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DJI刚刚推出了其最新的摄像无人机——DJI Neo。它被称为迄今为止最轻、最紧凑的DJI无人机，同时还具备4K视频录制功能。 DJI Neo可无需遥控器飞行 是的，你没看错，DJI Neo甚至可以无需遥控器操控，还可以在手掌上起飞和降落。要启动DJI Neo，只需按下无人机的模式按钮，选择所需的拍摄模式。此外，它还支持自动返航（RTH）功能，使其成为适合业余用户的摄像无人机。 DJI最小的具备4K视频录制能力的无人机 DJI Neo配备了1/2英寸的图像传感器，既可以拍摄1200万像素的静态照片，也能以4K/30fps录制视频，支持16:9和4:3的长宽比。凭借内置的单轴机械云台，DJI表示Neo可以应对高速或复杂动作的飞行，最高可在四级风力条件下飞行。 然而，它并不具备光学防抖（OIS），加上传感器较小，可能在弱光条件下拍摄表现不佳。 为弥补缺少OIS的不足，DJI为Neo配备了RockSteady或HorizonBalancing稳定技术，据称能够减少整体图像抖动，地平线倾斜可在±45°范围内校正。 通过AI主体跟踪功能，使用DJI Neo进行物体追踪也更加容易，可以在骑行、滑板或徒步等活动中保持人或物体清晰。 DJI还为Neo配备了QuickShots功能，帮助你轻松拍摄创意镜头。包括六种拍摄模式： 自拍模式（Dronie）：无人机后退并上升，摄像头锁定目标拍摄视频。 环绕模式（Circle）：无人机围绕目标飞行。 火箭模式（Rocket）：无人机上升，摄像头朝下拍摄。 聚光灯模式（Spotlight）：无人机旋转时保持目标在画面内。 螺旋模式（Helix）：无人机上升并围绕目标螺旋飞行。 ...

荣耀最新的折叠屏手机之一——Honor Magic V3，现已在马来西亚发布。这款手机是三星Galaxy Z Fold 6的竞争对手，目前在马来西亚市场上只提供一个版本。 马来西亚价格及上市信息 继Magic V2之后，Honor Magic V3在马来西亚的售价为6999令吉，仅提供以下一个版本： Honor Magic V3 (12GB + 512GB) – 6999令吉 您可以通过荣耀官方线上商店，以及Lazada和Shopee的荣耀官方店购买Magic ...

GoPro 昨晚推出了两款新的运动相机，其中包括 2024 年版的紧凑型 Hero 相机。据称，这是该公司迄今为止最小且最实惠的 4K 相机，目前已可在马来西亚预订。 GoPro Hero（2024）马来西亚定价 GoPro Hero（2024）的预购横幅已在 GoPro 马来西亚的 Shopee Mall 官方店铺上发布，当中阐明预购价是从999令吉起。 这里可能有些混淆。在 GoPro 马来西亚的 ...

GoPro 于2024年推出了两款新相机：GoPro Hero 13 Black 和更实惠的入门级版本 GoPro Hero (2024)。 GoPro Hero 13 Black 和 GoPro Hero (2024) 在美国的价格 在美国，GoPro Hero ...

Asus Vivobook S 15 系列在马来西亚迎来了一位新成员。这款新型号搭载了高通 Snapdragon X Plus 处理器，定位低于今年早些时候发布的 Snapdragon X Elite 型号。 价格和上市情况 这款搭载 Snapdragon X Plus 处理器的 Asus ...

一段视频在社交媒体上流传，显示一位TikTok用户Iman Kamil花了3个小时为他的MG4 XPower电动车充电。他的视频已累计超130万次观看，引发了关于电动车长途驾驶实用性的讨论。 正如往常一样，很多负面反应认为电动车不适合跨州驾驶。然而，看完视频后，我们可以看到一些明显的新手错误，这些错误本可以通过简单的计划和心态调整来避免。 他驾MG4 Xpower到甘孟西行方向休息站花了3小时充电 https://www.tiktok.com/@yes_iman?referer_url=soyacincau.com%2F2024%2F09%2F03%2Fmg4-xpower-3-hours-ev-charging-gambang-lessons-to-learn%2F&refer=embed&embed_source=121374463%2C121451205%2C121439635%2C121433650%2C121404359%2C121351166%2C121331973%2C120811592%2C120810756%3Bnull%3Bembed_masking&referer_video_id=7410002635345906952 据Iman分享，他在下午2:05到达甘孟（Gambang）西行方向的休息站，当时那里有两辆特斯拉。他决定等这两辆车充完电后再给他的电动车充电。 最终，第二辆特斯拉充完电后，他在3:40插上电源，并在1小时20分钟内将电量从14%充到96%。等他完成充电时，已经是下午5点了。他总共花了大约3小时在站点充电，而显然，其他人早已到达吉隆坡了。 那么，出了什么问题？我们可以从这个情况中学到什么？ 充电至80%时停止 Iman犯的第一个错误是将电动车充满电，导致充电时间超过80分钟。如果你要使用直流快速充电，建议在80%时停止充电，因为最后20%的充电时间通常比从30%充到80%要长得多。 如上例所示，对于起亚EV6，从37%充到80%只需12分钟，而从37%充到100%则需要38分钟。充最后20%的电竟然需要26分钟，浪费了时间和金钱。 这是因为充电曲线的缘故。电动车电池的充电状态（SoC）越高，充电速度就越慢。如上所示，MG4 XPower在电量达到约55%之前可以实现超过130kW的直流快速充电。然而，当电量达到60%时，充电功率开始降到低于100kW，到了80%以后，最终降到低于50kW。 最好选择多充电口的充电站 Iman犯的第二个错误是依赖一个只有一个CCS2充电口的50kW充电器。这不仅对快速补充电量来说太慢，而且单一的充电口意味着它不可用或被占用的可能性大大增加。 与其在Gambang西行方向R&R充电，每千瓦时收费1.50令吉，他不如在关丹充电，那里有更多更快更便宜的直流充电选项。例如，Indera Mahkota的星巴克Drive Thru有一个60kW的直流充电器，配有两个CCS2充电口，每千瓦时收费1.20令吉。 ...

巴生谷将很快拥有一条新的铁路线，名为MRT 3环线（MRT3 Circle），这条线路将连接并补充现有的公共交通网络。为了推进该项目的启动，MRT公司从2024年9月2日到12月2日展开了公众咨询，允许公众查看并对拟议的路线、站点和项目的其他关键细节提供反馈。 以下是关于MRT 3环线的所有信息，以及如何对即将推出的铁路网络提供反馈。 什么是MRT 3环线？ MRT 3环线是一条覆盖51公里的环形线路，它是马来西亚的第一条环形铁路线。通过环形线路，乘客可以更高效地在巴生谷的不同区域之间出行，而无需进入吉隆坡市中心换乘线路。全程环绕一圈需时73分钟，预计该线路每个方向每小时可以运送2.5万名乘客，每列车可容纳750名乘客。 新的MRT线路包括12公里的地下路线和39公里的高架路线。总共计划设置32个车站，包括22个高架车站和7个地下车站，另外还有3个预留车站（高架）。 在11个车站提供停车换乘设施。 MRT 3环线计划的车站包括： Bukit Kiara South （与加影线新站换乘） Bukit Kiara （预留） ...

Touch 'n Go （TNG）通过与本地生活品牌Loka Made的新合作，扩展了其升级版TNG卡的产品线。适逢今年的国庆日和马来西亚日庆典，这款全新的“国庆日”限量版卡片推出了两款定制艺术作品。 定制艺术作品展示了马来西亚各地的地标 这些定制艺术作品分别展示在卡片的正面和背面，描绘了全国各地的著名地标包括吉隆坡双塔楼（KLCC）、苏丹阿都沙末大厦、浮罗交怡巨鹰广场、瓜拉登嘉楼升降桥、槟城大桥、马六甲红屋、砂拉越州议会大厦、沙巴神山等。 作为限量版，TNG x Loka Made NFC卡还附带定制包装。不仅如此，Loka Made还推出了限量版的手提袋，上面也印有这些艺术作品。 目前仅剩单卖的TNG x Loka Made NFC卡 在可购买性方面，这款新的限量版TNG x ...

据报道，中国科技巨头小米将在2025年上半年发布其自主研发的系统级芯片（SoC）。这一消息来自爆料者Yogesh Brar。 新款小米芯片将具备与骁龙8 Gen 1类似的性能 小米正在与上海芯片制造商紫光展锐合作开发这款新芯片。据悉，该处理器采用台积电的4nm N4P工艺制造，并配备由紫光展锐开发的5G调制解调器。 Yogesh Brar表示，这款小米新芯片的性能将接近骁龙8 Gen 1的水平，这款芯片曾为2021年至2022年期间的许多高端设备提供动力。那么，这是否意味着这款新处理器是为未来的小米中端智能手机设计的？ 迄今为止，小米的智能手机阵容一直采用高通、联发科和紫光展锐等公司的处理器。 这并非小米首次制造自家芯片 大多数人可能不记得，但这并不是小米首次制造自己的处理器。早在2017年，小米推出了搭载公司首款自主研发芯片Surge S1的Mi 5c智能手机。这款SoC是一个八核64位单元，包含8个Cortex A53内核，基于28nm工艺制造。

由于遭到多位业内人士的反对，我国旨在追究社交媒体平台责任的新法规似乎遇到了阻碍。 亚洲互联网联盟（AIC）是一个代表Grab、Meta、苹果（Apple）、亚马逊（ Amazon）、谷歌（Google）、雅虎（Yahoo）、乐天（Rakuten）、X平台和领英（LinkedIn）等多家科技巨头的组织，该组织对大马要求社交媒体和互联网通讯服务平台必须要申请执照的新规表示担忧。 该组织在致首相拿督斯里安华的一封公开信中，促请政府暂停新监管框架，并在进一步推进之前，仔细考虑执照措施如何与政府更广泛的经济目标保持一致。 AIC认为，通讯及多媒体委员会（MCMC）引入的框架对行业来说是行不通的，会给企业带来过度负担，且不利于创新。该组织还说，由于新规的复杂性和成本，将阻碍正在进行的投资项目，并妨碍未来的投资计划。 未经正式讨论导致巨大不确定性 AIC表示，MCMC在2024年8月1日发布资料文件和常见问题解答之前，并未就此事进行正式的公开咨询。AIC认为，缺乏批判性讨论给行业带来了很大的不确定性，包括责任范围以及这些平台究竟会签署什么，而在这种情况下，不能指望有平台会申请注册执照。 该组织承认需要解决诈骗和网络危害，包括网络赌博、对未成年人的伤害和仇恨言论，他们致力于合作寻找解决方案，以便在保护马来西亚用户的同时，也促进创新。 然而，该组织表示，政府拟议的实施时间，使业界缺乏足够的清晰度和足够的时间来充分理解其影响。 AIC表示，他们致力于在关键问题上开展合作，但合作必须以透明、公平和合理的时间表为基础，以确保为所有利益相关者带来有效和可持续的成果。 MCMC早前宣布推出新监管框架，要求拥有逾800万名用户的社交媒体或网络通讯服务平台，须向政府申请服务执照。 新监管框架将于2025年1月1日生效，任何社交媒体或网络通讯服务平台，若不根据1998年通讯及多媒体法令（588法令）申请应用服务供应执照，将无法在大马营运。 目前，需要执照的平台包括面子书（Facebook）、Facebook Messenger、Instagram、TikTok、WhatsApp、Telegram、微信（WeChat)、X和YouTube。 根据MCMC的说法，从2025年1月1日起，任何未获得执照的服务提供商，如果继续运营，可在1998年通讯及多媒体法下被对付。如果被判有罪，可被罚款高达50万令吉，或面临最高5年的监禁，或两者兼施。在定罪后，每继续违法一天，将面临额外的每日1000令吉罚款。 通讯部长法米最近表示，通讯部预计在10月或11月，接获来自社交媒体平台营运商提出的执照申请。