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让B40车主真正受惠?政府测试用电子钱包发燃油补贴

让B40车主真正受惠?政府测试用电子钱包发燃油补贴

我国财政部长东姑扎菲鲁最近透露,我国高收入群体(T20)正在享有80亿令吉的燃油补贴,而低收入群体(B40)则享有60亿令吉的燃油补贴。 由此可见,目前的汽油补贴对富人更有利,因此有必要建立一个更具针对性的燃油补贴机制。 正如财政部副秘书长拿督佐汉玛末(Johan Mahmood Merican)透露的那样,政府正在测试电子钱包是否适合作为实施针对性的燃油补贴的平台。 佐汉接受BFM访问时表示,RON95汽油目前在油站的零售价格为每公升2令吉5仙,但它的实际价格是我们所支付的两倍。 现在面临的挑战是,他们要如何让低收入群体仍能享有汽油补贴,同时让高收入群体支付较高的汽油费。 根据一项家庭开销调查指出,B40家庭平均每月在汽油的花费约165令吉,而T20家庭则花费约500令吉。这表明高收入群体所获得的补贴金额是B40群体的三倍。 他说,最大的问题是他们要如何解决这个问题? 他表示,如果只是提高油价和以现金方式将补贴汇入受惠者银行户头,来帮助有需要的家庭,这是有难度的。有些B40群体的花费比其他人多,所以这么做不一定是公平的。 他补充,他们正在研究如何设计一种机制,让燃油价格更高,但该机制允许B40群体和M40群体能够以补贴的价格,购买一定配额的汽油。 他说,这几乎是在复制国能公司(TNB)的电费账单的做法,如果你消费得少,你将支付较低的费率,如果你消费得多,你将支付较高的费率。 TNB是根据每户家庭的电表来收费,但是,车主可以去不同的加油站购买汽油。因此,需要有一个集中的补贴系统,让所有目标群体都能使用,无论他们去哪个加油站。 他说,政府已经开始对使用电子钱包的加油站进行试点计划,他们希望在正式推出新机制之前,进行3至6个月的测试。 这是政府会认真看待的事情,以及他们必须确保这个方法对民众来说,是方便使用的。 他承认,虽然城市居民已经习惯使用电子钱包,但对居住在乡村的居民和老人来说,他们可能不懂如何使用电子钱包。 他希望,一旦落实针对性的汽油补贴机制,民众将不会遇到太多问题。 以下是BFM的采访录音,你可以从16:00开始听。 我国在2008年实施一次性燃油补贴 早在2008年,政府已推出高达625令吉的一次性燃油补贴。2000cc以下(2.0L)汽车车主,以及2500cc以下(2.5L)的吉普车或皮卡车(pickup ...

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