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KLIA接驳电车刚重启又故障?MAHB:隧道积水暂停运作而已

KLIA接驳电车刚重启又故障?MAHB:隧道积水暂停运作而已

马来西亚机场控股公司(MAHB)证实,重新启用不到一周的吉隆坡国际机场(KLIA)接驳电车(Aerotrain)服务周五上午曾一度暂停服务,但并不是故障。 MAHB当天发文告指出,社交媒体流传接驳电车故障,是不正确的。 “上午11时的确一度暂停列车服务,但只是因为大雨导致隧道内积水。” MAHB表示,乘客前往卫星航站楼的交通并未中断,因为当局已立即启用接驳巴士服务应对。 “电车隧道设有排水系统,并配备可在恶劣天气时启动的抽水泵。但今日因暴雨过大,其中一台排水泵出现技术故障,导致积水未能自动排出。” “出于安全考量,我们暂停了电车运行,直到完成人工清理并确认轨道安全无虞。在技术及安全团队发出全面安全通行通知后,列车已于中午12时15分恢复运作。” MAHB指出,其技术团队将继续密切监督电车系统,并在必要时立即进行营运调整。 “感谢大家在新系统调试期间给予的耐心与配合。” 吉隆坡国际机场接驳电车服务于7月1日重新投入运作。

停运两年多 KLIA接驳电车7月1日恢复运行

停运两年多 KLIA接驳电车7月1日恢复运行

吉隆坡国际机场(KLIA)接驳电车(Aerotrain)服务将于7月1日上午10时恢复运营。 马新社报导,交通部长陆兆福周六(6月21日)指出,目前该服务处于最后测试阶段,以确保在开放让乘客使用前,其安全性处于高水平。 他当天在巡视接驳电车服务后在记者会上表示:“我想说的是,机场接驳电车项目已经完成,并已进行多项测试或试运行,以确保接驳电车的安全。” “接驳电车将在未来几天进行数个最后测试,包括其中一项最重要的紧急应变测试。” 陆兆福周六巡视KLIA接驳电车服务。图片来源:交通部 接驳电车自1998年KLIA启用以来,一直是机场内部交通系统的支柱,但因发生故障,于2023年3月起停运。 陆兆福指出,全新接驳电车有三节车厢,提供高水平服务,每趟可载送270名乘客。 “有两列接驳电车轮流运行。我们总共有三组接驳电车,其中两组全天候运作,另一组则作为备用。” 陆兆福(左)周六巡视KLIA接驳电车服务。-Yusof Mat Isa摄- 他补充,为确保接驳电车维持良好状态,高峰时段采用双轨运行,非高峰时段则使用单轨。 “我们希望确保列车获得良好维修,以确保安全。因此,我们花时间进行各种测试,包括有的受陆路公共交通机构(APAD)监督。” 陆兆福强调,接驳电车恢复运营对于迎接2026年大马旅游年的筹备工作很重要,同时我国今年担任东盟轮值主席国,未来几个月会举行很多会议,包括另一场东盟峰会。 此外,他说,尽管接驳电车将复运,但机场巴士接驳服务将继续保留,以便机场乘客能同时使用这两项服务。 “我们希望确保吉隆坡国际机场内的所有行程和乘客流动顺畅。” 【图片来源】

曾终止合同拖慢升级进度 KLIA接驳电车料明年初重投服务

曾终止合同拖慢升级进度 KLIA接驳电车料明年初重投服务

吉隆坡国际机场(KLIA)接驳电车(Aerotrain)升级工程预计于2025年1月31日完工,比原定计划提前了两个月。 由于经常发生故障,这个为KLIA主航站楼和卫星航站楼提供接驳服务的电车,自2023年3月起暂停服务,导致国际航班乘客需要依靠接驳巴士往返两个航站楼。 新接驳电车2025年1月底投入使用 大马机场控股有限公司 (MAHB) 表示,大马机场(雪邦)私人有限公司与法国铁路运输巨头阿尔斯通(Alstom)、IJM建筑私人有限公司,及Pestech技术私人有限公司的合资企业,于6月14日签署合时确认加速完工时间表。 阿尔斯通是升级工程的协调领导方,主要负责监督三列新电车的交付、两条线路的升级和安全运行所需的全面综合测试。 大马机场集团代理总执行长莫哈末拉斯丹表示:“该项目比原计划提前完工,证明了我们为改善乘客体验所做出的不懈努力。” “这一改进不仅满足当前的运营需求,还通过为乘客提供世界一流的服务和基础设施,巩固了吉隆坡国际机场作为该地区领先交通枢纽的地位。” 据目前的升级项目计划显示,新的接驳电车预计会在2024年第三季度从中国运抵大马;在正式投入服务前,该电车将会接受相关部门的调试和严格测试。 明年的农历新年落在1月29日(周三),若接驳电车能在节日前恢复服务,那将会恰逢其时。 曾终止合同寻找新承包公司 吉隆坡国际机场原本的接驳电车系统是于1998年,与机场同时开始运营;其中两列电车是于同年投入使用,而第三列电车则在2010年投入服务。 大马机场集团表示,在完成三项可行性研究,以确定连接主航站楼和卫星楼之间乘客的最佳解决方案后,于2020年开放新电车招标。 经过研究,并与交通部、大马民航局(CAAM)、大马航空委员会(MAVCOM)和陆路交通局在内的多个相关部门接触后,建议最佳解决方案是对与自动旅客捷运系统(APM)相关的所有系统进行同等替换。 2021年8月,大马机场集团宣布已确定最终的入围竞标名单,以更换旧接驳电车,并表示招标程序已进入最后的评估阶段。 Pestech最初于2021年12月,以7.4295亿令吉的价格获标提升机场电车项目,该项目涉及升级1.2公里长的自动旅客捷运系统,以及电车的运营营和维护,为期10年。 其中包括用Innovia APM 300替换老化Adtranz/Bombardier ...

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