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好消息！经常乘搭电动火车（KTM Komuter）通勤的乘客，很快可用信用卡支付车费了！ 日前，《Soya Cincau》报导了巴生谷和北部地区的电动火车服务，将新增扣账卡作为支付方式之一后，马来亚铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad/KTMB）还透过脸书专页证实了日后可用信用卡支付车费。 根据报导，目前KTMB仅接受MyDebit扣账卡，而交通部长陆兆福上个月曾在国会上提及此事，唯KTMB解释仅接受MyDebit扣账卡的原因，以及分享了开放式支付系统的未来计划。 MyDebit是开放式支付系统的第一步 KTMB指出，全新升级的自动控制闸门 （ACG）上安装了两种类型的读卡器，除了有二维码读取器，供KTMB移动应用程序内KTM钱包（KTM Wallet）用户使用，还有一种是支付卡读卡器。 由于支付卡涉及支付服务提供商的后台处理，当局已决定采取分阶段的方式，以确保每种支付方式的稳定性。 电动火车站最终将接受各类型的扣账卡支付，包括外国银行发行的扣账卡，但当局并未透露具体时间。    MyDebit卡需支付30令吉预授权费用？ 《Soya Cincau》早前的报导提及使用MyDebit扣账卡支付车费时，将会征收30令吉的预授权（pre-authorisation）费用，这可能与单程最高票价有关。 KTMB强调，预授权费用的余额将在1至3天内退还给乘客，具体退款期限还是取决于各个发卡银行的政策。 信用卡支付方式将于本月内推出 ...

交通部长陆兆福表示，电动火车（KTM）乘客即将能够使用信用卡或扣账卡支付车费。 他于周四（26日）在国会下议院问答环节，回答梳邦国会议员黄基全关于巴生谷公共交通实施开放支付系统的百分比时，如是表示。 陆兆福说，巴生谷电动火车的开放支付系统升级工作已基本完成，民众可从11月中旬起，在巴生谷57个电动火车站使用信用卡或扣账卡支付车费。 一旦开放支付系统开放，民众只需在自动控制门（ACG）新升级的读卡器上刷信用卡或扣账卡，即可进行付款。 另外，支付系统开放将继续支持一触即通卡（Touch 'n Go），已习惯的乘客仍可使用。 同时，乘客还可使用马来亚铁道公司（KTMB）的综合票务系统应用程序，通过基于二维码的钱包功能进行付款。 应用程序内置的电子钱包可通过Boost、Touch 'n Go电子钱包、信用卡和扣账卡进行充值。 陆兆福透露，马来亚铁道公司将耗资2900万令吉升级上述系统。 若马来亚铁道公司按计划启用开放支付系统，电动火车乘客比格拉纳再也线、安邦线轻快铁、捷运加影线、捷运布城线、单轨火车及RapidKL巴士乘客更早使用新系统。 这是因为RapidKL的开放支付系统预计于2024年末或2025年8月前完升级。

（吉隆坡29日讯）财政部长东姑扎菲鲁宣布，政府将继续推出50令吉无限次数乘搭公共巴士及捷运服务的月票计划， 他今日在国会下议院提呈2022年财政预算案时指出，政府将拨出1亿1500万令吉予这项计划，以惠及国人，尤其是巴生谷的人民。 他续说，政府也会拨出8000万令吉给短程巴士（bas henti-henti）充作援助基金，利惠巴士业者。 另一方面，他指出，鉴于马来亚铁道公司（KTMB）的乘客大部分为学生，因此政府决定推出MyRail5 月票计划，让学生仅需以5令吉购买月票，无限次搭乘电动火车。 他补充，政府会持续提供津贴，以利惠乡村地区的居民，尤其是在火车服务经济效益较差的东部乡区，透过MyRail5 月票继续惠及学子们。 【资料来源】

如果你是脚车爱好者，并一直想发掘和扩大骑行路线，大马铁道公司（KTMB）正在征求大众的意见，以研究在电动火车上增设专用脚车车厢（special services bicycle coach）的可行性。 该消息已经在脸书专页上分享 ，这项民调期限从本月1日起至3日进行。 根据铁道公司指南，骑士携带脚踏车上电动火车包厢时，若可行的话，只能使用第一个或最后一个车厢，或者不怎么拥挤的车厢，而且在车站、月台和车厢都不能骑脚车。 当局备有时间表，乘客在指定时间允许把普通脚车或折叠式脚车带进电动火车车厢。 资料来源： KTMB 若车厢拥挤情况或给其他乘客带来不便，工作人员有权利不允许乘客把脚车带进车厢；因此，当局正研究增设专用脚车车厢的可能性，并收集乘客路线、年龄和通勤频率等信息。 此外，你还可以提供可实行的建议，或者身为公众使用者的特殊要求；如前所述，这项民调将持续到周三（3日），现在可在谷歌表格上填写，欲知道更多详情，欢迎点击这里。 【图片来源】