Tag: Electric Vehicles Malaysia

在推出备受欢迎的Atto 3后，比亚迪（BYD）即将在我国推出下一款电动车——BYD Dolphin；这一消息是来自大马比亚迪脸书和Instagram的预告片。 虽然预告没明确提及新车型的名称，但其中充满了一些暗示；首先，视频一开始就围绕着海洋和波浪，这应该是参考了比亚迪海洋系列。 https://www.instagram.com/reel/CunriJIOWpC/?utm_source=ig_web_copy_link 此外，你可能在预告中隐约听见海豚的声音，这一暗示则指向了BYD Dolphin电动掀背车。 期待已久的车型 我们已知道比亚迪早就计划在我国推出BYD Dolphin，这是因为去年12月推出Atto 3时，这款电动掀背车就在发布会中短暂亮相。 此外，BYD Dolphin于本月早些时候登陆了泰国和新加坡，因此下一站很有可能就在我国。 BYD Dolphin规格 与Atto 3（中国的Yuan Plus）相比，BYD Dolphin是款更紧凑的车型，尽管两款车型都基于比亚迪e-Platform 3.0架构。 ...

奇瑞（Chery）上周大张旗鼓地重返大马，推出了Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款新车。 虽然这两款新车都是传统的燃油汽车，但该品牌已开始把目光投向电动车，并确认计划明年在我国推出电动版的Omoda 5。 这款电动车也被称为Omoda C5 EV或Omoda 5 e-QUA，与燃油车款相比具有不同的外形。 最明显的区别是，电动版采用了完全封闭的前端设计，与Omoda 5标志性的菱形矩阵进气格栅迥然不同。 据悉，这款电动SUV尚未开始量产，但部分规格已于4月份在奇瑞中国总部的活动上公布。 首先，新车款将配备 165kW（224马力）电动引擎，百公里加速时间为7.8秒。 奇瑞还表示，Omoda 5 EV搭载61kWh电池组，单次充电续航里程可达450公里，百公里电效为15kWh。 然而，该公司并未提及该数据是根据哪种测试得出，但基于该活动在中国举办，因此很可能偏向中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准。 ...

起亚（KIA）本周将会通过引入Kia Niro EV扩大其在大马的电动车阵容；这款精简型SUV将加入去年在我国市场推出的EV6 GT-Line。 我们是于2021年就听说起亚将会在我国推出Niro EV；然而，我们最近通过Bermaz Auto才得知，这款新车将于7月6日（周四）至7月9日（周日），在Pavilion Bukit Jalil 首次公开亮相。 Niro EV价格 在我国，Niro EV仅有一种型号，售价为25万5888令吉；需要注意的是，该价格不包括车牌、处理与检查、注册和所有权等费用。 考虑到上述各种费用，Niro EV 的上路价格将为25万6668令吉（不包括保险）。 Niro EV完全从韩国进口，车主可豁免进口税、消费税及路税等至2025年底。 这款新车还提供5年（或15万公里保修）、电池则有8年（或16万公里）保修。 ...

去年7月全球发布后，Hyundai Ioniq 6预告登陆我国已有一段时间；虽然尚未公布发布日期，但大马现在汽车（Hyundai Malaysia）再次在脸书上发布了新的预告，这可能意味我国即将迎来这款新电动车。 距离第二次预告帖文的两个月后，现代汽车是于28日（周三）第三次分享预告帖文；然而，虽然这次的帖文并没之前的预告那么神秘，其中强调了电动车的阻力系数。 作为比较，12月和4月发布的帖文仅展示了电动车的轮廓；但这次帖子的标签特别提到了Ioniq 6的名字，这是以前的预告中所缺少的东西。 大马现代汽车目前共有两款全电动车，即Kona Electric和Ioniq 5，它们在外观上有着明显的区别。 然而，Ioniq 6 凭借其流线型外观，为车主提供了更时尚、更运动的设计选择。 Ioniq 6与Ioniq 5、KIA EV6和Genesis GV60一样，采用现代电动全球模块化平台（E-GMP）打造，标配 53kWh 电池。另外，你还能选择电池容量更大的77.4kWh长续航车款。 ...

富豪卡车（Volvo Trucks）将于下月在我国推出全电动重型卡车；虽然计划已久，但这是该公司在我国发布的首批电动重型卡车。 回顾一下，大马富豪卡车是于去年8月与Swift Haulage Berhad签署了一份谅解备忘录，成为首家将重型电动卡车整合到其车队的本地物流服务供应商。 除了电动卡车，该谅解备忘录还涵盖充电网络、技术共享和技术培训。 几个月后，该公司还与大马绿色技术和气候变化公司（MGTC）签署了另一份MyHijau谅解备忘录。 根据这份特殊的谅解备忘录，购买富豪电动卡车的公司可享有绿色投资技术补贴等相关免税优惠。 另外，富豪卡车尚未透露7月会在我国推出哪些车型；但据观察，该公司旗下拥有三款重型电动卡车，包括FH Electric、FM Electric和FMX Electric。 据富豪卡车全球官网介绍，FH电动卡车是为城市与城市之间的运输而设计的，而FMX电动车则是为了运送重量级的材料和机器。 另外，FM电动卡车的设计用途广泛，可用于各种工作，包括大容量的杂货运送、集装箱运输和吊车服务。 尽管有细分，但富豪的三款电动重型卡车都具有相同的常规功能；这些卡车的最大额定总重量为44吨，可以安装多达三个电动引擎，提供高达 490kW（666马力）和 2400Nm的扭矩。 https://youtu.be/g1AQhnl_QXY 电池方面，它们最多支持6个电池组，电池总容量高达540kWh，最大续航里程可达300公里。 至于充电时间，富豪卡车表示，这些电动卡车在使用43kW交流充电器时，需要约9.5小时才能充满电；若使用250kW ...

政府上周五宣布调整电费，以作为2023年下半年成本转嫁机制（ICPT）的一部分，其中最大的变化是，对每月用电量超过1500kWh的家庭用户，征收每千瓦时10仙的附加费，相当于708令吉电费。 天然资源、环境及气候变化部部长聂纳兹米指出，该变化只会影响约8万3000个家庭（占所有家庭的1%），他们的账单将增加至少187令吉或25%。 这是因为附加费将适用于整个账单，而不仅仅是用电量超过1500kWh的情况。 他们也将停止享有自2021年1月开始有的每千瓦时2仙的电费回扣。 附加费仅适用于家庭用电量超过1500kWh的月份。 那些每月用电量少于1500kWh的家庭用户，除了不需要支付附加费，还能继续享有该电费回扣。 聂纳兹米表示，虽然平均燃油价格从2023年下半年的每公吨224美元（约1048令吉）略有下降至每公吨173.50美元（约811令吉），但政府仍在今年上半年向高消费家庭征收这项附加费。 据《The Edge》报道，他补充，煤炭平均价格仍然很高，超过了第三监管期 （RP3）设定的每公吨79美元（约369令吉）的预计燃料成本。 调整ICPT后，主要的受益者是水源和污水处理运营商，他们的附加费则从每千瓦时20仙降至3.7仙，与中小型企业等低压类别的非家庭用户的附加费相同。 这项附加费会影响电动车用户吗？ 电动车车主最关心的问题是，在为电动车充电时，需要额外的电力，那么这会让他们的用电量超过1500kWh吗？ 会为此感到担忧是很合理的，不过我们首先需要确定我国的平均家庭用电量。 根据泰莱大学工程学院的《工程、科学与技术杂志》(JESTEC) 发布的研究，在接受调查的384个家庭中，他们平日和周末的平均日用电量为21.9kWh和 25.8kWh。 假设一个月由31天和4个周末组成，则每月用电量为710.1kWh。 该研究还指出，双层排屋的平均每月用电量为920kWh。 该研究有两个需要注意的地方。 ...

Blueshark R1系列于今年登陆大马，它是首款配备独特的电池更换系统的电动摩哆。 通过Blueshark 最近与联昌国际银行（CIMB）的合作，民众现在可以通过该银行的0% Easy Pay计划购买Blueshark R1。 这个特别的计划加入了联昌国际银行的其他可持续发展导向的产品，包括汽车融资和电动车的保险。 然而，只有信用卡用户能透过该计划购买Blueshark R1，因为Easy Pay是直接与联昌国际银行信用卡绑定的。 有趣的是，适用于Blueshark R1的0% Easy Pay计划，与联昌国际银行通常提供给客户的方案略有不同。 一般上，联昌国际银行只提供3个月至36个月的分期付款期限，但用0% Easy Pay计划购买Blueshark R1，能选择60个月。 因此，考虑到Blueshark ...

在奥迪（Audi）的大马官方经销商 PHS Automotive Malaysia（PHSAM）预告会推出新车的几个月后，该公司终于在上周在我国推出首批纯电动车e-tron（共有7款）。 当中的Audi e-tron GT Quattro，与大众集团内另一款电动车保时捷（Porsche）Taycan一样，都采用J1平台。 Audi e-tron GT Quattro就是托尼斯塔克（Tony Stark）在《复仇者联盟4：终局之战》中驾驶的那辆车，尽管这款车仍然是原型车。 Audi e-tron GT Quattro和RS e-tron GT的大马售价 基本版e-tron ...

EQS电动豪华轿车在大马市场已将近一年，大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia ）终于推出高性能版本Mercedes-AMG EQS53 4Matic+。 这款车拥有更强大的动力、更具运动风格的汽车底盘和更激进的外观。 大马售价 Mercedes-AMG EQE53旁边的EQS53也是在昨天发布 由于Mercedes-AMG EQS53具备更强大的性能表现，所以它比EQS500贵，一点都不奇怪。 它的售价为79万8888令吉，比本地组装的EQS500贵了15万令吉（当然，AMG车型完全从德国进口）。 作为典型的马赛地电动车，它有5年不限里程的保修服务和10年/25万公里的电池保修。 Mercedes-AMG EQS53的性能表现 即使与已经很强大的EQS500相比，EQS53在性能方面也完全处于一个不同的水平。 EQS53采用双马达全轮驱动系统，能产生的最大功率为484kW （649hp）和最大扭矩为950Nm，这比EQS500多了154kW（207hp）和 95Nm。 在大马，AMG动态增强版组件是标准配置，这意味着如果你启用“竞赛启动”（Race Start）模式，该车能产出的最大功率为560kW（751hp），以及最大扭矩为1020Nm。 ...

似乎每个月都有新的电动车制造商在大马推出电动车。 继长城汽车（Great Wall Motor）、比亚迪（BYD）、捷豹（Jaguar）和路特斯（Lotus）后，中国合众汽车（Hozon Auto）旗下的品牌哪吒（Neta）也将在大马推出电动车。 Neta由Go Auto的子公司Intro Synergy引入，如果你觉得Go Auto听起来很熟悉，那是因为它是长城汽车的大马分销公司。 该公司的发展速度很快，今年4月18日它才被任命为Neta的经销商，Neta V现已开放预购。 大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）将于5月4日至5月7日举办，这款车也将在该车展亮相。 Neta宣称，Neta V是一款“你所期待的实惠掀背式电动车”，甚至比欧拉好猫（Ora Good Cat）还要小。 这款车的长度为4070毫米、宽度为1690毫米和高度为1540毫米，比Perodua Myvi更长、更高，但更窄，而且它的轴距更短，只有2420毫米。 ...