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2025年又是一个马来西亚电动车市场迎来了高速增长的年份。陆路交通局（JPJ）的数据显示，2025年1月至11月期间，马来西亚共注册了3万6690辆新电动车，几乎是2024年同期数量的两倍。 踏入2026年，也是时候表彰2025年进入大马市场的优秀电动车了。由于时间限制，我们此次评选2025年SoyaCincau Awards的车型仅限于2024年11月1日至2025年11月1日期间在大马上市的车型。 我们也新增了一个专门针对MPV的类别，同时调整了“年度最具性价比电动车”奖项的评选范围，仅考虑售价在10万令吉及以下的电动车。与往年一样，我们仍然保留了专门针对充电桩运营商（CPO）的类别。 为了甄选出这些电动车，SoyaCincau.com的科技专家包括Alex、Chapree、Putra、Sam、Aisyah、Zul和Duke经过多轮讨论，最终呈现你看到的这份榜单。 好了，现在揭晓2025年SoyaCincau Awards的获奖名单：年度最佳电动车和CPO： 年度最具性价比电动车 年度最佳电动SUV 年度最佳电动轿车 年度最佳电动MPV 年度最佳电动车 年度最佳充电桩运营商 年度最具性价比电动车 铜奖 — BYD Atto 2 总体而言，比亚迪（BYD）Atto ...

大马消拯局（BOMBA）的初步调查结果显示，近日在八打灵再也发生的火灾事故中，两辆停放的电动车（EV）在起火时并未处于充电状态。 据《星报》报导，大马消拯局总监拿督诺希山表示，火灾是在电动车充电结束后数小时才发生。 这一最新进展驳斥了此前关于电动车充电或壁挂式充电器是起火原因的猜测。 正如上周白沙罗消拯局（Bomba Damansara）分享的消息，一处住家车库发生火灾，涉及两辆电动车，看起来似乎是小鹏（XPeng）G6和比亚迪（BYD）Seal。 据报导，火灾所幸未造成人员伤亡，但约10%的住宅面积受损。正如面子书贴文显示，消拯人员成功使用清水扑灭火势。 虽然调查显示充电并非此次火灾的直接原因，但当局仍然强调电动车充电器正确安装和安全合规的重要性。 诺希山表示，电动车充电器应从经批准的供应商处采购，并符合安全标准，以确保安全。 他还补充说，充电器的安装必须符合MS IEC 61851和MS IEC 62196标准，以及委员会制定的标准。 大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席拿督沙洛哈尔米表示，该协会已与能源委员会、国能（TNB）以及经认证的安装专家合作，确保家用充电安全便捷。 除了找合格的安装人员外，沙洛哈尔还建议在充电器附近安装烟雾探测器。他强调，电线连接会随着时间的推移而松动，从而增加过热的风险。 他还敦促电动车车主聘请经认证的专业安装人员，并确保家用充电器安装正确，同时进行监控和定期维护。 火灾发生后不久，关于起火原因的猜测层出不穷。甚至有人声称，是因为房屋业主拒绝将单相电源升级为三相电源。 然而，房子大门外的电表照片显示，该房屋的电源已经升级为三相电源。 电动车火灾虽然经常在网上引起关注，但与内燃机汽车火灾相比，电动车火灾的发生几率要低得多。在之前的报导中，诺希山引用了来自美国和欧洲的数据，数据显示电动车的起火频率低于汽油动力车。 他指出，每10万辆汽油车中发生1530起火灾（1.53%），每10万辆混合动力汽车中发生3475起火灾（3.48%），而每10万辆电动车中仅发生25起火灾（0.025%）。 ...

拥有电动车的一大优势在于能够在家充电，不但方便快捷、可预测，且能够完美融入日常生活。随着电动车在马来西亚的普及，这种便利性也日益体现在电动车主的出行规划中。 图取自Freepik 如今，车主更有信心进行长途旅行，但充电便利性仍然是他们选择停留地点或住宿地点时的重要考量因素。对于民宿经营者而言，这不仅可以为不断增长的电动车旅行者提供服务，也为自家的房源增添了实实在在的价值。 电动车的普及正在改变人们的出行方式 图取自Freepik/frimufilms 随着马来西亚路上电动车数量的增加，电动车主也越来越有信心进行跨城旅行。充电基础设施的改善和车辆续航里程的提升意味着长途旅行如今已成为常态，而非例外。 然而，与汽油添加不同，电动车充电在非工作时间最为便捷，例如夜间或驾驶员休息、用餐或游览当地景点时。因此，电动车用户通常会根据充电设施的可用性来安排住宿，这使得充电设施在预订决策中扮演着越来越重要的角色。 为什么民宿是理想的充电地点 图取自Freepik 民宿在满足电动车充电需求方面具有得天独厚的优势。客人通常停留数小时或过夜，这与家用和目的地常用的交流充电速度非常契合。 对于旅行者而言，抵达后即可充电，并在休息时充电，享受与在家一样的便利。对于房东而言，这可以将停车位变成实用的充电点，而不会影响客人的体验。 无论是过夜住宿还是短暂的休息放松，民宿都能自然而然地融入电动车充电生态系统，无需像公共快速充电站那样庞大的规模和基础设施。 将电动车充电转化为盈利机会 图取自Freepik/senivpetro 除了便利之外，电动车充电还可以成为民宿经营者的增值服务。充电服务可以作为一项付费设施提供，也可以包含在住宿价格中，或者通过基于使用量的付费系统进行管理。 除了增加收入外，提供电动车充电服务还能提升房源的曝光度和吸引力，尤其是在那些积极寻找充电便利型住宿的电动车主群体。随着电动车普及率不断提高，这有助于民宿面向未来发展，并在竞争激烈的市场中脱颖而出。 为民宿经营者提供端到端的电动车充电解决方案 为了简化流程，SoyaCincau通过电动车生活方式计划Cucuk Charge，为民宿和短期住宿提供商提供端到端的电动车充电解决方案。 该方案包括： ...

大马消防与拯救局（BOMBA）披露，近日发生一起涉及两辆电动车（EV）的火灾事故，起火地点位于住宅范围内，部分屋体遭到破坏。 根据BOMBA八打灵再也分局在脸书发布的帖文，起火事故涉及两辆停放在住宅车廊内的电动车，火势随后蔓延至屋内，约10%的住宅面积受损。 消拯局补充，此次事故并未造成任何意外或人命伤亡，起火原因目前仍在调查中。 尽管帖文未明确说明事发地点，但从相关信息判断，事故相信发生在八打灵再也一带。 从现场画面观察，涉事的两辆电动车疑为小鹏G6及比亚迪海豹。视频显示，消拯人员已成功使用清水控制并扑灭火势。 画面也可见，左侧车辆受损最为严重，另一辆车的前保险杠仍有部分保持完整。 截至目前，消拯局尚未公布火灾的可能起因，也未提供进一步详情。 目前仍无法确认火源是否来自其中一辆车、充电设备，或其他因素。 值得一提的是，电动车起火的风险其实远低于内燃机车辆。根据消拯局数据，过去三年全国仅通报5宗电动车起火案例。 消拯局总监拿督斯里诺希山莫哈末引述美国与欧洲的数据指出，电动车起火的发生率明显低于汽油车。他表示，每10万辆汽油车中有1530宗起火案例（1.53%），混合动力车则为3475宗（3.48%），而电动车仅有25宗（0.025%）。 另一方面，国家能源公司（TNB）近日也对住宅使用电动车壁挂式充电器可能引发电力过载表示关注。 大马电动车充电运营商协会（MyEVOC）主席拿督沙赫罗阿兹拉尔依布拉欣哈米指出，已有多起案例显示，在以32A全负载进行交流电充电时，单相住宅的TNB总熔断器被烧断，甚至出现熔断器外壳被烧毁的情况。 他建议，计划以7kW功率为电动车充电的车主，应将住家电力系统升级为三相电源；或将交流充电功率降低至3至4kW（16至20A），以提高安全缓冲空间。 他也建议用户在电表或TNB熔断器附近安装烟雾探测器，以提升安全性。 对于有意安装家用电动车充电器的用户，当局建议聘请信誉良好的专业安装商，以获得更高的安全保障。 专业安装人员会在推荐充电设备前，先评估住家现有的供电容量及可用负载空间，且所有安装工作必须符合国家相关法规，包括遵循TNB的《电力供应申请手册》（ESAH）以及能源委员会（ST）制定的电动车充电站（EVCS）指南。 【资料来源】

国能（TNB）日前公布了2025年第三季度财务业绩，报告显示，在汇兑收益和持续的电力需求支撑下，公司盈利保持稳定。 这家能源巨头还更新了其基础设施建设进展，重点介绍了分时电价（ToU）电费机制的实施情况以及电动车（EV）充电网络的商业运营情况。 财务表现 TNB在2025年首9个月录得的累计盈利高达32亿令吉，符合市场对该公司在过去三季稳定表现的预期。这项表现主要归功于： 汇兑收益：由于令吉兑美元走强（从2024年12月的4.471升至2025年9月的4.215），带来3亿5000万令吉的汇兑收益，从而支撑盈利表现。 电力需求：截至2025年9月，总电力销售量达9万9930吉瓦时（GWh），主要由商业领域的持续增长所推动。 成本管理：报告指出，净融资成本的下降有助于提升整体韧性。 TNB继续推进其资本开支（Capex）计划，以维持电网可靠性，仅2025年第三季度便投入31亿令吉用于与可靠性息息相关的各项举措。这使得今年迄今为止的累计资本开支达到83亿令吉。 此外，自动燃料调整（AFA）机制仍然有效。TNB表示，该机制有助于成本回收，并为客户累计节省超过2亿5000万令吉。 运营更新：智能电表和电动车 TNB就其向数码化电网管理和绿色出行基础设施转型方面的运营情况发布了最新信息： 灵活定价：自7月1日分时电价（ToU）机制向家庭用户推介以来，已有7万名用户转向ToU。该机制允许家庭通过将用电转移到非高峰时段来管理电费。 智能电表：随着ToU需求不断增长，TNB已安装了高达508万1063个智能电表，为更多家庭提供精准用电数据。 数码可及性：至今已有720万客户（占客户总数的70%）使用myTNB应用程序，其中活跃用户达640万。 电动车基础设施：截至2025年9月，TNB已在全国范围内部署了5109个电动车充电点。今年迄今为止，该充电网络已供应超过10吉瓦时（GW）电量，带来约510万令吉收益。 电网可靠性：年均停电时长（SAIDI）从之前的47.62分钟，改善至46.65分钟。 企业社会责任和社区支出 TNB公布了2025年1月至9月期间的企业社会责任（CSR）支出情况。主要支出项目包括： 教育：9600万令吉，用于通过国能大学（UNITEN）和国能基金会（Yayasan Tenaga ...

随着马来西亚电动车注册量持续增长，我们看到越来越多的电动车充电桩投入使用，以满足电动车主的需求。在过去几个月里，我们几乎每天都能看到新的直流充电桩投入使用。 仅在10月份，主要充电桩运营商（包括 Gentari、JomCharge、ChargEV 和 TNB Electron）就至少部署了20个新的重要直流充电地点。 以下是2025年10月1日至31日期间投入使用的部分重要直流充电地点列表。 JomCharge 120kW Setia Avenue Setia Alam (Plugshare) JomCharge 50kW TTDI Gold Point (Plugshare) Gentari x SEB 120kW Sri ...

在家为电动车充电带来极致便利。只需插上电源，每天早晨即可充满电。然而，安装壁挂式充电器并非像安装到墙上并打开电源那么简单。它需要周密的规划、正确的电气设置以及经过认证的安装，以确保安全性和性能。 无论你是刚预订了Proton e.MAS 5，还是正准备换用电动车，以下是你在安装家用电动车充电器之前应该了解的关键事项。 了解你家的电力供应 在选择充电器之前，请确定你的房屋使用的是单相还是三相电源。 单相（240V）：大多数马来西亚家庭的标准电源，支持高达7kW的充电器 三相（415V）：额定功率为11kW或22kW的高输出充电器所必需的电源 如果你的房屋仅支持单相电源，但你打算安装更高容量的充电器，则可能需要升级到三相电源。此过程需要额外费用，并需获得国能（TNB）的批准。 经认证的安装人员可以在实地检查期间确认你的供电类型，并就你房屋的布线和负载能力是否支持你首选的充电器提供建议。 它不是即插即用，正确安装需要什么？ 家用电动车充电器的安装比许多人想象的要复杂得多。为了确保安全和合规，必须在壁挂式充电盒旁边安装几个专用电气组件： 微型断路器（MCB）：保护充电器和电缆免受过流或短路的影响。 剩余电流装置（RCD或RCCB）：在发生漏电或电气故障时自动断开电源。 隔离开关：可在检修或紧急情况下手动断开电源以确保安全。 电动车配电板（EVDB）：一个独立的面板，用于将充电器的电气负载与主配电板隔离。 这些组件可以保护你的家庭免受电气危害，同时确保你的充电器在适当的限度内运行。实地勘察有助于确定你的线路、断路器和负载容量是否能够安全地容纳电动车充电器。 安全、法规和认证 由于电动车充电器工作电流较大，因此正确安装关乎安全合规，而非便捷性。安装工作应始终由持证电工按照马来西亚电气标准和法规进行。 安全安装可确保： ...

第二国产车（Perodua）推出了名为P-Circle的全新超级应用程序。通过这个数码化平台，这家国产汽车制造商不仅覆盖其汽车产品线，更延伸至生活方式与金融服务领域。 当前版本的P-Circle App包含多个功能板块，其中“金融与奖励”（Finance & Reward）甚至内置自己的电子钱包——这得益于与Fasspay的合作。此外，用户还可通过App的“生活方式”（Lifestyle）板块观看P-Circle的原创电影及剧集（你没看错——这是由Perodua制作的原创内容）。 P-Circle还设有“社区”（Community）版块，为用户提供互动平台。该版块还包含一个市场子版块，用户可以在这里为自己的Perodua车辆购买配件。值得一提的是，它还配备了健康追踪器。 P-Circle在其“出行”（Mobility）版块下还专门设有一个电动车充电版块。用户可以直接通过App定位和支付充电费用，还可以激活和监控家中的交流充电器。 目前，地图上似乎只有Kineta充电桩，尽管Perodua已经与Gentari和TNB Electron签署了合作协议。同时，你还可以使用Perodua的移动电动车充电服务P-Charge Mobile。 以上所有信息均来自于P-Circle所展示的内容，该App目前已在Apple App Store和Google Play上架。随着P-Circle的正式发布，我们将持续更新本文。

ChargEV刚刚在霹雳州的斯里曼绒永旺商场（Aeon Mall Seri Manjung）部署了一组交流和直流充电桩，共提供5个电动车充电位。其中，直流充电桩的输出功率高达240kW，是目前斯里曼绒和实兆远地区速度最快的电动车充电桩。 Aeon Mall Seri Manjung目前共有4个直流充电桩，其中包括TNB Electron的47kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。 ChargEV在Aeon Mall Seri Manjung有一台240kw的直流充电桩，配备有两个充电位；另有三台交流充电桩，功率最高可达22kW。与其他ChargEV充电站类似，这里的直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉，交流充电桩则为每千瓦时1令吉。 相比之下，TNB Electron的47kW直流充电桩的收费为每千瓦时1.35令吉。 如果你正在寻找更便宜的直流充电桩，位于实兆远的北京大饭店（Bei King Restaurant and Hotel）设有Renergy ...

大马首个公开的电动车专属赛道日活动——SoyaCincau电动车诊所赛道版（EV Clinic Track Edition）在雪邦国际赛道顺利举行，30名参与者齐聚一堂。 对他们大多数人来说，这不仅是首次踏上赛道，更是首次亲眼见证他们的爱车在远离交通拥堵和日常通勤时的表现。最初这只是一个电动车聚会的小想法，最终演变成一个真正的赛道驾驶之夜，汇聚了众多社区成员，让人们得以一窥未来几年本地电动车文化的面貌。 参与者分成几组参加不同的活动。当然，最吸引人的是从晚上8时到午夜的开放式赛道环节。此外，还有巡游圈、德士之旅以及技术检查，包括Autel的电池健康检查。 为了确保每个人都能安心驾驶，EV Connection（EVC）在现场设置了一个180kW的直流快速充电桩。我们还带来了自家Cucuk EV品牌的30kW便携式直流充电器，这与我们在充电器安装服务中使用的是同一品牌。它整晚都在为参赛车辆提供备用充电选择。 赛道上亮相了多款独特改装车，包括： Exotic Mods改装的特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，配备赛道专用绞牙避震、高性能刹车系统及半热熔胎 由Amin Ashaari驾驶的现代（Hyundai）Ioniq 5 N，保持原厂状态 FTuned Racing改装的宝腾（Proton）e.MAS ...