想入手电动摩哆?先了解新的路税计算架构!
经过展延多时,交通部(MOT)终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二(4日)主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税,但两轮摩哆又如何呢? 目前,电动摩哆的路税结构没有变化,如果你还不晓得,让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少? 与电动车一样,电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率,不过,计算结构比较简单。 另外,电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税,因此,你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解,不是每个人都能计算出千瓦(kW)的数字,那么,我们以电动摩哆使用促进计划(MARiiCas)网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉,该计划允许民众在购买电动摩哆时,可获得高达2400令吉回扣,符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1(Blueshark R1)。 根据MARiiCas网站,R1的额定功率为3kW,但峰值功率为5kW,无论如何,由于 R1摩哆输出功率输7.5kW,因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz,这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈(Yamaha) RX-Z,引起了热议。 不过,我们现在看到的是标准和未经改装的版本,该额定输出功率为2kW,这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马(BMW) CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一,那么,它又如何呢?由于最大输出功率为31kW,所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜? ...