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大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】

你没看错标题——这并非传闻或猜测，而是已经确认的消息：华硕（Asus）将暂时不再推出任何新的智能手机型号。这项宣布由华硕董事长施崇棠（Jonney Shih）在台北南港展览馆举行的公司年终员工聚会上正式对外公布。 华硕将把研发资源转向 PC 与 AI 随着智能手机业务逐步收缩，华硕计划将重心重新放在商用 PC 以及新兴的“实体 AI（Physical AI）”领域。这包括开发可在最少人工干预下运作的智能系统，如智慧机器、机器人以及边缘运算设备。 ROG Phone 9 系列与 Zenfone 12 Ultra 或成华硕最后的智能手机 ROG ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）的注册量创历史新高。2025年，马来西亚共注册了4万4813辆电动车，较2024年的2万1789辆同比增长了105.7%。 2025年12月共注册了8123辆电动车，是2024年12月注册量的三倍多。 电动车注册量的激增，正值我国对整装进口（CBU）电动车的免税政策于2025年12月31日结束之际。 马来西亚电动车注册量在2025年翻了一倍 正如过去几个季度所见，马来西亚电动车注册量同比增长超过三倍，并继续保持我国所有汽车燃料类别中增长最快的势头。 全年来看，电动车注册量增长了105.7%，而汽油混合动力车注册量增长了27.13%。汽油车注册量略微下降了1.47%，而绿色柴油车注册量则进一步下降了12.45%。 根据2025年87万327辆的行业总销量计算，电动车占全年注册量的5.2%。然而，仅在12月份，电动车就占总注册量的8.4%。 2025年12月马来西亚30款最畅销电动车 在12月份，宝腾（Proton）e.MAS 7以937辆的注册量重回榜首。紧随其后的是排名第二的特斯拉（Tesla）Model Y（911辆）和排名第三的Tesla Model 3（903辆）。 比亚迪（BYD）Sealion 7以885辆的注册量位列第四，而极氪（Zeekr）7X则以679辆的注册量位居第五。接着是BYD Atto 3以500辆排在第六位，BYD Seal 6以455辆排在第七，BYD Atto ...

以换电网络而闻名的中国电动车品牌蔚来（Nio）正式进军东南亚市场，在新加坡推出小型电动车产品萤火虫（Firefly）。这标志着蔚来正式进军右舵车（RHD）市场，具有里程碑意义。 Firefly日前在2026年新加坡车展（Singapore Motorshow 2026）上首次亮相，在当地的官方经销商是Wearnes Automotive。 这款紧凑型电动掀背车现已在新加坡开启预订，首家展厅预计将于2026年1月底开业。 蔚来首席执行官李斌表示，Firefly作为蔚来首款右舵车型在新加坡上市，对蔚来品牌及其全球发展历程而言都是一个重要的里程碑。 他表示，以Firefly打头阵，蔚来将继续与当地合作伙伴携手，稳步高效地拓展全球业务，目标是覆盖全球40个国家和地区。 蔚来计划在泰国、澳洲和纽西兰推出右舵版电动车 据报导，蔚来已于2025年11月开始量产右舵版Firefly电动车，首批车辆已运抵新加坡。 蔚来全球业务发展副总裁陈晨在接受《华尔街日报》采访时透露，蔚来计划于3月进入泰国市场，在当地推出Firefly，并计划于今年下半年进军澳洲和纽西兰。 遗憾的是，并未提及马来西亚，但值得注意的是，如果蔚来计划以整装进口（CBU）的方式将Firefly引入马来西亚，可能会面临一些挑战。 大马投资、国际贸易及工业部（MITI）最近公布，对于从未获得任何先前特许汽车入口准证（AP）公司批准的新车品牌，马来西亚将CBU的门槛价格设定为25万令吉。 Firefly主要规格和功能 Firefly目前仅有一款车型，定位为高端五门紧凑型掀背车。这款电动车与Mini Aceman、极氪（Zeekr）X、沃尔沃（Volvo）EX30及Smart #1等车型展开竞争。其独特而时尚的设计，包括前后大灯均采用三圆造型，灵感源自大多数智能手机的三镜头。 在新加坡，Firefly的发售价约为16万9999新元（约53万8176令吉），包含A组拥车证（COE）竞标，以及新加坡车展期间的5000新元发布优惠。作为参考，目前A组拥车证的价格为10万2009新元（约32万2936令吉）。 与此同时，在中国，萤火虫电动车起售价为11万9800元人民币（约6万9860令吉），包含电池。此外，客户还可以选择更经济实惠的电池即服务（BaaS）方案，起售价仅为7万9800元人民币（约4万6534令吉），该方案需每月支付399元人民币（约233令吉）。 蔚来萤火虫电动车亮相上海 ...

南北大道公司（PLUS）周五推介“自动车牌识别”（ANPR）开放式收费试点项目，这是马来西亚首个允许大道使用者体验“车道自由”（lane freedom）的项目，驾驶人士在南北大道行驶时，无需再受限于特定付款车道。 目前，该ANPR试点项目仅向私家车开放，覆盖南北大道介于吉打乌丹甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）的路段。 据PLUS称，这标志着马来西亚未来推行多车道自由流动（MLFF）系统迈出了重要一步。 在该试点项目下，注册用户不再受限于特定收费车道。他们可以在以下九个收费站的任何收费车道进出： 胡坦甘榜（Hutan Kampung） 亚罗士打北部（Alor Setar Utara） 亚罗士打南部（Alor Setar Selatan） 本同（Pendang） 莪仑（Gurun） 双溪大年北部（Sungai Petani Utara） ...

Realme宣布回归Oppo成为旗下子品牌，采取OnePlus路线，旨在精简运营和资源。 路透社报导，Realme已确认将并入Oppo，此番调整旨在整合双方资源、削减成本。 整合完成后，Realme和OnePlus将作为Oppo旗下的子品牌运营。不过，Realme很可能仍会保持其面向年轻用户的品牌定位。 回顾一下，Oppo和Realme都是步步高电子（BBK Electronics）旗下的智能手机品牌，BBK电子旗下还拥有Vivo和iQOO。由于市场饱和以及消费者更换手机的频率高于以往，智能手机市场竞争日趋激烈，此次整合也在意料之中。 由于资源共享，Realme是否会与Oppo和OnePlus共享同一支软件开发团队，值得关注。目前，OnePlus设备仍然搭载OxygenOS系统，尽管它与Oppo的ColorOS共享相同的代码库、UI布局和功能。 Realme于2018年首次推出，最初是Oppo的子品牌，但最终发展成为独立品牌。在马来西亚，OnePlus和Oppo品牌由Jie Business Sdn Bhd 负责管理和分销，而Realme则由DTL Malaysia Sdn Bhd 负责分销。 【来源】

在 Proton 技术展示会上，这家国家车厂也重点介绍了旗下的数码与联网汽车技术。如今车辆已成为互联生态的一部分，Proton 也展示了一项即将推出的新型可穿戴功能。 Proton 的数码互联部门 ACO Tech 并没有推出自家的智能手表，而是与华为合作推出 Proton 应用程序。 不久后，你将可以直接从手腕上监控并控制你的 Proton 车辆部分功能。 通过全新的 Proton 应用，你可以解锁/上锁车门以及开启行李厢。 如果想寻找车辆位置，你可以查看车辆当前定位，甚至可以启动喇叭与车灯。应用还可显示其他资讯，包括当前行驶里程与油耗。 此外，这款应用也允许你启动车辆或关闭引擎，开启冷气并调整温度设置。你甚至可以控制电动车窗，并设定要升降多少。 截至目前，应用尚未公布正式发布日期。已确认的是，这款应用兼容 ...

如果你在找一款外观漂亮、能够追踪健康状况且价格亲民的智能手表，那么这份清单正适合你。 https://www.youtube.com/watch?v=ljE2uOY_-WA 以下是2025年售价低于1000令吉的五款最佳智能手表，以及一款值得关注的额外推荐。 Apple Watch SE 3（40mm） 苹果（Apple）Watch SE 3的官方起售价为1049令吉，但一般可以通过促销或折扣活动，以低于1000令吉的价格入手；对于iPhone用户来说，它仍然是目前最划算的选择。 它搭载了苹果较新的S10芯片和watchOS 26系统，因此运行流畅，响应迅速。它具备心率监测、碰撞检测、睡眠追踪，甚至还有腕温和排卵期追踪等基本功能。 电池续航时间约为一天，这对于Apple Watch来说很正常，但它提供的流畅、精致的体验在这个价位上很难找到。 Shopee | Lazada Xiaomi Watch S4（41mm） https://www.youtube.com/watch?v=KnZDzlFb0mQ 小米（Xiaomi）Watch ...

首相拿督斯里安华日前在社交媒体宣布，政府已批准开发电动出行服务平台（eMSP），以综合及协调全国的电动车充电基础设施的运作。 （图片来源：安华面子书） 在本周举行的国家能源理事会会议，除了同意开发电动车服务平台，还讨论了天然气路线图（NGR）、国家可再生能源目标以及数据中心的电力供需预测。 根据安华的贴文，eMSP将“综合及协调全国电动车充电站的运作”。虽然安华没有提供关于该平台的更多细节，但我们进行了搜索，以寻找能够提供更多信息的其他资料。 eMSP背后的团队是谁？ 早在2024年2月，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）、ACO Tech和Geno就签署了一份合作备忘录（MoC）。该备忘录促成了一份白皮书的发布，并在2024年大马车展上正式发布。 那么，他们根据这份备忘录开展什么项目呢？没错，就是eMSP。 有趣的是，MARii今年早些时候发布了一份征求建议书（RFP），旨在寻找eMSP的技术提供商和开发商。有鉴于此，考虑到MARii与汽车行业的联系，MARii很可能正在主导eMSP项目，但我们尚不确定ACO Tech和Geno是否仍在参与其中。 那么，PLANMalaysia的统一电动车应用程序又如何呢？ 与此同时，早在3月份就有消息称，大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）正在开发一款统一的电动车充电应用程序（App）。此举旨在解决目前电动车用户面临的充电App和账户分散等不便问题。 当时，PLANMalaysia表示，该机构已开始与其他政府机构，例如大马绿色科技及气候变化中心（MGTC）和国家数码局，就该App展开讨论。然而，此后便再无后续消息。 不过，我在PLANMalaysia的官方面子书页面上偶然发现了一组颇为有趣的图片。根据图片说明，该机构于2025年7月23日举办了一场关于拟议的电动车充电统一数码平台的简报会。 （图片来源：PLANMalaysia面子书） 出席者包括MGTC的官员以及大马零排放车辆协会（MyZEVA）的代表。MyZEVA是一个代表大马纯电动车行业的非政府组织。照片说明中提到，一家名为HISPEEDCity的公司提出了一项“特殊系统”方案，该系统涉及充电桩运营商（CPO），旨在方便电动车主查找充电桩。 随后，我们在HISPEEDCity的网站上也找到了同样的照片，但描述略有不同： “我们的演示重点介绍了连接全国所有充电桩运营商（CPO）的统一数码系统方案，旨在通过简化用户查找充电站的方式，全天候实时更新充电桩信息，从而提升电动车用户体验，包括搜索、预订、支付和充电。” 浏览网站的其他部分（例如这里）后发现，HISPEEDCity的专长似乎主要集中在基于应用程序的智能停车系统，该系统采用车牌识别（LPR）技术。该公司还表示，能够提供基于二维码（QR）的门禁系统解决方案，并集成电子钱包功能及多车道自由流动（MLFF）收费系统。 该公司在近期举行的2025柔佛智能城市论坛上的展位，似乎与电动车充电没有任何关联。（图片来源：HISPEEDCity） ...

一触即通（Touch ‘n Go，TNG）表示，将利用其自主研发的多车道自由流动（MLFF）平台，在马来西亚打造无障碍收费系统。该名为Titan Flow的MLFF系统，目前在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）举行的2025年东盟道路及交通科技博览会（MyARTTE 2025）上进行展示。 TNG表示，他们已准备好部署智能、无障碍且精准、可扩展、符合执法要求的收费系统。其移动支付生态系统（包括TNG电子钱包）目前服务超过2400 万名通过了“电子了解你的客户”（eKYC）验证用户和超过400万RFID用户。 TNG还补充道，其现有用户群为全国的数码收费和无缝开放的支付体验提供了强大而安全的基础。 Titan Flow MLFF系统目前在LKSA投入使用 TNG的Titan Flow是一款完全融合的端到端多车道自由流动（MLFF）系统，据称由马来西亚人开发。该系统采用射频识别（RFID）技术作为主要检测技术，并融合自动车牌识别（ANPR）和3D激光雷达（LiDAR）技术，利用人工智能（AI）实现实时分类和执法精准度。 TNG解释，Titan Flow利用AI技术，更精确地识别车辆类型并自动分类，从而提高收费的准确性和公平性。 与3D LiDAR配合使用时，该系统能够分析车辆的尺寸、位置和移动模式，即使在复杂的交通状况和恶劣的热带天气条件下也能确保高度可靠的检测。 Titan Flow平台还能够支持动态收费等未来功能，根据交通状况或车辆类型动态调整收费标准，从而提高道路通行效率。 每条车道均配备双RFID天线和ANPR摄像头 ...