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我国政府最近开始允许跨州，因此许多人可以跨州探望亲人，或者跨州旅行。 为了帮助你制定未来的旅行计划，Grab应用程序新增“Intercity”功能，允许用户预订巴士和渡轮，以进行跨县和跨州旅行。 Grab还提供预订“Hotels”和“Attractions”的选项，因此它们确实涵盖了旅行所需的基本服务，让Grab成为无缝的端到端旅行应用程序。 Grab与Splyt和Easybook合作，推出“Intercity”功能，在大马提供超过1万5000条巴士和渡轮路线。用户将能够订购巴士和渡轮的票、使用GrabPay付款，以及赚取GrabRewards积分。 如何使用Grab Intercity 首先，打开Grab应用程序，然后去到“Transport”，并选择“Intercity”，你可以选择巴士或渡轮。 下一步是输入你的旅行详细信息，你可以预订往返旅程（ Round Trip）或单程（One Way），以及你需要输入地点、日期和乘客人数。 预订旅行行程后，务必遵守现在的标准作业程序 （SOP）。你必须遵守交通部 （MOT） 和国家安全理事会（MKN）规定的SOP，其中包括出示你的接种疫苗证书，以证明你已完成接种疫苗、减少互动，以及在整个旅程中戴口罩。 如果你想了解更多有关Intercity功能的详情，可以浏览Grab官网的常见问题解答（FAQ）专页。

国际电召车平台InDriver宣布，该平台已经正式在大马营运，与Grab或AirAsia Ride等典型的电召车服务不同的是，它具备“独特”服务，即允许乘客和司机协商费用。 该电子召车服务目前已在槟城、亚罗士打、双溪大年、 怡保、太平、马六甲、新山、峇株巴辖、居銮、关丹、瓜拉登嘉楼、古晋、美里、诗巫、民都鲁和亚庇运行，预计很快在巴生谷推出；值得一提的是，在我们撰写这篇文章，这项服务似乎已在吉隆坡和雪兰莪推出。 其实，InDriver并不是新事物，因为早在去年入驻大马，唯大马电子召车服务司机协会（MeHDA）此前曾指责是非法运营，并称该平台接受没有公共服务交通车辆（PSV）执照的司机。 当我们向InDriver查询状况时，他们告诉我们，当局已获得交通部和陆路公共交通局（APAD）的批准。 为了遵守政府条例，InDriver求所有司机需要持有PSV执照，并会协助有兴趣加入的新司机，提供必要信息以获得许执照。 InDriver首席运营员Egor Fedorov说：“今天对我们而言是个非常有意义的里程碑，我们开始改善大马电召车服务方式。” “我们坚信，电召车服务应该可获得、可负担以及灵活性，通过允许用户独立决定并同意乘车条款，我们能够有效杜绝不公平的车费算法，例如在高峰期或交通状况会提高车费。” 他说：“其他的独特之处就是，司机不会自动分配给乘客，乘客则会收到附近司机的报价，他们可选择符合他们偏好最合适的司机、车费、司机评价、预计抵达时间或车款等。 现在通过InDriver，你可以在要求乘车时输入车费，如果你不确定，该应用程序还显示建议车费和预计到达时间。 当你提交乘车请求时，该应用程序将列出几个有兴趣接受的司机，以及他们的首选车费，如果你找到合适的价格，你可以选择接受乘坐。 不幸的是，InDriver目前不支持电子钱包或信用卡支付，它只适用于现金，在这个时代确实非常麻烦。 在InDriver注册非常直接简单，它需要一个经过验证的手机号码即可使用，另外还需要身份证号码，但不需要验证或eKYC。 这个应用程序目前可在苹果App Store、Google Play Store和Huawei App ...

为保护司机与乘客健康安全，Grab宣布从9月14日（周二）起，两者的MySejahtera必须是“低风险”或“无症状的偶然接触（casual contact with no symptoms）”状态，才可使用该电召车平台。 开车前，乘客将被要求向司机出示他们的MySejahtera，如果属于“密切接触者（Close Contact）”、“受监视人员（PUS）”、“疑似病例（Suspected Case）”或“确诊病例（Confirmed Case）”状态，将无法继续乘车。 同样，司机也必须在乘客要求时，出示他们MySejahtera，若司机属于“低风险”或“无症状的偶然接触”以外的状态，乘客就不应该继续乘车。 根据Grab的通告，这项更新是Grab自身推出的政策，与国家安全委员会的标准作业程序（SOP）无关，Grab旨在创造一个更安全的环境，并将接触新冠病毒的风险降至最低。 目前，无论是否完成疫苗接种，乘客都无需提供接种证明就可搭乘电召车服务，同时也无需向司机透露其他个人信息，如身份证、护照或电话号码等。 另外，国家安全委员会宣布，从9月10日起取消雪隆和布城的所有路障；根据国家复苏计划第二阶段最新SOP，德士和电召车最多只能两人共车，其中包括司机，这意味着他们只允许载送一名乘客，且乘客必须坐在后座。 需要注意的是，无论是搭乘电召车、德士或其他公交，乘客都必须时刻佩戴口罩。 此外，MySejahtera最近也已更新，好让用户更容易看到染疫风险水平和疫苗接种状况；若你尚未获得更新，可在Apple App Store、  Google Play Store ...

Grab在2020年底推出GrabSupermarket，通常只提供次日送达的服务，现在该平台宣布正在试运营即时送货服务。即时送货服务包括 “标准送货费”，与GrabMart上的其他商店类似。 Grab发新闻稿表示：“自GrabMart推出以来，我们受到了极大的鼓舞，今天我们正在试运营GrabSupermarket的即时送货服务，以进一步提升消费者使用我们平台的体验。” Grab推出GrabSupermarket的目的是为了让顾客订购隔日就能送到家的食品杂货，而且是免送货费。该公司表示，他们的库存包括 “超过2500种产品”，例如家庭用品、餐具室必需品、美容和健康必需品，以及新鲜食品，这些食品都是直接从仓库和农场采购。 现在，你能够测试一下GrabSupermarket的即时送货服务，它让你在同一家 “超市 ”下单，并且可在同一天拿到货。该功能与GrabMart类似，它可以让你购买物品，该物品将 “即时”送至你的家。 Grab表示：“目前，我们的GrabSupermarket旗舰店的大部分订单都包含了新鲜和非易腐/快速消费品（FMCG），这些商品占GrabSupermarket典型订单的40%。因此，该试点项目旨在为那些需要在短时间内获得某些物品的消费者提供更多的便利。” 欲下单的民众，只需打开Grab应用程序（iOS、Android），然后点选“Mart”。接着，你可以搜索GrabSupermarket（即时送货）并开始购物。但是，如果你像我一样，住在离GrabSupermarket很远的地方（总部可能在八打灵再也），你可能无法选择。该服务目前只对 “7公里范围内 ”的用户开放，但 “在未来几周内 ”可能逐步增加送货范围。 目前，GrabSupermarket（即时送货）将不包括新鲜蔬菜、水果和新鲜家禽。但是，他们正在 “努力增加更多选择”；送货费将根据距离而定。 GrabSupermarket的营业时间为每天早上7时至晚上9时30分，而GrabSupermarket即时送货的营业时间则是每天早上9时至下午3时。 foodpanda也在2020年底推出pandamart，它不像GrabSupermarket那样有一个大的 “超市 ...

现在，如果在GrabFooda下单，部分指定的用户可选择全新功能，即优先处理食物订单！ 这项功能适用于符合条件的订单，而且只能在结账过程时点选优先处理订单，不适用于自取或现金订单、商业订单或者使用餐厅内部外送队的餐厅。 对于优先处理订单，将依据餐厅和外送地址之间的距离征收额外的费用，如果订单没有在规定时间送给收件人或找不到司机，用户将会获得1张GrabFood代金券，可以在下次订单中使用。 当用户使用优先处理订单功能时，如果没有找到司机，Grab会补偿1张15令吉的代金券，若外送时间延迟15分钟或以上，即可获得10令吉代金券，至于30分钟或以上则是30令吉代金券。 根据常见问题（FAQ）指出，每个用户在24小时内最多只能获得2张GrabFood代金券，一旦达到上限，用户无法点选优先处理订单的选项。 它说，用户可能面对不寻常的活动，而无法使用优先处理功能，这可能是安全预防措施，以防止任何潜在欺诈，如果用户认为，该状况出现错误，还是可以向Grab报告问题，以获得进一步的帮助。 整体来说，全新的选项可能会给不选择优先处理订单选项的用户带来延误，而且若有大量用户选择该选项，这种延误的情况在高峰期会更明显。 截至目前，当局还未提及，在大马合作司机或骑手是否会从中获得佣金。 根据Grab新加坡司机常见问题页面，优先处理订单的佣金保持不变，如果因外部的因素，司机未能在指定时间抵达，该公司不会对司机进行任何处罚。 除了允用户给予小费，或许该公司可通过从优先处理选项鼓励司机或骑手，毕竟这项新功能是在没有任何额外成本的情况下，来增加收入的新方式。 【资料来源、2、图片来源】

大马Grab（Grab Malaysia）宣布，任何使用Grab服务前往疫苗接种中心得乐龄人士，将享有优惠。 从6月12日起，已注册为Grab用户的60岁或以上的大马公民，如果使用Grab应用程式往返疫苗接种中心，即可享有四趟高达8令吉的折扣。 据报导，许多乐龄人士因交通问题，无法赴约去接种疫苗，这项优惠也是Grab支持政府在全国疫苗接种计划的倡议之一，乐龄人士在接种两剂疫苗都能使用这个优惠。 大马Grab执行总监吴士湘说：“Grab一直通过自家服务来满足大马人最关键的需求，尤其在艰难时刻，尽快实现群体免疫，人们生活才能回到正轨，协助经济复苏 。 “我们希望借助我们的科技、网络和覆盖范围，为全国疫苗接种计划出一份力。 ” Grab将与科学、工艺及革新部（MOSTI）和新冠疫苗接种特工队（CITF）紧密合作，确保Grab应用程式显示全马各地的疫苗接种中心位置。 吴士湘：“对于没有私家车或交通工具的乐龄人士，Grab已在全马各地的疫苗接种中心设定了明确的上下车地点。” 这个促销优惠将直接发送至符合条件和已注册的用户的收件箱，而且用户也可以用最简单的方式召车。 “当用户打开Grab应用程式，搜索疫苗接种中心时，各疫苗接种中心的位置就会显示出来。 ” 对于已收到接种疫苗预约的乐龄人士，可以通过以下几个简单步骤使用GrabCar： 1. 在6月7日前注册Grab账号并完成GrabPay上的年龄验证（用户必须完成实名认证注册）2. 在接种疫苗当天，选择包所有乘车类型和输入疫苗接种中心地点3. 促销代码复制和粘贴到 “offer”（优惠）列框4. 优惠适用于所有付款方式5. ...

通过Grab这类送餐服务平台，在多家餐厅中订购不同的餐点是件麻烦事，由于需同时处理多张订单，这将大幅提高用户的总餐费及送餐费，因此非常“伤害”消费者的钱包。 也就是说，就算是Grab的mix and match服务可将消费者的订单合并到单次交易，但前提是这些餐厅必须在同一间商场。 现在，新加坡Grab宣布了一项新颖且有趣的解决方案，据新国媒体报导，Grab将于6月的第二个星期，在Paya Lebar Quarter（PLQ）商场测试Grab跑腿机器人（Grab Robot Runner）服务。 该服务旨在透过机器人，在同一家商场内充当跑腿，并聚合各个餐厅的订单，在收集点提供帮助，然后Grab送餐员在预先设定的收集点取单即可。 这项新服务估计可为每份订单节省5至15分钟的时间；即时是mix and matc服务，也可节省送餐员从商场多家餐厅取货的时间，这就是为什么室内跑腿机器人服务可减少整体的配送时间。 新加坡Grab业务总经理余伟腾表示： “作为为消费者、餐厅及送餐员提供服务的科技平台，我们一直寻求创新的解决方案，以改善各方的整体配送体验。我们相信人工智能等先进科技，可帮助我们找到平衡点；送餐领域正快速发展，创新可缔造无限的可能性。” 什么是Grab Robot Runner？ 由Grab和Techmetics Robotics合作设计的跑腿机器人，将透过人工智能“学习”其周围环境，并且采用光检测和测距（LiDAR）传感器之类的保护措施，以检测障碍物甚至是机器人自身的声音。 ...

Grab目前正展开一项促销活动，消费者只需在Shell油站添油，即可获得4令吉的回扣。 这项优惠早从4月26日起，至5月23日（星期日）结束，消费者若要兑换4令吉回扣，只需在GrabPay电子钱包消费至少50令吉，该回扣将被记录在MyRewards中，有效期为30天。  根据条款和细则（T&C），整个活动将会提供高达12万5000笔交易，并且每个设备仅限1人兑换，任何要进行支付交易都需要到店内向柜台工作人员出示GrabPay QR或条形码。 欲知更多信息，欢迎浏览Grab促销页面。 【资料来源】 

（新山18日讯）政府考虑制定条规及设立监管单位，以监督使用摩哆送餐及包裹的电召外送员（p-hailing）。 交通部长拿督斯里魏家祥指出，现在是时候解决此事，以维护电召外送员福利，因为至今没有任何条规或专门单位在监管。 “对我而言，必须要有类似电召车政策。若以前没有任何电召车条规，那政府正在探讨合适方式，以便与部门及机构商讨，看我们如何捍卫这些电召外送员。 “我们非常了解他们努力在送餐，我预计目前有大约10万人参与这行业。” 魏家祥也是马华总会长，他今日主持马华柔佛州联委会执委会会议后，在记者会上针对电召外送员抱怨福利不受电召公司重视一事这么回应。 魏家祥指出，电召外送员属于零工经济，而自从实施行动限制令（MCO）后，这行业蓬勃发展起来，因为现在人们更喜欢线上订餐多于堂食。 他说，政府最近也希望强制电召外送员缴交社会保险，以便他们获得基本保障。 【资料来源、图片来源】

Grab宣布计划与Altimeter Growth Corp以合并的方式，在美国纳斯达克交易所（NASDAQ）上市；纳斯达克是家由科技公司主导的美国证券交易所，据官方声明，这有望使Grab成为东南亚公司有史以来最大的一次美国股票发行。 Grab联合创始人兼首席执行员陈炳耀说：“能够代表东南亚上市全球公开市场，让我们感到无比自豪，这也是我们为所有人从数码经济中获益的里程碑。” 虽然面对疫情冲击，但由于该公司在2020年仍实现了强劲的财务业绩，因此决定公开上市，据悉，Grab在2020年的商品总值约125亿美元（515亿令吉），比2018年增加了一倍多。 https://twitter.com/Nasdaq/status/1382019922046386181 在一般的情况下，企业通常会以首次公开募股（IPO）的方式上市，即把公司的股票卖给机构和散户投资者；然而，Grab将计划通过与Altimeter合并的方式上市，Altimeter是一家特殊目的收购公司。  Altimeter创始人兼首席执行官Brad Gerstner表示：“我们很高兴Grab选择Altimeter Capital Markets作为他们的合作伙伴公开发行，更兴奋的是能够成为这家创新、以使命为导向公司的长期所有者。” 据陈炳耀透露，Altimeter与Grab的合作为期三年，并且 "贡献了前所未有的股份"，他还分享说，两家公司将会长期合作。 他表示：“这证明了全球投资界对Grab超级应用战略的长期价值主张，以及东南亚市场潜力的信念。” Grab在拟定交易中的估值约为396亿美元（约1635.80亿令吉）；另外，合并计划将为公司提供最多45亿美元的现金资金，其中约40亿美元（165亿令吉）的收益已经通过交易出售给私人投资者。