苹果全球开发者大会通常不是以硬件为重点的活动，但是苹果公司在今年做了一些不一样的事情。 该公司除了发布最新版本的iOS、macOS和iPadOS之外，他们还推出一些全新设备，其中最引人注目的是重新设计的MacBook Air，这款笔电配备新的Apple M2处理器。 Apple MacBook Air在大马的售价和开卖时间 目前为止，这款苹果最受欢迎的笔电还没有在大马开卖，但我们已经知道它们的售价。 根据大马苹果官网，新的MacBook Air的起价为5499令吉。基本型号的MacBook Air配备8GB RAM和256GB，比上一代MacBook Air（售价为4399令吉）来得贵。 更重要的是，它只具有Apple M2芯片、8个GPU内核，若再花400令吉，你就可享有支持10个GPU内核的M2芯片。 另外，苹果还推出配有10个GPU内核、8GB RAM和512GB SSD的MacBook Air M2，售价为6699令吉。 除此之外，基本型号的MacBook ...
Grab用户现在能在该应用程序查看另一个“个性化”报告，你能从该报告得知，大马用户在去年给了外送员和司机超过5000万令吉的小费。该报告也会显示，你给Grab合作伙伴几次小费和一些其他信息。 如何找到你的个性化报告 打开Grab应用程序（iOS, Android）在应用程序的主页上向下滚动，直到找到“你的个性化报告”（Your Personalised Report），该报告就在Grab的ESG（环境、社会和公司管理）报告旁边。 在你选择个性化报告后，你会看到自己的2021年 “Millions of new beginnings”报告，该报告与Grab为你点算你在一年里点了多少次外卖类似。该报告会让你知道，你给Grab司机和外送员多少次小费，以及多少次五颗星。 此外，Grab还支持本地商家，因此他们列出了我最常在哪三家商家下订单，不出所料（对我来说），我订购最多的是咖啡。该应用程序还提到，我们选择不使用塑料餐具，能帮助保护东南亚的环境，并列出了我这样做的次数。 该报告不仅将重点放在为客户提供个性化的信息，而且还增加了更多与ESG相关的信息，如2021年大马客户总共给Grab司机和外送员多少小费，他们总共给了5035万4857令吉。 据报导，巴生谷的用户最常给小费，给了超过16万令吉的小费，而瓜拉登嘉楼的用户最慷慨，每次预订的平均小费数额最高。Grab表示，在行动限制令（MCO）期间，单次预订的最高小费是500令吉，不过Grab用户现在最多只能给50令吉的小费。 最近，Grab的收费上涨而受到批评。 据报导，因为许多民众已经回到工作岗位，所以Grab的司机和外送员人数减少。有些民众选择乘搭德士，导致德士使用率上升了40%。 【资料来源】 相关新闻 今年你在Grab叫过什么外卖？用Year In Cravings查看就知了！
去年11月，宏碁（Acer）推出宏碁Aspire Vero，这是一款由消费后回收（PCR）塑料制成的环保笔电，同时，它也具备一些坚实的硬件。该公司上个月推出《国家地理》特别版Aspire Vero环保笔电。 也许是考虑到其环保笔电的销量不错，所以该公司现在正在扩大Aspire Vero的产品线，推出两款宏碁Vero刷新版，以及Vero多合一（all-in-one）桌上型电脑。 宏碁Aspire Vero 2022的规格 首先介绍新的Aspire Vero，它共有两种配置，采用14寸或15寸FHD屏幕。两者采用第12代英特尔酷睿处理器，配备英特尔Iris Xe显卡、WiFi 6连接、USB-C Thunderbolt 4和USB-A 3.2 Gen 1接口。 该公司并没有透露更多关于这款笔电的RAM和储存空间，但宏碁表示，用户能更换它们，以防止产生电子废物。 这款笔电延续了最初Aspire Vero的设计精神，其机箱至少使用了30%的PCR塑料，边框则具有30%的PCR塑料，以及键帽有50%的PCR塑料。 ...
Proton Saga 2022正式发布中期改款版，并具备一些新功能。第三代Proton Saga于2016年推出，这次是它的第二次的小改款，2022年的车型仍然保留了标准的手动选项，现在还有三个自动版本。 新的宝腾标志和微妙的外观调整 Proton Saga 2022 设计方面，Proton Saga 2022 MC2看起来与Proton Saga 2019基本相同。最大的区别在于前格栅，最新款Saga采用了宝腾的新圆形标志。 它的下格栅条上还有一个精致的弧形物，如果你选择Premium S版车型，它有红色，看起来与Proton X50相似。 其他版本的Proton Saga 2022 ...
TNG eWallet已经重新在苹果App Store上架，它仍然保留了TNG NFC充值功能以及GoPinjam个人贷款产品。在发布1.7.73版本的iOS后，Touch 'n Go似乎已经删除了一个让支付方式变得更方便的功能。 在1.7.72.版TNG eWallet设定脸部识别验证功能 此前，iPhone（具备Face ID）用户可在付款时，在TNG eWallet应用程序上使用脸部识别验证功能。以防万一你不知道，你可以在应用程序启用这个功能，你的脸将取代6位数密码。 更新到1.7.73版本后，我们注意到该应用程序现在要求我们输入6位数的密码来验证付款。当我们在进行设置时，我们无法使用“使用脸部识别验证”（Use Face Verification），如下图所示。 1.7.73版TNG eWallet的设置 Touch 'n Go已经更新了他们的常见问题（F&Q），其中提到他们正在为iOS用户升级脸部识别验证功能，该功能将暂时无法被使用。用户将需要改用他们的PIN码来作为验证方式。 有趣的是，该常见问题最后一次更新是在13天前，那段期间该应用程序也从App ...
一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）目前无法在苹果（Apple）iOS平台下载，在撰写本文时，该应用程序没有被列在苹果应用商店（Apple App Store）中，这将会影响想在iPhone下载该应用程序的用户。 如果你在苹果App Store搜寻“TNG eWallet”，你只会搜寻到Boost电子钱包，若点击iOS设备的直接链接进行下载，你则会看到“应用程序不适用——该应用程序目前在你的国家或地区无法使用。”（App Not Available – The app is currently not available in your ...
对iPhone用户来说，Apple Pay是替代实体卡和现金的电子钱包，在大马无法使用该功能，但这并不意味着它在其他国家的普及率不高。例如在欧洲，有49个国家和地区支持Apple Pay。 欧盟委员会（European Commission）指控苹果公司（Apple）通过Apple Pay，滥用其在电子钱包领域的主导地位。 欧盟委员会特别强调，据称苹果公司正在限制NFC的使用，NFC被认为是一种通过智能手机进行非接触式支付的标准技术。他们指出，苹果公司目前在该地区的智能手机市场占有相当大的份额，而且在电子钱包方面也占据了主导地位。 Apply Pay是苹果公司唯一允许使用NFC的电子钱包，轻碰一下即可付款。因此，苹果的行为被认为是反竞争行为，因为他们基本上限制了iOS设备上电子钱包的竞争。 “有迹象表明，苹果公司限制第三方获得在苹果设备上开发竞争对手的电子钱包所需的关键技术。在反对声明中，我们初步发现，苹果可能限制了竞争，使自己的解决方案Apple Pay受益。一旦证实，根据我们的竞争规则，这种行为将是非法的。”——欧盟委员会执行副主席玛格丽特维斯塔格（Margrethe Vestager） 具体而言，欧盟委员会认为，苹果公司可能违反了《欧洲联盟运作条约》第102条，该条约禁止公司在欧洲市场滥用主导地位。 因此，欧盟委员会向苹果公司发出了一份反对声明，对他们限制第三方开发者访问iPhone的NFC功能提出异议。这标志着欧盟委员会在调查苹果涉嫌违反欧盟反垄断法方面迈出了第一步。 Today we have send @Apple a ...
随着开斋节到来，PLUS大道公司预计期间每天会有超过200万的车流量；在首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，两个周末4天免过路费及高达50%过路费折扣后，估计会有更多车辆会在南北大道上行驶，因为这是多数家庭在2年的行动限制令后，首次返乡过节。 为了获得更安全、顺畅的旅程体验，这里有几个给大道使用者的小贴士。 使用 RFID 让旅程更顺畅 以防你不知道，自今年1月15日起，PLUS大道公司已在南北大道所有的收费站部署了部署了RFID。 这将会提供一个更顺畅的旅程，因为你无需担心忘记为Touch 'n Go 卡充值或更换 SmartTAG 设备上的电池。RFID也是政府计划到2025年实现无障碍多车道自由流通 (MLFF) 高速公路体验的第一步。 为获得无忧体验，建议RFID用户在开始旅程前确保 TNG 电子钱包中有足够的余额，同时也建议使用你的借记卡或信用卡启用自动充值功能。 进入车道时，记得将车速保持在每小时20公里的车速，以获得更高的成功率。如果你在收费站遇到问题，PLUS会在繁忙的节日期间部署更多人员来协助客户。 RFID标签的售价为35令吉，该价格由管理RFID支付系统的公司Touch'n Go设定。 ...
开斋节即将来临，南北大道公司（PLUS）预计，届时将有超过200万辆汽车驶入南北大道，为了让行程更顺畅以及减少交通拥堵，该公司发布了4月29日至5日9日的开斋节出行时间表（Travel Time Advisory）。 2022年开斋节期间 PLUS的建议出行时间表 离开巴生谷最佳时间（4月29日至5月2日） 如果你从吉隆坡和雪兰莪前往玻璃市、吉打、霹雳（北部）和柔佛，建议早上10时前出发，如果你要前往其他州属，该公司建议下午1时后出发。 返回巴生谷的最佳时间（5月5日至5月9日） 如果你要返回巴生谷可以在早上9时前出发，这适用于所有州属，包括玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）和柔佛。 根据南北大道的说法，建议出行时间表的目的是分配和规划主要大道路段、收费站和休息区同时进入的交通，以减少拥堵。 它是根据以往佳节和长周末的旅行模式进行规划，以协助道路使用者在佳节旅行期间拥有最佳旅途体验。 南北大道公司首席营运长拿督扎卡里亚指出，由于这是实施行动限制令（MCO）两年后，大马人首次获准返乡欢庆佳节。 “我们预计迎来大约200万辆汽车，与目前每日160万辆相比，增加高达25%，因此的，道路使用者需要做好交通拥挤和延长行程的心理准备。” 他说：“我们建议大家回乡或者回到都门可以遵守旅行时间咨询时间表。” 他强调，如果不参考该时间表，恐怕会比预期耗费更多的时间。 当局建议道路使用者使用应用程序，例如PLUS应用程序（安卓/iOS）、Waze或谷歌地图，以 更好规划行程，另外还可通过推特官方账号、应用程序、热线（1800-88-0000），以获取最新消息。 南北大道的额外现场支援 由于开斋节期间驶入的车辆激增，当局安排了1500名工作人员，以提高所有收费站的效率，这旨在减少全国94个收费站的1100条车道的交通拥挤。 扎卡里亚还说，额外现场支援的工作人员将驻守在收费站车道，以确保顺利和无缝行驶，在出现收费问题可及时给予协助。 ...
【4月24日上午12时15分更新】*原来eAduan不是一个新的应用程序，而是陆路交通局应用程序中的一个新分类，唯目前仅适用于安卓系统。 大马陆路交通局（JPJ）高级执法组主任拿督洛曼加曼宣布，现在，民众可通过eAduan@JPJ应用程序来举报交通违规者。 不得不提，虽然这是非常不错的举措，尤其是在佳节出行前，但我并没有找不到这个具体的应用程序。 根据洛曼加曼的说法，该应用程序可让民众上传交通违规的图片、视频、地点和时间，为了方便警方调查，投诉者必须清楚注明时间地点，以及上载图片或视频，我尝试在iOS应用程序商店寻找“eAduan@JPJ”应用程序，我仅找到八打灵再也市政厅（MBPJ）的eAduan应用程序。 根据汽车资讯网Paul Tan指出，民众只能通过谷歌Play商店下载，但我在该平台也是很难找到它。 我只有找到类似于陆路交通局的应用程序，这是一个非官方的APK文件，早在2019年发布，绝对不是官方的应用程序。 洛曼加曼还说 ，为了方便在应用程序上注册，民众必须在官网（jpj.gov.my）获得公共ID，为了方便定位追踪，还需要激活全球定位系统（GPS）。 这种情况确实令人感到困惑，我想也许可在官网找到应用程序，但遗憾的是，官网站却指引至JPJ info应用程序（苹果iOS/安卓）。 根据陆路交通局的消息，民众可通过eBid购买车牌号码、检查交通罚单、检查驾驶考试成绩以及其他事项，但举报交通违规不是选项之一。 到底还有什么方法呢？ 如果你想在网上举报交通违规者，你可以通过执法机构廉正委员会（Enforcement Agency Integrity Commission）举报。 虽然不是一个方便的平台，但总比没有好，然而，这是整个过程有点繁琐，还有许多不同的栏目需要输入和挑选。 我建议大家填写所有资料 ，尤其是洛曼加曼提及的违规时间、地点、视频和照片，虽然该平台没有可上传视频的地方，还是可上传小于8MB的文件。 ...
