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马来西亚的RON95汽油售价仅为每公升1.99令吉，是东盟地区油价最低的国家之一，但这背后隐藏着沉重的代价。 由于当前中东危机导致全球油价上涨，政府为了维持每公升1.99令吉的补贴价格，不得不大幅增加支出。仅2月份，补贴支出就高达约7亿令吉。3月份，这一数字飙升至约30亿令吉，预计4月份将超过40亿令吉。 为了应对这一局面，政府已将昌明慈悯RON95汽油补贴计划（BUDI95）的个人配额，从原有的每月300公升减少至200公升，同时将非补贴RON95汽油的价格上调至每公升3.87令吉。 燃油补贴的真实成本 政府目前为符合资格的马来西亚公民在购买RON95汽油时，提供每公升1.88令吉的补贴。假设每位马来西亚公民每月平均消耗100公升汽油，那么每人每月可获得188令吉的补贴。 试想一下，如果100万大马人从汽油车转向电动车，按照目前的RON95汽油价格计算，每月就能节省1.88亿令吉。一年下来，相当于省下了23亿令吉，这无疑将大幅减少政府的经常性支出。 推广电动车不仅是为了可持续发展，更是为了能源独立 转向电动车通常被视为一项环保举措，但其经济效益同样不容忽视。 减少对汽油的依赖可以降低马来西亚受波动剧烈的全球石油市场的影响。更重要的是，它能够促进向本地能源转型，例如太阳能、水力发电以及电池储能。 与其持续大量补贴燃料，马来西亚不如将这笔资金用于加强国内能源生态系统建设。这包括升级电网，鼓励住宅和商业用户安装太阳能系统和电池储能系统。 马来西亚已设定目标，力争在2050年实现净零排放。国家能源公司（TNB）制定了在支持经济增长的同时降低碳​​排放强度的计划。 目前，马来西亚的电力生产仍然严重依赖化石燃料，特别是煤炭和天然气。然而，随着马来西亚扩大太阳能、水力发电和其他清洁能源的利用，可再生能源的份额正在逐步提高。 马来西亚半岛的发电结构。来源：TNB 根据 国际能源署（IEA）的数据，截至2023年，马来西亚可再生能源发电占比为18.978%，可再生能源发电量约为35,000GWh，其中90.3%来自水力发电，9.7%来自太阳能光伏发电。 砂州以70%的可再生能源占比，成为全马最环保州属 砂拉越拥有全马最环保、最便宜的电价 放眼东马，砂拉越已提前完成其2030年可再生能源目标，其约70%的电力主要来自水力发电。 据砂拉越能源公司（Sarawak Energy）宣布，其目前为马来西亚提供最低的非补贴电价，并在东南亚地区也极具竞争力，为70万户居民、工业和商业用户提供平均每千瓦时28仙的电价。 除了向印尼出口电力外，砂拉越还签署了一项协议，通过海底电缆向新加坡出口1GW的电力。马来半岛有可能利用砂拉越的绿色能源资源。 ...

政府将于12月1日推出的“加速太阳能转型行动计划（Solar ATAP），允许屋顶太阳能系统的安装容量，放宽至用户最高电力需求的100%，以便用户能更充分利用可再生能源满足自身用电。 马新社报导，能源及水务转型部周五发文告说，这项通过建筑屋顶发展可再生能源的新举措，是继今年6月30日结束的“净能量计量计划”（NEM）的延续。 文告说，上述措施的推行是基于几个主要原则，包括保留NEM的核心概念，允许用户将多余电力出售至电网，以抵消能源使用并作出调整，但比“自用太阳能计划”（SelCo）更具吸引力。 文告说，电力抵销率将参照电力市场价格，即系统边际电价（SMP），与早前的NEM NOVA一致，确保具长期的永续性。 “此外，太阳能系统的安装上限，也设定为可达到用户最高电力需求的100%，以便用户能够最大化利用太阳能来满足自身需求。” SelCo自2017年启动以来，允许在屋顶安装太阳能系统的容量上限，为建筑最大用电需求的85%。 文告说，Solar ATAP计划的指南及注册系统将于今年12月1日上线，用户可通过能源委员会及大马永续能源发展机构（SEDA）官网获取。 文告说，这项计划的实施，预料将加速我国电力系统中分布式发电的发展，同时为用户提供更多选择，以更好地利用屋顶空间。 文告说，能源部相信上述举措有助于国家在2050年前实现70%电力来自可再生能源的目标，且符合“昌明大马”的原则。