Tag: DBKL

在过去的几天里，不少人对吉隆坡市政局（DBKL）安装200个5G智能灯柱给予高度的关注，该项目涉及金额高达3075万令吉。 该审查工作始于大马证券交易所（Bursa Malaysia）发布公告指，砂拉越混凝土公司（SCIB）通过属下的Ennova私人公司获得隆市政更换智能灯柱的项目，为期1年。 根据周日（12日）新闻报导，隆市政局否认委任SCIB更换灯柱，同时也没有授权给第三方委任SCIB或其他子公司为市政局进行相关的项目。 隆市政局声明引起行动党甲洞国会议员林立迎和网民的抨击，因为更换200个灯柱耗资高达3075万令吉相当昂贵，即每个灯柱是15万3750令吉。 另外，公正党班底谷国会议员法米促请隆市政局解释来龙去脉，以及Ennova是否获准将更换灯柱项目分包给SCIB？ 他还指出：“如果Ennova没有执行这个项目，那为什么隆市政局没有支付给SCIB？若不是Ennova负责，那为何要颁布给Ennova？” 5G智能灯柱项目获得Ennova全面资助 针对各界人士的关注，Ennova首席营运长（COO）梅格（Megat Rozaimi Jaafar）表示，该涉及SCIB的项目不涉及公共资金（Public Funds），该公司与隆市政局没有任何联系。 他说，公司需要在此作出澄清，因为给大众的印象是隆市政局为该项目支付费用，他否认公司收取3000万令吉的合约仅更换灯柱项目。 他强调，5G灯柱完全由Ennova出资，当中涉及吉隆坡范围内200个灯柱和单杆工程、采购、施工与调试等工作。 “Ennova已给SCIB一份合约，从2022年6月起至2023年5月，代表该公司处理兴建和运营200个灯柱的工作。” 作为交换条件，隆市政局将获的每盏灯柱600令吉至1000令吉的租金价值，这取决于尺寸和高度。 梅格继说 ，Ennova是一家电讯基础设施公司，从2011年开始运营至今。 “我们已获得隆市政局授权进行更换工程，总成本和投资由公司承担5年，并可选择在续约两年。” 梅格还解释，有29家公司也获得隆市政局类似的授权，将现有的灯柱更换至全新双功能的基础设施，以作为电讯发射器，每个灯柱成本为15万令吉，包含土地测量费、与地方政府协商、施工以及大马通讯及多媒体委员会（MCMC）批准。 ...

吉隆坡市政局（DBKL）发文告指出，当局上周在独立广场（Dataran Merdeka）展开执法行动中充公了没有准证下用于出租用途的电动滑板车。 DBKL强调，根据政府在公共道路禁止此类交通工具的指示，独立广场并不是电动滑板车允许行使的区域，此外，执法人员共充公两辆电动滑板车，当局没有对此活动给予任何准证。 从上述图片可见，当局指的交通工具的是轻便摩哆（Moped），该设备是低功率的摩哆，可以是电动或内燃机，通常装有两个轮或三轮，重量不超过150公斤，每小时不超过50公里（50km/h）。 针对不少人要求DBKL特设电动滑板车区域时，当局回应目前已有允许电动滑板车行驶的计划，即每周日早上7时至9时举办的“吉隆坡无车日”（KL Car Free Morning），民众可以在指定的7公里路段自由骑行。 我们在脸书联系了主办单位，当局证实，该活动允许民众使用电动滑板车，仅限于成人，同时提醒电动滑板车使用者不要骑太快，还有要考量到到周围步行、跑步、骑脚车或滑板的参与者的安全。 如果你有兴趣参与吉隆坡无车日，你必须提前在官网上注册，每次注册仅限一个设备，每周的登记日是星期四早上11时45分截止，你还可在脸书专页获得更多详情。 所有参与吉隆坡无车日的民众必须进行登记，在活动当天佩戴手环，活动起点为独立广场附近，即吉隆坡市政局大厦前，途径路包括拉惹劳勿路（Jalan Raja Laut）、金马路（Jalan Dang Wangi）、比南利路（Jalan P Ramlee）、安邦路、苏丹依斯迈路（Jalan Sultan Ismail）和姑阿都拉曼路（Jalan Tunku ...

尽管警方已经宣布全面禁止在公共道路上使用电动踏板车（eScooter） ，唯吉隆坡市政局（DBKL）未完全禁止使用电动踏板车。 根据《星报》（The Star）报导，隆市政局正在进行可行性的研究工作，以探讨是否可以在隆市中心使用电动踏板车。 当局目前也从各个政府机构收集数据，例如交通部、陆路交通局、警方和马来西亚公路安全研究所（MIROS），最终的决定将会在本月中作出宣布。 吉隆坡市长拿督马哈迪指出，eScooter公司已经与市政局联系，并要求允许在市中心指定的区域使用个人交通工具（personal mobility vehicles）。 市长还提及，这项研究非常重要，因为从本月1日起，警方已经禁止公路上使用电动踏板车，只允许在公园或购物中心范围，初犯者可被罚款300令吉，根据1987年陆路交通法令下，重犯者可被最高罚款1000令吉，或监禁最多3个月。 马哈迪指出，在2017年举东南亚运动会和东盟残疾人运动会，当局曾与黄色的脚踏车共享平台Obike合作，但是后者突然停止运营，市政局必须从各个角落收集被废弃的脚踏车，其中还有被丢弃在河流、沟渠和后巷，市长强调，该问题不会再度发生。 根据报导，市政局在2020年9月至12月期间，共有248辆放置在武吉免登、安邦路以及吉隆坡中央车站的电动踏板车被充公。 eScooter共享平台——Beam与市政局进行商讨，根据该平台副总裁克里斯托弗希尔顿（Christopher Hilton）指出，将会提供规范的解决方案，并希望继续与所有相关单位合作。 Beam承认在过去18个月内有被充公电动踏板车，但是每次不超过20辆电动踏板车。 为了提倡负责任使用，Beam已实施一个虚拟停靠系统，该系统可以跟踪使用者，并鼓励停放在指定位置；该共享平台提出设立24小时的热线的建议，以方便举报电动踏板车被放置地点不妥当问题，并承诺在90分钟内收回该电动踏板车。 【资料来源】

从上周四（19日）开始，EZ Smart Park手机应用程序中的购买泊车月票服务已被激活。 吉隆坡市政局（DBKL）周三（25日）发表声明指出，现有用户可以在“Buy Monthly Pass”通知显示在屏幕之前，更新EZ Smart Park手机应用程序。 该声明指出：“目前，只能通过EZ Smart Park手机应用程序购买泊车月票，有效期限为1个月，月票计算方式是从订购月票的日期首日开始算起。” DBKL表示，吉隆坡的停车场分为3个区域，用户在购买泊车月票之前，可透过该手机应用程序查看自己所在的位置。 该局指出：“用户在确定购买之前，必须输入正确的车牌号码和泊车区域；用户不能将已购的泊车月票转给他人或更换车牌号码。” 该局也表示，民众从上周六（21日）起，能够使用一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）缴付泊车费。 此前，DBKL宣布，为了将缴付泊车费的方式无现金化，从10月1日起停用投币角子机。 【资料来源】 相关新闻 ...

由于隆市10月起停用投币角子机和JomParking应用程序，数名吉隆坡国会议员促隆市政局（DBKL）考虑给民众宽限期，不要对停在路边停车位的车辆开罚单。 他们表示，DBKL于9月30日（周三）发出通知，将会从10月起停用投币角子机和JomParking，并要求民众使用电子钱包支付停车费，这将对民众和用户造成影响。 他们在一份声明中指出，“用户不得不从旧应用程序转换到新应用程序；同时，JomParking没被纳入可于缴付停车费应用程序，他们需要转移或退还账户余额。” https://twitter.com/fahmi_fadzil/status/1311517371555737600 共同发出声明的议员包括蕉赖国会议员陈国伟、班底谷国会议员法米、泗岩沫国会议员杨巧双、斯迪亚旺沙国会议员聂纳兹米、武吉免登区国会议员方贵伦、士布爹国会议员郭素沁、峇都国会议员柏拉巴卡兰、甲洞国会议员林立迎，以及旺沙玛珠国会议员拿汀巴杜卡陈仪乔。 他们补充，不习惯使用电子钱包的民众，也会因为停用投币角子机而受到影响，因此必须立刻展开宣传行动。 “2016年，据估计隆市大约有4万6100个路边停车位；据了解，JomParking应用程序在去年的12月，用户量就达约33万人。” “要求DBKL考虑宽限期的同时，我们也希望他们能尽快解决用户在JomParking中的余额问题，无论是通过转账到用户所选的电子钱包，或是退款。” 他们表示，将会继续关注这项课题，并随时准备协助DBKL和JomParking运营商，为民众寻求最佳的解决方案。— Malay Mail

吉隆坡市政局（DBKL）宣布将会实现无现金化，从2020年10月1日起停用投币角子机，以缴付路边停车费，这意味着您再也无法使用硬币或实体的Touch'n Go卡付款。 根据DBKL在脸书上的帖文，这些投币角子机合同将会于9月30日终止；往后，民众必须使用以下应用程序或电子钱包支付停车费： EZ Smart Park（Android，华为，iOS）Flexiparking（Android，华为，iOS）Wilayah Parking（Android，华为，iOS）M-Cash（Android，iOS） DBKL解释，Boost和Touch'n Go eWallet的整合工作仍在进行中，这两个电子钱包早期都允许用户支付DBKL的停车费用，但目前似乎还无法使用；有趣的是他们没有提到JomParking。 遗憾的是，目前还无法提供日票和月票功能，DBKL表示在系统升级完成后，才会提供以上功能。此外，特殊停车场的申请仍照常运作，收费标准仍维持不变；DBKL也希望民众能习惯新的缴付停车费方式。