Tag: electric vehicles

料携Leapmotor C10登陆大马  零跑汽车年杪进军全球  

料携Leapmotor C10登陆大马  零跑汽车年杪进军全球  

零跑汽车(Leapmotor)将会在今年晚些时候进军全球,大马作为其目标市场之一,我们预计这家中国电动车品牌首批引入我国的车型为电动SUV——C10。 零跑汽车于2024年第四季度进军大马 Srellantis集团年初向本地汽车媒体透露,零跑汽车将会进入我国市场,惟直到周二(15日)他们才确认其全球扩张计划。 首先,零跑汽车全球扩张计划是由零跑国际负责,Srellantis则是持有后者51%股份的合资企业,这也是该集团去年10月与这家中国汽车制造商达成15亿欧元(约合76亿令吉)交易的一部分。 同时,该公司将会在今年9月率先登陆欧洲,以开启其全球扩张计划之旅。 另外,Srellantis集团计划于2024年第四季度,在包括大马在内的全球其他主要市场推出零跑汽车。 Stellantis首席执行长卡洛斯(Carlos Tavares)证实,这些电动车将会以零跑的标志亮相,不会改名为其他Stellantis品牌。 或以C10打头阵 在昨天的媒体发布会上,卡洛斯重点介绍了两款已指定在全球发布的车型,包括C10以及紧凑型的城市电动车T03。 然而,我们怀疑零跑国际是否会即将会在大马推出上述车型,因为投资、贸易与工业部制定了全进口完全组装(CBU)电动车最低10万令吉价格的政策。 在中国, C10有增程混合动力汽车(REEV)和电池驱动电动车(BEV)供选择;然而,根据发布会的消息,我们预计只有BEV版本的C10会在全球开卖。 据中国零跑汽车网站的规格显示,C10配备了一台后置电动引擎,峰值功率为170kW(228hp),扭矩为320Nm,百公里加速时间为7.29秒,最高时速为每小时170公里。 电池方面则有52.9kWh或69.9kWh供选择,两者的CLTC额定续航里程分别为410公里及530公里。 零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明在发布会上表示,全球版车型的WLTP额定续航里程将达到420公里;因此,全球车型可能会采用9.9kWh的锂电池。 同时,零跑汽车并未提及C10的具体充电功率;但该公司表示,无论哪种型号,直流充电只需30分钟就可将电量从30%充至80%。 交流充电方面,52.9kWh车款从 30%充电到80%需时5小时,而69.9kWh车款则需逾6个小时。 售价方面,配备52.9kWh电池的C10售价12万8000人民币(约8万4005令吉),69.9kWh车款则为13万8800(约9万零537令吉)至16万8800人民币(约11万零111令吉)。 ...

Smart #3将在2024年大马汽车展亮相 

Smart #3将在2024年大马汽车展亮相 

继上个月在“吉隆坡无车日”(KL Car Free Morning)活动上首次亮相后,Smart #3将在2024年大马汽车展上登场。 这将是继去年11月推出Smart #1后,宝腾新能源科技私人有限公司(Proton New Energy Technology,简称Pro-Net)推出的第二款电动车。 大马售价 https://www.youtube.com/watch?v=RZ2M14M3J6U 由于Smart #3尚未在大马发布,所以Pro-Net并没有透露这款车的大马售价。 根据我们在其他市场上看到的Smart #3,Smart #3的大马售价可能会比Smart #1贵。 基本规格的Smart #1 ...

付RM1000订金扣RM2000! Neta X两车型开放预订

付RM1000订金扣RM2000! Neta X两车型开放预订

在我国推出首款电动车Neta V近一年后,哪咤汽车(Neta)终于要推出第二款电动车。 哪咤大马经销商Intro Synergy已开放预订Neta X电动跨界SUV,这款电动车将在来临的2024年大马车展上亮相。 Neta X售价及配色 Intro Synergy确认Neta X共有两种车型,虽然实际价格仍处于保密阶段,但该公司确实透露了其预计售价: Neta X 400:12万5000令吉以下 Neta X 500:14万令吉以下 据哪咤汽车官网显示,Neta X 400有冰川蓝、珍珠白、幻影灰和终极黑4种颜色,而Neta X ...

Tesla Cybertruck于白沙罗高原柏威年广场展出

Tesla Cybertruck于白沙罗高原柏威年广场展出

经过数周的媒体和私人预览活动,大马特斯拉(Tesla Malaysia)终于展示特斯拉Cybertruck给大家看。 你只需前往位于白沙罗高原柏威年广场(Pavilion Damansara Heights) 的特斯拉体验中心即可。 白沙罗高原柏威年广场是特斯拉Cybertruck亮相的地点 Cybertruck陈列室的开放时间为早上10时至晚上10时,展期至5月17日(周五)。 至于你能离Cybertruck有多近,大马特斯拉在社交媒体上发布的公告中并未提及这件事。 View this post on Instagram A post shared by Tesla Malaysia ...

后悬挂设置大不同!奇瑞为Omoda 5车主提供检查

后悬挂设置大不同!奇瑞为Omoda 5车主提供检查

奇瑞(Chery)的Omoda 5最近因后轴断裂事故而引起关注;且从某种程度上,可能会影响其电动版车型——Omoda E5的形象。 虽然是燃油版车型出事,但与电动版相比,两者仍然有几个主要区别,其中之一就是后悬挂设置。 Omoda E5采用多连杆后悬架代替扭力梁 https://youtu.be/dRz5v0SUk_Y 奇瑞为电动版车型采用了不同的后悬挂设置;如果说燃油版的Omoda 5配备扭力梁,那Omoda E5电动车则配备多连杆后悬架。 如果将两者并排放置,即可看出其中区别: 从上图可见,Omoda 5(右)上的拖曳臂是直的,而Omoda E5(左)则有一个安装在底部的弯曲金属臂;奇瑞之所以为电动版车型采用多连杆悬架,可能是因为其电池占用的空间比油箱大得多。 车子重量也可能是其中一个因素;作为一款电动车,Omoda E5(上)应该比其燃油版(下)更重,尽管大马奇瑞官网并未列出其实际重量。 Omoda E5比燃油版更强大 除了后悬挂设置,Omoda E5也比Omoda ...

终于轮到大马!  Tesla Model 3和Model Y降价RM8000

终于轮到大马!  Tesla Model 3和Model Y降价RM8000

Tesla Model 3和Model Y降价!值得注意的是,我国是特斯拉宣布降价的最新市场,这家电动车巨头在美国、中国和德国等许多主要市场也采取了类似举措。 Tesla Model 3新售价 从即日起,Tesla Model 3在我国的价格如下: Tesla Model 3(RWD):18万9000令吉  18万1000令吉 Tesla Model 3增强版(AWD) :21万8000令吉  21万令吉 需要注意的是,上述标价仅为电动车售价,客户仍需额外支付1700令吉用于交付、管理、车牌和订单费,同时还要考虑路税等费用。 ...

GWM Ora 07登陆大马 售RM16万9800起

GWM Ora 07登陆大马 售RM16万9800起

继大马长城汽车(GWM Malaysia)上个月举办Ora 07的预览活动后,该公司于4月3日(周三)宣布这款车的大马售价。 该公司于2022年12月在大马发布欧拉好猫(Ora Good Cat),而Ora 07是该公司推出的第二款电动车。 售价、配色和保修服务 登陆大马的Ora 07有两个车型,以下是它们的售价: GWM Ora 07 Long Range Ultra: 16万9800令吉 GWM Ora 07 ...

MG4电动车闪亮登场!4车款售价RM10万3999起

MG4电动车闪亮登场!4车款售价RM10万3999起

上海汽车集团(SAIC Motor )在大马推出电动掀背车MG4。 继该公司上个月举办MG4和MG ZS EV的预览活动后,MG4如今终于在大马隆重推出。 MG4售价、配色、保修服务和早鸟优惠 根据该公司之前发布的消息,MG4在大马有4个车款,以下是它们的大马售价: MG4 标准版: 10万3999令吉 MG4 Lux :12万8999令吉 MG4 Lux 增程版(ER):14万8999令吉 MG4 XPower:15万8999令吉 MG4有多种颜色可供选择,包括火山橙(Volcano Orange)、霍尔本蓝(Holborn ...

MG4和MG ZS EV来了! 名爵本周发布2款新电动车

MG4和MG ZS EV来了! 名爵本周发布2款新电动车

我国电动车市场上月迎来两款新车——MG4和MG ZS EV;虽然上汽集团早前已透露两款新车的大量消息,但它们将在本周正式发布。 MG4和MG ZS EV售价 上汽集团预计在3月27日的大马名爵(MG Malaysia)发布会上,公布MG4和MG ZS EV售价;我们在早前的报导中曾提及这些新车的预计售价,以下为参考价格: 标准版MG4 – 10万4000令吉 MG4 Lux – 12万9000令吉 MG4 Lux 增程版 ...

应对中国品牌崛起! Nissan和Honda拟联手开发电动车 

应对中国品牌崛起! Nissan和Honda拟联手开发电动车 

最近有报导指出,为应对中国电动车的崛起,日本两家汽车公司——本田(Honda)和日产(Nissan)已同意研究双方的战略伙伴关系,共同开发电动车。 本田和日产为何合作? 据《Japan News》报导,两家公司在推出电动车以对抗比亚迪和奇瑞等品牌方面感到滞后后,希望进行合作。 本田社长三部敏宏(Toshihiro Mibe) 周五(15日)在新闻发布会上表示:“新兴公司的竞争力正在迅速提升,我们意识到可能会被淘汰出局。” 日本汽车公司在电动车制造方面落后确实令人奇怪,因为像本田这样的主要品牌,都投资了蓄电池工厂和其他电动车设施。 那为什么这些公司不能像中国品牌一样制造出价格合理的电动车,确实让人费解。 合作将推动本田和日产的电动车发展 如果未来这两家汽车制造商的合作关系进一步扩大,可能会改变日本汽车行业顶级制造商的市场份额。 本田的目标是到2040年,电动车和燃料电池汽车(FCV)将占其新车销售的全部份额。 日产汽车总裁内田诚(Makoto Uchida )表示:“如果我们花时间预测五年后的情况,就没有时间可以浪费了。” 三部敏宏补充:“为了(在未来)保持领先地位,要么现在行动,要么永不行动。” 虽然日产在日本电动车市场处于领先地位,但他们在海外市场却举步维艰;由于销售缓慢,该公司不得不把中国的产能减少约30%。 奇瑞(Cherry)、奥拉(Ora)和比亚迪(BYD)等品牌正迅速地销售价格更低的电动车;BYD Dolphin最近更获得“日本最佳电动车”殊荣,而Nissan Sakura则于2023年获得这一称号。 ...

Page 2 of 8 1 2 3 8

Recommended

No Content Available