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航空旅行的未来或许没你想象的那么遥不可及，各大公司正积极将空中德士推向市场，而亚航（AirAsia）也不例外，该公司宣布，正式与先进空中交通（AAM）基础设施开发商Skyports合作，以探索马来西亚空中德士基础设施发展。 亚航集团旗下的AAM部门与Skyports签署了一份意向书（Lol），这是在大马建立全面运营的垂直机场（vertiport）网络的下一步。 仅在过去一年，该公司曾宣布了数项举措，最近一次是无人机培训扩展至相关的高科技相关领域，当局还宣布，为了启动无人机培训计划，从国际飞机租赁公司Avolon，租用100架Vertical Aerospace VX4电动垂直起降飞行器（eVTOL）。 亚航指出，这项合作将利用双方的优势，包括航空专业知识以及其他地面市场经验和网络。至于Skyports则拥有eVTOL设计和建造基础设施的全球产品组合，并通过与当地监管机构和标准制定组织的密切合作，推动跨市场的监管发展。 为期一年的合作关系将注重于联合可行性研究，以整合空中德士垂直机场基础设施，确定潜在的垂直机场地点，初步评估将优先考虑吉隆坡。当局也希望通过合作来制定最终在大马实施垂直机场网络的运营要求和框架。 亚航航空集团有限公司首席安全官兼先进空中交通主管林良田（Ling Liong Tien）机长指出：“继今年早些时候我们宣布，在城市进军空中德士服务后，我们一直不断探索这个项目在大马的可行性。” “与Skyports的合作将加速我国包括垂直起降平台在内的基础设施的审查，并增强我们作为东南亚零排放超短途航空旅行供应商的潜力。” 另一方面，Skyports亚太区主管Yun Yuan Tay说，这项合作凸显了AAM发展的稳步进展以及在大马和更广泛的亚太地区的兴趣。 “有了亚航这样具有创新精神和前瞻性的合作伙伴，我们将能够采取具体步骤，实现安全、高效和完全整合的空中德士网络，为民众与社区带来真正的好处。” 这对马来西亚意味着什么呢？ 当你在想象以后可飞往市中心吃午餐感到兴奋时，你必须清楚明白，第一批商业空中德士服务可能还要好几年才能实现，与任何形式的航空运输一样，eVTOL需要监管机构的认证 ，而该机构对新技术的反应一般上非常缓慢。 例如美国联邦航空管理局（FAA）尚未批准这类型飞机投入使用，尽管已经表示将与英国民航管理局（CAA）合作以简化认证，这也是世界上最大的两个商业航空旅行机构，所以，你可以想象像大马民航管理局（CAAM）这么小的机构需要多长时间。 据悉，Vertical ...

瑞典科技初创公司Jetson Aero表示，该公司于今年5月21日完成了世界上首次电动垂直起降飞机eVTOL的通勤。 作为该公告的一部分，它记录了联合创始人托马斯帕坦（Tomasz Patan）乘坐个人电动飞行车，从家中前往工作场所的过程。 https://www.youtube.com/watch?v=GAVwYIvmNEM 从视频可见，托马斯帕坦从他在意大利托斯卡纳的家飞往他的办公室。他的办公室距离他的家只有大约三英里，该办公室目前位于联合创始人兼首席执行员彼得特恩斯特伦（Peter Ternström）的家。 飞行车Jetson One被描述为一种 “同轴的八旋翼飞机”，有一个座位和一个防滚架，以及能用于飞行20分钟的电池，时速可达每小时102公里。 当然，目前它的电池续航力很短，但它是为好玩而设计的，配备操纵杆和油门。此外，如果你放开操纵杆，它就会悬停在原地，所以它并不像我想象的那样，令人感到紧张。 托马斯帕坦表示：“我们想探索我们能用eVTOL来做什么事情......它能取代Vespa吗？可能可以，但你不能乘坐它去宜家（Ikea），因为连钢琴都抱不动钢琴。” 你现在从你住的地方乘坐Jetson One去工作是不太现实的。除了电池续航力短之外，如果你有这个东西，你应该把它放在哪里，特别是如果你住在一个拥挤的城市里？ 似乎只有当你足够富有，有大量的土地和空间来放置Jetson One时才会实用。 Jetson One今年的订单已经爆满，它目前的售价为9万2000美元（约40万6500令吉），并且已收到400多份2023年的订单。 【资料来源】