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小鹏汽车（XPeng）首辆量产型机器人出租车（Robotaxi）周一在中国广州正式下线。据该公司称，这是中国汽车制造商首次通过“全栈自主研发”（full-stack in-house developmen）实现Robotaxi的量产。 新款Robotaxi是基于小鹏GX平台打造，并达到L4级自动驾驶标准。小鹏表示，该车型是一款“具备量产能力、预先组装完成，且完全采用自研技术开发的Robotaxi车型”。 小鹏还指，Robotaxi搭载了四颗自主研发的图灵（Turing）AI芯片，据称可提供3000 TOPS的整车有效算力。 小鹏Robotaxi采用纯视觉系统，不使用LiDAR或高清地图 有别于依赖激光雷达（LiDAR）和高清地图的其他自动驾驶解决方案，小鹏表示，其Robotaxi采用纯视觉方法。该系统由其VLA 2.0端到端大模型架构驱动。 据小鹏介绍，VLA 2.0模型消除了传统“视觉-语言-动作”三阶段架构中常见的语言翻译步骤，从而将系统响应延迟降低至80毫秒以下。该公司还声称，该系统具有更强的城市泛化能力，可实现跨城市和跨境部署。 小鹏表示，Robotaxi已于2026年1月获得广州智能网联汽车道路测试许可，允许其进行常规的L4级公共道路测试。 该公司于2026年3月成立了Robotaxi事业部，负责产品定义、研发测试和运营，这将加速其商业化进程。 小鹏计划于今年晚些时候启动Robotaxi试点运营 小鹏表示，计划于2026年下半年启动Robotaxi试点运营，以验证技术可行性、用户接受度和商业模式。 其目标是在2027年初实现完全无人驾驶运营，无需现场安全员。 小鹏还宣布计划向生态合作伙伴开放其Robotaxi SDK，并指定Amap为首个全球生态合作伙伴。 小鹏Robotaxi配备隐私玻璃和舒适重力座椅 小鹏补充道，Robotaxi旨在提供高端的乘客体验。这款量产车型配备了隐私玻璃、舒适重力座椅和后排车载娱乐屏幕。乘客还可以通过内置语音助手控制多媒体播放和车内设置。 ...

Charge+与小鹏汽车（XPeng）合作，将在东南亚地区部署超高速电动车超级充电枢纽网络。双方计划在新加坡、马来西亚、泰国和印尼建设至少20个直流超级充电站，可提供高达480kW的直流充电功率。 小鹏汽车一直在大力推广其800V电动车产品系列，其5C超级充电电池技术能够在短短12分钟内将电量从10%充至80%，峰值充电功率为451kW。 根据新闻稿，Charge+第一阶段将拥有四个超级充电站，包括新加坡的Royal Square Novena、新加坡的Downtown East、马来西亚吉隆坡的KL Eco City和泰国曼谷的One Bangkok。 在马来西亚，即将落成的KL Eco City充电枢纽将配备6台直流充电桩，最高功率可达350kW，使其成为吉隆坡市区最快的直流充电桩。该充电枢纽位于吉隆坡市中心的混合开发区内，地理位置优越，方便快速为电动车充电。 Charge+的6台直流充电桩位于KL Eco City Level LL的开放区域，功率可达200​​kW至350kW。请注意，这些充电桩尚未向公众开放。 在第二阶段，Charge+ 和 XPeng ...