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随着TNB Electron在南北大道（PLUS）沿途两个休息站（R&R）启用新的充电桩，吉打的电动车充电基础设施得到了显著提升。位于莪仑休息站（Gurun R&R）往北方向和往南方向均部署了180kW直流充电桩，现已投入使用。 对于需要在往返亚罗士打和双溪大年之间快速充电的电动车车主来说，这里是理想的充电地点。 位于莪仑休息站往北方向和往南方向的TNB Electron充电桩 TNB Electron在莪仑休息站往北方向和往南方向的最新快速充电桩配备了180kW直流充电桩（有两个CCS2喷嘴）。 如图所示，它们被一个单极结构所覆盖，与TNB Electron在大道沿途休息站的其他充电点类似。 与其他高功率TNB Electron电动车充电点类似，这些电动车充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉。 无需App，TNB Electron充电桩采用JuiceUp的Tap & Charge解决方案 莪仑的两个新电动车充电桩配备了JuiceUp的Tap & Charge刷卡终端解决方案（如上图所示）。用户无需下载Go To-U应用程序（App）或维持最低余额。用户只需使用信用卡、扣账卡和预付卡刷卡即可激活并支付充电费用。 ...

宝腾（Proton）e.MAS 7在马来西亚上市仅四个月，就已在国内外交付了2716辆。这意味着自2025年1月以来，Proton e.MAS 7几乎每小时售出一辆，这不仅使其成为热销车型，更是连续四个月成为马来西亚最畅销的电动车。 仅4月份就交付了863辆Proton e.MAS 7 仅在4月份，e.MAS 7就交付了863辆（包括本地和出口），占据了电动车领域26%的市场份额。考虑到马来西亚电动车市场的激烈竞争，尤其是在15万令吉以下的细分市场，这一成绩可谓非凡。 宝腾新能源科技公司（Pro-Net）首席执行官张强在谈到这一成就时表示：“我们非常感谢所有客户一直以来对我们的信任。” 他补充道：“每小时售出一辆Proton e.MAS 7，表明马来西亚人民已准备好通过Proton e.MAS 7拥抱电动车的未来。他们的信任和大力支持推动了这一成功。” 集成实时充电地图现已覆盖超过2500个充电点 Pro-Net还通过集成的电动车充电地图，解决电动车主的续航焦虑。车主只需使用一个应用程序（App），就能无缝定位并激活来自不同充电点运营商（CPO）的电动车充电桩。集成的实时充电地图现已覆盖全国2500多个电动车充电点，占全国公共充电点的90%以上。 这些充电桩可以通过e.MAS App或车载导航系统直接访问。 Shell ...

在今年1月三星（Samsung）Galaxy Unpacked发布会之前，有传言称该品牌的旗舰智能手机Galaxy S25 Ultra与上一代Galaxy S24 Ultra相比，几乎无重大变化。 令三星粉丝失望的是，我们知道这些泄露的消息和传言最终被证实了。相比前代产品，Galaxy S25 Ultra让我们获得了一些功能，但也失去了一些。 别误会，尽管它与前代产品并无太大区别，但Samsung Galaxy S25 Ultra仍然是市面上配置最高的安卓智能手机之一，即使在初代Galaxy Note推出13年后，也拥有大多数竞争对手尚未掌握的功能。 说到底，这对Samsung Galaxy S25 Ultra意味着什么？它是值得你拥有的终极安卓旗舰手机，还是你今年应该放弃的、令人失望的平板手机（phablet）？以下是我试用Galaxy S25 Ultra近两个月后的感悟。 ...

Charge+ 计划在沙巴建立覆盖全州的电动车充电网络。Charge+首席执行员吴自强日前在该充电桩运营商（CPO）与EV Edaran合作，在马六甲爱极乐Amverton Heritage Resort的全新电动车充电中心启用仪式上，透露了这一计划。 马六甲爱极乐Charge+ x EV Edaran充电中心的两个直流充电桩之一。 根据地图，Charge+ 计划在沙巴多个城市部署电动车充电桩。虽然吴自强表示更多信息将在适当时候公布，但地图列出的地点包括： 亚庇（Kota Kinabalu） 实必丹（Sipitang） 保佛（Beaufort） 根地咬（Keningau） 吧巴（Papar） 斗亚兰（Tuaran） 哥打毛律（Kota Belud） ...

Charge+日前刚宣布与Kineta再次合作，共同加强我国的电动车充电基础设施，如今又与EV Edaran携手在马六甲爱极乐Amverton Heritage Resort，为全新的电动车充电中心开幕。 这座全新电动车充电中心配备一对StarCharge 120kW直流充电桩。由于每个充电桩配备两个充电接口，这意味着最多可同时为4辆电动车充电。 此外，该中心还配备了超薄Marvel交流充电桩，由Charge+设计，StarCharge制造。交流充电桩可额外容纳两个充电位，每个充电位的交流充电功率高达7kW。 目前，位于Amverton Heritage Resort的全新Charge+ x EV Edaran充电中心尚未向公众开放，仍在等待大马能源委员会（ST）的批准。尽管如此，我们获悉直流电的充电费用为每千瓦时1.35令吉，交流电为每千瓦时0.95令吉。 为何充电中心选择落户爱极乐？ Charge+首席执行员吴自强（Goh Chee Kiong）表示，选择爱极乐作为新充电中心的原因是，它位于新加坡和吉隆坡的中间点。因此，对于许多往返于两座城市之间的电动车车主来说，这里是重要的充电地点。 吴自强指出，目前爱极乐附近，无论是不是在大道上，都只有少数的电动车充电桩。因此，全新的Charge+ x EV ...

住在高层住宅楼不应成为拥有电动车的障碍。宝腾新能源科技公司（Pro-Net）已与马来西亚四大充电桩运营商 (CPO) 签署合作协议，更多高级公寓（condominium）和公寓（apartment）居民将能够享受便捷且经济的电动车充电服务。 Pro-Net旨在通过与Charge+、ChargeSini、RExharge和Charge N Go的合作，加强国家电动车生态系统，并为越来越多的宝腾（Proton）e.MAS和Smart车主提供支持。 Pro-Net为e.MAS和Smart车主提供遍布公寓的1053个充电桩 目前，Proton e.MAS和Smart车主可以在全国320座公寓（在这里涵盖condominium和apartment）方便地为电动车充电，其中包括与EV Connection (EVC) 于2024年12月达成的现有合作关系。Pro-Net目前在马来西亚各地的高层住宅楼中共设有1053个充电桩。 Pro-Net补充说，这些举措有助于实现马来西亚公共充电需求覆盖率达到90%的里程碑，与目前全国2500个公共充电点网络相得益彰。 此外，Pro-Net旨在通过与四家CPO直接合作，在公寓楼安装充电桩，使拥有电动车变得更便捷和经济实惠。 总部位于新加坡的Charge+正在18个公寓地点安装充电桩，而Time旗下的Charge N Go则在93个公寓地点安装充电桩。 与此同时，ChargeSini是覆盖范围最大的CPO，在全国拥有超过1010个充电桩，并正在将充电桩安装范围扩大到204个公寓地点。RExharge也将在5个公寓地点安装充电桩，并以1000多个住宅项目和100多个充电桩为后盾，为合作提供充电解决方案。 随着公共充电网络的不断发展，家用电动车充电仍然是最经济的选择，但通常仅限于有地住宅（landed property）的居民。该计划旨在让Proton ...

有传闻称，小米、BBK Electronics（Oppo、Vivo和OnePlus的母公司）以及华为正在合作开发一个不依赖于Android和Google服务的新软件替代方案。对小米和BBK来说，这听起来可能是个新尝试，但对华为而言，自研操作系统（OS）和生态系统早已不是新鲜事。 2019年，华为被禁止与包括Google在内的美国公司合作，导致其失去Android操作系统和Google移动服务（GMS）的使用权限。随后，华为迅速推出自家的鸿蒙系统（Harmony OS）和华为移动服务（HMS）作为替代方案。毫无疑问，这一事件引起了其他中国科技品牌的关注。 事实上，据传小米即将发布的HyperOS 3就是该公司摆脱Google生态、迈向自主系统的第一步。不过，截至目前，这些事情都尚未真正发生，我们只能拭目以待。 这场潜在合作将对全球智能手机市场意味着什么？ 全球智能手机市占率（图片来源：Canalys） 华为被迫退出Android阵营，为小米、Oppo和Vivo等品牌在全球智能手机市场中提供了腾飞的机会。从2021年至今，这三大品牌在全球市场份额中已稳居第三、第四和第五的位置。 若这些品牌决定退出Android阵营，全球智能手机市场格局势必将发生巨大变化。问题在于，若真的参与这场合作，小米、Oppo、Vivo和OnePlus会有怎样的得失？ 这场合作将对小米、Oppo、Vivo和OnePlus意味着什么？ Xiaomi 15 首先，手机和平板若不再搭载Android系统，尤其是没有Google服务，极有可能会迫使用户转向其他Android品牌。正如华为当年遭遇的情况一样，这很可能会打击其全球销量和市占率。 此外，自主开发操作系统、服务及生态系统所需的资源非常可观，尽管由几家公司共同分摊成本可能会有所缓解。也有人认为，小米已经构建了一个相当完整的生态圈，从手机到扫地机器人应有尽有。但若要完全舍弃Google，并从零开发各项服务，也绝非易事。 运行鸿蒙操作系统的华为Pura 70 Ultra 如果华为决定将鸿蒙系统开源，供小米、Oppo、Vivo和OnePlus使用，那也不足为奇——不过，这也只是外界的猜测。 假设这场合作顺利推进，将为全球科技领域注入更多竞争动力，迫使Apple与Android品牌更加努力地提升产品品质。归根结底，竞争最终会让消费者受益。 ...

Proton以e.MAS 7进军电动车（EV）市场，并非只是试水温，而是一记重磅跳水。e.MAS 7已连续四个月成为马来西亚最畅销的电动车，Proton也由此释放出强烈信号——他们认真看待电动车市场。如今，第二波攻势即将展开。 传言指出，新车将命名为Proton e.MAS 5，原型车为吉利子品牌Geome的Xingyuan，这款紧凑型电动掀背车，或将改写马来西亚电动车市场格局。 外界普遍期望Proton能为e.MAS 5制定合理售价；若定价约为8万令吉，这将是大马首款售价低于9万令吉的新电动车，有望为电动车的大众化打开大门。 熟悉的赛道，不一样的时代 为大众推出一款新车……这对Proton来说并不陌生。1985年推出的Saga不仅是马来西亚首辆国产车，更是国家自豪感的象征，开启了大马的汽车文化、自由驾驶的喜悦和移动赋权的时代。 Proton Saga在推动大马汽车工业方面扮演关键角色。它的设计宗旨是价格亲民、性能可靠，使更多大马人得以拥有属于自己的汽车。对那一代的大马人而言，Saga是他们的第一辆车，是第一次一家人一同出行、第一次“自己开车”返乡过节、第一次在公路上感受到自由与驾驶的纯粹快乐。 转眼40年，时代已经不同，但那份情怀依然熟悉。如果Proton做对了事，e.MAS 5将为新一代的首车车主打开电动车的大门，开启他们的无数个“第一次”。这一次的成功，意义重大。 Geome：吉利的“人民电动车”品牌 Geome（Geometry的缩写）可以视为吉利对实用且可负担电动车的回应——某种程度上，它延续了80年代Saga的精神。Geome的使命很简单：以实惠为核心设计电动车，不追求炫目的灯条或科幻外形，而是讲求实用、耐用、可靠且具功能性。 Xingyuan已在中国市场引发热潮，2025年1月销量超过2.8万辆，成为最畅销的电动轿车/掀背车，超越比亚迪海豚和五菱缤果。到2月时，吉利便已庆祝其第10万辆Xingyuan下线。 Proton拥有坚实的基础。几乎是公开的秘密：Xingyuan将化身为e.MAS 5——这是一款已经验证的产品。再加上Proton在e.MAS 7发布中累积的大量数据与经验，短短四个月已显示他们的学习速度与执行力不容小觑。 ...

马来西亚三星（Samsung Malaysia）即将推出新款的Galaxy Tab S10 FE 和 S10 FE+ 平板电脑，并已开始提供Reservation+电子代金券（eVoucher），凭此优惠券可享200令吉折扣。这两款平板电脑是三星继去年Galaxy Tab S9 FE系列之后推出的全新中端平板电脑。 购买Galaxy Tab S10 FE和FE+，凭20令吉优惠券可获200令吉优惠 在Samsung Galaxy S10 FE和FE+正式上市前，Samsung ...

看来我们已经正式迈入“Ultra”手机的时代。几乎所有主流 Android 品牌都推出了自家的“Ultra”旗舰，包括三星、小米、vivo，而 Oppo 则刚刚发布了最新机型 —— Oppo Find X8 Ultra。从名字就可以看出，这款手机是 Find X7 Ultra 的继任者，同时也是该品牌 Find X8 系列中规格最高的机型。 Oppo Find X8 ...