宝腾 e.MAS 车款的社交媒体频道近日发布了一支新视频，似乎正在为 e.MAS 5 的发布倒数。根据影片显示的倒数日期，这款全新电动掀背车预计将于2025年10月30日正式登场。 这支由本地资深车评人兼五届马来西亚拉力赛冠军 Y.S. Khong 主演的视频，主要突出了 e.MAS 5 的预估售价。影片末尾，Y.S. 的一句话及随后的画面揭示了“10天倒数”的讯息。 宝腾 e.MAS 5 早在今年5月的2025马来西亚车展（Malaysia Autoshow 2025）上正式亮相。8月初，Pro-Net ...
Oppo宣布，其最新旗舰手机 Oppo Find X9 系列 将于2025年10月28日晚上11时（大马时间）在西班牙巴塞罗那举行全球发布会。与此同时，马来西亚Oppo 也确认将在槟城同步举行本地发布活动。 Oppo Find X9 系列：天玑9500处理器、200MP哈苏长焦镜头、4K 120fps视频 根据Oppo介绍，Find X9系列将包含 Find X9 与 Find X9 Pro ...
Vivo正式在全球发布其最新的Android系统界面——OriginOS 6，这也是该系统首次登陆中国以外的市场。自2020年起，OriginOS一直是Vivo在中国市场专属的系统界面；如今，基于Android 16打造的OriginOS 6将取代沿用多年的Funtouch OS，应用在包括马来西亚在内的国际版Vivo与iQoo手机上。 流畅体验与自然灵感设计 在发布会上，Vivo强调OriginOS 6在视觉与操作体验上更加流畅顺滑。厂方声称，即使经过五年的高强度使用，系统依然能保持流畅表现，并因此获得SGS认证。 在设计上，OriginOS 6引入了多项全新且大胆的视觉元素，部分设计灵感源自大自然，也让人联想到苹果的iOS 26界面。新系统还加入了「锁屏网格」功能，用户可自由调整锁屏小工具的大小与字体，甚至可设定动态壁纸，或通过倾斜手机，以「翻卡片（Flip Cards）」动画切换不同壁纸。 Origin Island功能更智能、更实用 OriginOS 6新增的「Origin Island」功能设计理念相信不少人会感到熟悉，但Vivo在此基础上加入自家AI技术，让互动更加直观智能。 其中最具代表性的功能是「Drag & Go」。用户只需从相册中拖曳一张照片，系统便会自动识别并弹出相关应用，如Instagram、Snapchat或笔记App，让用户直接拖放分享内容。无论是从会议记录中复制细节建立行事历事件，或将照片拖入偏好的修图应用，都无需切换App即可完成操作。 ...
配合Vivo成立30周年庆典，Vivo于中国上海正式发布旗下最新旗舰手机——Vivo X300与X300 Pro。这两款新机在性能、影像、电池与系统方面全面升级。 Vivo X300：天玑9500芯片、200MP主镜头、OriginOS 6系统 与前代X200不同，Vivo X300采用更小巧的6.31寸屏幕，定位为去年的X200与X200 Pro Mini双机的后继机种。Vivo形容它是一款拥有“Pro”级规格的“Mini”机身旗舰。 这块6.31寸屏幕来自京东方（BOE），为120Hz LTPO OLED面板，解析度为2640×1216像素。 核心部分，Vivo X300系列是全球首款搭载联发科最新旗舰处理器——天玑9500（Dimensity 9500）的智能手机。这款芯片是高通Snapdragon 8 Elite Gen 5的强劲对手，Vivo称其在AnTuTu跑分中突破410万分。 ...
BYD Sime Motors宣布，在BYD Seal 6电动车发布仅一周后，已向全国客户交付超过100辆新车，展现强劲的市场反应。这也再次印证马来西亚是全球首个引进这款新车型的国际市场。 BYD Sime Motors指出，交付范围涵盖西马与东马，目前全国展厅均已配备展示车及试驾车。BYD Sime Motors董事总经理刘慧玲（Adeline Lew）表示：“马来西亚成为全球第一个迎来BYD Seal 6的国际市场，感到无比自豪。这不仅标志着一款充满动感的新车型正式登场，也体现我们以专业与热忱满足客户需求的承诺。” 该公司补充，将持续扩大经销网络，从目前的37家增至2026年的50家，以进一步完善销售、售后服务及充电设施的便利性。 马来西亚BYD Seal 6电动车规格 在马来西亚，BYD Seal 6的定位低于更大型的Seal轿车，共推出两款车型：Dynamic版售价10万令吉，Premium版售价11万5800令吉。两款均为后轮驱动，搭载56.6kWh刀片LFP电池，续航里程最高可达485公里（NEDC标准，约410公里WLTP标准）。 ...
Proton即将正式推出全新电动车——Proton e.MAS 5，目前已开放预订，只需99令吉即可下订。根据上周六公布的消息，e.MAS 5定位为大马首款平价电动车，预计售价介于6万至8万令吉之间。 在正式发布前，Pro-Net为首5000名客户推出早鸟优惠，包括附带100令吉储值额的限量版Touch ‘n Go卡以及500令吉回扣。顾客可前往全马42家Proton e.MAS授权经销商，以99令吉的费用预订e.MAS 5。 需注意，这项优惠仅限成功注册车辆的首5000名顾客。 以下是关于这款Proton全新纯电掀背车的重点信息。 Proton e.MAS 5 Prime与Premium版本 https://youtu.be/F9CUvLtsYCU Proton e.MAS 5属B级掀背车，但拥有接近C级车的空间。其车身尺寸为长4135mm、宽1805mm、高1580mm，轴距为2650mm。 它比Perodua ...
马来西亚MG Motor宣布旗下电动掀背车MG4迎来新售价。该车型于去年3月在本地首发，如今不仅提供超过2万8000令吉的降幅，还附加价值高达1万令吉的优惠。 MG4马来西亚售价（2025年10月起） MG4 Lux：10万888令吉 MG4 Lux Extended Range (ER)：12万888令吉 MG4 XPower：13万888令吉 作为对比，降价前的售价为： MG4 Standard：10万3999令吉 MG4 Lux：12万8999令吉 MG4 Lux ER：14万8999令吉 ...
宝腾新能源科技公司（Pro-Net）将于本周末公布新款宝腾（Proton） e.MAS 5的预估价格。据Proton e.MAS和Smart电动车的负责人称，预订也将同时开启。 此外，Pro-Net还将为e.MAS 5的早鸟用户推出Early Bird配套。发布会将于10月4日（周六）晚上8时至10时30分在Proton e.MAS的官方TikTok和Facebook页面上进行直播。 https://www.facebook.com/ProtonEMASOfficial/posts/pfbid021quppPmzxCuo6zYikbUXKq4tjt3L1jzajeyvkPkWKtrjbFH1ypDE3yiHRFcHHQ15l?ref=embed_post Proton e.MAS 5预计将于今年第四季度上市，宝腾已公开宣称它是马来西亚首款经济实惠的电动车。我们认为这表明这款电动车的售价将低于10万令吉，这并不令人意外，因为e.MAS 5将在位于丹绒马林的宝腾新电动车工厂组装。 Proton e.MAS 5规格速览 https://www.youtube.com/watch?v=23-xNfnP69w 目前，官方仅确认了e.MAS 5 Premium的规格。该车型搭载宁德时代（CATL）的40.16kWh磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP续航里程高达325公里。 ...
继苹果（Apple）iPhone 17系列发布不久后，小米（Xiaomi）也发布了最新的旗舰手机系列，这是继去年Xiaomi 15系列之后的最新产品。小米跳过“16”系列，直接推出17系列，三款机型分别是Xiaomi 17、 Xiaomi 17 Pro和Xiaomi 17 Pro Max。 但关于Xiaomi 17系列最受热议的话题，既不是其命名方式，也不是酷似iPhone 17 Pro的背面设计，而是其机身背部的副屏。让我们来深入探讨这块屏幕。 Xiaomi 17妙享背屏：一款不会折叠的折叠屏手机？ 这块位于后置镜头模组右侧的动态背屏，小米称之为“妙享背屏”（Dynamic Back Display），仅搭载于Xiaomi 17 ...
沃尔沃（Volvo）EC40（前称Volvo C40 Recharge）现已在马来西亚上市，并新增了单马达（Single Motor）版本。这款车型的上路价为24万8888令吉（不含保险），比双马达版本便宜了4万令吉。 Volvo EC40 Single Motor马来西亚版规格 与双马达版本不同，EC40 Single Motor仅驱动后轮。其永磁同步马达可输出238hp（175kW）和420Nm扭矩，百公里加速时间为7.3秒，最高时速为电子限速每小时180公里。 该车搭载一块70kWh镍钴锰三元锂（NCM）电池，实际可用容量为67kWh。根据WLTP标准，其续航里程可达488公里，略低于双马达（Twin Motor）版本的554公里。 充电方面，EC40支持最高200kW的直流快充，可在26分钟内将电量从10%充至80%。交流充电功率最高为11kW，充满电需要约7小时。 在马来西亚市场，EC40 Single Motor仅提供Ultra版，这意味着它继承了Twin Motor的大部分配置，包括： 19英寸黑色钻石切割铝合金轮毂（前轮235/50，后轮255/45） 12.3英数码仪表盘 ...
