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根据马来西亚哪吒汽车（Neta Auto Malaysia）的面子书和Instagram页面以及Careplus Mall面子书页面发布的公告，现在只需3万9999令吉即可购买一辆Neta V。如此低廉的价格，或许会让人心动，因为这意味着你可以用比宝腾（Proton）Saga MC3 Executive更低的价格拥有一辆电动车。但请不要冲动做决定。 该车源存在一些疑点 坦白说，这条车源信息中的一些细节令人担忧。首先，这批售价4万令吉的Neta V，实为2024年出厂的未注册“新”车。 希望这些车辆在过去两年的存放期间得到了妥善保养。此外，它的保修期仅为6个月或1万5000公里，视何者为先。 该信息显示，保修范围涵盖电动车的高压电池、马达以及“通用部件”。它还声称，如果车辆存在Neta Malaysia在6个月保修期内无法修复的故障，客户将获得全额退款，这无疑是一项相当大胆的承诺。 作为对比，Neta V刚推出时，车身保修10年/20万公里，通用部件保修5年/15万公里。此外，高压电子元件（例如电池和车载交流充电器）还有单独的8年/18万公里保修。 https://www.youtube.com/watch?v=yesKfuSIV9A 同时，该车源信息还指出，目前只有两个地点可以维修这款电动车。一个位于芙蓉，应该是Careplus Mall；另一个地点很可能在Accentra Glenmarie。 在马来西亚，用4万令吉买一辆“全新”的电动车确实很便宜，但是保修期这么短，这似乎不太合理。

天地通数码网络（CelcomDigi）更新了其2026年5G预付配套，以取代之前的NX和UV预付配套。 与之前类似，用户可以选择高速数据配套（Prepaid 5G Hyper）或无限数据配套（Prepaid 5G Power），起售价为每月30令吉。 CelcomDigi还将“无限”配套的有效期从之前的28天延长至30天，以符合行业标准。 Celcom Prepaid 5G Hyper和Power 如果你想要高速数据且不限速，可以选择Prepaid 5G Hyper 30和35配套。 基本的Prepaid 5G Hyper 30配套提供50GB的5G/4G数据，支持热点功能，通话无限，每月费用为30令吉。 只需额外支付5令吉，即可升级至Prepaid ...

BMW 马来西亚正式发布本地组装（CKD）的 BMW i5 eDrive40 纯电动轿车。BMW i5 eDrive40 M Sport Pro 不仅是马来西亚首款本地组装的全电动 BMW 车型，同时也是亚太区首款本地组装的纯电 BMW。 全进口（CBU）版本 BMW i5 eDrive40 M ...

全新 Redmi Note 15 系列智能手机已在马来西亚正式发布。该系列在马来西亚共推出四款机型，本文将重点介绍 Pro 版本——即 Redmi Note 15 Pro 5G 与 Note 15 Pro+ 5G。至于更平价的非 Pro 版本 Redmi ...

Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）已正式在马来西亚开放全新 Mercedes-Benz CLA EV 的订购。这款全新的纯电动轿车预计将于今年第二季度（Q2）在马来西亚正式发布。 新车官方名称为 Mercedes-Benz CLA with EQ Technology。在今日举行的媒体预览活动上，Mercedes-Benz Malaysia 公布了 CLA EV 的预计起售价为 RM295,888。目前，已确认引进马来西亚市场的版本只有一个，即 CLA 250+。 Mercedes-Benz ...

沃尔沃（Volvo）因电池安全问题，已在全球范围内对部分受影响的电动车（EV）发出召回通知，其中包括 EX30 车型。此次召回源于一项潜在的安全隐患，涉及由欣旺达（Sunwoda）供应、并安装在沃尔沃紧凑型纯电跨界车 EX30 上的高压电池。 沃尔沃马来西亚（Volvo Car Malaysia，简称 VCM）已发表声明，确认此次召回涉及在马来西亚销售的 EX30 车型，并向本地车主发布紧急安全通告。 目前，类似的召回行动也已在澳洲、南非及英国等市场展开。 根据 VCM 的说明，此次召回涵盖 2024 至 2026 年期间生产的 EX30 ...

南北大道公司（PLUS）周五推介“自动车牌识别”（ANPR）开放式收费试点项目，这是马来西亚首个允许大道使用者体验“车道自由”（lane freedom）的项目，驾驶人士在南北大道行驶时，无需再受限于特定付款车道。 目前，该ANPR试点项目仅向私家车开放，覆盖南北大道介于吉打乌丹甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）的路段。 据PLUS称，这标志着马来西亚未来推行多车道自由流动（MLFF）系统迈出了重要一步。 在该试点项目下，注册用户不再受限于特定收费车道。他们可以在以下九个收费站的任何收费车道进出： 胡坦甘榜（Hutan Kampung） 亚罗士打北部（Alor Setar Utara） 亚罗士打南部（Alor Setar Selatan） 本同（Pendang） 莪仑（Gurun） 双溪大年北部（Sungai Petani Utara） ...

Charge+ 已在甲洞部署了其Turbo直流快充桩，该充电站也是甲洞区域内最便宜的直流快充之一。 新充电站位于安然（Anzen）商业园，对公众全天候24小时开放，停车免费。 在该地点，Charge+ 部署了一台60kW直流快充桩，配备两个CCS充电接口，充电价格为每千瓦时1.25令吉。 要启动并支付充电费用，可使用Charge+应用程序或TNG eWallet的EV Charging迷你应用。 为节省更多费用，Charge+ 提供订阅计划，可获得有效期为一年的充电优惠额度。计划选项如下： • Basic 600kWh – 540令吉（每千瓦时0.90令吉）• Pro 800kWh – 640令吉（每千瓦时0.80令吉）• Max ...

Realme宣布回归Oppo成为旗下子品牌，采取OnePlus路线，旨在精简运营和资源。 路透社报导，Realme已确认将并入Oppo，此番调整旨在整合双方资源、削减成本。 整合完成后，Realme和OnePlus将作为Oppo旗下的子品牌运营。不过，Realme很可能仍会保持其面向年轻用户的品牌定位。 回顾一下，Oppo和Realme都是步步高电子（BBK Electronics）旗下的智能手机品牌，BBK电子旗下还拥有Vivo和iQOO。由于市场饱和以及消费者更换手机的频率高于以往，智能手机市场竞争日趋激烈，此次整合也在意料之中。 由于资源共享，Realme是否会与Oppo和OnePlus共享同一支软件开发团队，值得关注。目前，OnePlus设备仍然搭载OxygenOS系统，尽管它与Oppo的ColorOS共享相同的代码库、UI布局和功能。 Realme于2018年首次推出，最初是Oppo的子品牌，但最终发展成为独立品牌。在马来西亚，OnePlus和Oppo品牌由Jie Business Sdn Bhd 负责管理和分销，而Realme则由DTL Malaysia Sdn Bhd 负责分销。 【来源】

据多家媒体报导，苹果（Apple）可能打破惯例，不会在2026年9月推出标准版iPhone 18。如果消息属实，这将是苹果长年沿用的iPhone发布策略的重大调整。那么，这对苹果2026年的iPhone产品阵容意味着什么呢？以下是我们目前了解到的情况。 高端iPhone将于9月发布，“入门级”机型则推迟至2027年 根据科技分析师郭明錤以及ETNews和The Information的报导，苹果预计将于2026年9月举行的iPhone发布会，将专注于其高端机型。据悉，这些高端机型包括iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max、传闻已久的折叠屏iPhone，以及可能推出的iPhone Air 2。 与此同时，标准版iPhone 18和预计发布的iPhone 18e据称将推迟至2027年上半年发布。 虽然早在2025年就已有关于苹果采用分阶段发布策略的传闻，但这将是苹果首次不在每年9月的发布会上推出入门级旗舰iPhone，而自2011年iPhone 4S发布以来，苹果一直保持着这一传统。 苹果为何可能改变发布策略？ 郭明錤认为，这一调整背后的主要原因之一是中国市场竞争日益激烈，许多智能手机厂商都会在上半年发布新款机型。通过将价格更亲民的iPhone推向这一市场，苹果或许意在更直接地参与关键国际市场的竞争。 此外，错峰发布策略也有助于更好地区分高端和非高端iPhone机型，延长每款机型的销售周期，避免内部竞争，并使iPhone的上市时间更加均衡地分布在全年。 ...