Tag: CREDIT CARD

无论金额多少!TNG电子钱包信用卡充值即将征1%手续费

无论金额多少!TNG电子钱包信用卡充值即将征1%手续费

若你经常使用Touch 'n Go电子钱包付款,可能需要确保不再使用信用卡充值;这是因为TNG Digital宣布,从2024年2月23日(周五)起,他们将对所有信用卡充值收取1%手续费。 据TNG Digital表示,他们必须采取这一举措,以防止用户将信用卡余额过度套现到银行账户,同时抵消 "信用卡充值的沉重成本",因为该公司从一开始就对信用卡充值进行补贴。 目前,TNG Digital只对超过1000令吉的手动信用卡充值收取1%手续费,这是从去年11月落实的政策。 值得注意的是,从2月23日起,信用卡充值的1%手续费不仅适用于手动充值,就连快速支付和自动充值也会征费,无论金额多少。 同时,TNG Digital建议用户转用借记卡和DuitNow银行转账为电子钱包充值。 他们表示,目前大多数用户都会通过上述方式为电子钱包充值,且DuitNow转账还允许用户进行低至1令吉的充值。 此外,使用DuitNow充值还可收到反欺诈措施的保护,如物识别身份验证和手机绑定到帐户。 TNG Digital首席执行长倪翔强表示:“作为为逾2000万e-KYC验证用户提供服务的最大金融机构,我们必须在便利性、安全性和公司长期成本可持续性间找到平衡。” “为了给消费者提供更多选择,我们仍然允许信用卡作为充值渠道,但我们呼吁用户通过DuitNow转账或借记卡为电子钱包充值,这两种方式都是免费的。” 以防你不知道,当我们开设Touch 'n Go电子钱包帐户时,将会获得一个类似于普通银行帐户的DuitNow帐号。 ...

搭电动火车更方便!很快可用信用卡、Apple Pay和Samsung Pay付车费

搭电动火车更方便!很快可用信用卡、Apple Pay和Samsung Pay付车费

好消息!经常乘搭电动火车(KTM Komuter)通勤的乘客,很快可用信用卡支付车费了! 日前,《Soya Cincau》报导了巴生谷和北部地区的电动火车服务,将新增扣账卡作为支付方式之一后,马来亚铁道公司(Keretapi Tanah Melayu Berhad/KTMB)还透过脸书专页证实了日后可用信用卡支付车费。 根据报导,目前KTMB仅接受MyDebit扣账卡,而交通部长陆兆福上个月曾在国会上提及此事,唯KTMB解释仅接受MyDebit扣账卡的原因,以及分享了开放式支付系统的未来计划。 MyDebit是开放式支付系统的第一步 KTMB指出,全新升级的自动控制闸门 (ACG)上安装了两种类型的读卡器,除了有二维码读取器,供KTMB移动应用程序内KTM钱包(KTM Wallet)用户使用,还有一种是支付卡读卡器。 由于支付卡涉及支付服务提供商的后台处理,当局已决定采取分阶段的方式,以确保每种支付方式的稳定性。 电动火车站最终将接受各类型的扣账卡支付,包括外国银行发行的扣账卡,但当局并未透露具体时间。    MyDebit卡需支付30令吉预授权费用? 《Soya Cincau》早前的报导提及使用MyDebit扣账卡支付车费时,将会征收30令吉的预授权(pre-authorisation)费用,这可能与单程最高票价有关。 KTMB强调,预授权费用的余额将在1至3天内退还给乘客,具体退款期限还是取决于各个发卡银行的政策。 信用卡支付方式将于本月内推出 ...

DUKE大道也新增混合收费车道

DUKE大道也新增混合收费车道

为了实施开放式支付系统,大使路-淡江大道(DUKE)从周一(28日)起正式接受信用卡和扣账卡支付,该系统同样会实施在全国其他11条大道。 与其他实施开放式支付系统的大道类似,DUKE大道现有的一触即通(Touch 'n Go/TNG) 读卡器旁安装了信用卡和扣账卡刷卡终端机,这基本上是将车道变成混合收费车道,该大道已设立告示牌让驾驶者更容易辨别。 以下是已启用开放式支付系统的大道: 隆布大道(MEX) 西部疏散大道(SPRINT) 白蒲大道(LDP) 莎阿南大道 (KESAS) 精明隧道(SMART) 新班底大道(NPE) 新街场大道(BESRAYA) 根据工程部4月份的宣布,还有4条大道将会启动开放式支付系统接受信用卡和扣账卡,包括安邦-吉隆坡高架大道(AKLEH)、牙直利走廊大道(GCE)和北海居林大道(BKE)。 由于交通部预计在下个月所有指定的大道将接受信用卡和扣账卡,因此我们预计,其余的大道将在本周五(9月1日)实施开放式支付系统。 根据《SoyaCincau》本月初在隆布大道的测试,我们使用信用卡和扣账卡支付,虽然不比传统TNG 卡和TNG RFID快速,不过,整体的速度还是相当快,因为两者之间仅差距2秒至5秒之间。 值得一提的是,开放式支付系统还能支持Apple ...

KESAS和SMART大道加入开放支付系统试跑

KESAS和SMART大道加入开放支付系统试跑

除了SPRINT和LDP大道,驾驶人士现在已能在KESAS大道和SMART隧道使用信用卡和扣账卡支付过路费。 这是实施开放支付系统试跑的一部分,该系统为Touch 'n Go、SmartTAG和RFID提供了支付替代方案。 开放支付系统试用期间,收费站将会设置1条测试车道,如上图所示。 当你接近收费站时,需驶入带有MyDebit、Visa 和 Mastercard 标志的测试车道。 若你打算使用信用卡或扣账卡支付过路费,请在开车前做好准备;且需要注意的是,该系统并不支持美国运通卡(AMEX)。 NFC读卡机会安装在普通的TNG读卡机旁;欲使用信用卡或扣账卡,只需在标有MyDebit的读卡机(右边)上扫卡即可。 这些安装在Litrak管理的大道上的读卡机,都配有大型液晶屏幕以显示通行费金额。 https://twitter.com/kesastrafik/status/1693802792337773042 Litrak Group在推特上提醒,司机必须确保信用卡或扣账卡已启用非接触式支付功能。 你可通过在线银行应用程序进行管理,以允许非接触式 Visa Paywave 或 Mastercard ...

Sprint和LDP收费站开始接受信用卡付款

Sprint和LDP收费站开始接受信用卡付款

作为开放支付系统试跑的一部分,吉隆坡西部疏散大道(Sprint)和白蒲大道(Lebuhraya Damansara Puchong)已开始接受信用卡和扣账卡。 收费站至少有一条车道是混合车道,既可接受Touch 'n Go卡,也可接受信用卡、扣账卡和预付卡。 这样一来,驾驶者就可以使用Visa Paywave或Mastercard Paypass卡来支付过路费。 在白蒲大道的收费站,有信用卡和扣账卡的读卡终端机。 Litrak Group表示,吉隆坡西部疏散大道和白蒲大道的读卡终端机目前只接受万事达卡、Visa卡和 MyDebit 。 与吉隆坡布城大道(MEX Highway)类似,你也不能使用美国运通信用卡(AMEX)来付过路费。 接受信用卡和扣账卡的车道将有一个单独的读卡终端机,该终端机配有液晶屏幕,可显示需付多少过路费和交易状态。 如果想要使用信用卡、扣账卡或预付卡付款,只需开往测试车道(MyDebit、Visa卡和万事达卡),如上图所示,该车道有注明有提供该服务。 根据我们的使用情况,用Touch 'n ...

用信用卡、Samsung Pay和Apple Pay付MEX过路费!是否比TNG卡更快?

用信用卡、Samsung Pay和Apple Pay付MEX过路费!是否比TNG卡更快?

隆布大道(MEX Highway)从周四(3日)起让驾驶人士使用信用卡和扣账卡,是大马第一条允许道路使用者使用这种方式缴付过路费的大道。 不过,MEX大道目前还在测试刷卡支付,要等到9月底才会全面实施,目前仅限于特定通道可使用开放支付系统(SPT),还有MEX大道已经安装指示牌,驾驶人士可很容易地找到正确通道。 MEX大道一共有三个收费站,分别位于沙叻秀(Salak Selatan)、史里肯邦安(Seri Kembangan)和布城(Putrajaya),SPT通道就在每个收费站最左端,总共有6个通道。 相信许多人会对信用卡和扣账卡支付方式的处理速度感兴趣,尽管SPT的实施旨在打破一触即通(Touch 'n Go)过去几十年的垄断,但处理付款速度时间太慢将会给驾驶人士带来麻烦。 它就像你在零售店购物时遇到的情况一样,通常需要等待几秒钟,刷卡机才会结算付款,若使用TNG卡支付过路费时,由于是储值卡,所以无需任何连接即可使用,一般上过路费立即被扣除。 我们日前就在MEX大道测试新的支付方式,作为测试的一部分,我们不仅使用了传统的信用卡,还使用了Apple Pay、Samsung Pay,以及其他不同供应商的储值卡。 非接触式信用卡和扣账卡很快 但不比TNG更优 首先,我们采用现有基于TNG的支付方式: 使用PayDirect TNG NFC卡(沙叻秀收费站:专用TNG通道)——不到 1 秒 ...

为开放系统做准备 新班底大道收费站安装读卡终端机

为开放系统做准备 新班底大道收费站安装读卡终端机

新班底大道(New Pantai Expressway)的收费站已安装读卡终端机,为即将推出的开放支付系统做准备。 我们昨天在高速公路的PJS5收费站(往八打灵再也方向)发现这件事。 从以下图片可见,我们是在一个专门使用Touch 'n Go卡付费的车道上偶然发现这个读卡终端机。 虽然读卡终端机已经打开,但它还没有被激活,屏幕上唯一显示的是其制造商百富环球(PAX Technology)的标志,该公司位于中国深圳。 乍看之下,该读卡终端机的装置似乎相当简陋,但我们想要更加了解它,所以我们在百富环球官网查看该读卡终端机的规格。 该读卡终端机被称为PAX IM30,由一个未命名的1.2GHz Cortex-A53处理器和1GB LPDDR3提供动力,它可以支持高达2GB RAM。 PAX IM30运行于安卓操作系统,还配备了5英寸720p TFT触控屏幕,上面有防眩光涂层,最大亮度为600尼特。 它具有LAN接口,也可支持4G、Wi-Fi和蓝牙。 除了非接触式支付外,PAX ...

用户可自行冻结信用卡 马银行Kill Switch功能升级

用户可自行冻结信用卡 马银行Kill Switch功能升级

今年初推出Kill Switch功能后,马来亚银行(Maybank)宣布新的附加安全功能,允许用户快速冻结信用卡;这是一项新功能,一旦用户怀疑其银行卡详细遭泄露,即可激活该功能。 据Maybank表示,这个新的安全附加功能,是该银行进一步增强线上银行安全性,和通过赋予客户立即控制权,来为打击线上诈骗所做出坚定承诺而持续努力的一部分。 此前,Maybank就允许用户冻结其MAE卡,并暂时停用他们的 Maybank2u 访问权限。 为加强线上银行安全并创建更安全的数码平台,自本月5日起,Maybank的Secure2U现在是网上FPX交易的唯一授权方式。 用户可通过Maybank2u网站或MAE应用程序激活这项新的附加功能。 一旦启用信用卡和签帐卡的Kill Switch功能,所有发出的交易都将被阻止,并且不会被处理。 作为一项安全预防措施,用户只能在临近的Maybank分行,或透过客户服务(1300 88 6688)通过验证程序,以重新激活他们的卡。 此举是为了防止骗子或任何授权方获得你的信用卡。 马来亚银行社区金融服务总执行长拿督章荣泉表示,Maybank的议程是创建一个更安全的数码生态系统,这将增强需求不断变化的消费者、企业和投资者的信心,并推动该国的数字化飞跃,同时刺激国家的经济增长。 他补充,希望通过推出覆盖线上银行各角落的安全功能,为客户提供支援,尤其在这个充满挑战的时期。 “尤其在现今,诈骗者的欺诈策略日新月异,手法也变得更大胆且创新。” 他重申,无论一个系统的安全性有多强,骗子总是会试图以社会工程学的方式(钓鱼式攻击和欺骗性网站)骗取客户辛苦赚来的储蓄。 “预防诈骗是每个人的责任,我们必须一起努力在线上交易时保护自己和亲人,并提醒他们永远不要分享他们的账户用户ID和密码,一般情况下不要点击任何链接。” 通讯及数码部副部长张念群最近表示,为打击网络诈骗,她已指示电讯公司屏蔽通过短信发送的链接,并将分阶段实施。 ...

更安全好掌控!安联银行首推动态虚拟信用卡

更安全好掌控!安联银行首推动态虚拟信用卡

安联银行(Alliance Bank)推出全马首个应用程序内动态虚拟信用卡,旨在为线上交易提供更好的控制和安全性。 顾名思义,这是一种虚拟信用卡,允许用户为各种线上平台、订阅和电子商务网站创建多个16位虚拟卡号。 除了拥有永久虚拟卡号外,安联银行还允许你创建一次性虚拟卡,用于通过其应用程序进行线上交易。 只需启动应用程序,点击“创建卡号”,选择一次性,并通过输入6位数的密码来确认。 完成后,一次性卡就会被创建,你可复制卡号并粘贴到平台的支付页面;值得注意的是,创建一次性卡号无需额外收费。 该功能非常适合一次性的线上交易,因为该卡号有效期限仅为30分钟;若某个网站或平台发生数据泄露,用户也无需担心,因为一次性卡号将不再有效。 倘若该卡号真因为网络安全事件而受到损害,动态虚拟卡还可让用户免于重新申请新卡的麻烦。 每个平台的动态虚拟信用卡可把欺诈风险降到最低,因为被破坏的号码与其他虚拟卡号是隔离的。 虚拟卡还可满足订阅等重复线上消费的需求;你可为每个在线平台创建一张虚拟卡,例如Netflix、Spotify、GSC、Lazada、Shopee、Grab 和 TNG eWallet。 为更好地控制,用户能为每张虚拟信用卡设置支出和交易限制,或完全冻结它以阻止特定额度的交易。 同时,每张虚拟卡都可贴上平台标志,好让用户更容易识别。 除了支付线上交易,虚拟信用卡还可用于DuitNow二维码支付,及通过 JomPay 支付账单。 安联银行也为新产品也符合ESG标准而感到自豪,因为该产品没有实体卡。 目前,它不支持Apple ...

不是要一触即通消失!陆兆福:只是须扩大公交付费系统

不是要一触即通消失!陆兆福:只是须扩大公交付费系统

(雪邦21日讯)交通部长陆兆福表示,政府并非是要终止一触即通(Touch 'n Go)的服务,而是希望国内公共交通系统能采纳开放式付费系统。 他昨日出席吉隆坡国际机场贵宾室推介仪式后,在记者会上指出,目前国内公共交通系统是使用现金购买代币式车票或一触即通,而开放式付费系统允许用户使用任何信用卡或扣账卡。 有鉴于此,他表示,交通部已经指示旗下机构包括运营商采用开放式付费系统。 不过,他说,该部需要数个月来整合相关系统,以便在未来搭乘国家基建公司旗下公共交通的用户,可以选择一触即通卡以外的付费方式。 他提及,公共交通系统涵盖国家基建公司的巴士、轻快铁及捷运服务及马来亚铁道公司(KTMB)。 他也表示,政府并不是要“扼杀”一触即通,只是希望从现在起,一触即通只是其中一个付费方式。 他说,由于许多人埋怨公共交通及大道付费没有其他选,因此首相拿督斯里安华已指示内阁讨论并立即解决此事。 安华昨日表示,政府将重新探讨一触即通垄断的地位。 他说,一触即通已经运营了20余年,但其系统并没有令人信服。——《精彩大马》

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