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开斋节即将来临，南北大道公司（PLUS）预计，届时将有超过200万辆汽车驶入南北大道，为了让行程更顺畅以及减少交通拥堵，该公司发布了4月29日至5日9日的开斋节出行时间表（Travel Time Advisory）。 2022年开斋节期间 PLUS的建议出行时间表 离开巴生谷最佳时间（4月29日至5月2日） 如果你从吉隆坡和雪兰莪前往玻璃市、吉打、霹雳（北部）和柔佛，建议早上10时前出发，如果你要前往其他州属，该公司建议下午1时后出发。 返回巴生谷的最佳时间（5月5日至5月9日） 如果你要返回巴生谷可以在早上9时前出发，这适用于所有州属，包括玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）和柔佛。 根据南北大道的说法，建议出行时间表的目的是分配和规划主要大道路段、收费站和休息区同时进入的交通，以减少拥堵。 它是根据以往佳节和长周末的旅行模式进行规划，以协助道路使用者在佳节旅行期间拥有最佳旅途体验。 南北大道公司首席营运长拿督扎卡里亚指出，由于这是实施行动限制令（MCO）两年后，大马人首次获准返乡欢庆佳节。 “我们预计迎来大约200万辆汽车，与目前每日160万辆相比，增加高达25%，因此的，道路使用者需要做好交通拥挤和延长行程的心理准备。” 他说：“我们建议大家回乡或者回到都门可以遵守旅行时间咨询时间表。” 他强调，如果不参考该时间表，恐怕会比预期耗费更多的时间。 当局建议道路使用者使用应用程序，例如PLUS应用程序（安卓/iOS）、Waze或谷歌地图，以 更好规划行程，另外还可通过推特官方账号、应用程序、热线（1800-88-0000），以获取最新消息。 南北大道的额外现场支援 由于开斋节期间驶入的车辆激增，当局安排了1500名工作人员，以提高所有收费站的效率，这旨在减少全国94个收费站的1100条车道的交通拥挤。 扎卡里亚还说，额外现场支援的工作人员将驻守在收费站车道，以确保顺利和无缝行驶，在出现收费问题可及时给予协助。 ...

随着大马和新加坡陆路边界重新开放后，南北大道比之前更繁忙，网民沙礼沙末（Shahrir Samad - Tok Uban）周六（2日）在脸书指出，位于柔佛的士姑来（Skudai）收费站不设SmartTAG车道，导致所有车辆被困在Touch ’n Go车道的超长车龙里。 该贴文还谴责，作为无线射频识别（RFID） 的营销策略，当局关闭SmartTAG车道是非常糟糕的举措。 随后，南北大道公司（PLUS）分别在脸书和推特否认上述网民的指控，强调网民贴文中的照片已经“过时”（outdated），还上载了士姑来收费站最新的照片。 PLUS Malaysia Berhad ingin merujuk kepada satu 'posting' di media ...

随着马新两国重开边境，PLUS大道公司提醒入境我国的民众准备好一触即通卡（TnGO）。 PLUS大道公司提醒，尽管交通部已宣布入境我国的车辆可豁免20令吉的入境费一周，但司机通过柔佛州的苏丹依斯干达大厦（Bangunan Sultan Iskandar） 和马新第二通道丹绒古邦（Tanjung Kupang） 收费站时，仍需在读卡器上使用 TnGo 或身份证；SmartTAG的用户则可通过指定车道往来。 PLUS大道公司还向我们透露，民众仍可使用无效（休眠状态）的TnGo卡入境，你可在入境后购买新的TnGo卡，惟不接受已逾期的TnGo。 你可在新加坡指定的7-11门店购买EZ-Link x TnGO卡，欲知更多关于这款双币非接触式卡详情，请点击这里。 回顾一下，4月1日至7日期间，苏丹依斯干达大厦和马新第二通道丹绒古邦收费站将会豁免入境费，为期一周。 若你要继续在南北大道上行驶，则必须确保TnGO卡中有充足的余额；另外，TnGo公司也会在上述2个收费站部署移动团队，以帮助往来民众充值，直到4月30日。 需要注意的是，两个TnGO充值点仅接受信用卡和借记卡，欲检查你的TnGO卡是否仍有效，可点击这里以参考我们的指南。 由于预计会有更多车辆往来，PLUS大道公司还增加了两个边境收费站的客户服务数量，以协助用户顺利入境。

近日，国能（TNB）和南北大道（PLUS）已经签署了一份谅解备忘录（MOU），以投资开发可持续绿色能源解决方案。 值得一提的是，在备忘录第一项议程就是在吉隆坡南下隆芙大道（NSE）沿线设立电动车（EV）充电基础设施，让电动车车主在跨州旅行时更顺畅。 ✅ Membina kemudahan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di lebuhraya Utara-Selatan✅ Pemasangan bumbung solar✅ Sistem kecekapan dan pemantauan tenaga ...

柔佛第15届州选将于明日（12日）举行，遍布全国各地的合格选民预计将会在当天返乡投票。 然而，最近网络上流传一则PLUS大道公司的新闻稿，指该公司将会从今天（11日）起，为返乡投票的游子提供50%的过路费优惠；我们与PLUS大道公司取得联系后，已确认该新闻稿为假消息，该公司并没提供折扣优惠。 虽然被疯传的新闻稿带有PLUS大道的标志，但马来文和英文版本则出示了不用的标题和内容；马来文版的新闻稿写道：“PLUS提供的折扣是为了向那些返回家乡履行其作为 "Keluarga Malaysia "一部分的责任的大道用户表示感谢。” 而英文版则写道，PLUS将致力帮助履行公民责任的游子降低生活成本；种种迹象表明这些都是假新闻稿，而且在PLUS大道的社交媒体和官网都不曾发布这一消息。 PLUS大道公司策略利益相关者部主管赛莫哈末（ Syed Mohammed Idid）也否认了推特用户（@apanakdikato）分享的消息。 他补充，PLUS的所有官方声明都会通过媒体管道传播，并且会在所有官方社交媒体发布任何消息。 我们也在此提醒返乡投票的游子，请在出发前确保你的Touch 'n Go 卡和 TNG电子钱包有足够的余额。

（吉隆坡4日讯）南北大道公司（PLUS）呼吁所有在2月4至6日从北部和南部返回巴生河流域的大道使用者，根据启程时间建议（TTA）在早上9时之前进入大道。 根据马新社，该公司今日发文告说，在大年初二（2月2日），南北大道所有州属的车流量激增，显示交通流量呈上升趋势。 上述的车流量预计将在2月5和6日重现，因为大多数人已延长工作和学校假期，以在这两天启程返回巴生河流域。 南北大道营运长拿督查卡利亚说：“我们呼吁民众根据启程时间建议，计划好安全的返家行程。” 文告提到，南北大道已做好准备，以确保大道使用者享有舒适的行程，其中，南北大道巡逻队（PLUSRonda ）将协助车辆出问题的人士。 该公司也与交警和陆路交通局合作展开执法行动，并安排人民志愿警卫局协调交通管理。 【资料来源、图片来源】

无线射频识别（RFID）现在已经在马来半岛西海岸的所有收费公路上都有设通道，这是实现多车道自由流动 (MLFF) 的第一步。虽然高速大道的 RFID部署并不像预期的那么顺利，但其中一些问题是由非RFID用户引起的。 在高速公路上，南北大道公司（ PLUS ）为每个收费站提供至少一个专用的RFID车道。 这意味着如果只有一辆车被卡住，它就会造成交通拥堵，因为没有备用车道可以切换。 在1月15日开始大规模推行RFID通道后，有报告称SmartTAG 用户误入了RFID通道。其中一位用户误入的用户，已被全高清行车记录仪拍到。 司机正手持SmartTAG设备。 根据Kevin Boey在脸书群组上传的视频显示，事件发生在2月1日下午5时50分，地点是从八打灵再也往南北大道的白沙罗收费站。 可以看到驾驶本田城市（Honda City）的SmartTAG用户，在进入RFID车道前至少5秒用手持着SmartTAG设备。显然如果没有检测到RFID贴纸，栏杆就不会上升，你可以在这里观看完整的视频。 白沙罗收费站的RFID通道。 如上图，位于南北大道白沙罗收费站（往北方向）最右侧的车道，是RFI专用车道。如果是混合RFID+SmartTAG车道，那是有RFID贴纸或SmartTag的车辆都可以使用，但这种混合车道只有特定收费站才有。 随着最近收费通道的变化，所有司机在接近收费站时应保持警惕，并注意通道上方的标志。RFID用户应注意白色MyRFID标志，而 SmartTAG用户应注意黄色SmartTAG 标志。 ...

南北大道公司（PLUS）预计，从周五（1月28日）至下周日（2月6日）的农历新年前后，该大道的每天车流量将从140万辆次增至160万辆次。 因此，该公司发布农历新年建议行程表（TTA），鼓励驾驶人士依照该行程时间，避免不必要的交通阻塞。 根据马新社报导，PLUS首席运营员拿督扎卡力亚（Datuk Zakaria Ahmad Zabidi）于周二（25日）发声明指出，若驾驶人士计划从巴生谷开往玻璃市、吉打、槟城和霹雳（北部），建议在早上10时前出发。 “这也适用于那些计划开往柔佛州的驾驶人士。”他表示：“如果是开往靠近巴生谷和其他州属，驾驶人士应该计划在下午1时后行驶在高速公路上。” 该公司鼓励从玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）、柔佛和其他州开往巴生谷的驾驶人士在早上9时前出发。 拿督扎卡力亚敦促驾驶人士遵守建议行程表，以避免高速公路出现交通阻塞的情况。 他也建议驾驶人士遵守新型冠状病毒（Covid-19）防疫措施，特别是在休息和服务区（R&R），以及停车区。 “在恶劣的天气下安全驾驶和保持警惕也同样重要，因此在出发前应该有充足的休息和睡眠。” 他说，PLUS巡逻队PLUSRonda随时会向驾驶人士提供协助，可拨打PLUS热线1800 88 0000联系他们。 他还提醒驾驶人士确保Touch 'n Go卡和Touch 'n Go RFID电子钱包在任何时候都有足够的余额，以实现无缝和顺利的旅程。 ...

从上周六（15日），所有南北大道（PLUS）收费站正式启用无线射频识别系统（RFID）后，不少道路使用者在周一（17日）皆面对交通阻塞的问题，由于交通拥挤的情况严重，引起大批民众的不满，还导致该大道还关闭了脸书留言区。 巴生谷的几条高速公路已经广泛启用RFID支付系统，目前有150万名注册用户。那么，这个理应减少大道的交通拥挤，这到底出了什么问题呢？ 为了改善整个RFID的使用体验，以下是南北大道和一触即通（Touch ’n Go）可以做的几件事情。 为RFID车道设立明确的告示牌 南北大道是马来西亚最长的高速公路，当然实施RFID并不是一件小事，它涵盖从槟城柔府（Juru）至柔佛士古来（Skudai）的83个收费站。 过去一个月，该大道积极宣传为RFID所采取的准备工作，但在RFID车道方面还是缺乏相关的知识。 随着周一早上的车流量激增，加上支付过路费车道更改，导致出现混乱，更糟糕的是，所有收费站和大道营运商的RFID车道并不一致；还有报导指出，SmartTAG用户在没有意思到车道已经转换的情况下驶入RFID车道，大家可以想象，一个错误就造成长长的车龙。 为了避免混乱和最后一分钟更换车道，大道营运商应该在收费站前设立明确的大告示牌，并说明支付方式，这样让驾驶人士有充分时间转换车道，让整个旅程变得更顺畅。 假设所有的RFID车道在最右边，那么，在刚开始实施初期、节日或周末可以设立路障缓冲区，将RFID车辆与其他车辆分开。 如果RFID车道出现问题，交通阻塞问题不会影响其他TNG或SmartTAG用户，同样，如果其他两个车道出现问题，RFID车道的用户也不会受影响 ，这样可让到使用者看到RFID的优势。 需要工作人员的支援 任何可能出错的事情都有可能发生，由于南北大道首次启用RFID，所以可委派工作人员在RFID车道驻守并给予协助。 一般上，如果余额不足或者RFID贴纸无法侦测，RFID的栏杆（Palang）就不会打开。 我作为有几年经验的RFID用户，大部分问题都是RFID贴纸无法侦测导致，其实只要将车子后退一点就可以迅速解决，第一次遇到问题的用户或许不知道怎么做，或许工作人员手持RFID扫描器问题即可解决。 所有收费站应至少保留一条SmartTAG车道 尽管之前承诺会保留TNG和SmartTAG车道，但一些SmartTAG用户，对于SmartTAG车道在部分的小型收费站已被RFID取代感到非常失望，因此被逼在TNG车道上排队，而该车道明显更缓慢，而且也会加剧交通拥堵。 @Soya_Cincau ...

正如上个月的宣布，从2022年1月15日（星期六）起，马来西亚半岛西海岸的所有收费站将会启用无线射频识别系统（RFID）。 国内最大的大道特许经营商南北大道（PLUS）从周六起，在南北大道的所有83个收费站启用RFID。 什么是RFID？ 这是一个无线射频识别系统的简称，它主要是用电磁系统识别附着在汽车上的RFID贴纸。 如果你要是用该系统，你需要从Touch 'n Go购买RFID贴纸，目前售价为35令吉，所有自行安装套件（DIY self-fitment kit）可通过Touch 'n Go eWallet应用程序或电子商务商店购买，如果你需要帮助也可在授权的安装中心进行安装。 RFID贴纸可贴在副驾驶一侧的汽车挡风玻璃上，也可以安装在副驾驶一侧的大灯上，根据说明，你应该将该贴纸安装在车外，距离金属车身（cars metal body）至少5公分。 根据PLUS指出，目前约有150万名用户在大部分的大道使用RFID支付通道，尤其是在巴生谷。请注意，全新的RFID贴纸可能需要24小时才能被激活，用户出发前需要确保有足够的余额。 你可以在哪里使用RFID？ 巴生谷大部分的大道已经支持RFID，南北大道早在去年1月1日开始，在十个开放系统收费站（open system toll ...