要克服，需要时间和集体共同努力。” “这些挑战包括大马没有太多可负担的电动车、消费者不急着改驾（电动车）、电动车充电设施发展不明确、电动车领域的人才发展，以及缺乏对相关技术的投资。” 罗斯兰说，如果电动车工业要前进，需更多的发展和支持。 “这包括研发计划、供应链投资、技术和提供更好的电动车设施。”——《精彩大马》
如果你在巴生谷生活并经常驾车，你可能在收费站遇过一辆车一直紧紧尾随你的车，以图能逃过缴付过路费。 然而，高速公路运营商Prolintas似乎不打算轻易放过这些人，他们在安邦吉隆坡高架大道（Ampang – Kuala Lumpur Elevated Highway）上监督那里的情况，以逮捕逃缴过路费的驾驶人士。 Prolintas抓到一名逃缴过路费的宝腾（Proton）X50车主后，在Prolintas AKLEH的官方推特曝光了这件事，并附上#kantoi标签，以警告其他想要逃缴过路费的驾驶人士。 Salah sebuah kenderaan yang ditahan ialah Proton X50 dengan tunggakan bayaran ...
继上个月与Smart签订代理协议后，宝腾（Proton）终于成立新公司宝腾新能源科技私人有限公司（Proton New Energy Technology，简称Pro-Net）。 这家公司不仅负责Smart电动车在大马和泰国的销售，还负责销售宝腾的新能源汽车。新能源汽车指的是电气化车辆，包括混合动力车和插电式混合动力车。 据报导，Pro-Net是宝腾的全资子公司，由一个独立的管理团队领导，并由来自各行业的外部人员组成。 该公司由首席执行员张强带领，他在中国汽车业有多年的经验，在宝腾服务了5年，专注于销售和网络发展。 张强的工作伙伴还包括首席品牌员萨拉瓦蒂莫哈末尤索夫（Salawati Mohd Yusoff）和首席信息员蔡亦鸿。萨拉瓦蒂莫哈末尤索夫在本地汽车行业有25年的经验，而蔡亦鸿已在通讯和资讯科技行业服务20年。 他们将向董事会报告，董事会成员包括宝腾首席执行员李春荣、副首席执行员罗斯兰阿都拉、首席财务员汪淮兵，以及宝腾人力资源和行政部副总裁阿姆兰莫哈末。 Pro-Net的首要任务是为顾客提供充电解决方案，目前的计划是要落实家用充电器和公众充电网络。 李春荣表示：“根据我们的调查，消费者对采用新能源汽车之所以犹豫不决，与他们对充电设备的担忧有关。Pro-Net打算通过双管齐下的方式来解决该问题，即安装和维护家用充电设备，并与专门开发和运营充电站的合作伙伴联手建设完整的公众充电网络。 他补充：“作为宝腾的子公司，Pro-Net有责任确保全国人民无论身处何地，都可以享有我们的产品和服务，因此，除了固定地点的充电站，我们也考虑流动充电站，以扩大我们的覆盖网络。” 该公司面临着一场艰苦的战斗，它的第一款Smart #1电动跨界车将在明年第四季度推出，但在他们推出这款车的几个月后，电动车免税政策将结束。 该公司希望政府能够延长激励措施，以便让他们能在每月出售800至1000辆Smart #1，并在2027年达到1万辆的销售额。 Smart #1是马赛地和吉利联手打造的汽车，它的最大马力为268hp，内置 ...
