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首相兼财长拿督斯里安华周五在提呈2025年财政预算案时，证实政府将继续实施现有的电动摩哆回扣计划。 MARiiCas回扣计划获得额外拨款 这项回扣计划的正式名称为电动摩哆使用促进计划（MARiiCas），最初是在去年的2024年财政预算案中提出的，去年12月才向公众开放。 https://twitter.com/MOFmalaysia/status/1847206375757332947?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1847206375757332947%7Ctwgr%5E08ff89402b318113063b5f4e3ed8e6044e857785%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F10%2F18%2Fbudget-2025-electric-motorcycle-rebates-rm10-mil%2F 为了提高我国的电动摩哆使用率，MARiiCas为特定电动摩哆提供高达2400令吉回扣。要获得回扣，你的年收入必须低于12万令吉，相当于每月1万令吉以下。 新拨款足以购买4000多辆电动摩哆 Blueshark R1 – 有资格获得MARiiCas回扣的电动摩哆之一。 安华周五在提呈明年度财案时没有宣布有关MARiiCas的任何新内容，但他确实提到已为该计划拨款1000万令吉。 总体而言，新的拨款足以购买约4166辆电动摩哆。目前，根据MA​​RiiCas官方网站，回扣适用于9家公司的17种电动摩哆车型。 我们去年评测过的Blueshark R1就是其中一款电动摩哆。在享受MARiiCas回扣之前，其售价为7190令吉，请查看以下完整测评以了解更多信息： https://www.youtube.com/watch?v=wsOdBpSCsjY

太子阁医疗中心（Prince Court Medical Centre）携手第一救护车服务（First Ambulance），推出首批电动摩哆救护车队，并将加入其现有的急救服务车队。该医院表示，这是他们致力于提供更快速、救生医疗援助以及加强紧急护理的一部分。 太子阁医疗中心旨在利用这些电动摩哆来缩短交通拥堵地区的响应时间。一旦发生紧急情况，在传统救护车抵达将患者送到医院的急诊室之前，电动摩哆救护车队在提供即时医疗救护方面发挥着重要作用。 这些电动摩哆配备了必要的医疗用品，可以帮助护理人员稳定患者病情并迅速提供重要干预措施，这在危及生命的情况下至关重要。 作为致力于社区福祉的一部分，该医院为吉隆坡方圆10公里内的居民提供免费救护摩哆服务。 太子阁医疗中心首席执行员舒巴医生（Shuba Srinivasan）表示：“在太子阁，我们对患者护理和紧急响应的承诺，促使我们不断树立新标准。救护电动摩哆的推出代表着我们在提供更快、更高效的医疗救助方面迈出了重要一步。” 她说：“凭借这一举措，太子阁走在了紧急医疗响应的最前沿，这也进一步彰显了我们作为负责任的医疗服务提供商致力于改善所服务社区居民生活的承诺。” 与此同时，First Ambulance董事经理史蒂芬（Steven Penafort）表示：“我们很荣幸与太子阁合作推出救护电动摩哆，作为我们应急响应的一部分。这种创新方法将帮助我们的医护人员更快地到达患者身边，并更有效地提供必要的干预措施。我们很自豪能够支持太子阁加强患者护理。”

经过展延多时，交通部（MOT）终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二（4日）主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税，但两轮摩哆又如何呢？ 目前，电动摩哆的路税结构没有变化，如果你还不晓得，让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少？ 与电动车一样，电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率，不过，计算结构比较简单。 另外，电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税，因此，你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解，不是每个人都能计算出千瓦（kW）的数字，那么，我们以电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉，该计划允许民众在购买电动摩哆时，可获得高达2400令吉回扣，符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1（Blueshark R1）。 根据MARiiCas网站，R1的额定功率为3kW，但峰值功率为5kW，无论如何，由于 R1摩哆输出功率输7.5kW，因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz，这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈（Yamaha） RX-Z，引起了热议。 不过，我们现在看到的是标准和未经改装的版本，该额定输出功率为2kW，这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马（BMW） CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一，那么，它又如何呢？由于最大输出功率为31kW，所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜？ ...

电动摩哆使用促进计划（Skim Galakkan Penggunaan Motosikal Elektrik/MARiiCas）是一项由我国政府宣布的回扣计划，旨在鼓励大马人购买、租用和改用电动摩哆。 值得一提的是，这是首相拿督斯里安华在提呈2024年财政预算案时宣布的举措。 谁可申请MARiiCas？ 申请者须符合3个条件： 1. 年收入在12万令吉或以下者 2. 年满18岁的大马人 3. 持有有效的摩哆执照（B、B1或B2类） 申请步骤： 首先，你需要在MARiiCas网站登记注册； 接下来，确保你的电子邮件有效，因为账号确认和购买二维码，将发送至你的电邮信箱； 成功创建账号后，你需要登录并完成注册流程，包括输入年收入讯息； 你需要上传证明文件（根据符合的类别，证明文件可能有所不同）； 每次注册将收取10令吉的验证费和注册费。 ...

我国政府在10月份提呈2024年财政预算案时宣布，电动摩哆奖励计划，从本月起开放给符合条件的个人提出申请。 根据马新社报导，首相拿督里斯安华周三在国会宣布了这项消息。 不得不提，这项计划被称为电动摩多使用推广计划（Electric Motorcycle Use Promotion Scheme），将为电动摩哆买家提供高达2400令吉回扣。 所有申请者需要年收入在12 万令吉或以下（即月收入低于1万令吉）才符合资格申请。 什么时候可申请回扣？ United TX-Series电动摩哆，预计在2024年初在大马发布。 安华在2024年供应法案（2024年财政预算案）二读时提出这个课题，但他没有提供任何详情。 不过，在上周的Smart #1号推介仪式上，投资、贸易和工业部长东姑扎夫鲁指出，政府将于12月8日（周五）宣布详情。 这项奖励计划旨在促进大马电动车的使用，以符合国家能源转型路线图（NETR）的目标，包括到2050年将大马电动摩哆的市场份额提高至80%。 大马欢迎国能、Gentari和特斯拉电动车充电投资 安华补充，我国政府欢迎国能（TNB）、Gentari和大马特斯拉（Tesla Malaysia）投资1.7亿令吉，在大马设立180个电动车充电点。 他说，根据NETR，政府将为国家能源转型计划（national ...

为了扩大电动车车队，DHL快递（DHL Express）在大马新增51辆电动载具（EV），当中有44辆电动货车（electric vans）和7辆电动摩哆（electric bikes），以提供取货和送货服务。 据悉，该公司于去年10月在本地率先部署用于物流的电动车，在此里程碑的基础上，最新的投资又有了新的进展，随着新车辆的投入使用，目前共有61辆电动车为全国各地提供服务，还有放眼在2030年实现车队60%的车辆电气化（electrify）。 DHL快递大马和文莱董事总经理朱利安（Julian Neo）说：“在促进全球贸易和供应链的过程中，我们不应以牺牲环境作为代价。 “随着各行各业朝着可持续发展转型，我们将继续专注于利用绿色技术实现气候中和运营（climate-neutral operations）。” 根据最新公告显示，DHL快递大马公司已将电动货车车队从10辆增加至54辆，以覆盖雪兰莪、吉隆坡、槟城和柔佛以外的全国各州属，该公司将用CAM EA4和Foton iBlue，以填补现有的CAM EC35 面包车。 与被取代的内燃机货车相比，电动车队预计将使总燃料成本降低74%，碳效率提高63.5%。 除了电动货车外，DHL还购置7辆蓝鲨（Blueshark）R1智能电动摩哆，以加强文件和小件货物取件和派送服务，并为政府单位提供临时派送信函服务。 快递员将在巴生谷、槟城、马六甲和怡保使用这两款电动摩哆。 蓝鲨摩哆配备可更换2.88kWh双电池组，单次充电的NEDC额定续航里程为110 公里，该摩哆可以直接充电，使用普通壁挂式充电器满电需要3小时30分钟。 DHL指出，蓝鲨R1是在城市道路条件下无排放运输轻型有效载荷的有效解决方案，与传统150cc摩哆相比，二氧化碳年排放量估计可降低90%。 ...

早在9月，云升绿色科技（YGT）为其子品牌RydeEV推出了体验中心，旨在提供包括电动摩哆在内的出行解决方案；惟当时RydeEV并未透露何时会推出其产品。 然而，RydeEV的脸书专页于周三（15日）发布的帖文，可能不小心透露的推出日期；当天下午12时30分的帖文写道，该品牌将从12月1日推出电动摩哆。 但在2个小时后，该发布日期已被删除，但帖文中的其余内容保持不变。 RydeEV和Hyper电动摩哆车定价 据帖文显示，RydeEV不会直接向消费者出售这款电动摩哆，并以“以租代购”（a lease-to-own）方式提供，以下为每月价格详情： RydeEV Ryder （3年合约）：每月299令吉 RydeEV Ryder （4年合约）：每月250令吉 RydeEV Hyper （3年合约）：每月430令吉 RydeEV Hyper （4年合约）：每月339令吉 根据上述月费，Ryder总拥有成本（ownership cost）大约为 ...

United E-Motor电动摩哆已在我国亮相，这款电动摩哆是由印尼最大的制造商PT. Terang Dunia Internusa打造，并由ICT公司Artroniq Berhad组装和分销。 首先，该品牌在我国推出了两款TX系列型号，第一款是TX3000，这款紧凑大型摩哆配备了4.2kW（5.6hp）电动引擎，可产生145Nm的扭矩，具有三种骑行模式，最高时速为每小时90公里。 TX3000由两块1.72kWh可拆卸锂电池供电，其中一块位于中央地板，而另一块位于座位下方的行李箱区域。每次充电可提供最大120公里续航里程，这两块电池从0%充到80%需要4小时。 另外，TX1800是较为低档的型号，仅搭载了一块1.72kWh电池，从0%充电到80%需要大约1.5小时。 TX1800采用博世2kW（2.7hp）电动引擎，扭矩为 106Nm，最高时速为每小时75公里；单次充电的续航里程也较低，为65公里，考虑到其单电池设置，这并不奇怪。 无论哪个型号，两款United TX系列电动摩哆都标配蓝牙连接，可让你在内置扬声器上播放音乐，还有内置的FM收音机，或者选择激活其虚拟音效。 United E-Motor还开发了一款名为U-Key的应用程序，可让你远程启动摩哆、查看行程历史、规划行程、SOS按钮和定位器等。  相信不少人都对United TX3000 和 TX1800电动摩哆感兴趣，但该公司仍未提供任何价格详情。 作为参考，TX3000在印尼的售价为4990万印尼盾（约1万4988令吉），TX1800则为3390万印尼盾（约1万零185令吉）。 ...

根据周四由首相拿督斯里安华公布的2024年财政预算案，政府将推出购买电动摩哆津贴计划，以推动本地电动交通工具（EV）领域的发展。 通过这个新计划，政府希望能够提升民众对电动交通工具的接受度，同时民众只要购买电动摩哆，就能获得高达2400令吉的回扣。 想要获得这项回扣，你的年收入必须少过12万令吉，换言之就是只要每个月薪水少过1万令吉，那就符合购买电动摩哆获2400令吉回扣的资格。 不过首相并没有在预算案阐述更多关于这项电动摩哆津贴计划的细节，尽管如此，此举仍符合8月底启动的国家能源转型路线图（NETR）中提到的内容。 据NETR消息指出，我国的目标是在2050年将电动两轮车的比例提高到80%。 为了实现这一目标，国家能源转型路线图列出了几项举措，包括鼓励民众购买或租赁电动两轮车，并重点关注B40家庭。 另外投资、贸易和工业部 (MITI) 已受命负责这项计划，鉴于首相今天宣布的消息，我们预计该部将很快宣布有关电动摩哆津贴计划的更多细节。

电动摩哆领域在大马仍处于起步阶段，主要是来自中国的电动摩哆。 虽然日本并不急着在我国推出电动摩哆，但这并不意味着他们只是在等待。 有些日本摩哆巨头已开始在大马测试电动摩哆。例如本田（Honda），从去年开始，本田已在槟城的马来西亚理科大学（USM）校园测试三款Honda e：Business Bikes商用电动摩哆。 这三款电动摩哆于上周在2023年吉隆坡摩哆展（Kuala Lumpur Bike Show ）亮相。 这是非常难得的事情，因为这些本田电动摩哆并不会开放给公众购买。 Honda Benly e：的规格 本田Benly e: Series于2020年在日本发布，基本上它是小排量踏板摩哆Benly的电动版。 它有两种型号，包括Benly e: I和Benly e: ...