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首相兼财长拿督斯里安华在提呈2024年财政预算案时宣布，大马最大的公共交通运营商国家基建公司（Prasarana）将购置150辆电动巴士。 安华指出，这些电动巴士将用于轻快铁3号线（LRT 3 Line），该路线也被称为轻快铁莎阿南线，从万达镇（Bandar Utama）至佐汉瑟迪亚（Johan Setia）共25个站，预计将于2025年3月投入营运。 国家基建公司总拨款为6亿令吉，还计划兴建3电动巴士站，若你还不晓得，经营电动巴士并非该公司新业务。 几年前，该公司的子公司快捷通巴士（Rapid Bus）就已经为GoKL营运电动公交车，此外，快捷通巴士双威线完全使用电动巴士，这是世界上第一个全电动公交系统。 该公司还提及，当局目标是到2030年将快捷通巴士的车队30%电动化，在2037年实现全电动化；除了新电动巴士，安华还在2024年财案中宣布其他与电动车宣布，包括电动摩哆提供现金回扣、延长电动车充电设施和电动车租赁税务减免。

首相拿督斯里安华今日在提呈2024年财政预算案时宣布，之前被取消的轻快铁莎阿南线5个车站将重启建设。 该线路连接巴生和万达镇，原本计划建设26个车站，预计将于2025年3月开始营运。 目前，截至2023年9月，巴生与八打灵再也之间的新线路已完成约80%，共有20个车站已经建好或即将建好。 2018年，希盟政府取消6个车站（共有26个车站），以削减建设成本。 总成本从316亿5000万令吉减少到166亿3000万令吉。 在这6个车站中，有5个车站被恢复为临时车站，目前需要等待内阁批准建设。这5个车站包括： Tropicana Temasya Raja Muda Bukit Raja Bandar Botanik 建设这5个车站需要53亿令吉。 政府表示，建这5个车站和升级巴生谷的公共交通网络后，靠近莎阿南线轻快铁的200多万名居民将受惠。 早在2021年，首个轻快铁莎阿南线列车就已登陆大马，第3轻快铁（LRT 3）将于明年投入营运，共有22套3节车厢。 这些车厢的内饰是在位于霹雳州华都牙也的CCRC Rolling ...