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Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...

IPC购物中心的充电桩的额定功率为22kW，而非之前报道的11kW。因此，比亚迪Atto 3的最大功率为6.7kW，而不是3.3kW。感谢Joshua提供的信息！ === IPC购物中心（IPC Shopping Centre）（原名为Ikano Power Centre）最近在脸书预告，他们将安装新的充电站，并告诉用户“敬请期待即将发布的官方公告。” 也就是说下次到IPC购物中心或珍珠白沙罗（Mutiara Damansara）附近逛街，就有充电桩可以用了。 上述充电站已开放给民众使用，该充电站有4个22kW交流充电桩（配有Type 2连接器）。 值得高兴的是，该购物中心为残疾人士预留了一个充电桩。该充电桩已开放让用户免费试用，直至9月30日。 与其他大多数商场不同的是，IPC购物中心是自己负责充电桩的采购、安装和维修，没有交给第三方供应商处理，如ChargEV或EV Connection （JomCharge）。 ...

政府上周五宣布调整电费，以作为2023年下半年成本转嫁机制（ICPT）的一部分，其中最大的变化是，对每月用电量超过1500kWh的家庭用户，征收每千瓦时10仙的附加费，相当于708令吉电费。 天然资源、环境及气候变化部部长聂纳兹米指出，该变化只会影响约8万3000个家庭（占所有家庭的1%），他们的账单将增加至少187令吉或25%。 这是因为附加费将适用于整个账单，而不仅仅是用电量超过1500kWh的情况。 他们也将停止享有自2021年1月开始有的每千瓦时2仙的电费回扣。 附加费仅适用于家庭用电量超过1500kWh的月份。 那些每月用电量少于1500kWh的家庭用户，除了不需要支付附加费，还能继续享有该电费回扣。 聂纳兹米表示，虽然平均燃油价格从2023年下半年的每公吨224美元（约1048令吉）略有下降至每公吨173.50美元（约811令吉），但政府仍在今年上半年向高消费家庭征收这项附加费。 据《The Edge》报道，他补充，煤炭平均价格仍然很高，超过了第三监管期 （RP3）设定的每公吨79美元（约369令吉）的预计燃料成本。 调整ICPT后，主要的受益者是水源和污水处理运营商，他们的附加费则从每千瓦时20仙降至3.7仙，与中小型企业等低压类别的非家庭用户的附加费相同。 这项附加费会影响电动车用户吗？ 电动车车主最关心的问题是，在为电动车充电时，需要额外的电力，那么这会让他们的用电量超过1500kWh吗？ 会为此感到担忧是很合理的，不过我们首先需要确定我国的平均家庭用电量。 根据泰莱大学工程学院的《工程、科学与技术杂志》(JESTEC) 发布的研究，在接受调查的384个家庭中，他们平日和周末的平均日用电量为21.9kWh和 25.8kWh。 假设一个月由31天和4个周末组成，则每月用电量为710.1kWh。 该研究还指出，双层排屋的平均每月用电量为920kWh。 该研究有两个需要注意的地方。 ...

EQS电动豪华轿车在大马市场已将近一年，大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia ）终于推出高性能版本Mercedes-AMG EQS53 4Matic+。 这款车拥有更强大的动力、更具运动风格的汽车底盘和更激进的外观。 大马售价 Mercedes-AMG EQE53旁边的EQS53也是在昨天发布 由于Mercedes-AMG EQS53具备更强大的性能表现，所以它比EQS500贵，一点都不奇怪。 它的售价为79万8888令吉，比本地组装的EQS500贵了15万令吉（当然，AMG车型完全从德国进口）。 作为典型的马赛地电动车，它有5年不限里程的保修服务和10年/25万公里的电池保修。 Mercedes-AMG EQS53的性能表现 即使与已经很强大的EQS500相比，EQS53在性能方面也完全处于一个不同的水平。 EQS53采用双马达全轮驱动系统，能产生的最大功率为484kW （649hp）和最大扭矩为950Nm，这比EQS500多了154kW（207hp）和 95Nm。 在大马，AMG动态增强版组件是标准配置，这意味着如果你启用“竞赛启动”（Race Start）模式，该车能产出的最大功率为560kW（751hp），以及最大扭矩为1020Nm。 ...

驾驶动电车有一段时间的人都了解，剩余电量是否足以让你抵达目的地的重要性，特别是长途旅行。 虽然苹果、谷歌地图和Waze等手机App都具有更先进和最新的地图，但许多电动车制造商都致力改进内置导航系统，并在路线规划中提供续航和充电信息。 当然，不少电动车用户都会自行规划具有充电站的路线，但这不是一时之间就能完成的工作，大多数车主都不愿意为各种不确定因素而烦恼。 幸运的是，苹果有一个解决方案，即苹果地图电动车路线规划（Apple Maps EV Routing）。 它将电动车的实时续航里程和电池百分比数据（及海拔变化等因素）整合到路线规划中，并建议沿途的充电站；前提是你正在使用苹果CarPlay，如果电池电量过低，它还会指引你前往最近的充电站。 这项功能在WWDC 2020期间发布，去年也被推广到Ford Mustang Mach-E，如今该功能已在Porsche Taycan中亮相。 用户可通过下载My Porsche，并在该App和Apple Maps执行几个步骤来启用此功能。 Porsche表示，虽然每辆Taycan都配备内置保时捷充电规划器（根据到达时的电池百分比估算、交通情况和平均速度建议充电停靠点），但加入苹果地图电动车路线规划功能将为车主提供更多选择，特别是他们不再需要退出CarPlay以获得包括充电站点的导航指引。 保时捷数码化总经理Steffen Haug表示：“我们已听取客户的意见，他们很欣赏灵活性。” “这种与客户熟悉的产品整合，将为他们在日常活动和长途旅行中使用Taycan提供了更多选择和信心。” ...

除了iX1，大马宝马集团（BMW Group Malaysia）还宣布了CE 04的官方定价，这款电动摩哆已于1月亮相，其零售价为5万9500令吉，并提供3年保修，与预估价格相差无几。 回顾一下，BMW CE 04搭载了单个电动引擎，42马力（31kW）和62Nm扭矩可让这辆重231公斤的摩哆，在2.6秒内从零加速到每小时50公里，百公里加速只需9.1秒，最高车速为每小时120公里。 为电动引擎提供动力的是块8.9kWh电池，可提供的续航里程为130公里。 如果透过我国的3脚插座（ 2.3kW）来为BMW CE 04充电，花三个半小时就能将电量从0%充至80%。 这款电动摩哆也能透过6.9kW壁挂式交流墙盒充电，65分钟就能将电量充至80%。 为了提高安全性，BMW CE 04配备了自适应LED大灯（其他国家可选择是否需要自适应大灯，但大马版则是标配），当车主在转弯时，能提供更好的照明。 这款电动摩哆具备牵引力控制系统，以便能在湿滑路面上更安全地加速。 同时，因为它具有倾角传感器和弯道防抱死制动系统ABS Pro，所以即使在弯道中，也能更有效地控制刹车。 其他标准配置包括一个10.25英寸数码仪表盘，集成了导航功能（可通过BMW ...

似乎每个月都有新的电动车制造商在大马推出电动车。 继长城汽车（Great Wall Motor）、比亚迪（BYD）、捷豹（Jaguar）和路特斯（Lotus）后，中国合众汽车（Hozon Auto）旗下的品牌哪吒（Neta）也将在大马推出电动车。 Neta由Go Auto的子公司Intro Synergy引入，如果你觉得Go Auto听起来很熟悉，那是因为它是长城汽车的大马分销公司。 该公司的发展速度很快，今年4月18日它才被任命为Neta的经销商，Neta V现已开放预购。 大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）将于5月4日至5月7日举办，这款车也将在该车展亮相。 Neta宣称，Neta V是一款“你所期待的实惠掀背式电动车”，甚至比欧拉好猫（Ora Good Cat）还要小。 这款车的长度为4070毫米、宽度为1690毫米和高度为1540毫米，比Perodua Myvi更长、更高，但更窄，而且它的轴距更短，只有2420毫米。 ...

自获得国际贸易及工业部批准进口纯电动汽车后，特斯拉（Tesla）似乎正迅速展开在大马的扩张计划；该公司已在其全球招聘页面列出了几个在吉隆坡的职位，预计是为进军大马做准备。 据观察，特斯拉目前在多个领域有9个职位空缺，包括IT部门的桌面支持技术人员、家庭充电产品的项目开发人员。 此外，该公司也要招人主管零售业务，如销售顾问、商店经理和助理商店经理、订单运营人员、“消费者参与经理（营销经理）”和车辆交付员。 这些举动皆表明，特斯拉将通过设立陈列室和服务中心大举进入大马市场。 该公司在登陆新加坡前，也曾掀起类似的招聘热潮。 然而，从第一次看到该公司招募员工到在狮城正式开始销售车辆，用了7个月的时间，因此你可能需要等待一段时间才能通过官方渠道买到特斯拉汽车。 此前，国际贸易及工业部宣布，特斯拉打算在我国设立总部、特斯拉体验店和服务中心，及超级充电站（Supercharger）网络；但当时宣布后，该公司并未发布任何相关招聘信息。 另外，特斯拉也已将大马子公司的名字改为Tesla Sdn Bhd，该子公司之前在槟城经营一家财务共享服务中心，原名为Tesla Services Sdn Bhd，新名字去除了“Services”的字眼。 据国际贸易及工业部东姑扎菲鲁的说法，特斯拉是该部“纯电动汽车全球领导者计划”的首个申请者，该计划旨在协助提高本地市场的纯电动汽车需求。 Paultan.org报导指出，该计划可能会对某些要求给予优惠，如进口车辆的特许经营入口准证（AP）。 此外，由于全进口电动车免税政策将于2025年后结束，该公司应该会赶在这之前将其电动车引进大马。

英国豪华品牌捷豹（Jaguar）旗下零排放的纯电动车I-Pace终于来到大马。 它是一款更高级的电动车，售价略高于一些德国竞争对手，它具有更好的性能表现和更长的续航里程。 大马售价和开卖时间 登陆大马的Jaguar I-Pace共有Black LE和HSE两种版本，它们只是在规格方面有些不同。 与在全球发布的Jaguar I-Pace一样，这两款车搭载相同的引擎。 以下是它们的售价（不含保险）： Jaguar I-Pace EV400 Black LE – 46万800令吉 Jaguar I-Pace EV400 HSE – 49万8800令吉 ...

Waze是最新加入寻找电动汽车充电站功能的导航应用，和他们最近加入的谷歌地图（Google Maps）一样。 该功能将在未来几周内全球推出，用户可以输入电动车和插头类型，然后在旅途中找到合适的充电桩。 Waze和Google Maps的主要区别在于前者需通过手机应用程序运行；你可使用手机上的Google Maps搜索站点，但不能沿途寻找（目前仅限加油站），你需要有一辆内置谷歌汽车服务（GAS）的车辆才能做到。 导航应用中的电动车充电信息往往过时、不一致或不可靠，但Waze表示，其社区中的本地地图编辑将实时审核和更新数据，确保始终提供准确、全面的信息。 该公司采用了与PlugShare应用程序类似的方法，后者也使用众包数据来获取电动车充电位置和可用性。 与配备GAS车辆（Volvo XC40 Recharge和C40 EV）上的Google Maps一样，Waze似乎能够根据充电速度（中、快、超快）显示充电桩。 你甚至还能看到有多少插头可用，以及每个插头的充电速度（千瓦）。