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联昌银行（CIMB）和联昌伊斯兰银行（CIMB Islamic Bank）推出了电动车贷款方案，据称这是我国目前最全面的解决方案。 据联昌银行称，电动车贷款方案旨在满足消费者需求，涵盖贷款、保险和一系列独家优惠等。 为推动大马电动车的采用率，联昌银行表示贷款方案将允许消费者更容易且自信地购买和拥有电动车，因为联昌的客户可获得一系列特有的增值利益。 “我们是全马首家提供全面可持续金融解决方案的银行，让消费者更容易以可获得的方式采用可持续做法。” 电动车特惠贷款利率低至1.98% 作为推介优惠，联昌银行将从即日起至2024年4月30日，为客户提供低至每年1.98%的电动车贷款固定利率，和高达90%的贷款保证，还款期长达9年。 为帮助客户更快获得电动车，他们还推出了“绿色通道”，以便在8小时内加快审批速度。 联昌还与保险合作伙伴Berjaya Sompo Insurance Berhad合作，为车险提供额外价值和市场首创的免费福利。 凡通过CIMB Auto Finance购买Berjaya Sompo车险的客户，可享受电动车保费率5%折扣，及10%的保费现金回扣。 需要注意的是，这些回扣适用于车辆不超过8年的新电动车和二手电动车。 挂壁充电器保险覆盖和无限拖车至充电站 另外，电动车车主还有权免费享受联昌独家的全面电动车险，一旦发生盗窃、闪电、爆炸和水灾时，他们将为家用挂壁式充电器提供高达1万5000令吉的保险。 ...

最近，我国政府宣布，大马放眼在2024年第三季度末，在高速大道实施无障碍的“MLFF”系统，估计耗费34亿6000万令吉。 尽管“MLFF”普遍被称为“多车道自由流动”（Multi-Land-Free-Flow）系统，但现任工程部长拿督斯里亚历山大指出，如今已有不同的含义了。 他在社交媒体上分享，MLFF应该被称为“多车道快速流动”（Multi-Land-Fast-Flow）系统，而不是“多车道自由流动”系统。 他解释，从“自由流动”（Free-Flow）改为“快速流动”（Fast-Flow），主要是避免大道使用者混淆，以为大道是免费的。 “MLFF旨在确保交通更顺畅，而仍会继续收费。” 他强调，目前在进行的所有措施都集中在一个目标上，即提供便利同时解决人民的问题，他希望在各方的合作与支持下促使该项措施取得成功 。 MLFF实施概念验证（POC）预计在今年10月开始，参与大道名单将在日后公布。 该概念验证是为了评估MLFF实施情况，然后，在2024年底之前扩大至所有大道，一旦成功实施，将不会有障碍物或实体收费站进行收费。 我国引入无线射频识别系统（RFID）是实现MLFF的第一步，因为，该技术可从高速行驶的车辆中收取过路费无需减速，但目前的RFID依旧有障碍物。 目前，我国所有的收费大道已实现了无现金支付，高速大道使用者目前可以使用一触即通（Touch 'n Go）卡支付过路费，但车辆需要停下来或者使用其他更快捷的方式，如SmartTAG和TNG RFID。 这是电子收费机的例子。（资料来源： FETC） 根据其他国家各种措施，为了废除实体收费站，向MLFF的过渡涉及到单车道自由流动（SLFF）的引入，即只对RFID车道取消障碍。 为了确保所有车辆获得追踪和被收取相应费用，收费站都配备自动车牌识别技术，一般上，如果RFID标签无效或无效的连接账户通过收费站，他们会被给予一个宽限期来支付过路费，若车主未能缴清过路费，当局可对逾期付款者进行处罚，并将采取法律行动来追讨欠款。 此外，在废除障碍前，大马需要一个全面的法律框架来解决逃费者造成的漏损问题。 工程部正在努力争取在2023年9月前，为5条高速大道实施开放支付系统，这将结束Touch ...

为了厘清即将推出的开放支付系统（Open Payment System），工程部长拿督斯里亚历山大南达发文告指出，该支付系统将解除一触即通（Touch ’n Go）对过路费的垄断，简单来说，从今年9月起，我国总共有5条高速大道，将允许用户使用信用卡和扣账卡缴付过路费。 有关开放支付系统的实施须经过慎重考虑，亚历山大说，该部早在2022年开始投入工作，在他受委为新的工程部长后，已指示加快实施多车道自由流动（MLFF）系统，这将会结束任何形式的垄断。 “我从今年初发布这项消息后，就开始积极参与有关实施多车道自由流动措施的各项会议。” 他坦言：“这实施起来并不容易，要经过几个过程包括技术、法律和财务问题，而且需要与相关利益者进行协商，然后再决定在全国首批大道实施开放支付系统。” 他强调：“开放支付系统不仅限于5条大道，其他大道特许经营商也表示，有兴趣参与其中，我们将在适当的时候透露进一步详情。” 亚历山大还说，实施支付系统的权限，以及所有相关工作都属于工程部管辖范围，该开放支付系统地点和参与大道的选择，也是由该部探讨技术、法律和财务程序得到各方同意后作出决定。 他敦促各方耐心等待工程部进一步消息，以避免未来用户之间出现混乱、误解和问题。 另外，工程部副部长日前在国会也提及，该部将拨款34亿6000万令吉落实多车道自由流动，主要减少高速大道的拥堵。 其实，实施开放支付系统最早始于三届以上的政府，现在新政府又重新启动，以作为2024年底前全面实施多车道自由流动系统的一部分。 简而言之，南北大道（PLUS）在2018年推出南北大道无线射频识别系统（PLUS RFID），这是一个开放的支付系统，允许用户将信用卡和扣账卡连接至该系统收费上，这样过路费可直接从中扣除，不需要保持单独的电子钱包余额。 唯联昌银行（CIMB）采取法律行动，南北大道被控违反1998年签署的协议后，该大道的无线射频识别系统就被取消了。 在2019年，南北大道同意使用一触即通无线射频识别系统（TNG RFID）。 联昌银行和一触即通（Touch 'n ...

一触即通（Touch 'n Go）私人有限公司宣布，委任普拉巴（Praba Sangarajoo）为总执行长，4月1日起生效。 普拉巴为现任副总执行长，他自2021年6月加入一触即通公司，负责营业额增长、新业务、产品创新等多项业务。 在过去两年里，他成功推行多项产品，引入新营业模式，包括无线射频识别系统（RFID）、一触即通近距离无线通讯卡（NFC）以及在2022年收购多处泊车位。 加入一触即通前，普拉巴曾是Xperanti IoT私人有限公司的总执行长，沙布拉Secured Technologies 公司的总营运长；他也曾在多家跨国企业工作，包括诺基亚与富士通。 此外，这名新任总执行长还拥有诺森比亚大学的电气与电子工程学士学位。 一触即通集团主席拿督再纳阿比丁说：“我们很高兴，祝贺普拉巴晋升为一触即通总执行长。” “他在加入公司前已有丰富的经验，再加上他经营一触即通商业与增长部门的经验，将对推动公司迈向下一个成长阶段发挥不可估量的作用。” “在金融科技行业竞争日益激烈的情况下，他将负责继续推动集团业务的增长轨迹。“ 他补充，虽然一触即通公司一直是高速公路收费的主要支付方式，但现在该公司还经营着多个业务和收入来源，并在所有垂直领域具有竞争力，而不仅仅是在收费领域。 ”我们的业务仍有很大的创新空间，还有更大的增长潜力；我们相信，普拉巴具有商业头脑和领导能力，可以引领我们度过下一个战略阶段，并在未来取得更大的成功。”

过去几年，政府一直承诺将实现多车道自由流动（MLFF）高速公路收费体验，这与新加坡的电子道路收费系统（ERP）类似。 多车道自由流动能解决收费站出现交通阻塞的问题，以及避免一些关键问题，如Touch’n Go余额不足、SmartTAG的电池失效和不可靠的收费系统（我说的就是RFID）。 政府曾宣布放眼到2025年实现多车道自由流动，但目前没有看到任何进展。 然而，工程部长拿督斯里亚历山大于2月15日在推特表示，他已与32家高速公路特许经营商和大道收费系统业者会面，以了解他们对MLFF的反馈。 Secara keseluruhannya, kesemua pemain industri menyambut baik pelaksanaan MLFF ini dan beberapa perkara terkait sistem ...

增强版Touch 'n Go卡可能是目前大马最受欢迎的塑料卡，因为用户能透过支持NFC的手机为它充值，而且不需要支付额外费用。 虽然对TNG卡用户而言，增强版TNG卡可说是必需品，但是它的有效期比较短。 旧款TNG卡的有效期为10年 不支持NFC的经典TNG卡能用10年，而增强版TNG卡的有效期只有7年。 这意味着如果你购买了一张2023年发行的TNG卡，它将在2030年过期。 支持NFC的增强版TNG卡 我们于2022年4月拿到增强版TNG卡，卡上写的截止日期为2029年2月，也就是说能用7年。 不过在把该卡添加到Touch 'n Go电子钱包后，它的截止日期就变成2032年4月14日，也就是多了3年2个月。 最近，Raymond买了一张特别版的GreenPossible TNG卡，价格为25令吉（比一般的增强版TNG卡贵了15令吉）。 他的卡上印的截止日期为2029年12月，在他把该卡加入TNG电子钱包后，截止日期为2029年12月24日。 有趣的是，他的卡比我们在5月购买的第一批增强版TNG卡提前3年到期。 我们已联系Touch 'n Go，他们表示增强版TNG卡和限量版的Touch ‘n ...

最近，大马消费者协会联合会（FOMCA）投诉大马竞争委员会（MyCC）没有阻止一触即通私人有限公司（TNG）的垄断行为，并呼吁MyCC解决该问题。如今，MyCC已针对此事发表文告。 TNG卡 MyCC表示，他们已经知道公众，包括FOMCA和其他利益相关者就此事提出疑问，他们也一直在持续监督TNG运营的市场，FOMCA对垄断的问题存在误解。 该文告指出，根据2010年竞争法令（712法令）明确规定市场上的垄断或主导公司不会违规，然而若垄断或主导公司滥用其在市场中的地位，则会违反712法令。 在这种情况下，MyCC认为一触即通公司的垄断地位仅涉及过路费支付系统。在政府决定为了减少所有收费站的阻塞情况，让大道使用者感到舒适而取消现金支付过路费后，一触即通公司已形成自然垄断。 MyCC补充，MyCC对一触即通公司与用户之间的消费主义问题没有任何管辖权。一触即通公司作为电子货币服务供应商是受到国行的相关法律和准则监管，而过路费之间的问题则是在大马大道局（LLM）的监督之下。 MyCC表示，他们已调查TNG的问题，包括FOMCA在2018年提出的问题。 他们发现，尽管TNG是大马收费系统的垄断者，但仅涉及消费问题，不是竞争问题，没有违反712法令。 FOMCA提出的其他问题包括使用TNG卡会被征收10%的停车附加费、很难找到充值的地方、在某些TNG充值地点会被征收50仙的充值费、TNG卡（休眠状态）或遗失TNG卡的退款延迟，以及其他客户服务的问题。 MyCC表示，他们已向FOMCA说明，这些问题都不是竞争问题，但是FOMCA似乎直到现在都不接受这个解释，坚持要求MyCC处理消费问题。 MyCC指出，他们已针对这些问题进行了有限的干预，并导致了TNG做出改变，包括在2021年有620 个（近94%）的停车场取消了停车附加费、增加TNG充值渠道（无需付任何费用）、推出增强版TNG卡（允许用支持NFC手机来充值），以及在提供足够信息的情况下，按照国行的规定在30天内，TNG卡用户能收到退款。 敦促提高特别版TNG卡（售价25令吉）的收益透明度 TNG联手GreenPossible推出特别版TNG卡 除了TNG卡和TNG Visa卡让用户觉得混淆，MyCC意识到TNG无法有效解决黄牛党以高价转售增强版TNG卡的问题。 尽管TNG已经尽力满足需求，但MyCC表示，TNG应该对黄牛党采取更严厉的行动，因为用户为了获得增强版TNG卡，而花了不少钱。 MyCC还建议，TNG在出售特别版TNG卡（售价为25令吉）时，应该让大家知道该卡的实际成本和会捐多少钱给受惠单位。 普通的增强版TNG卡的售价为10令吉，TNG联手United Voice和GreenPossible推出的特别版TNG卡，每张售价为25令吉。 ...

在大众强烈“抗议”新的Touch 'n Go Visa 卡不能用于TNG过路费支付后，国内贸易及生活费部长拿督斯里沙拉胡丁建议该公司将卡片易名为Visa预付卡。 他说，这是因为Touch' n Go品牌是一触即通支付系统的“代名词”。 此外，由于新的Visa预付卡不能用于支付过路费和搭乘公共交通，因此他也希望TNG向用户解释，该Visa预付卡只能用于购买商品、服务及用于取款。 该部门周三（25日）与TNG 、工程部、马来西亚竞争委员会和马来西亚公路管理局举行了一场会议，以讨论目前的问题和今后的解决步骤。 除了TNG Visa卡引起混淆，沙拉胡丁还谈及民众很难在市场上购买TNG卡的问题。 他还说，很多消费者并不知道自己的TNG卡已过期，且旧卡退款困难，还有以天价出售TNG卡的“黄牛”问题。 为解决这些问题，TNG已被指示增加TNG卡销售渠道和服务中心、用户必须在卡到期前获得通知，以及加快退款和余额转账流程。 另外，TNG还必须从所有在线平台移除非官方TNG卡销售，且贸消部的执法部门可根据2011年价格控制反暴利法采取行动。 沙拉胡丁表示，工程部也在研究在所有收费站和高速公路特许经营商全面实施RFID，立即提高RFID 扫描仪的能力以避免拥堵。 在上届政府的领导下，我国放眼到2025年实现无障碍的多车道自由流动 ( ...

首相安华周三（18日）宣布，配合农历新年，全国各级车辆在1月20和21日豁免缴付过路费。 安华表示，此举可让全民一同返乡参加庆祝活动，不仅是华人、还有马来人、印度人和其他人。 虽然所有车辆都可豁免过路费，但与之前的开斋节免过路费不同，假期后似乎没有豁免。 另外，首相还建议司机，遵守所有交通规则并在道路上保持安全。 “这样可避免增加事故数量，每次我们过节日时，事故数量往往会增加。” 仍然需要TNG卡、SmartTAG和RFID 目前没有关于豁免缴付过路费的细节，我们只知道这项为期两天的优惠将涉及4000万令吉拨款。 然而，根据过去的经验，你仍需要使用Touch 'n Go 卡、SmartTAG 或 RFID进入高速公路。这只是为了记录流量数据；你不会被收取任何过路费。 在南北大道等封闭式收费系统中，司机需要使用相同的渠道进入及离开大道。 例如，若你使用RFID车道进入大道，则需通过RFID离开，如果没有则可能仍会被处以重罚。 PLUS大道公司之前也曾提醒，无效或过期的TNG卡将无法通过收费站，因此请务必注意这一点。 你可通过将TNG卡链接到TNG电子钱包，或通过TNG官网在线查询TNG卡是否仍然有效。 免过路费优惠何时生效？ 同时，首相也未提及免过路费的开始和结束时间，但根据以往的经验，应该是从1月20日凌晨12时01分开始，到1月21日晚上11时59分结束。 PLUS ...

有些Touch 'n Go电子钱包用户指出，他们收到一封关于他们的账号变成休眠账号的电邮。 该电邮指出，用户需要每年缴付2令吉50仙的休眠费，该费用将从Touch 'n Go电子钱包的余额扣除。 Touch 'n Go已经回应了该问题，他们说这封电邮是由于技术问题而误发的。他们对造成的混乱和任何不便表示歉意，同时保证没有从电子钱包扣除金额。 根据TNG Digital的常见问题（FAQ），如果连续365天没有登录Touch 'n Go电子钱包或进行交易，该账号将变成休眠状态。 若从“活跃”（Active）账号变成“暂停”（Suspended）账号，用户仍然可以使用该账号，但是只能充值。 它补充，每年将征收2令吉50仙的休眠费，该费用从余额扣除，用户可以透过充值来重新激活休眠账号。 若不活跃账号处于“暂停使用”状态后的180天内没有进行任何交易，TNG电子钱包账号将被封锁，用户将无法再登录其账号。 任何在7天内保持 “休眠 ”状态的账号的余额，将被转移到无人认领款项登记处（ Registrar of ...