比亚迪（BYD）面向马来西亚市场推出的BYD Atto 2，将与欧洲版Atto 2和中国版元UP（Yuan Up）有着几个关键差异。这是我们在BYD Atto 2在马来西亚的临时网站（staging site）上发现的。 马来西亚版Atto 2可能配备更大容量的电池 图撷取自Atto 2在马来西亚市场的临时网站。请注意没显示售价。 从很多方面来看，这次发现都感觉似曾相识，因为我们发现的临时网站与BYD Dolphin在2023年正式发布会前的价格表大致相同。不过，我们没能找到Atto 2的价格表……我们猜BYD Sime Motors的员工现在可以喘口气了。 如果临时网站上的信息准确无误，那么这款在本地上市的新电动车将只有一个版本——Atto 2 Premium。与目前在欧洲和中国市场推出的版本相比，马来西亚版本最大的区别在于其基于磷酸铁锂（LFP）技术的比亚迪刀片（ ...
根据BYD Sime Motors在社交媒体发布的预告，比亚迪（BYD）Atto 2即将登陆马来西亚。这些预告图展示了车辆的几个部分，尽管被遮盖，但其特征仍然清晰可见，足以让我们辨认出它们是BYD Atto 2的图片。 我们特意将这款电动紧凑型SUV的官方新闻图片与预告图片进行了对比： 这张图片是基于7月13日发布的预告图。 这张图片是基于7月12日发布的预告图。 然而，BYD Sime Motors至今发布的预告图均未透露新款电动车的上市日期。此外，我们目前尚不清楚“水豚”（capybara）与Atto 2之间的关联。 如果你对这款新电动车感兴趣，现在就可以通过BYD Sime Motors官方网站注册兴趣。 BYD Atto 2规格速览 比亚迪元Plus（BYD ...
尽管上个月马来西亚电动车 (EV) 注册量有所下降，但仍保持稳步增长。有趣的是，宝腾 (Proton) 在6月份的注册量重回榜首，而特斯拉（Tesla）Model Y的注册量则跌至第三位。 根据截至2025年6月30日的最新车辆注册数据，6月份共注册了3272辆电动车，占当月全马汽车总销量（TIV）5万8858辆的5.65%。相比之下，5月份注册的电动车数量为4152辆，占TIV的5.58%。 尽管马来西亚电动车市场增长放缓，但电动车行业的年初迄今（YTD）增长率仍达到了令人鼓舞的60.77%（2024年1月至6月与2025年1月至6月相比），同比（YoY）增长率也达到了71.13%（2024年6月与2025年6月相比）。2025年首六个月，共有1万7143辆电动车注册，而去年同期仅为1万663辆。 与此同时，汽油车注册量年初迄今（YTD）下降了4.88%，而绿色柴油车的表现更糟，年初迄今（YTD）下降了28.54%。混合动力车年初迄今（YTD）增长了20.86%，略低于纯电动车。 2025年6月马来西亚30款最畅销电动车 Tesla Model Y 曾是5月份最受欢迎车型，但这一头衔并未维持太久，6月份注册量下降了一半，仅460辆。而Proton e.MAS 7则重回榜首，尽管其6月份月注册量降至604辆，为3月份以来的最低水平。 与此同时，比亚迪（BYD）凭借其改款后的BYD Atto 3 Ultra追赶上来，注册量达471辆，位居榜单第二；而广受欢迎的BYD ...
比亚迪（BYD）凭借其全新超级e平台（Super e-Platform）在电动车领域占据领先地位。尽管多家电动车制造商已开始采用800V架构，并实现超过500kW的超快速直流充电输出，但比亚迪凭借其全新的1000V架构实现了技术飞跃。 这家中国新能源汽车（NEV）制造商已明确表示，这不仅仅是一次技术展示或一个概念，而是一项如今可以大规模生产的技术。事实上，他们已经推出了两款采用1000V超级e平台架构的全新电动车车型——比亚迪汉L（BYD Han L）和比亚迪唐L（BYD Tang L）。 为什么比亚迪要大力推广1000V？ 在中国的发布会上的，比亚迪表示，希望通过将电动车充电功率提高到兆瓦 (MW) 级别，实现“油电同速”（电动车的充电时间，与燃油车的加油时间一样）。为此，他们开发了新的千伏 (1000V) 基础，而不仅仅是将高压电池升级到1000V。 比亚迪表示，他们必须重新设计驱动系统、马达控制器、空调系统和其他各种组件，以充分支持1000V。 比亚迪几年前推出的刀片（Blade）电池经过重新设计，可确保更快的离子传输，同时降低电阻。除了实现更快的电子传输外，比亚迪还声称其新电池设计能够将电池发热量降低高达50%。 为了在快速充电和放电过程中保持凉爽，他们还采用了3D流道设计的温度控制系统。它利用在电池组顶部和底部流动的制冷剂冷却，将热交换性能提高高达90%。 比亚迪1MW直流快充可实现充电5分钟续航400公里 为了实现极速充电，比亚迪开发了闪充技术，该技术拥有全球量产最高充电电压1000V，最大充电电流1000A、最高充电倍率10C以及全球量产最大充电功率1MW（1000kw）。最高峰值充电速度可实现每秒2公里。 因此，采用1000V架构的新一代比亚迪电动车仅需5分钟即可充电400公里。这与典型的汽油车加满油所需的时间相同，对于大多数跨州旅行来说，这个续航里程绰绰有余。 比亚迪分享了BYD ...
自上市不到一个月，马来西亚腾势（Denza Malaysia）已成功向客户交付了首批200辆Denza D9。这是一款豪华七人座全电动MPV，可与丰田（Toyota）Alphard/Vellfire 等车型相媲美，售价为25万9000令吉起。 正如早前所透露，Denza在上市一周内就收到超过800份D9的订单，今天的大规模交付标志着该品牌的一个里程碑。 Denza是比亚迪（BYD）旗下的高端子品牌。比亚迪品牌已在马来西亚交付了超过1万5000辆电动车，成为马来西亚排名第一的电动车品牌。去年在马来西亚注册的每10辆电动车就有4辆是比亚迪。 比亚迪马来西亚有限公司董事经理赵岳表示：“首批200辆Denza D9的交付标志着腾势在马来西亚的一个激动人心的里程碑。如此热烈的反响反映了人们对高端电动车日益增长的需求，并再次证明了我们对创新、工艺和客户体验的执着追求。我们致力于打造高端电动车的未来，并期待为马来西亚客户提供更多卓越的汽车。” 本周末，公众可以在Desa ParkCity的 Plaza Arkadia查看和试驾Denza D9。他们还将在整个活动期间展示Denza Z9 GT，并进行特别的“螃蟹行走”演示。 Denza D9在马来西亚的官方售价为25万9000令吉（Advanced版）和30万9000令吉（Premium版）。Advanced版采用单马达驱动前轮，功率为230kW（308hp），扭矩为360Nm；而Premium版采用双马达全轮驱动，功率为270kW（396hp），扭矩为479Nm。 两款Denza D9均搭载103.36kWh的磷酸铁锂（LFP）刀片电池组，支持高达11kW的交流充电和高达166kW的直流快速充电。 Denza ...
马来西亚的比亚迪（BYD）Atto 3降价了。刚上市的2025 BYD Atto 3 Ultra，售价比2024款便宜了2万6000令吉。 2025 BYD Atto 3 Ultra马来西亚定价、配色和保修 具体来说，新款BYD Atto 3 Ultra的建议零售价为12万3800令吉。考虑到注册和验车等其他相关费用，Atto 3 Ultra的上路价 (OTR) 为12万4500令吉，未包括保险。 当2022年12月，BYD ...
继一周前在马来西亚预展后，Denza D9终于在马来西亚上市，并提供两种版本。如果你不熟悉，腾势（Denza）是比亚迪（BYD）的高端子品牌之一，而D9是该品牌在我国推出的首款车型。 Denza D9在马来西亚的定价和供货情况 https://www.youtube.com/watch?v=g16vbDFIQjY 以下是Denza D9在马来西亚的售价： Denza D9 Advanced – 25万9000令吉 Denza D9 Premium – 30万9000令吉 如果你是首800名购买Denza D9的客户之一，你将享有一些独家发布特权。这包括免费的22kW壁挂式充电器（含安装费），以及免费的6年/12万公里保养。此外，你还将获得免费的专属Denza行李箱和颈腰枕。 不仅如此，Denza还为马来西亚、泰国和新加坡推出了跨境售后保修服务。因此，如果你计划前往邻国则大可以放心，Denza将为你提供保障。 无论你选择哪种车型，Denza D9都有三种配色可供选择，分别是北极白、鲸海蓝和宇宙黑。 ...
宝腾（Proton）e.MAS 7已成为2025年1月马来西亚最受欢迎的电动车。根据陆路交通局（JPJ）的最新车辆注册数据，上个月注册的每四辆电动车中，就有一辆是e.MAS 7。这款国产电动车已击败了比亚迪（BYD）等最具竞争力的电动车。 尽管汽车行业数据下滑，电动车仍继续增长 在2025年1月，马来西亚共注册了1691辆电动车，与2024年1月（注册量为1403辆）相比增长了20.5%。这表明人们对电动车的兴趣日益浓厚，尽管马来西亚的车辆总注册量从2024年1月的7万186辆，下降了23.2%至2025年1月的5万3930辆。 比较2024年1月和2025年1月的数据，汽油车注册量下降了23.7%（2024年1月：6万1753辆，2025年1月：4万7093辆）；而绿色柴油车注册量下降了44.3%（2024年1月：4533辆；2025年1月：2525辆）。与此同时，汽油混合动力车销量小幅增长7%（2024年1月：2101辆，2025年1月：2249辆）。 2025年1月马来西亚最畅销的30款电动车型 Proton的首款电动车型上个月以421辆的注册量成为最受欢迎的电动车型。紧随其后的是BYD Sealion 7，以151辆位居第二，排在第三和第四位的分别是BYD M6（136辆）和BYD Atto 3（104辆）。宝马（BMW）i5以103辆的注册量位居第五，BYD Seal以95辆位居第六。小鹏（XPeng）G6和极氪（Zeekr）007并列第七，两款车型的注册量均为81辆。 紧随其后的是长城汽车（GWM）07和Good Cat（合计），以43辆排名第九，上汽的MG4注册了41辆排在第十位。零跑（Leapmotor）C10也挤入了前30名榜单，以30辆的注册量位居第十三。 Smart #1和#3（合计）注册了26辆排名第十六，紧凑型Zeekr X以20辆注册量排名第十七，沃尔沃（Volvo）则以注册了18辆排在第十九位。 有趣的是，特斯拉（Tesla）1月份注册的车辆并不多，只有10辆Model ...
尽管从技术上讲，比亚迪高端子品牌腾势（Denza）尚未正式亮相马来西亚市场，但我国多家经销商已经开始接受Denza D9的预订。 尽管如此，这仍然符合比亚迪马来西亚董事经理赵岳之前的说法，即Denza将于2025年第一季度在马来西亚市场推出。根据我们目前所见，Denza D9似乎是Denza即将在大马推出的唯一车型。 这是你可以在马来西亚预订Denza D9的地点 在香港展出的Denza D9 【图片来源：User3204 / Wikimedia Commons】 根据我们在社交媒体上的搜索，以下是已接受新款Denza D9预订的Denza经销商： Denza Sime Motors Denza 无拉港（Wing Hin Elegant） ...
Sime Motors（森那美汽车）已开始在马来半岛的两个主要地点招募员工加入Sime Denza团队。这似乎表明Sime和比亚迪（BYD）在我国正式推出比亚迪高端子品牌腾势（Denza）的计划越来越近了。 去年10月，比亚迪宣布已委任森那美汽车进口公司（Sime Darby Auto Imports）为马来西亚Denza汽车的官方进口商。与此次同时，比亚迪马来西亚（BYD Malaysia）也将成为该品牌在马来西亚市场的官方经销商。 在正式宣布之前，比亚迪马来西亚董事经理赵岳已经确认，Denza即将进入马来西亚。他是在BYD Seal Dynamic的发布会上表示，Denza将于2025年第一季度在马来西亚正式亮相。 Sime Denza正在吉隆坡和槟城设立业务 Sime Denza 的招聘海报 根据Sime Motors周五在面子书（Facebook）发布的招聘广告，Sime Denza目前有以下职位空缺： 销售顾问 ...
