一直在等待Smart #3的到来的民众注意，这款车很快会登陆大马。 Smart Malaysia已开始倒数计时，表示还剩9天。 从预告可见，这款车将于7月10日发布。 届时，Smart Malaysia将宣布这款全电动轿跑SUV的售价和配套。 回顾一下，Smart #3是去年11月推出的Smart #1的较大型“弟弟”。 这款电动车的车身更长，采用了双门轿跑车的车顶设计，看起来更具运动感。 Smart #3有三种车型，包括基本型后轮驱动（RWD） Pro模式、RWD Premium和顶级四轮驱动（AWD） Brabus版本。 尽管Smart #3是一款更大的电动车，但其机械硬件（如电动引擎和电池配置）与Smart #1相同。 不过，由于Smart ...
砂拉越州政府旗下无线宽频服务砂拉越乡村宽频网络（MySRBN）将推出家庭预付配套，民众每周只需支付5令吉，即可获得200GB数据。 该配套针对居住在砂拉越乡村和偏远地区的家庭。 这项由砂拉越数码经济机构（SDEC）推出的新服务，预计将于7月7日（周日）推出，用户可每月免费获得300MB数据。 要继续使用该服务，MySRBN用户可每周支付5令吉，以获得200GB数据，或每月支付20令吉，以获得1TB数据。 砂公用事业及通讯部长拿督朱莱希诺拉威表示，这项新服务将能让更多乡村地区享受高速互联网链接，并符合砂政府创建更具包容性和数码化连接的愿望。 他表示，其他服务供应商的用户通常每月需要支付70令吉。 他补充，50令吉的差价由SDEC补贴，这反映了砂州政府对加强数码领域连接的承诺。 他说，SDEC还将为获得批准的申请者免费安装路由器和天线。 砂州于2021年推出砂拉越乡村宽频网络，据说该网络已覆盖砂州的490个乡村和1万9668个场所。 据称，SDEC每月收到约1500至2000份注册。 安装该网络时需要一个室外天线装置和一个室内WiFi路由器装置。 就覆盖范围而言，它是通过砂拉越多媒体管理局乡区电讯（SMART）项目下的电讯塔提供的。 MySRBN的覆盖范围包括古晋（Kuching）、三马拉汉（Samarahan）、西连（Serian）、斯里阿曼（Sri Aman）、沐胶（Mukah）、泗里街（Sarikei）、木中（Betong）、诗巫（Sibu）、民都鲁（Bintulu）、加帛（Kapit）、美里（Miri）和林梦（ Limbang）的乡村地区。 MySRBN服务推出时是免费的，直至另行通知。 这项固定无线宽频服务提供高达30Mbps的无限网络。 居住在砂拉越MySRBN覆盖区域内的大马人可通过下载MySDEC应用程序，申请该服务及注册新线路。 欲知更多关于砂拉越乡村宽频网络的详情，欢迎浏览MySRBN官网。 【资料来源、2】
东风纳米01（Dongfeng Nammi 01）是一款掀背电动车，今年早些时候已在中国发布，售价低于5万令吉。 随着大马汽车行业的最新发展趋势，这款经济型电动车预计在大马上市。 NexV Manufacturing与中央汽车分销商（CADB）签署了一份谅解备忘录（MoU）。 图片来源：Dongfeng Motor / Facebook 双方合作是为了在NexV即将于真逢（Chembong）设立的新能源汽车组装厂，为东风汽车公司的新能源汽车（NEV）提供本地组装服务。 虽然在签约仪式上未提及具体车型，但马来西亚马来汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）去年与东风公司签署谅解备忘录时，曾提及纳米01。 东风纳米01规格速看 根据官方网站，纳米01共有9款不同的型号，同时也被称为“东风盒子”（Dongfeng Box），它们分为两大类：330和430。 这两个数字基本上都是指它们的最大续航里程，尽管该数字是基于更为宽松的中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准。 纳米01 330车型的最大续航里程为330公里，采用31.45kWh LFP电池组，至于纳米01 430则采用42.3kWh ...
土团党马樟国会议员袁怀绍（马来名旺阿末法依沙）声称，政府建立第二个5G网络的计划存在缺陷，申请者之间存在利益冲突，因此呼吁政府搁置该计划。 通讯部长法米最近宣布，大马已决定从5G单一批发网络模式过渡至双批发网络模式，并指示大马通讯及多媒体委员会（MCMC）于2024年7月1日开始第二个5G网络的招标程序。 袁怀绍认为，政府指定一家目前参与国家数码公司（DNB） 的电讯公司来竞争建设5G网络，可能会造成利益冲突。 他表示，有国家数码公司股份（通过股份认购协议）的电讯公司，将有机会获得国家数码公司的所有技术、财务和法律尽职调查的内部信息。 因此，这使得电讯公司获得了不平等的优势。 袁怀绍补充，明讯（Maxis）、CelcomDigi和U Mobile的代表加入DNB董事会后，他们将在DNB的管理方面拥有发言权，他们在建设和运营第二个5G网络时，可以利用这些发言权。 他表示，鉴于CelcomDigi、Maxis和U Mobile占移动电讯用户的市场份额的90%，成功的申请者势必会将其用户引导至第二个5G网络，进而对DNB造成不利影响。 他敦促政府重新思考第二个5G网络计划，并提醒政府通过监管公平竞争和确保价格竞争力来保护企业和消费者。 他声称，政府建立第二个5G网络的计划预示著“灾难与失败”。 过渡至5G双批发网络模式需要全面参与 正如法米在2023年5月宣布的那样，我国已决定从单一批发网络模式过渡至双批发网络模式，以避免单点故障，并为5G建立冗余。 他补充，此举还将打破DNB对5G基础设施的垄断，因为其他企业有机会利用现有基础设施推出5G。 除了要求DNB实现80%的5G人口覆盖率外，若要过渡至双批发网络模式，所有电讯公司需要参与DNB，并优化现有基础设施和资源。 当时，政府预计最早于2024年1月启动第二个5G网络计划。 在过渡至双批发网络模式时，有些电讯公司将继续留在DNB（实体A），而其余电讯公司将转移到第二个5G网络（实体B），并剥离它们在DNB的股份。 在2023年结束之前，CelcomDigi、明讯、U Mobile、马电讯（TM） ...
吉利的高档电动车品牌极氪汽车（Zeekr），会在来临的电动车博览会（EVx 2024）首次亮相大马，预计会带来两款车型，即Zeekr X和Zeekr 009。 电动车博览会主办方、本地汽车网站paultan.org确认，极氪汽车将会参加电动车博览会；也是第三届的展会于7月20日至21日，在实达城市会议中心（Setia City Convention Centre）举办。 我们本月初获悉，极氪汽车已委托Sentinel Autotive公司进军大马；随后，该品牌也开始通过社交媒体预告即将登陆我国。 Zeekr X在巴生谷一带打卡 据极氪汽车最近在推特分享的照片显示，Zeekr X已在巴生谷多个景点“打卡”，包括独立广场前的大钟楼（前最高法院），和布城的斯里宏愿大桥（Seri Wawasan Bridge ）。 另外还有位于SPE大道新街场旧空军基地路段行驶，以及吉隆坡双子塔附近的照片；我们认为后者是在Permata Sapura空中花园拍摄。 https://twitter.com/ZEEKRGlobal/status/1800796830118330812 ...
万众期待的苹果商店（Apple Store）——Apple The Exchange TRX终于正式开业，这是大马首家、东南亚第6家Apple Store。 全新Apple Store位于The Exchange TRX（L1.40），该建筑物共有3层，最顶楼更以独特的3D“食物罩”（Tudung Saji）造型，在TRX城市公园显得额外吸睛。 据悉，在周六（22日）开业当天上午10时前，已有超过1000人排队等候入店，长长的人龙从一楼开始，接着分批排列在主入口附近，抢到头位的是一名来自中国的游客，他从周五晚上11时开始排队。 另外，为了欢庆新店开张，苹果向第一批进店的访客送出特别纪念托特包。 苹果公司负责零售业务的高级副总裁迪尔德丽奥布莱恩（Deirdre O’Brien）出席了新店开幕典礼，她除了是苹果零售店和线上团队负责人，还参与了2021年首批零售店的启动工作。 This is the line for ...
经过展延多时，交通部（MOT）终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二（4日）主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税，但两轮摩哆又如何呢？ 目前，电动摩哆的路税结构没有变化，如果你还不晓得，让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少？ 与电动车一样，电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率，不过，计算结构比较简单。 另外，电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税，因此，你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解，不是每个人都能计算出千瓦（kW）的数字，那么，我们以电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉，该计划允许民众在购买电动摩哆时，可获得高达2400令吉回扣，符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1（Blueshark R1）。 根据MARiiCas网站，R1的额定功率为3kW，但峰值功率为5kW，无论如何，由于 R1摩哆输出功率输7.5kW，因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz，这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈（Yamaha） RX-Z，引起了热议。 不过，我们现在看到的是标准和未经改装的版本，该额定输出功率为2kW，这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马（BMW） CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一，那么，它又如何呢？由于最大输出功率为31kW，所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜？ ...
零跑汽车（Leapmotor）周二（21日）在2024年大马汽车展（Malaysia Autoshow）上首次亮相。 该公司展示了Leapmotor C10电动运动型实用汽车（SUV），这也是与跨国汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）携手合作，在全球发布的两款电动车之一。 因此，该电动车与斯特兰蒂斯旗下的其他几个品牌，如标致（Peugeot）和雪铁龙（Citroen）共同参展也不出奇。 斯特兰蒂斯显然正在积极于在2024年第四季度将C10引入大马市场，但该公司并未宣布该款电动车的任何发布日期或定价细节。 Leapmotor C10规格速看 有关在全球市场推出的详情目前仍处于保密状态，值得一提的是，在2024年大马车展上带来的车款是采用左侧驾驶设置。 View this post on Instagram A post shared by SoyaCincau.com (@mysoyacincau) ...
CelcomDigi宣布，在为期三年的合并后转型之旅之前，该公司已完成全国网络整合与现代化（NIM）计划的44%。 该网络现代化项目被称为大马最大的网络部署项目，它将巩固天地通（ Celcom ）和数码网络（Digi） 于2022年底宣布合并后的网络。 CelcomDigi表示，截至2024年4月底，他们已经对7200多个站点进行了现代化改造。 2024年2月，CelcomDigi的网络现代化率达到35%，5665个站点实现了现代化。 CelcomDigi用户在升级区域将获更快网速和更强信号 CelcomDigi认为，随着已取得最新进展，合并后地区的用户能获得的下载速度提高了20-26%，信号强度提高了13-16%。 该公司的目标是到今年6月底，即启动NIM计划一年后，将在4个州达到50%的完成率，以及在3个州达到60%的完成率，包括在槟城完成这项工作。 CelcomDigi的目标是拥有1万8000个经过整合和现代化的站点 政府于今年6月宣布NIM计划，承诺投资40亿令吉的资本支出（CAPEX），以建设大马领先的数码网络，目标是拥有1万8000个5G就绪站点。 CelcomDigi补充，该网络基于最高的设计标准，可为大马人提供卓越的数码体验，例如一致性的高网速、可靠性、最广泛的覆盖范围和更新后的延迟，同时遵守最新的全球网络安全标准。 这是引领大马企业和消费者进入安全的5G驱动的网络未来、加速大马企业数码化和创新的最佳基础设施。 虽然大马尚未过渡至双批发网络模式，但CelcomDigi表示，他们的网络已经现代化，并升级了5G就绪设备。 目前，该公司的86%终端站点已为5G做好准备，目标是配合更广泛的全国整合工作。 他们补充，5G就绪站点配备最新的无线接入技术、现代化的传输回程和电源，这将提高网络的覆盖范围、容量和质量。 目前，CelcomDigi的4G LTE和4G LTE-Advanced网络在全国的覆盖率分别为96.8%和92.1%。 ...
我国政府已提高直流快速充电桩（DCFC）数量的目标。 投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁通过社交媒体证实了这一点。 我国仍计划部署1万个充电桩 东姑扎夫鲁表示，国家电动车指导委员会（NEVSC）已同意将1000个直流充电区增至1500个。 不过，我国依然希望能到了2025年，能在大马部署1万个充电桩。 我国政府于2021年发布《低碳交通蓝图2021-2030》，当时的目标是部署9000个交流充电桩和1000个直流充电桩。 这意味着虽然我们在今年早些时候听到了一些消息，但政府仍然优先考虑交流充电桩，而不是直流充电桩。 东姑扎夫鲁还表示，截至2024年3月，全马的电动车充电区总数达到2288个，由268个充电桩提供电力。 电动车电池护照（EV Battery Passport）现已进入NEVSC视线 比亚迪（BYD）的刀片电池 东姑扎夫鲁表示，国家电动车指导委员会最近在开会时，针对电动车电池护照的概念进行了讨论。 根据此概念，所有电动车电池都有一个ID，以便在电池使用寿命结束时能对其进行识别，并进行回收利用。 他没有更详细介绍此概念，但他透露政府有可能会研究欧盟（EU）已经实施的做法。 欧盟规定，从2027年2月起，所有容量超过2kWh的电动车电池都必须随附数码电池护照。 民众可以通过直接印在电池上的二维码了解该护照的详情。 该护照包含一些重要信息，包括碳足迹、材料成分、可回收成分、额定容量、电池预期寿命等。
