Charge+ 计划在沙巴建立覆盖全州的电动车充电网络。Charge+首席执行员吴自强日前在该充电桩运营商（CPO）与EV Edaran合作，在马六甲爱极乐Amverton Heritage Resort的全新电动车充电中心启用仪式上，透露了这一计划。 马六甲爱极乐Charge+ x EV Edaran充电中心的两个直流充电桩之一。 根据地图，Charge+ 计划在沙巴多个城市部署电动车充电桩。虽然吴自强表示更多信息将在适当时候公布，但地图列出的地点包括： 亚庇（Kota Kinabalu） 实必丹（Sipitang） 保佛（Beaufort） 根地咬（Keningau） 吧巴（Papar） 斗亚兰（Tuaran） 哥打毛律（Kota Belud） ...
Charge+日前刚宣布与Kineta再次合作，共同加强我国的电动车充电基础设施，如今又与EV Edaran携手在马六甲爱极乐Amverton Heritage Resort，为全新的电动车充电中心开幕。 这座全新电动车充电中心配备一对StarCharge 120kW直流充电桩。由于每个充电桩配备两个充电接口，这意味着最多可同时为4辆电动车充电。 此外，该中心还配备了超薄Marvel交流充电桩，由Charge+设计，StarCharge制造。交流充电桩可额外容纳两个充电位，每个充电位的交流充电功率高达7kW。 目前，位于Amverton Heritage Resort的全新Charge+ x EV Edaran充电中心尚未向公众开放，仍在等待大马能源委员会（ST）的批准。尽管如此，我们获悉直流电的充电费用为每千瓦时1.35令吉，交流电为每千瓦时0.95令吉。 为何充电中心选择落户爱极乐？ Charge+首席执行员吴自强（Goh Chee Kiong）表示，选择爱极乐作为新充电中心的原因是，它位于新加坡和吉隆坡的中间点。因此，对于许多往返于两座城市之间的电动车车主来说，这里是重要的充电地点。 吴自强指出，目前爱极乐附近，无论是不是在大道上，都只有少数的电动车充电桩。因此，全新的Charge+ x EV ...
住在高层住宅楼不应成为拥有电动车的障碍。宝腾新能源科技公司（Pro-Net）已与马来西亚四大充电桩运营商 (CPO) 签署合作协议，更多高级公寓（condominium）和公寓（apartment）居民将能够享受便捷且经济的电动车充电服务。 Pro-Net旨在通过与Charge+、ChargeSini、RExharge和Charge N Go的合作，加强国家电动车生态系统，并为越来越多的宝腾（Proton）e.MAS和Smart车主提供支持。 Pro-Net为e.MAS和Smart车主提供遍布公寓的1053个充电桩 目前，Proton e.MAS和Smart车主可以在全国320座公寓（在这里涵盖condominium和apartment）方便地为电动车充电，其中包括与EV Connection (EVC) 于2024年12月达成的现有合作关系。Pro-Net目前在马来西亚各地的高层住宅楼中共设有1053个充电桩。 Pro-Net补充说，这些举措有助于实现马来西亚公共充电需求覆盖率达到90%的里程碑，与目前全国2500个公共充电点网络相得益彰。 此外，Pro-Net旨在通过与四家CPO直接合作，在公寓楼安装充电桩，使拥有电动车变得更便捷和经济实惠。 总部位于新加坡的Charge+正在18个公寓地点安装充电桩，而Time旗下的Charge N Go则在93个公寓地点安装充电桩。 与此同时，ChargeSini是覆盖范围最大的CPO，在全国拥有超过1010个充电桩，并正在将充电桩安装范围扩大到204个公寓地点。RExharge也将在5个公寓地点安装充电桩，并以1000多个住宅项目和100多个充电桩为后盾，为合作提供充电解决方案。 随着公共充电网络的不断发展，家用电动车充电仍然是最经济的选择，但通常仅限于有地住宅（landed property）的居民。该计划旨在让Proton ...
有传闻称，小米、BBK Electronics（Oppo、Vivo和OnePlus的母公司）以及华为正在合作开发一个不依赖于Android和Google服务的新软件替代方案。对小米和BBK来说，这听起来可能是个新尝试，但对华为而言，自研操作系统（OS）和生态系统早已不是新鲜事。 2019年，华为被禁止与包括Google在内的美国公司合作，导致其失去Android操作系统和Google移动服务（GMS）的使用权限。随后，华为迅速推出自家的鸿蒙系统（Harmony OS）和华为移动服务（HMS）作为替代方案。毫无疑问，这一事件引起了其他中国科技品牌的关注。 事实上，据传小米即将发布的HyperOS 3就是该公司摆脱Google生态、迈向自主系统的第一步。不过，截至目前，这些事情都尚未真正发生，我们只能拭目以待。 这场潜在合作将对全球智能手机市场意味着什么？ 全球智能手机市占率（图片来源：Canalys） 华为被迫退出Android阵营，为小米、Oppo和Vivo等品牌在全球智能手机市场中提供了腾飞的机会。从2021年至今，这三大品牌在全球市场份额中已稳居第三、第四和第五的位置。 若这些品牌决定退出Android阵营，全球智能手机市场格局势必将发生巨大变化。问题在于，若真的参与这场合作，小米、Oppo、Vivo和OnePlus会有怎样的得失？ 这场合作将对小米、Oppo、Vivo和OnePlus意味着什么？ Xiaomi 15 首先，手机和平板若不再搭载Android系统，尤其是没有Google服务，极有可能会迫使用户转向其他Android品牌。正如华为当年遭遇的情况一样，这很可能会打击其全球销量和市占率。 此外，自主开发操作系统、服务及生态系统所需的资源非常可观，尽管由几家公司共同分摊成本可能会有所缓解。也有人认为，小米已经构建了一个相当完整的生态圈，从手机到扫地机器人应有尽有。但若要完全舍弃Google，并从零开发各项服务，也绝非易事。 运行鸿蒙操作系统的华为Pura 70 Ultra 如果华为决定将鸿蒙系统开源，供小米、Oppo、Vivo和OnePlus使用，那也不足为奇——不过，这也只是外界的猜测。 假设这场合作顺利推进，将为全球科技领域注入更多竞争动力，迫使Apple与Android品牌更加努力地提升产品品质。归根结底，竞争最终会让消费者受益。 ...
Proton以e.MAS 7进军电动车（EV）市场，并非只是试水温，而是一记重磅跳水。e.MAS 7已连续四个月成为马来西亚最畅销的电动车，Proton也由此释放出强烈信号——他们认真看待电动车市场。如今，第二波攻势即将展开。 传言指出，新车将命名为Proton e.MAS 5，原型车为吉利子品牌Geome的Xingyuan，这款紧凑型电动掀背车，或将改写马来西亚电动车市场格局。 外界普遍期望Proton能为e.MAS 5制定合理售价；若定价约为8万令吉，这将是大马首款售价低于9万令吉的新电动车，有望为电动车的大众化打开大门。 熟悉的赛道，不一样的时代 为大众推出一款新车……这对Proton来说并不陌生。1985年推出的Saga不仅是马来西亚首辆国产车，更是国家自豪感的象征，开启了大马的汽车文化、自由驾驶的喜悦和移动赋权的时代。 Proton Saga在推动大马汽车工业方面扮演关键角色。它的设计宗旨是价格亲民、性能可靠，使更多大马人得以拥有属于自己的汽车。对那一代的大马人而言，Saga是他们的第一辆车，是第一次一家人一同出行、第一次“自己开车”返乡过节、第一次在公路上感受到自由与驾驶的纯粹快乐。 转眼40年，时代已经不同，但那份情怀依然熟悉。如果Proton做对了事，e.MAS 5将为新一代的首车车主打开电动车的大门，开启他们的无数个“第一次”。这一次的成功，意义重大。 Geome：吉利的“人民电动车”品牌 Geome（Geometry的缩写）可以视为吉利对实用且可负担电动车的回应——某种程度上，它延续了80年代Saga的精神。Geome的使命很简单：以实惠为核心设计电动车，不追求炫目的灯条或科幻外形，而是讲求实用、耐用、可靠且具功能性。 Xingyuan已在中国市场引发热潮，2025年1月销量超过2.8万辆，成为最畅销的电动轿车/掀背车，超越比亚迪海豚和五菱缤果。到2月时，吉利便已庆祝其第10万辆Xingyuan下线。 Proton拥有坚实的基础。几乎是公开的秘密：Xingyuan将化身为e.MAS 5——这是一款已经验证的产品。再加上Proton在e.MAS 7发布中累积的大量数据与经验，短短四个月已显示他们的学习速度与执行力不容小觑。 ...
马来西亚三星（Samsung Malaysia）即将推出新款的Galaxy Tab S10 FE 和 S10 FE+ 平板电脑，并已开始提供Reservation+电子代金券（eVoucher），凭此优惠券可享200令吉折扣。这两款平板电脑是三星继去年Galaxy Tab S9 FE系列之后推出的全新中端平板电脑。 购买Galaxy Tab S10 FE和FE+，凭20令吉优惠券可获200令吉优惠 在Samsung Galaxy S10 FE和FE+正式上市前，Samsung ...
看来我们已经正式迈入“Ultra”手机的时代。几乎所有主流 Android 品牌都推出了自家的“Ultra”旗舰，包括三星、小米、vivo，而 Oppo 则刚刚发布了最新机型 —— Oppo Find X8 Ultra。从名字就可以看出，这款手机是 Find X7 Ultra 的继任者，同时也是该品牌 Find X8 系列中规格最高的机型。 Oppo Find X8 ...
在Ryt Bank披露即将推出的人工智能数码银行服务细节后，马来西亚最后一家数码银行终于也出现动静。KAF Digital Bank是一家伊斯兰数码银行，由KAF投资银行牵头，并与Carsome、MoneyMatch、Jirnexu和StoreHub等合作伙伴共同组建。如今，KAF数码银行已启动由ONZ Banking发起、名为“Perintis Phase”的试点计划。 根据KAF的官方网站，他们正在邀请用户注册他们对试点计划的兴趣，用户可以赚取积分，积分可以兑换奖励。 ONZ Banking还是KAF数码银行？ 目前尚不清楚ONZ Banking是试点阶段的活动名称，还是其消费者数码银行服务的实际产品名称。 虽然onzbanking.com是KAF数码银行为消费者提供服务的官方网络平台，但其移动应用程序（App）的品牌则是KAF。如果你想体验一下，该银行App目前可在 Apple App Store 和 Google Play Store 下载。奇怪的是，App本身完全没有提及ONZ ...
对于计划北上的旅客，西海岸大道（WCE）可作为从巴生谷前往太平南部的替代路线。由于地势较为平坦，使用WCE行驶可能更加高效且节省时间，同时还能避开恶名昭彰的美罗隧道路段。 然而，在大多数情况下，Waze通常会推荐使用南北大道（PLUS）作为主要路线。 如果你有兴趣在即将到来的返乡季节尝试WCE，可以参考以下方法确保Waze导航至这条新高速公路。 如何从巴生谷进入WCE 如果你从吉隆坡出发，可以在南北大道（PLUS）的Rawang Selatan出口驶出，然后继续行驶LATAR高速公路，前往瓜拉雪兰莪－安顺路（Jalan Kuala Selangor – Teluk Intan）。在抵达WCE收费站（位于Hutan Melintang）前，该路线会经过部分联邦公路。 如果你从八打灵再也、梳邦、芙蓉或更南部的州属出发，可以如上图所示通过ELITE/NKVE高速公路进入WCE，并在Bandar Bukit Raja（Selatan）入口驶入。请注意，在Assam Jawa与Hutan Melintang之间，你仍需经过部分联邦公路，因为WCE第7路段（Assam Jawa至丹绒加弄）尚未开放。 如何强制Waze使用WCE 为了确保Waze在北上时使用WCE，只需打开Waze并设置你的目的地（如太平、槟城、亚罗士打等）。当Waze显示路线选项时，选择E32 ...
正如几天前预告，Gentari已修改了其电动车充电网络的充电桩收费，并于2025年3月17日起生效。据Gentari称，这些改动是必要的，以帮助他们扩大规模、提升服务并确保马来西亚所有电动车司机都能公平使用。 此外，Gentari还开始收取超时费（overstay fees），以阻止充电桩被占用。 以下是 Gentari 电动车充电网络价格调整的简要摘要： 交流电充电点（7kW）：RM0.90 RM1.00 每千瓦时 交流电充电点（11kW/22kW）：RM1.05 RM1.15 每千瓦时 直流充电桩（目的地）： RM1.50 RM1.60 每千瓦时 直流充电桩（大道）：RM1.50 RM1.70 每千瓦时 直流充电桩（BESS）：RM1.60 RM1.80 每千瓦时 Gentari交流电充电点现在每千瓦时成本增加10仙 对于交流充电，大多数站点的7kW充电点收费已从每千瓦时90仙上涨至每千瓦时1令吉。同时，对于11kW至22kW的交流充电点，收费已从每千瓦时1.05令吉上涨至每千瓦时1.15令吉。 为了解决充电桩占用问题并确保能让更多用户使用，Gentari还将其超时费扩展到更多目的地充电桩。超时费最先在Suria KLCC推出，即使你未完成充电，也会在时间限制后征收。 ...
