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南北大道有限公司（PLUS）宣布，为了实现无障碍和多车道自由流动（MLFF）的高速公路体验，目前正部署带有自动车牌识别（ANPR）的射频识别（RFID）收费系统。 据悉，这个带有ANPR的RFID收费系统，将于10月31日率先在胡坦甘榜（Hutan Kampung）-双溪赖（Sungai Dua）路段启用。 南北大道指出，该收费系统落实让道路使用者享有无缝、非接触式和无现金的旅程，这也象征着去年7月开始的公共试点计划已结束。 该公司表示，全新的收费系统已获改善，可以让驾驶者安全、不受干扰和无缝地通过收费站，如果与SmartTAG（每小时20公里）相比，它的速度更快速（每小时30公里）。 除此之外，还为驾驶者提供无现金的便利，因为过路费将直接从Touch ’n Go电子钱包中扣除，而且还可以启动电子钱包自动充值功能，这样可随时保持足够的余额。目前，每个RFID标签价格是35令吉，你可在网上订购自我安装套装。 南北大道有限公司总经理拿督阿兹曼指出，由人工智能和机器学习驱动的集成带有ANPR和收费验证中心（TVC）系统的RFID收费系统，这是我国大道领域的首创措施。 他说，该收费系统在入口和出口车道安装高清摄像头，让驾驶者无缝地通过收费站，随后系统在后台自动检测、分析和解决最常见问题，这样就不会阻碍驾驶者的旅程。 他还提及胡坦甘榜-双溪赖路段在封闭式收费站中有许多车辆使用RFID收费系统，他预计，在未来几个月内会增加至30%。 该公司计划与吉打和槟城州合作，为了驾驶人士提供更良好的驾驶体验；另外还会与工程部、大马高速公路管理局（MHA）和Touch 'n Go合作，希望在明年初从柔府（Juru）至士古来（Skudai）路段扩大使用RFID收费系统。 如果与SmartTAG比较，改进后RFID收费系统让车辆更快速通过收费站，唯目前还不是无障碍，它依旧有吊杆障碍物，所以在通行时需要放慢速度。 为了实现多车道自由流动的体验，ANPR对还未使用RFID收费系统的车辆非常重要，但ANPR在非标准车牌可说是个挑战，因为有些车牌很难被识别。

近日，社交应用程序WhatsApp流传警方会对付坐在后座没有绑上安全带的乘客，南北大道（PLUS）强调，虽然是假消息，但为了安全起见，所有驾驶人士和乘客都需要绑上安全带。 南北大道驳斥WhatsApp讯息中的说法，即警方傍晚时段在南北大道展开取缔行动，对付未绑上安全带的后座乘客，一人罚款300令吉，两人则是600令吉，这都是假消息！ 被转发讯息的内容如下： 南北大道从即日起，每天傍晚开始展开取缔行，没有绑上安全带的后座乘客，将会每人罚款300令吉，两人是600令吉。请告诉你的家人朋友！刚才已有许多车辆被罚款。请通知每个外出的亲友，坐在后座一定要绑上安全带。 尽管上述讯息不属实，但是，为了安全起见和保护自己，南北大道提醒，所有司机和乘客都需要绑上安全带，此外，婴儿必须安顿在儿童安全椅上，以确保整个路途更安全。 我国目前跨州旅行是被允许，当局不忘提醒，民众在休息站、高架天桥餐厅和休息期间都需遵守标准作业程序，包括戴口罩、保持人身距离、勤洗手以及扫描MySejahtera应用程序。 所有跨州出游的人士，南北大道日前已经公布出发建议时间表，该时间表将有效至1月19日。 当局建议，从巴生谷出发前往玻璃市、吉打、槟城和柔佛州的人士，可选在早上9时前出发；至于前往其他州属则建议在中午12时后出发。 【图片来源】

我们以为2019新型冠状病毒（Covid-19）疫情和行动限制令（MCO）会减少车流量，道路交通事故也会因此变少；真实的情况是与2019年相比，2020年的车流量确实明显减少，但南北大道公司（PLUS）指出，与2019年相比，去年的重型车辆意外事故增加了5%。 社区安全联盟主席丹斯里李霖泰在PLUS的首个虚拟安全日（ Safety Day）上表示：“国家安全理事会为了减少和消除人与人之间的接触与互动而落实MCO；实施MCO后，企业和商家都受到影响，因为他们必须保持人身距离和居家上班（WFH）。” 丹斯里李霖泰表示，居家上班导致外卖订单变得更多了；行驶在道路上的汽车减少了，但外卖订单增加了，他观察到许多送餐员“因为赶着送餐而违反交通规则，如闯红灯。” 南北大道公司董事经理拿督阿兹曼依斯迈（Azman Ismail）指出，与2019年相比，重型车辆（2级和3级）的交通意外事故增加了约5％；他表示，这可能是因为“长时间工作和疲劳所致”。 马大可持续发展中心（UMCARES）主任兼USMC精神科医生顾问阿米尔西迪（Dr Amer Siddiq）表示，疫情对精神健康造成严重的影响；他透露，“研究人员发现，精神健康状况不佳可能会导致意外事故增加”。 他补充：“每个人都有精神健康，但有些人需要更深层次的干预，而且及时干预也至关重要，因为这会影响道路和高速公路的安全；我们已经看到一些在市内公路的车速已经超越了高速公路的规定；那是必须遵守HSSE（健康、安全、保安和环境）的地方，而今天的H不仅是身体健康，而且还包括精神健康。” 他们如何让道路变得更安全？ 大马道路安全研究局（MIROS）主席拿督苏烈星（Suret Singh）表示，必须“认真安排和高风险操作员审核，以加强对《工业安全操作规范》（ICOP）的遵守”；他强调，违反交通规则行为如没有在安全的情况下，突然改变车道，以及闯红灯，都属于执法范围。 他补充：“大马道路安全研究局与主要行业参与者合作制定联合安全议程和行动计划，涵盖了骑士教育、行为监控和执法。” 送餐员尽可能加快送餐速度，以赚取更多的佣金，我能理解为何他们赶时间送餐；我并不认为这完全是送餐员的错，Grab和Foodpanda也需要和大马道路安全研究局和南北大道公司合作，以确保他们的安全，而不是让送餐员受到惩罚。

圣诞节和2021年新年假期即将来临，为了让南北大道使用者避免塞车，南北大道公司（PLUS）发布建议行程表；此建议行驶时间是依据交通分布规划，目的是要减少高速公路交通阻塞的情况。以下是2020年12月22日至2021年1月19日的建议行程表。 若驾驶者计划从巴生谷开往玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）和柔佛，建议在早上9时前出发；假如你的目的地是在其他州属，PLUS建议你在中午12时后出发。 同时，若驾驶者计划从其他州属开往巴生谷，该公司则建议在早上9时之前出发，这适用于所有州，包括玻璃市、吉打州、槟城和柔佛州。 该公司董事经理拿督阿兹曼伊斯迈表示，鼓励民众密切遵守建议行程表，这样一来，他们更有机会体验更顺畅的旅程，以及避免交通阻塞；预计佳节期间每日高峰日最多可增加30％的车流量或170万辆汽车；一般上，在普通的日子里，南北大道高速公路上有130万辆汽车。 像往常一样，该公司提醒驾驶者，必须确保一触即通卡（Touch'n Go）和电子钱包任何时候都拥有足够的余额；驾驶者在出发前，可到全国超过1万3000个充值地点为一触即通卡充值。 由于疫情尚未结束，驾驶者受促遵守标准作业程序（SOP），以遏制病毒传播，包括戴口罩、使用MySejahtera登记，以及在R&R休息站时保持人身距离；欲知更多详情，可点击这里。 驾驶者也可以从PLUS应用程序（iOS、Android）获得最新的车流量消息，或关注他们的推特 @PlusTrafik。 【图片来源】

政府宣布，从周一（7日）起，民众可跨县和跨州行动，但是居住在加强行动限制令（ EMCO）地区的民众，仍不可以跨州及跨县。南北大道公司（PLUS Malaysia）向所有计划开车前往其他州的驾车人士发出提醒。 下载PLUS手机应用程序 在开始你的旅程之前，南北大道公司建议你下载PLUS手机应用程序，安卓和iOS用户都能下载；用户能透过该手机应用程序得知抵达目的地的收费率，以及预订R&R休息站的食物；如果你需要协助，你可以联系巡逻队（PLUSRonda）或询问南北大道聊天机器人“PUTRI” 。 记得在出发前为一触即通卡（Touch 'n Go Card）充值 因为疫情尚未结束，所有驾车人士受促使用无现金交易，以及为一触即通卡充值，并确保有足够的余额；虽然在一些指定的收费站能使用无线射频识别系统（RFID），但是目前大多数收费站还是使用一触即通卡付过路费的方式；你可透过无现金交易和无接触方式来帮助压低疫情曲线，以降低疫情传播风险。 戴口罩和保持人身距离 高速公路使用者可在29个休息站（ R&R）、高架天桥餐厅（OBR）和50个紧急停车带休息和购买茶点；在进到这些公共区域时，建议你遵守标准作业程序（SOP），包括戴口罩、保持人身距离、使用消毒搓手液和使用“吾安”（MySejahtera）手机应用程序登记。 该公司鼓励高速公路使用者必须要有责任感，时常从国家安全理事会或MySejahtera手机应用程序获取最新状态和消息。 南北大道高速公路全长1130公里，由4个地区的17个部门提供服务；该公司共有572名PLUSRonda和公路安全人员，以确保你的旅程安全和舒适。 【图片来源】

上个月，南北大道公司（PLUS Malaysia Berhad）在北马9个封闭式收费站，启动无线射频识别系统（RFID），两个星期后发现，越来越多往返吉打和槟城的民众使用RFID，使用率从2.3%增至10%。 南北大道董事经理拿督阿兹曼依斯迈周三（5日）发文告表示，在短短14天内能够看到RFID的使用率有明显地增加，是令人鼓舞的。 他表示：“我相信在更多民众发现RFID具备多重利益后，数据将会继续增加。” “RFID最让人难以抗拒的原因是，与现有的卡相比，它具备无需物理接触就能通过通道的功能。” 他指出，一旦RFID绑定电子钱包后，就会减少因为余额不足而被困在车道的机率、无需为一触即通卡充值及承担感染病毒的风险。 目前南北大道公司在9个封闭式收费站启动RFID，分别是胡坦甘榜、亚罗士打（北部）、亚罗士打（南部）、本同、牛仑、双溪大年（北部）、双溪大年（南部）、柏淡和双溪赖。 今年1月1日开始，10个南北大道开放式收费站实施RFID缴付过路费。 这些收费站包括日得拉及甘拔士（南北大道）、鲁乃及高巴三万（北海——居林大道）、槟威大桥、万茂及芦骨（芙蓉——波德申大道）、柏伶、五间店及丹绒古邦（马新第二通道）。 另一方面 ，目前所有的收费站依然可以使用一触即通卡（Touch ‘n Go）和精明通关感应器（ SmartTAG）。 但是，一些车道有限的收费站。其SmartTAG车道已改为RFID车道，而一触即通卡依旧可在一触即通车道使用。

南北大道公司（PLUS Malaysia Berhad）宣布，从周三（22日）起，将在北马9个封闭式收费站启动无线射频识别系统（RFID）。 该公司表示，这9个封闭式收费站位于吉打胡坦甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）之间，分别是双溪赖、柏淡、双溪大年（南部）、双溪大年（北部）、牛仑、本同、亚罗士打（南部）、亚罗士打（北部）及胡坦甘榜。 该公司指出，民众依然能在上述9个封闭式收费使用一触即通卡（Touch 'n Go）及精明贴感应器（Smart Tag），直到另行通知。 从今年1月起，10个南北大道开放式收费站实行RFID缴付过路费，而其余的84个封闭式收费站则原定于4月1日开始开通RFID通道，但受到新型冠状病毒（Covid-19，俗称武汉肺炎）疫情影响而被延期。 开放式收费站是依据车辆类型收取固定的收费率，当车辆通过特定路段就必须付费；封闭式收费站则是根据出入境计算。 民众只需要透过一触即通电子钱包（Touch 'n Go eWallet）为RFID贴纸加额，这比使用一触即通卡来得更方便。若你想更方便，你还可以在一触即通电子钱包设定使用信用卡进行自动储值。 另外，南北大道公司将在槟城及吉打指定的安装中心，送出1万5000个RFID标签贴纸。欲获取免费RFID贴纸的民众，必须先登录JomRFID网站，并注册成为PLUSMiles会员，以获取免费安装券号码。以下是指定安装中心的名单： 假如民众无法获取免费的RFID贴纸，民众可以在指定的安装中心购买，价格为35令吉。首1万5000名购买的民众，将获得500分的PLUSMiles。 欲知完整RFID安装中心名单，请点击这里。 民众也可以以35令吉在Lazada及Shopee购买RFID贴纸，并在家自己安装。 另一方面，从上周二（14日）起，槟城人在槟威大桥使用RFID付过路费，将享有20%折扣。