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EV Connection（EVC）推出了一项新的绿色能源解决方案，即零资本支出电池储能系统（BESS）计划。根据这项新计划，企业无需任何前期成本即可为其商业和工业场所购置BESS。 除了安装之外，我们获悉，EVC还将在部署过程中处理所有必要的政府部门审批和执照，同时会负责BESS的维护和性能优化。 “BESS为马来西亚企业提供了强大的成本控制和高效运营工具。鉴于我们在该领域的丰富经验，我们很荣幸能够通过这个项目将这项技术推广给更多企业。” —— EV Connection董事总经理李元豪工程师 BESS有哪些好处？ EVC在万宜高尔夫度假村（Bangi Golf Resort）安装的BESS，配备215kWh电池容量和100kW电力系统。 企业使用电池储能系统（BESS）的主要好处之一是节省电费。这是因为BESS允许企业在非高峰时段或从可再生能源（如太阳能）储存电力，并在电力成本最高的高峰需求时段使用。 企业可以在高峰时段利用BESS储存的电能，而无需直接从电网取电，从而避免更高的电费。此外，BESS还可以帮助解决电力可靠性问题，例如能源供应不足和电网限制。 EVC与BESS 作为马来西亚电动车充电基础设施的先驱之一，EVC现有的BESS部署大部分与电动车充电器相关。对于电动车用户来说，他们可能已经接触过Gentari配备BESS的电动车充电桩，例如在美冷停车区（Behrang Layby，往南和往北方向）、新那旺停车区（Senawang Layby，往南和往北方向）、北拉欣休息站（Perasing R&R），以及阿济尔休息站往西方向（Ajil R&R Westbound）。 ...

ChargEV启用了首个配备电池储能系统（BESS）的电动车充电站，该充电站位于吉隆坡武吉加拉的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部（KLGCC）度假村，由云升绿色科技子公司部署，也是首个配备现场刷卡支付终端的ChargEV充电站。 KLGCC度假村的ChargEV充电桩提供最高120kW直流充电速度 新充电点可同时为6辆电动车充电。其中四个充电位由两台Autel MaxiCharger DF240直流充电器提供服务，收费为每千瓦时1令吉60仙。 这些直流充电器配备两个CCS2插头，每个插头可提供高达120kW功率的直流充电速度。根据标签，这些插头的输出功率最高可达240kW，但经过调整后输出功率较低。 这些Autel直流充电器还配备了触摸屏，用户不仅可以查看充电进度，还可以查看充电曲线。但与Kempower直流充电器不同的是，你无法通过网络浏览器远程查看充电进度和曲线。 ChargEV还在这些直流充电器旁边安装了一台22kW的StarCharge Saturn交流充电器。该充电器的收费为每千瓦时1令吉，配备了两个Type 2连接器，并有自己的刷卡支付终端。 当BESS电量耗尽或晚上11时后，直流充电速度限制为30kW 根据ChargEV应用程序内的通知，当BESS里面的电池耗尽时，KLGCC度假村的直流充电速度将降至30kW。这样做是为了给电池充电，同样的限制也适用于晚上11时过后。 不过，该应用程序并未说明每天直流充电何时会恢复正常，它也没有提到BESS电量耗尽后需要多长时间才能充电。 该BESS由位于梳邦再也的电气公司Reactive Energy制造，配备两块215kWh的LFP电池。根据该公司网站上发布的信息，这些电池很可能是由EVE Energy提供的。 目前看来，BESS似乎完全依赖电网自行充电，因为我们在现场没看到任何太阳能电池板。这与Gentari和JomCharge部署在几个大道休息站例如美冷（Behrang）（北上）休息站、美冷（南下）休息站，以及新那旺（Senawang）（南下）休息站的BESS截然相反，这些休息站同时利用电网和太阳能自行充电。 ChargEV应在现场安装资讯板来教育用户 由于写着“马来西亚最先进电池储能系统”的巨幅招牌，让你很难会错过ChargEV安装在KLGCC度假村的充电站。不过，我认为ChargEV可能忽略了一个机会，那就是做一件比宣称拥有高科技BESS实施方案更重要的事情，那就是向用户普及相关知识。 首先，我没有看到任何资讯板来解释部署BESS的目的。如果没有它，不了解情况的用户就不会知道直流充电器在某些情况下或工作时间内，可能会降低运行能力。 ...

配合即将来临的哈芝节（Hari Raya Aidiladha），Gentari已在南北大道往森美兰路段启动多直流充电桩。 不得不提，当中还包括马石油（Petronas）芙蓉（往北方向）的充电桩，该充电器已于近一年前安装完毕。 Gentari还在新那旺（往南方向）安装了电池储能系统 （BESS） 辅助直流充电桩。 随着最新充电桩启动，你现在可以在南北大道（PLUS）芙蓉休息站和新那旺休息站（Senawang Layby ）找到Gentari 直流充电桩。 该新增的直流快速充电桩可帮助电动车车主解除续航焦虑，因为现在可在吉隆坡和马六甲之间为电池快速充电。 马石油芙蓉休息站（往南和北方向）直流充电桩 继两周前马石油在芙蓉休息站（往南方向）直流充电桩投入使用后，Gentari又在往北方向的休息站启动直流充，它配备了一个180kW的直流充电器和两个CCS2喷嘴。 该充电桩的价格为每千瓦时（kWh） 1令吉50仙，如果你是Gentari年度会员，每千瓦时只需要75仙，它可通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活。 新那旺休息站（往南和北方向）直流充电桩 对于需要往南行的电动车主，Gentari在新那旺（往南和北方向）设有电池储能系统，该直流充电桩最大功率可达150kW。 其中有两个Kempower直流装置，每个装置有两个CCS2喷嘴，因此这两个息站共有4个直流充电点。 ...

随着Gentari推出太阳能和电池储能系统（solar and battery energy storage system（BESS）支持的新型模块化电动车充电站，当局还透露了跨州沿线的马石油（Petronas）加油站现有电动车充电桩提升计划。 马石油位于南北大道休息站（Plus R&R）和路边的交流充电桩将提升至直流快速充电桩，这将为电动车车主提供更多便利和节省时间。 除此以外，Gentari 还将在南北大道沿线及附近更多马石油加油站部署直流快速充电桩，该计划于2024年完成。 值得一提的是，Gentari也是马石油旗下的清洁能源部门，这项举措是大道战略规划的一部分，目的是为在大道上行驶的电动车用户提供续航信心。 目前，我们看到Gentari正在部署更多的直流快速充电站，包括马石油乌鲁安南（往南方向）的 Kempower卫星装置，上周还推出新的180kW直流充电器。 随着越来越多的电动车在大马路上行驶，跨州沿线对直流快速充电器的需求也越来越大，充电点运营商面临的最大挑战之一是战略位置的电力限制。 Gentari部署太阳能和电池储能系统的电动车充电站 为了克服电力限制，Gentari在美冷停车处往北方向（Behrang Lay-by Northbound）部署了首个模块化直流充电站，该充电站由太阳能和电池储能系统 （BESS） 共同支持。 ...