为了确保更高的可用性和公平使用，ChargEV 已开始对部分电动车充电桩征收闲置费（idle fees）。闲置费是指用户在完成电动车充电后未将车辆移开而需支付的额外费用。 在 Starling Mall 的 ChargEV 400kW 直流充电桩上出现一则告示，称充电结束后20分钟内，将收取每分钟0.50令吉的闲置费。 ChargEV 应用程序（App）中也会显示闲置费通知，并会显示一个额外的图标，表明该充电桩启用闲置费。通常情况下，ChargEV 的直流充电桩收费为每千瓦时1.60令吉。如果用户在充电完成后20分钟内未移动车辆，则需支付每分钟0.50令吉的费用。 因此，宽限期过后，你将在已完成的电动车充电费用的基础上，额外支付每小时30令吉的费用。 除了 Starling Mall 之外，Menara Southpoint 也设有闲置费，该购物中心共有 ...
几个月前，Gentari不仅宣布提高其公共电动车充电桩的收费，还引入了超时费（overstay fees），旨在“为所有人打造更好的充电体验”。但似乎并非所有用户都了解这些超时费，有些人甚至因此遭遇了高达数百令吉的账单冲击。 大多数电动车用户可能都听说过闲置费（idle fees），通常是如果充电完成后车辆没有移走，就会被征收闲置费。这是为了防止充电桩被占用，以确保有需要的人能够使用。 对Gentari来说，超时费的目的与闲置费类似，但具体实施方式不同。一旦用户超过所设定的时间限制，就会被征收超时费，无论你的电动车是否还在充电。 部分Gentari电动车充电站将收取每分钟1令吉至1.50令吉的超时费 Gentari交流充电和直流充电超时费 根据Gentari在2025年3月17日之前发布的公告，部分交流充电站将在超过4小时后收取每分钟1令吉（每小时60令吉）的超时费。同时，部分直流充电站将在超过1小时后收取更高的超时费，即每分钟1.50令吉（每小时90令吉）。 举个例子，如果你在交流充电站充电正好5小时（超过1小时），需要支付充电费以及每小时60令吉的超时费。如果你的电动车充了8小时，则需支付4小时的超时费（4 x 60令吉），即240令吉。 同样的，如果你将电动车在直流充电桩上充电2小时（超过时限1小时），需要支付1小时的超时费（1 x 90令吉），相当于90令吉。这些超额费用是在电动车充电标准费用的基础上额外征收的。 请注意，超额费用仅适用于部分电动车充电站。据我们了解，大多数此类充电桩的充电线上都贴有超额费用标志。此外，超额费用也会在Gentari Go应用程序（App）中列出，价格如下。 最近，Gentari Go App已更新，如果出现超额费用，会显示通知。 Gentari ...
正如几天前预告，Gentari已修改了其电动车充电网络的充电桩收费，并于2025年3月17日起生效。据Gentari称，这些改动是必要的，以帮助他们扩大规模、提升服务并确保马来西亚所有电动车司机都能公平使用。 此外，Gentari还开始收取超时费（overstay fees），以阻止充电桩被占用。 以下是 Gentari 电动车充电网络价格调整的简要摘要： 交流电充电点（7kW）：RM0.90 RM1.00 每千瓦时 交流电充电点（11kW/22kW）：RM1.05 RM1.15 每千瓦时 直流充电桩（目的地）： RM1.50 RM1.60 每千瓦时 直流充电桩（大道）：RM1.50 RM1.70 每千瓦时 直流充电桩（BESS）：RM1.60 RM1.80 每千瓦时 Gentari交流电充电点现在每千瓦时成本增加10仙 对于交流充电，大多数站点的7kW充电点收费已从每千瓦时90仙上涨至每千瓦时1令吉。同时，对于11kW至22kW的交流充电点，收费已从每千瓦时1.05令吉上涨至每千瓦时1.15令吉。 为了解决充电桩占用问题并确保能让更多用户使用，Gentari还将其超时费扩展到更多目的地充电桩。超时费最先在Suria KLCC推出，即使你未完成充电，也会在时间限制后征收。 ...
