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位于登嘉楼商场“Mayang Mall”的ChargeSini电动车充电中心现已关闭，直至另行通知。该充电中心可通过两个60kW直流充电桩同时为多达4辆电动车充电，是迄今为止瓜拉登嘉楼最大的电动车充电中心。 我们被告知暂时关闭的原因是执照问题。虽然该充电点运营商（CPO）从未公开宣传过这个充电站，但Mayang Mall的电动车充电中心自去年底以来，一直为瓜拉登嘉楼的电动车车主提供服务。 如今Mayang Mall在ChargeSini应用程序（App）中被标记为“即将推出”，对车主尤其是那些即将回瓜拉登嘉楼庆祝开斋节的人士而言，这肯定是个坏消息。 瓜拉登嘉楼迫切需要更多公共直流充电桩 截至2025年3月25日的瓜拉登嘉楼PlugShare地图。它还包括Mayang Mall以及即将在Hentian Teksi Tanjung和Pantai Batu Buruk部署的设施。 总体而言，与东海岸地区的其他州首府（如哥打峇鲁）相比，瓜拉登嘉楼的公共电动车充电桩数量最少。 现在，ChargeSini在Mayang Mall的电动车充电站暂时停用，导致瓜拉登嘉楼的公共直流充电位数量已从10个减少到6个。此外，为这些充电位提供服务的全部3个直流充电桩的功率输出均低于100kW。 截至2025年3月25日的哥打峇鲁PlugShare地图。它还包括Pasir Pekan和Pengkalan Chepa的两个180kW充电桩以及Perdana Hotel和哥打峇鲁Proton ...

根据我国Open Data平台上发布的最新陆路交通局（JPJ）数据，2024年10月共有1569辆电动车注册。这相当于10月份车辆注册总数（7万5044辆）的2.09%。 今年迄今为止（2024年1月至10月），共有1万7403辆电动车注册，而2023年共注册了1万3301辆电动车。 虽然最近每月的电动车注册似乎停滞不前，但今年注册的电动车总数预计将超过2万辆。 BYD Atto 3是大马10月最受欢迎电动车 2024年10月马来西亚注册的前30款电动车 上个月，最受欢迎的电动车是比亚迪（BYD）Atto 3，共注册205辆，其次是特斯拉（Tesla）Model 3，共注册191辆；接着是BYD Seal，共注册143辆。小鹏（XPeng）G6和BYD M6首次进入前五名，注册量分别达到119辆和100辆。 XPeng G6的起售价是16万5800令吉，是目前马来西亚最实惠的电动车，采用800V架构，可进行高达280kW的直流快速充电（适用于Long Range车型）。 与此同时，BYD M6是马来西亚最实惠的全电动七人座MPV，起售价为10万9800令吉。 比亚迪仍是2024年大马最受欢迎的电动车品牌 比亚迪仍然是大马最大的电动车品牌，其次是特斯拉。仅今年一年，比亚迪就注册了2559辆Atto ...

马来西亚汽车协会（MAA）公布了2024年上半年的汽车总销量（TIV）数据，同时，该组织还披露了同期在马来西亚销售的电动汽车（EV）数量。 上半年BEV销量增长超过100% 根据今日发布的公告，MAA成员在今年1月至6月期间共售出2万2501辆xEV车型。其中，6617辆为电池电动汽车（BEV），其余1万5884辆为混合动力车型。 MAA补充说，上半年的BEV销量比2023年上半年增加了112%。由于该数据不包括非MAA成员（如特斯拉）的销售额，过去几个月马来西亚的BEV销量可能更高。 BEV助推马来西亚TIV增长 马来西亚在今年上半年记录了39万296辆的TIV，比去年同期增长了6.6%。MAA成员在2024年上半年的总汽车生产量（TIP）也大幅提高，达到39万2052辆。 尽管BEV销量仅占2024年上半年TIV的1.7%，但协会将BEV销量增加列为TIV增长的因素之一。据信，过去几个月推出的新车型有助于增加BEV的采用。 此外，其他因素包括市场对许多新车型（包括内燃机和电动汽车）的积极反应，以及社会政治、就业市场和隔夜政策利率（OPR）的稳定性。马来西亚汽车协会（MAA）表示，除了积压订单外，最近国家国内生产总值（GDP）增长也有助于TIV的增加。 BEV在马来西亚的日益普及 我们之前已经看到2024年上半年EV注册量的显著增加。据我们之前的报告，2024年1月至6月之间注册了超过1万辆EV，比去年同期增长了141.85%。 尽管销量可能会继续增加，我们认为本地EV市场的真正变化将在2025年发生。这是由于首款Proton e.MAS EV将于12月推出。 此外，预计Perodua明年也将推出首款EV，价格在5万令吉至10万令吉之间。此外，一些主流EV车型如哪吒AYA（Neta Aya）、哪吒X（Neta X）、东风Nammi 01和奇瑞Omoda E5将很快在马来西亚本地组装，使它们摆脱现有的10万令吉起价政策。