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宝腾（Proton）于周三（12日）发布了新的电动车品牌e.MAS，且首款电动车将于今年底亮相！ 宝腾电动车基于全球模块化架构平台打造 宝腾e.MAS即将推出的电动车，将会基于与吉利共同开发的全新全球模块化架构（GMA）平台打造。 虽然发布会上并未透露更多相关细节，但宝腾确实表示该平台涵盖多种车型，支持各种电动车配置，包括纯电动车（BEV）、插电式混合动力车 （PHEV） 和混合动力电动车（HEV）。 宝腾e.MAS首款电动车型代号为Proton GMA 01，预计在2024年12月推出；但外界有传言称，该电动车会以吉利的Galaxy E5为基础。  在全马设立经销店 宝腾透露，他们目前正为e.MAS建立销售网络，目前已任命17家经销商，并放眼在2025年增加到30家。 宝腾企业战略高级总监尤斯里尤索夫表示，e.MAS门店将有两种类型，分别为电动车中心（3S）和电动车空间（1S），将部署在购物中心和 "品牌中心"位置。 据介绍，车主可在e.MAS门店获得销售、车辆维修、车身和喷漆及充电服务。 宝腾e.MAS简介 据宝腾首席设计师阿兹兰介绍，新品牌e.MAS中的e代表电气化，而MAS代表马来西亚，寓意马来西亚“电气化”（Electrifying Malaysia）。 此外，e.MAS保留了宝腾经典的虎头标志，但则采用更简洁的2D设计，而非目前ICE车型使用的3D设计。 回顾一下，宝腾以前也曾使用EMAS的名称，但并不是用于投放市场的车型。2010 ...

宝腾（Proton）周三（12日）发布新电动车品牌e.MAS期间宣布，放眼今年底前任命逾20家电动车经销商。 宝腾企业战略高级总监尤斯里尤索夫表示，其销售网络规划团队目前正评估50多份宝腾电动车经销商的申请。 “我们的目标是今年底拥有超过20家门店，涵盖电动车中心（3S）和电动车空间（1S）的网络模式，为车主提供全面且卓越的客户服务体验。” 此外，宝腾的最终目标是在2025年拥有30家门店。 宝腾透露，任命经销商的进展顺利，目前已有17家经销商。 “这17家宝腾e.Mas经销商分别位于亚庇、哥打巴鲁、北海、乔治市、关丹、美迪尼、避兰东、太平、怡保、蕉赖、古晋路、敦拉萨路、八打灵再也、格林玛丽、万挠和加里尔峰。” 同时，宝腾还会与电动车充电点运营商合作，为车主提供充足的充电设施解决续航焦虑。 该品牌将会建立一个一站式中心，以管理与设备、安装、售后支持及数码平台相关的充电需求。 为扩大公共电动车充电基设，宝腾与多家充电点运营商合作，在其门店（包括新的经销商）部署交流和直流充电站。 截至目前，宝腾和Smart门店共有37个充电桩向公众开放，包括宝腾经销店的14个直流充电器，和Smart 经店的9个直流充电器。 该公司透露，借助宝腾新能源科技公司（Pro-Net）在管理Smart电动车分销方面的经验，e.Mas放眼在我国提供最广泛的服务覆盖范围和一流的用户体验。 宝腾新能源科技公司已和Gentari、JomCharge、ChargEV和ChargeSini建立合作伙伴关系，可覆盖全马逾75%的充电站。 且目前正在致力整合Charge+、DC Handal和Go-To U，以便在年底前将覆盖率提升至85%。 宝腾相信，通过单一平台获取信息，车主将会更方便地过渡到电动车；首辆宝腾e.Mas电动车预计将于2024年12月推出。

起亚（KIA）EV9预计很快在大马登场，这是继KIA EV6和Niro EV之后，该品牌在大马推出的第3款全电动车型（fully electric model）。 虽然市场上有许多多功能运动型车（SUV），但KIA EV9大胆的方形设计超吸睛，而且是为数不多的可提供多达7人座位的车型之一。 几个月前，一辆KIA EV9出现在雪州莎阿南格林玛丽（Glenmarie）附近，近日，我们有机会提前目睹这款超有气势大型SUV的风采，这辆更是右舵车型，但请注意，这还不是大马市场的实际版本。 这意味着，这里展示的部分功能可能与大马市场的实际车型有所不同，这款EV9 GT-Line车型采用6座配置，第二排没有旋转座椅（swivel seats）。 KIA EV9主要参数与数据 在全球范围内，EV9有多个版本，除了单电机后轮驱动（RWD）和双电机全轮驱动（AWD），还可选择6座或7座配置，基本RWD版配备76.1kWh的电池组，长续航RWD版和双电机AWD版则配备 99.8kWh的电池组。 长续航RWD版最大功率为150kW（201hp），最大扭矩为350Nm，百公里加速时间为9.4秒，但是，标准RWD版本的动力稍强，电机功率为160kW（215hp），百公里加速时间是为8.2秒。 全轮驱动车型可输出更大的283kW（379hp）以及最大扭矩为600Nm，双电机设置的百公里加速时间为6秒，如果还不够快，还可以将最大扭矩“提升”至700Nm，百公里加速时间缩短至5.3秒。 作为一款三排座SUV，EV9车身庞大，长5010毫米，宽1980毫米，轴距3100毫米。 它比宝马（BMW） ...

配合比亚迪（BYD）进入大马市场一周年，森那美汽车（Sime Darby Motors）推出BYD Atto 3周年限量版（BYD Atto 3 Anniversary Limited Edition）。 这款限量版以BYD Atto 3增程版车型为基础，但在外观上增加8个改版，包括熏黑车身套件（lacked-out body kits），让外观整体看起来更有冲劲。 BYD Atto 3周年限量版售价 这款限量版的官方售价为17万3800令吉，限售500辆，限量版电动SUV提供两种颜色选择，即石灰（Boulder Grey）和滑雪白（Ski ...

宝腾（Proton）上周在官方脸书发文宣布，宝腾赛佳风火轮汽车模型（Proton Saga Hot Wheels）现已在全马商店出售。 这款模型去年12月首次向全球发布，而量产版仅在今年7月的大马速度艺术博览会上（Art of Speed Malaysia）亮相。 Proton Saga是为庆祝美泰马来西亚公司和宝腾公司成立40周年而精心制作的，也是风火轮问世55年来第一款作为风火轮系列再现的大马汽车。 该车身是红色的，就跟目前在莎阿南宝腾卓越中心展出的1985年版宝腾赛佳 一样，必将成为市场上的抢手货。 尽管宝腾赛佳风火轮汽车模型并非限量版，但它已经引起了黄牛党的注意。 虽然有传说它的售价高达数千令吉，但我今天在Lazada、Shopee、Mudah和Facebook Marketplace快速搜索了一下，发现该模型目前的售价要“适中”得多。 截至今天早上11时15分，大马Shopee的“宝腾赛佳风火轮汽车模型”列表 目前，配有吸塑卡的宝腾赛佳风火轮汽车模型的售价超过150令吉，有些甚至超过200令吉。 此外，还有一些散装的模型的售价低于100令吉。 苏靖涵的得奖作品在大马速度艺术博览会上亮相。 与此同时，美泰马来西亚公司计划推出宝腾赛佳风火轮汽车模型限量版。 ...

ACO Tech宣布与砂拉越的Pay&Go合作， 将Pay&Go集成到Atlas信息娱乐主机（IHU），因此砂拉越的宝腾（Proton）用户很快就能在车内使用Pay&Go支付泊车费。 Pay&Go是砂州政府主导开发的智能停车解决方案，用户只需轻点Atlas信息娱乐主机的屏幕，就能直接在车内支付泊车费，无需再为电子钱包支付或购买实体票而翻找手机。 ACO Tech和Pay&Go在砂拉越古晋举行的2023年世界创新与科技大会（WCIT 2023）上，并在砂拉越总理拿督斯里阿邦佐哈里和宝腾副总执行长罗斯兰的见证下，签署了一份产品集成协议（PIA）。 根据该协议，ACO Tech将把Pay&Go集成到采用Atlas操作系统的信息娱乐主机中，也就是在一些宝腾汽车上看到的Atlas信息娱乐主机。 只要用户在Pay&Go账号保存车牌资料，当汽车在停车场的入口和出口处时，Pay&Go会通过车牌识别技术，侦测到的车牌资料，停车费会直接从Pay&Go账号扣除（也就是扣除账号里的积分，积分可在Pay&Go App购买），也就是说你不需要使用自动付款机。 从10月4日起，砂州宝腾X70（装有Atlas信息娱乐主机）的车主将成为首批能使用该服务的用户。 配备Atlas信息娱乐主机的其他宝腾车型，也将在未来几个月内获得此功能。 目前Pay&Go仅在砂拉越州的28个地点提供（主要是在古晋），但未来会扩展到更多地区。 他们计划在近期内在巴生谷推出该服务。

相信许多大马人都有玩过风火轮小汽车（Hot Wheels） ，又或者坐在宝腾（Proton）标志性的宝腾赛佳（Proton Saga）后座长大，如今，Hot Wheels与Proton携手合作创造无限可能！ 值得一提的是，来自槟城9岁的苏靖涵（Saw Jane Harn）成为史上首位将自己作品印在Hot Wheels Proton Saga特别版包装上的儿童。 苏靖涵赢得2023年Hot Wheels x Proton Kids儿童设计大赛冠军，她的作品就被印在2024年发布的特别版包装上。 该儿童设计大赛是Hot Wheels向大马儿童发起的挑战，并要求他们设计出能够体现出国产车精神的玩具包装。 苏靖涵与Ezra Rehan（11岁）和Austin ...

全新推出的比亚迪（BYD）Dolphin正式登陆大马，价格从9万9900令吉起，为本地汽车市场注入新热潮，值得一提的是，首批电动汽车将在下月交付。 这家总部位于中国深圳的汽车巨头，目前在我国提供两个车款，唯两者之间价格相差高达2万5000令吉，对于有意购买的大马消费者而言是值得关注的。 如果你对BYD Dolphin感兴趣或有计划要购买，但还是犹豫不决入选择哪一款，我们为大家提供快速指南，以协助你在动感标准版（Dynamic Standard）和高级增程版（Premium Extended）之间做出选择。 动力输出和加速性能 这是标准版BYD Dolphin（Sand White）。 这款汽车标准版配备70kW（94hp）电动马达，额定扭矩为180Nm，增程版功率则比较大，电动马达功率为150kW（201hp）和额定扭矩为310Nm。 如果你不太确定上述的数字意味着什么，简单来说，标准版百里加速时间是12.3秒，而增程版的百里加速时间则是7秒。 作为参考，本田（Honda）WR-V百里加速时间为11秒，另外搭载1.5L NA发动机的HR-V S为12.1秒，还有Civic eHEV 2.0L RS和宝腾（Proton） X50 1.5 ...

位于吉隆坡Quill City Mall的宝腾数码体验中心（Proton Digital Xperience）正式开业！ 不得不提，与传统的绕销售和服务的宝腾陈列室不同的是，这是一个全新的体验中心，专注于宝腾汽车数码和生活方式为主轴。 据悉，这是我国第一个汽车数码体验中心，与传统宝腾陈列室有明显区别主要与幕后团队有关，他们来自ACO科技公司（Aco Tech）。 如果你之前没有听说过该公司，它正是负责Proton X50、X70和X90内部的ATLAS信息娱乐系统（ATLAS infotainment system）的公司。 当然，民众能够在该数码体验中心通过信息娱乐系统（IHU）模拟装置来体验ATLAS，然而，这仅仅是该中心所提供的一小部分。 该中心的最瞩目亮点之一是虚拟驾驶舱（Virtual Cockpit），旨在让民众体验宝腾汽车，特别是X系列SUV各种数码功能。 还包括前方碰撞警告（Forward Collision Warning）、自主紧急制动（Autonomous Emergency Braking）、车道保持辅助（Lane ...

所有汽车迷注意！宝腾（Proton）在官方社交媒体平台宣布，即将在5月7日（星期日）下午3时推出三排座多功能运动型车（SUV）——X90。 该车款是现有X70之上，它以吉利豪越（Geely Haoyue）和奥卡凡哥（Okavango）作为参考，与马自达（Mazda）CX-8和日产（Nissan）X-Trail等汽车较劲。 宝腾已经在发布的图片中揭露这款新车的细节，并确认除了新的钉状格栅外，与其吉利“兄弟姐妹”相比不会有太多变化。 实际上，宝腾已经作出关键修改，例如为顶级旗舰版（Flagship）提供更豪华的六人座布局，以及在车顶增家后座空调通风口。 值得一提的是，X90还有标准版（Standard）、行政版（Executive）和高级版（Premium）。 宝腾还证实，为了降低油耗，X90将首次搭载一个48V轻混动力系统，它源自吉利1.5升涡轮增压三缸引擎，另外配备13hp（马力）/45Nm（牛米）的、带式传动发电机（BSG），该发电机可发出184hp和300Nm的扭矩，这比X50旗舰版的TGDI引擎高10hp和45Nm。 本地一些汽车媒体还有机会率先看到了这款车，根据汽车资讯网paultan.org发现，当中有不少新细节，如其他车行的七人座布局，以及增加多连杆后悬挂（multilink rear suspension），以取代简陋的扭力梁（torsion beam）。 至于主动安全系统方面，X90引入了3大新功能，如后方交叉交通警报（rear cross traffic alert）、后方碰撞警告（rear collision warning）和交通标志识别（traffic sign recognition）。 该款车应该还配备X50旗舰版的其他功能，如自适应巡航控制（adaptive ...