第二国产车（Perodua）首款纯电动车QV-E在本月初推出时，仅在9家授权电动车经销商处销售，如今你可以在马来西亚半岛更多Perodua展厅买到这款电动车。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI 以下是最新的Perodua QV-E授权经销商列表 PSSB Glenmarie的Perodua QV-E试驾车辆 从周五起，共有34家授权经销商销售Perodua QV-E。与之前的9家一样，新增的25家授权经销商均为Perodua Sales Sdn. Bhd.（PSSB）旗下的官方展厅。 截至本文发布时，我们快速查询发现Perodua尚未在QV-E的官方网站上更新展厅列表。因此，为了方便大家，以下是截至2025年12月19日的Perodua QV-E授权经销商完整列表： Perodua Kuala Lumpur Perodua Sentral PJ ...
第二国产车公司（Perodua）赶在年底之前推出了Traz，据称是Perodua迄今为止最人性化的车型。该公司形容这款都市SUV的设计充分考虑了本地驾驶者的喜好和需求，起售价为7万6100令吉。 Perodua Traz是一款基于丰田（Toyota）Yaris Cross打造的B级五人座SUV，定位高于Perodua Ativa。 据Perodua透露，Traz项目耗资5亿6330万令吉，车辆在位于万挠的Perodua Manufacturing Sdn Bhd工厂生产，本地化率高达95%。 Perodua Traz版本和定价 Perodua Traz仅提供两种版本。以下是马来西亚半岛地区不含保险的上路价格： Perodua Traz X — 7万6100令吉 Perodua Traz ...
第二国产车（Perodua）今日终于推出首款纯电动车Perodua QV-E，同时也推出大马首个乘用电动车电池租赁服务。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI Perodua QV-E代号为P01A，自2023年8月起开始研发，耗费26万6000工时，总成本达8亿令吉。 这款全新电动车采用Perodua与奥地利知名汽车公司Magna Steyr联合开发的全新平台打造。尽管如此，Perodua仍保证，该平台的知识产权以及与QV-E相关的所有其他知识产权（包括设计）均归Perodua所有。 Perodua QV-E定价 让我们直奔主题：向要入手一辆Perodua QV-E，需要多少钱？ Perodua QV-E的售价为8万令吉，但这只是车辆本身的价格，不含保险和电池。电池部分，你需要根据一份为期9年的电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）合约，每月支付275令吉。 不过，客户无需分别向银行和Perodua支付款项。他们只需每月支付一笔款项，因为电动车的月供和电池租赁费将由银行和Perodua在后台共同承担。 目前，Perodua QV-E不提供直接购买。也就是说，如果你想购买这辆电动车，就必须签订BaaS合约。 Perodua QV-E配色和保修 Perodua QV-E仅有一种版本，提供冰蓝色（Ice ...
第二国产车（Perodua）周五在其YouTube等社交媒体平台上发布了一段新视频，预告即将推出的新款电动车。有趣的是，这段视频或许让我们首次得以一窥这款电动车的最终版本。 视频大约在8到9秒处，镜头转向车辆引擎盖上的Perodua标志。虽然视频使用了昏暗的灯光来遮挡车辆，但其轮廓依然清晰可见。 https://www.youtube.com/watch?v=A6fI4y6coNM 在调整视频的亮度、对比度和高光后，车辆的前部，包括车牌号码，便清晰可见。车牌号码似乎包含QV-E标志，与今年早些时候向马来西亚知识产权局（MyIPO）提交的标志类似。 车身前部的设计与今年5月在2025年大马车展上展出的“Perodua Aspirations”半截原型车几乎完全相同。当时，Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀表示，该原型车与量产版非常接近。这款原型车最近在2025年全球汽车及技术博览会（GATE 2025）上再次亮相。 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车亮相GATE 2025。 与此同时，我们还通过Perodua的官方网站发现，该公司已经为其新款电动车设立了专区，但目前尚未发布任何关于该车的信息。网站目前展示的是最新的预告片，并表示在接下来的几天里，直到11月24日，每天都会发布更多预告片。 根据首相拿督斯里安华最近的表态，Perodua QV-E很可能在本月底发布。如果首相能将发布会安排进日程，我们应该很快就能见到它的真容。 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 ...
首相拿督斯里安华今日在访问第二国产车（Perodua）位于雪州万挠双溪朱（Sungai Choh）的总部时表示，Perodua将于本月底推出首款电动车。 不过，他并未透露Perodua首款电动车具体的发布日期，但表示将在未来一两天内确认。 首相安华参观位于万挠的Perodua工厂。（图：首相办公室面子书） 安华还表示，Perodua即将推出的电动车完美契合“昌明大马”（Madani）的理念，因为它具有可持续性、环保、技术先进、本地生产且价格实惠的特点。 “……我期待这款车的发布，它的理念和设计都非常符合‘昌明大马’的精神。 可持续性、环保、本地生产，以及最先进的技术。愿真主保佑，Perodua将在本月底推出这款电动车。 我之所以说它符合‘昌明大马’理念，是因为它价格实惠，且生产必须满足国家需求。这种生产模式有助于推动经济增长，并促进出口。 当我们使用电动车，而这款电动车是本地生产的，我为此非常自豪，也对本地人才的能力感到欣慰。” ——首相拿督斯里安华 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 2023年大马国际车展上的Perodua eMO模型车 2024年大马国际车展上的Perodua ...
第二国产车（Perodua）仍致力于今年底前推出首款电动车，售价最高为8万令吉。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁周一在Perodua全新超级应用程序P-Circle的发布会上，证实了这一点。 尽管面临来自其他竞争对手的压力，尤其是同为国产车制造商的宝腾（Proton）最近公布了e.MAS 5的预估售价介于6万至8万令吉之间，但Perodua仍确定会在年底前推出电动车，并将采用电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）。 Perodua电动车已完成规格认证，正进行试生产 与此同时，再纳阿比丁确认Perodua电动车的上市也按计划进行，预计在年年底前推出。全新P-Circle的倒数计时器似乎也暗示了这一点，计时器的终点时间显示为2025年12月31日晚上11时59分。 话虽如此，再纳阿比丁表示，Perodua首款电动车的上市时间可能会比这早得多。他还指出，公司已经完成了电动车的规格认证（homologation）流程，并已试生产了几辆车。 不仅如此，我们还获悉，试驾活动最早可能在11月中旬开放。 Perodua或将提高电动车产能 当被媒体问及Perodua电动车的生产计划是否会有任何变化时，再纳阿比丁表示，Perodua正考虑提高其新款电动汽车的月产量。 “……现在我们正在考虑提高（产量）……可能达到每月2500辆。 因为我认为我们提供的产品实际上不仅仅是电动车产品，P-Circle也是客户可能会选择的方案之一。因此，我们正在努力实现2500辆的产能。” —— Perodua主席兼总执行长再纳阿比丁 今年早些时候，再纳阿比丁表示，Perodua已决定将新款电动车的每月产能提高至2000辆，而最初的生产目标仅为每月500辆。 Perodua也正在寻求增加其电动车的本地化比例。再纳阿比丁说，目前的目标是到2026年6月实现50%以上的本地化比例。 与宝腾打造e.MAS作为其新能源汽车（NEV）系列的子品牌不同，Perodua并未计划建立专门的电动车子品牌或经销店。然而，由于产能有限，初期只有部分Perodua经销店能够销售电动车。
第二国产车（Perodua）推出了名为P-Circle的全新超级应用程序。通过这个数码化平台，这家国产汽车制造商不仅覆盖其汽车产品线，更延伸至生活方式与金融服务领域。 当前版本的P-Circle App包含多个功能板块，其中“金融与奖励”（Finance & Reward）甚至内置自己的电子钱包——这得益于与Fasspay的合作。此外，用户还可通过App的“生活方式”（Lifestyle）板块观看P-Circle的原创电影及剧集（你没看错——这是由Perodua制作的原创内容）。 P-Circle还设有“社区”（Community）版块，为用户提供互动平台。该版块还包含一个市场子版块，用户可以在这里为自己的Perodua车辆购买配件。值得一提的是，它还配备了健康追踪器。 P-Circle在其“出行”（Mobility）版块下还专门设有一个电动车充电版块。用户可以直接通过App定位和支付充电费用，还可以激活和监控家中的交流充电器。 目前，地图上似乎只有Kineta充电桩，尽管Perodua已经与Gentari和TNB Electron签署了合作协议。同时，你还可以使用Perodua的移动电动车充电服务P-Charge Mobile。 以上所有信息均来自于P-Circle所展示的内容，该App目前已在Apple App Store和Google Play上架。随着P-Circle的正式发布，我们将持续更新本文。
第二国产车（Perodua）和马银行伊斯兰银行（Maybank Islamic）联合推出了全新的 Perodua Flexiplan，该方案基于基于 Maybank Islamic MyImpact Drive Financing-i。据称，这项新的购车计划是马来西亚首个符合伊斯兰教法的灵活融资计划。 与之前的 Perodua Flexi Plan 不同，新推出的 2025 Perodua Flexiplan 有三大主要优势。其中之一是更低的月供，即使在最初的 5年期限内也是如此。 首个5年期限结束后，客户将有多种选择。其中一种是，他们可以选择根据现有车辆的残值（residual ...
第二国产车（Perodua）最近向马来西亚知识产权局（MyIPO）提交了QV-E名称和标志的商标申请。根据MyIPO列出的信息，QV-E很可能是Perodua首款电动车的名称。 本地汽车网站Funtasticko率先报导，QV-E名称和标志的申请于2025年3月21日提交，涉及两个类别。其中一个类别是第12类，涵盖电动车以及垂直起降（VTOL）电动车、电动车充电连接器类型、电动车电池和电动车电动马达。 2025年5月30日撷取自MyIPO数据库的信息。 Perodua还提交了第37类的申请，该类包括电动车充电站、电动车家用充电器和电动车便携式充电器。我们昨日稍早查看MyIPO数据库时，发现该名称和标志的申请状态均为“形式验证中”（Under Formality Validation）。 Perodua此前已提交QV-E名称申请 2025年5月30日撷取自MyIPO数据库的信息。 有趣的是，这并非Perodua首次向MyIPO提交QV-E名称。早在2024年6月下旬，Perodua就曾向MyIPO提交了QV-E名称，但名称的排列方式有所不同——Qve，一同提交的还有Ace和Pacer。 与QV-E一样，这三个名称也分别在第12类和第37类下注册。然而，根据去年11月7日发布的MyIPO Journal第43/2024批记录，只有Ace获得了正式商标注册。 即便如此，Ace商标也仅适用于第37类，而不适用于第12类。同时，我们的检索还显示，Perodua尚未为Ace名称提交标志。 目前我们对Perodua电动车了解多少？ https://www.youtube.com/watch?v=q9gaE_iB64E 在最近的2025马来西亚车展上，Perodua发布了即将推出的电动车的最新原型车，尽管只是半成品。尽管如此，Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀表示，这款原型车与量产版非常接近。 他还透露，Perodua电动车目前处于认证的最后阶段，预计将于9月至10月之间进行试生产。该公司有信心，这款电动车将在2025年底前上市。 目前，其规格与Perodua之前公布的并无二致。这包括来自宁德时代（CATL）的磷酸铁锂（LFP）电池，容量约为50kWh，NEDC续航里程为400公里，百公里加速时间不到7秒。 据悉，这款电动车通过交流充电大约需要8小时才能充满电。至于直流充电，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。 再纳阿比汀表示，即将推出的Perodua电动车最高时速可达每小时165公里，同时还将配备L2级ADAS先进驾驶辅助系统，并旨在达到ANCAP五星安全评级。从图片中可以看出，这款新车还将采用溜背式设计，偏向低端B级车。 再纳阿比汀还确认，Perodua电动车确实将通过电池租赁服务出售。这将使该公司能够以低于8万令吉的价格提供这款新电动车。 ...
第二国产车（Perodua）首款电动车（EV）有新进展。日前在2025马来西亚车展上，Perodua展示了这款电动车原型车的半切割版本。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁说，这款原型车与量产版非常接近。 Perodua电动车计划于第四季度上市 再纳阿比丁还透露，Perodua电动车目前处于认证的最后阶段，预计将于9月至10月进行试生产。该公司有信心，这款电动车将在2025年底前上市。他说，这款电动车有40%会在位于雪兰莪万挠的新工厂进行本地组装，售价低于8万令吉。 目前电动车规格与Perodua之前公布的大致相同。包括来自宁德时代（CATL）的电池，容量约为50kWh，续航里程为400公里，百公里加速时间不到7秒。 据称，这款电动车通过交流充电大约需要8小时才能充满。而直流充电则只需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。 再纳阿比丁补充说，即将推出的Perodua电动车最高时速可达每小时165公里，同时还将配备L2级ADAS功能，并旨在达到A-NCAP五星评级。他还表示，这款电动车采用溜背式设计，偏向低端B级车。 https://www.youtube.com/watch?v=q9gaE_iB64E Perodua电动车电池租赁即将推出 再纳阿比丁也确认，Perodua电动车将采用电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）；换言之，新车售价不包括电池，这将使车价可以低于8万令吉。 客户可以通过现金或银行贷款购买汽车，然后单独签订电池租赁协议。他们也可以选择一次性购买电动车和电池，但有关购买和租赁安排的细节仍在商讨中。 不过，该公司目前不会提供电池更换服务。尽管如此，再纳阿比丁指出，如果Perodua电动车的高压电池出现任何问题，客户可以在服务中心仅用30分钟即可更换。 他还指出，一次性购买电池的客户在8年保修期结束后，如有需要，必须自行支付更换电池的费用。另一方面，签署租赁服务的客户只要保留订阅，即可免费更换电池。 Perodua EV将是一款量产车型 Perodua电动车原型车现身位于安顺大众海鲜酒家、新开的电动车充电站。 再纳阿比丁在车展上透露的另一项有趣的信息是，Perodua已决定将该款电动车投入量产，而不是最初计划的小规模生产。 尽管如此，最初的产量仍将相当低，仅为每月500辆，但该公司计划将其产量提高至每月2000辆。
