充电像加油一样快?比亚迪推出1000V高压闪充平台,5分钟充电400公里!
比亚迪(BYD)凭借其全新超级e平台(Super e-Platform)在电动车领域占据领先地位。尽管多家电动车制造商已开始采用800V架构,并实现超过500kW的超快速直流充电输出,但比亚迪凭借其全新的1000V架构实现了技术飞跃。 这家中国新能源汽车(NEV)制造商已明确表示,这不仅仅是一次技术展示或一个概念,而是一项如今可以大规模生产的技术。事实上,他们已经推出了两款采用1000V超级e平台架构的全新电动车车型——比亚迪汉L(BYD Han L)和比亚迪唐L(BYD Tang L)。 为什么比亚迪要大力推广1000V? 在中国的发布会上的,比亚迪表示,希望通过将电动车充电功率提高到兆瓦 (MW) 级别,实现“油电同速”(电动车的充电时间,与燃油车的加油时间一样)。为此,他们开发了新的千伏 (1000V) 基础,而不仅仅是将高压电池升级到1000V。 比亚迪表示,他们必须重新设计驱动系统、马达控制器、空调系统和其他各种组件,以充分支持1000V。 比亚迪几年前推出的刀片(Blade)电池经过重新设计,可确保更快的离子传输,同时降低电阻。除了实现更快的电子传输外,比亚迪还声称其新电池设计能够将电池发热量降低高达50%。 为了在快速充电和放电过程中保持凉爽,他们还采用了3D流道设计的温度控制系统。它利用在电池组顶部和底部流动的制冷剂冷却,将热交换性能提高高达90%。 比亚迪1MW直流快充可实现充电5分钟续航400公里 为了实现极速充电,比亚迪开发了闪充技术,该技术拥有全球量产最高充电电压1000V,最大充电电流1000A、最高充电倍率10C以及全球量产最大充电功率1MW(1000kw)。最高峰值充电速度可实现每秒2公里。 因此,采用1000V架构的新一代比亚迪电动车仅需5分钟即可充电400公里。这与典型的汽油车加满油所需的时间相同,对于大多数跨州旅行来说,这个续航里程绰绰有余。 比亚迪分享了BYD ...