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马来西亚的电动车普及率在新的一年里持续增长，2026年1月电动车注册量占总汽车行业销量的9%。 虽然充电桩的数量显著增加，但一个更令人头疼的问题也随之出现：电动车占用充电桩。 现在占用充电桩的不仅仅是内燃机汽车。我们看到电动车占用充电桩长达数小时，只为享受所谓的“免费”VIP停车位。 在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex探讨了“不排队”（#NoQueue）现象是否正面临现实检验。 他们剖析了不同“类型”的充电桩占用者：从插上喷嘴却没真正开始充电的车主，到那些坚持插上直流充电桩直至电量达到100%（即使充电速度在80%之后会大幅下降）的车主。 https://www.youtube.com/watch?v=1lAXajYHM20 那么，充电桩运营商（CPO）是否应该实施更严格的充电规则？当局是否已采取足够措施来应对电动车充电桩遭占用的问题？ Amin和Alex将探讨充电桩运营商在征收闲置费（idle fees）方面是否做得足够，以及罚款是否足以鼓励用户养成良好的充电习惯。 他们还探讨了业主和地方执法人员在处罚占用充电桩行为方面所扮演的角色。 这仅仅是新兴电动车生态系统发展初期“阵痛”的体现，还是马来西亚驾驶文化中存在更深层次的问题？ 如果你错过了之前的节目，可以查看我们之前的“Let’s Talk About”系列节目。

ChargeSini和Meta Bright Group已在吉隆坡满家乐（Mont Kiara）的Sunway 163 Mall部署了一台直流充电桩。 这是该商场首台直流充电桩，目前该商场共有8台电动车充电桩。 ChargeSini部署的这台直流充电桩配备两个喷嘴，最大功率可达80kW。 Sunway 163 Mall的80kW直流充电桩位于LG2层的19、20和21号停车位，充电费用为每千瓦时1.49令吉。 要激活充电桩并支付充电费用，你需要使用ChargeSini应用程序（App）。 为了防止车辆长时间占用充电桩，ChargeSini将收取每5分钟1令吉的高占用费（High Occupancy Fee）。如果你在充电完成后30分钟内未移动车辆，且充电桩的容量已达到51%，就会收取此费用。 除了直流充电桩外，商场LG2层还有其他交流充电桩。其中包括JomCharge的3台11kW充电桩，收费为每千瓦时1.05令吉；以及Shell Recharge的3台11kW交流充电桩，收费为每千瓦时1.10令吉。 如果你不充电，就是在占用充电桩。完成充电后请将车辆移开，以便其他人也能充电。 【来源】

除了小米（Xiaomi）17 Ultra之外，马来西亚小米（Xiaomi Malaysia）还推出了由小米打造的Leica Leitzphone（Leica Leitzphone powered by Xiaomi）。这是小米的“终极”旗舰级拍照手机，将徕卡的顶级技术融入到小巧的机身之中。 与搭载徕卡联合研发镜头的标准版Xiaomi 17 Ultra 不同，Leitzphone拥有标志性的徕卡设计和用户界面元素，甚至还配备了旋转式相机环。 虽然可以将其视为在中国发布的Xiaomi 17 Ultra徕卡版的“全球”版本，但Leica Leitzphone在设计和电池容量上略有不同。 它采用纯黑一体化玻璃背板，而包括相机标识和徕卡红标在内的品牌元素则采用垂直排列。 Leica Leitzphone马来西亚定价 在马来西亚，Leica ...

在品牌进军我国市场略逾一年后，东风终于扩大其在马来西亚的电动车阵容，推出东风Vigo紧凑型SUV以及东风007溜背式轿车。加上2024年在本地发布的东风Box掀背车，如今品牌在马来西亚的产品线比以往更加多元。 接下来就通过我们的视频，快速了解东风为马来西亚市场带来的这两款新车： https://www.youtube.com/watch?v=vhvPtHcXVV4 东风Vigo规格速览 从上述售价以及车身定位来看，全新东风Vigo将与同样官方定价10万令吉的BYD Atto 2正面竞争。车身尺寸方面，Vigo在长度与高度上仅略短数毫米，但轴距更长、车身更宽。 该车在中国本土市场名为Nammi 06，以下为东风Vigo的主要规格： 尺寸：4,306mm x 1,868mm x 1,645mm轴距：2,715mm行李厢空间：500L / 1,040L整备质量：1,570kg电机输出：120kW，230Nm扭矩0-100km/h：9.5秒电池：51.87kWh LFP续航里程：471km（CLTC）/ 340km（WLTP）直流快充：167kW – 18分钟内从30%充至80%交流充电：6.6kW ...

Sony在马来西亚发布旗下1000X系列最新旗舰真无线耳机Sony WF-1000XM6。 这款全新无线耳机声称相比上一代产品，降噪效果进一步提升25%，同时在声音处理、通话品质与连接性能方面也有所改进。官方表示，凭借多麦克风阵列与骨传导技术，这是Sony迄今为止通话品质最佳的耳机产品。 Sony WF-1000XM6马来西亚售价与上市详情 Sony WF-1000XM6在马来西亚的官方售价为1599令吉，目前已开放预购。 Sony Malaysia现提供早鸟优惠，预购价为1249令吉（折扣350令吉后），预计3月3日起陆续发货。该无线耳机提供两种颜色选择：Black和Platinum Silver。 Black配色强调低调奢华，触感细腻顺滑；Platinum Silver则呈现清新通透质感，并融入金属颗粒与玻璃珠元素。 即日起可通过Sony Malaysia官方网店进行预购，支持Visa、Mastercard、GrabPay、ShopeePay与Atome付款方式。 Sony WF-1000XM6有哪些升级？ https://www.youtube.com/watch?v=26UuyFQBOaU Sony表示，相比WF-1000XM5，WF-1000XM6进一步实现25%的降噪效果提升。这得益于新一代HD降噪处理器QN3e，搭配Integrated Processor V2与Adaptive ...

Astro 将自 2026 年 3 月 1 日起停播 HBO 频道，同时在其电影及 Astro One Epic Pack 下推出四个新频道，标志着自 1996 年起的合作关系告一段落。 HBO 曾是 Astro ...

Astro推出限时Astro One配套促销活动，针对多项结合直播电视、体育、儿童内容及串流应用的一站式方案，提供优惠价格。 这项促销活动即日起至2026年4月30日，开放给新用户以及升级现有配套的现有用户。 不过，新用户若在2026年2月15日前通过线上方式订购Astro One：Epic配套，可享有更大幅度的优惠。该全方位配套整合超过145个频道及8个视频串流应用，每月仅需138.88令吉。 Astro One：体育配套 每月69.99令吉 若你正在为家庭寻找兼具亲子内容与现场体育赛事的方案，原价为99.99令吉的Astro One体育配套，如今促销价仅需每月69.99令吉。 Astro还额外赠送价值9.99令吉的儿童配套，包括Cartoon Network HD、Nick Jr、Blippi & Friends、Nickelodeon HD、Moonbug以及CBeebies。 该配套提供超过115个直播频道，其中包括11个体育频道、3个体育加强频道及96个基础频道。同时，用户也可使用Sun NXT Lite（Full ...

现代Ioniq 6 N与Ioniq 5 N将于2026年第二季度在马来西亚正式发布。现代汽车马来西亚（HMY）产品负责人Sean Yo昨晚在媒体交流会上披露了这一消息。 “我们希望借助现代N品牌的力量——Ioniq N的使命，是全面提升现代在马来西亚的品牌形象。”——现代汽车马来西亚产品负责人Sean Yo 这两款纯电动车（BEV）的推出，标志着韩国车厂高性能子品牌——Hyundai N——正式进军马来西亚。不过，长期关注现代在马来西亚发展的消费者或许会记得，其实早前已有多款Hyundai N车型曾在本地亮相。 Hyundai N车型此前是否曾进入马来西亚？ Hyundai Ioniq 5 N于2024年9月在Sime Darby Motors ...

你大概已经听过那些传闻了——OnePlus也许所剩时间不多。不过在任何人惊慌之前，有必要先澄清一点：至少在撰文时，OnePlus并未就关闭其全球业务（包括马来西亚）作出任何官方宣布。真正发生的，是品牌原有身份的逐步流失，而对长期粉丝来说，这同样令人不安。 因此，作为对这个在十多年前以“旗舰杀手”先驱身份崛起、后来演变成更主流（并与Oppo关系日益密切）的品牌的一点致敬，以下是我心目中的OnePlus史上Top 5手机榜单。 这不是一个科学排名，而是依据我认为对OnePlus的崛起、口碑与传承贡献最大的程度来排列。 #5：OnePlus 13 没错——我用一款很多人会称为“Oppo换标机”的产品来开启这份榜单。 OnePlus 13与Oppo同期的旗舰产品共享大量“基因”。这或许已经让一些纯粹主义者磨刀霍霍，但这并不一定是坏事。 OnePlus 13已经不再像一款传统意义上的OnePlus。它不再运行早期粉丝所热爱的、近似原生Android的OxygenOS，也不再自诩“旗舰杀手”。相反，它将自己定位为一款真正的旗舰——而且在很多方面，它做到了。 你可以得到玻璃与铝合金打造的高端机身、IP69级防尘防水、一块高分辨率2K AMOLED屏幕、容量达6000mAh的大电池并支持100W有线快充，以及2024年最强大的手机芯片之一——Snapdragon 8 Elite。 但真正的亮点，在于哈苏调校的三颗5000万像素摄像系统，能够持续输出质感细腻的照片与人像，往往看起来就像经过专业后期处理。 尽管OnePlus 13或许难以在情感层面打动老粉丝，但不可否认，它是当年整体最均衡的Android旗舰之一——甚至理应获得比三星、谷歌和苹果更多的关注。 #4：OnePlus 5T ...

马来西亚的电动车市场正在快速变化，但并非所有新入局者都能迅速取得成功，在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入探讨了第二国产车（Perodua）首款电动车Perodua QV-E所遭遇的冷遇。 尽管Perodua向电动化转型备受瞩目，但实际数据却并非如此。 截至2025年底，Perodua QV-E的注册量仅为38辆，这引发了人们的质疑：Perodua QV-E是否遭遇了滑铁卢？或者说，电池即服务（BaaS）模式成了最大败笔？ https://www.youtube.com/watch?v=BNfsRG6YguM&t=3s Perodua QV-E的困境 QV-E的设计理念是“面向大众的电动车”，但其市场推广却遭遇了质疑。Amin和Alex探讨QV-E定位和定价是否与Perodua买家的预期不符。 其中一个最大的争议点是电池即服务（BaaS）模式。“租赁”电池真的能省钱吗？还是会增加复杂性，吓跑了传统买家？ 马来西亚电动车充电基础设施的短板 除了电动车本身，Amin和Alex还探讨了马来西亚充电基础设施面临的持续挑战。尽管我们看到宝腾（Proton）e.MAS、特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和极氪（Zeekr）等品牌的电动车注册量激增，但公共充电桩的压力却与日俱增。仅在2026年1月，宝腾新能源科技公司（Pro-Net）就交付了创纪录的3276辆电动车。 本期节目重点关注了大道沿线缺乏战略性快速充电大型枢纽，以及高层居民在家充电所面临的挑战。最重要的是，2026年“无需排队”的充电体验是否还能实现？ 经济型插电式混合动力车的崛起 纯电动车（BEV）面临基础设施建设的种种难题，插电式混合动力车 （PHEV）是否是合适的解决方案？随着Proton e.MAS ...