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每回我们分享电动车 (EV) 驾驶经验时，都会收到很多评论，例如电动车充电桩不够用、电动车在拥堵时无法长时间使用，以及电动车根本不适合长途驾驶等。 上周末，我们开始了1115公里的电动车公路旅行，前往吉兰丹和登嘉楼，以测试三个最常见的电动车迷思。这不是理论或实验室条件，只是现实世界的开斋节交通拥堵状况。 最常见的公路旅行之一，是在前往东海岸的返乡（balik kampung）高峰期间驾驶电动车。去年，我们在开斋节前夕驾驶比亚迪（BYD）Seal Premium，从吉隆坡经话望生前往哥打峇鲁。路程非常顺利，车子在一次充电后经过7小时的驾驶，我们到达目的地时电池电量还剩余22%。 到了2025年，我们在开斋节前两天出发，路线一样。最后，这是一次真正的考验，全程耗时超过13个小时，并在一些较差的交通状况下对电动车的效率进行了测试。 我们知道有些人会质疑，对于配备新电池的新电动车来说，续航里程不是问题，所以我们开着自己的起亚（Kia）EV6踏上了旅程。这辆电动车已有2年多历史（2022年车款，2023年1月注册）。 在出行之前，它已经行驶了近5万公里，而且仍在使用原装轮胎。 误解一：堵车时电动车会更快耗尽电池电量 “尝试在堵车13小时期间驾驶电动车前往哥打峇鲁。你需要备用充电宝或发电机！” 事实是，电动车在堵车期间非常高效。与使用燃料并产生大量热量的汽油或柴油引擎不同，电动车上的马达在怠速时消耗0kW。电动车的空调系统通常使用1-2kW的功率，非常省电。即使在下坡或刹车时，电动车电池也会通过再生制动回收一些能量。 在3月29日，前往加叻大道的道路非常拥堵，从甲洞到鹅唛收费站就花了2个小时。然后我们又花了2个多小时才到达云顶山脚休息站（Genting Sempah R&R）。 严重拥堵时电池电量每小时仅下降3% 在5小时的拥堵中，我们仅行驶了45.5公里，电池电量每小时平均仅下降3%。 2小时 — ...

正如几天前预告，Gentari已修改了其电动车充电网络的充电桩收费，并于2025年3月17日起生效。据Gentari称，这些改动是必要的，以帮助他们扩大规模、提升服务并确保马来西亚所有电动车司机都能公平使用。 此外，Gentari还开始收取超时费（overstay fees），以阻止充电桩被占用。 以下是 Gentari 电动车充电网络价格调整的简要摘要： 交流电充电点（7kW）：RM0.90 RM1.00 每千瓦时 交流电充电点（11kW/22kW）：RM1.05 RM1.15 每千瓦时 直流充电桩（目的地）： RM1.50 RM1.60 每千瓦时 直流充电桩（大道）：RM1.50 RM1.70 每千瓦时 直流充电桩（BESS）：RM1.60 RM1.80 每千瓦时 Gentari交流电充电点现在每千瓦时成本增加10仙 对于交流充电，大多数站点的7kW充电点收费已从每千瓦时90仙上涨至每千瓦时1令吉。同时，对于11kW至22kW的交流充电点，收费已从每千瓦时1.05令吉上涨至每千瓦时1.15令吉。 为了解决充电桩占用问题并确保能让更多用户使用，Gentari还将其超时费扩展到更多目的地充电桩。超时费最先在Suria KLCC推出，即使你未完成充电，也会在时间限制后征收。 ...

继上周在吉隆坡敦依斯迈花园（TTDI）斋戒月市集的优惠活动后，Gentari Go宣布针对布城的部分电动车充电站推出新的斋戒月 #GoBazaar 优惠活动。这些地点的电动车用户可以享受15%的充电费折扣，为期一周。 从2025年3月10日至16日期间，该15%折扣适用于布城5个选定的电动车充电站。要享受折扣，你需要使用 Gentari Go 应用程序（App）并输入促销代码：GOPUTRAJAYA。 请注意，Gentari在布城附近的电动车充电桩大多是单相7kW交流电充电点，采用按时间计费。这意味着正常费率为每小时10.80令吉，而使用促销代码后，你需要支付每小时9.20令吉。 以下是适用的电动车充电地点及其当前充电费率： 布城马术公园 （3x 7kW交流电充电桩，每分钟18仙） 布城湖码头BMW （2x 7kW交流电充电桩，每分钟18仙) 布城国际会展中心 （PICC) (3x 7kW交流电充电桩，每分钟18仙) ...

如果你有电动车，且喜欢逛吉隆坡敦依斯迈花园（TTDI）斋戒月市集，那么这里有个好消息要告诉你。Gentari目前在该热门斋戒月市集附近的指定电动车充电桩上提供15%的充电折扣。 这项优惠有效期至本周日（3月9日），你可以找到符合条件的充电桩，在Gentari Go应用程序（App）中选择它，然后点击“添加促销代码”（Add Promo Code）部分，即可享受此折扣。之后，输入“GOTTDI”促销代码查看促销，然后点击“立即使用”（Use Now）按键。 https://www.instagram.com/reel/DG5TtVMPhuH/?utm_source=ig_embed&ig_rid=cf1e836a-7e02-4e43-b1f9-b3231774afc1 接着，为你的电动车选择正确的连接器，然后点击“激活充电桩”（Activate Charger）并开始充电。完成充电后，将获得15%的折扣，你可以在收据上查看折扣金额。 TTDI斋戒月市集附近的Gentari电动车充电桩在哪里？ 如前所述，此特定促销代码只能在TTDI斋戒月市集周围地区的特定Gentari电动车充电桩上使用。最近的地点是距离约500公尺的TTDI马石油（Petronas）油站地下停车场。 那里有一个180kW Kempower直流充电桩，配有两个喷嘴，充电费为每千瓦时1.50令吉。如果你的电动车电池电量仍然很高，或者你打算在市集逛一段时间，你也可以选择22kW交流充电桩，收费为每千瓦时1.05令吉。 至于其他符合条件的充电桩，它们的位置并不完全在步行距离内，位置如下： Petronas Penchala Link （白沙罗方向） —— 24kW 直流充电桩，带 ...

霹雳州安顺市将很快部署首个公共电动车充电桩，以方便电动车用户。新的22kW交流充电桩位于曾吉容路（Jalan Changkat Jong）的Tune Talk Centre前面，距离拥有139年历史的安顺斜塔（大钟楼）仅5分钟路程。 新的充电桩的后端部分由Powerbee负责，Powerbee是本地可再生能源公司Solarvest的子公司，专注于电动车充电基础设施。该充电桩在Powerbee应用程序中显示的位置是大众海鲜酒家，即位于Tune Talk Centre旁边的餐馆。 Powerbee应用程序中显示的充电桩信息。 与此同时，充电费用尚未最终确定，但请注意，闲置费将在完成充电30分钟后征收，费用为每5分钟1令吉。目前尚不清楚新交流充电桩的确切启用日期，但据这两间物业的业主Michael Seow称，它将很快上线。 安顺也即将会有直流充电桩 Michael的私人充电器正在为他餐厅一名顾客的比亚迪（BYD）Sealion 7充电。 虽然只有一个连接器的交流充电桩看起来不多，但总比没有好。目前，安顺根本没有正式的公共电动车充电桩，最近的设施是位于斯里曼绒永旺购物商场（Aeon Mall Seri Manjung）的TNB Electron直流充电桩，距离安顺超过60公里。 事实上，目前安顺唯一的“公共”电动车充电器是Michael在大众海鲜酒家的个人7kW挚达（Zhida）交流充电器，这是他在2023年购买BYD ...

据马新社报导，副首相拿督斯里法迪表示，政府计划明年建成4000个电动车充电站（EVCB）。他还说，政府的目标是到2030年，在全国范围内设立1万个电动车充电站。 法迪拉也是能源及水务转型部长，同时是国家电动车指导委员会（NEVSC）主席。他的这一说法相当奇怪，因为原本政府放眼在2025年时，建好1万个电动车充电站。 【图片来源：Fadillah Yusof面子书】 作为NEVSC主席，他竟然会误报如此重要的目标，这似乎令人难以置信。除非是，他泄露了我们尚不该知道的事情？ 1万个电动车充电站的目标过于雄心勃勃？ 据我们所知，政府计划到2025年底在全马设有1万个电动车充电站的目标保持不变。 首先，投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁在最近的国会下议院会议上表示，政府通过NEVSC决定保留1万个电动车充电站的目标。他补充说，这一决定是在今年5月的NEVSC会议上做出的。 截至10月29日晚上10时30分，撷取自MEVnet指标平台 此外，目前政府网站有关大马电动车充电网络（MEVnet）指标平台显示，到2025年设有1万个电动车充电站的目标。MEVnet的最新数据显示，截至10月1日，我国目前在1056个电动车充电地点拥有3171个充电站。 从2024年10月1日至2025年12月31日之间有456天，我国每天需要部署15个充电器才能达到1万个的目标。如果将目标延长至2030年底，平均数字将减少到每天仅3个。 充电点运营商（CPO）面临挑战 尽管政府设定了1万个电动车充电站的目标，但政府并不是建造充电桩的人。电动车充电基础设施的发展主要由私人领域推动，充电点运营商（CPO）是在没有政府资金支持的情况下进行。 除了财务方面，充电点运营商还面临着许多其他挑战。Digital News Asia最近一篇报导中提到，大马三家最大的充电点运营商ChargEV、Gentari和JomCharge列举了这些挑战，包括政策不连贯、税务减免不足以及公众对电动车充电基础设施的真正性质缺乏认识。 不仅如此，充电点运营商可能还必须投资他们无法拥有的电力基础设施。文章中提到的一个例子是一个紧凑型变电站，尽管费用是充电点运营商在支付，但所有权和控制权必须移交给国能（TNB）。 大马必须加快部署电动车充电器 大马需要加快部署电动车充电基础设施的原因有很多。首先，明年RON95汽油补贴的合理化可能会迅速推动电动车的普及。 除此之外，预计大马将有更多价格实惠的电动车可供选择，尤其是随着不受政府设定的10万令吉最低价格政策约束的本地组装主流电动车的出现。宝腾（Proton）e.MAS ...

充电站运营商Charge+宣布，其两台120kW直流快速充电桩已从按时间（每分钟）计费改为按千瓦时计费。此举提供了更公平的定价结构，因为电动车司机将按传输的能量而不是在充电器上花费的时间来付费。对于支持较低直流充电速度的电动车来说，这也是个好消息，因为无论速度如何，每千瓦时所支付的费用都相同。 这些充电桩可以通过Apple AppStore和Google Play Store提供的Charge+应用程序激活。 柔佛士姑来（往南方向）休息站的Charge+直流充电桩 Charge+在士姑来（往南方向）休息站的直流充电桩于去年启用，一开始的促销价为每分钟90仙，现在则是每千瓦时1.35令吉。这个充电桩输出功率为120kW，并配有两个CCS2喷嘴，允许单辆电动车获得高达120kW的功率，如果两辆电动车同时使用，则最高可达60kW。 目前，Charge+ 每千瓦时1.35令吉的收费，是士姑来（往南方向）休息站最实惠的直流充电桩。相比之下，Gentari/JomCharge的50kW（在FamilyMart和Caltex）和120kW直流充电桩（在BHP）的收费，则为每千瓦时1.50令吉。 与此同时，Shell Recharge的120kW直流充电桩收费仍为每分钟2.80令吉。此外，它还需要4令吉的确认费和ParkEasy应用程序中至少200令吉的余额才能激活充电桩。 武吉免登Capri by Fraser酒店的Charge+直流充电桩 如果你在吉隆坡市中心，武吉免登的Capri by Fraser是一个相当重要的电动车充电点。正门口有一个Charge+的120kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，收费也是每千瓦时1.35令吉。如果当时只是你的电动车在充电，那么你可获得高达120kW的功率，如果是同时为两辆电动车充电，则每辆最高可获得60kW的功率。 目前，Charge+和Capri by Fraser正推出一项促销活动，你可以在武吉免登为电动车充电时免费获得一杯咖啡。在2024年12月31日之前，只要在Charge+应用程序上显示你的充电状态，就可以在The ...