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投资、贸易及工业部（MITI）悄悄修订了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit，AP）的规定，如今大马整装进口（CBU）电动车的最低上路价（OTR）已超过25万令吉。 此前我们的报导所引述的原始版本文件阐明，新规不会影响已在马来西亚销售的电动车品牌；但经过最新修订，MITI已将该规定适用于所有新的整装进口电动车车型，甚至包括已在本地市场销售的电动车品牌。 对比：2026年1月21日版本（上图）与2025年12月31日版本（下图）。你可在此处下载新版本。 此外，进口电动车必须通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）第100号法规第3版（UNR100 v3）的认证。它们还必须符合MS ISO 17840标准，该标准规定了针对急救人员的救援指南标准化模板。 大马车商公会（MAA）周一确认，政府将对整装进口电动车征收30%的进口税（Import Duty）和10%的国内税（Excise Duty），外加10%的销售税（Sales Tax）。不过，从某些国家（例如中国）进口的电动车，可能由于与马来西亚签订的自由贸易协定而享受较低的进口关税。 新规会否扼杀马来西亚主流和入门级整装进口电动车？ 除了25万令吉的门槛价之外，2026年的新规还规定，整装进口电动车的最低功率输出必须达到200kW（268hp）。高端电动车通常都配备功率200kW或以上的电动马达，而主流和入门级电动车的功率输出一般在160kW及以下。 鉴于这两项主要要求，汽车制造商再将主流和入门级电动车进口到马来西亚已不再具有经济意义。只需看看2025年的电动车注册数据：马来西亚十大电动车中有五款是主流电动车，而前十名中的几乎所有高端电动车的起售价仍然低于20万令吉。 显然，这两项要求都旨在推动汽车制造商在马来西亚设立本地组装（CKD）工厂。毕竟，政府一直将CKD工厂视为刺激本地经济、人才培养和供应链生态系统发展的众多途径之一。 事实上，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和宝马（BMW）等公司已经在马来西亚组装电动车。其他选择CKD模式生产电动车的汽车制造商还包括宝腾（Proton）、第二国产车（Perodua）、比亚迪（BYD）、零跑汽车/斯特兰蒂斯（Leapmotor/Stellantis）、名爵（MG）、TQ五菱（TQ Wuling）、福士伟根（Volkswagen）、小鹏汽车（XPeng）和极氪（Zeekr）。 然而，由于汽车制造商的2026年计划可能早在数月前就已制定，因此他们可能难以立即应对这一强硬政策。此外，CKD电动车的国内税和销售税豁免政策仅持续到2027年底，一些汽车制造商认为时间太短，无法充分惠及自身。 ...

大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】

2025年又是一个马来西亚电动车市场迎来了高速增长的年份。陆路交通局（JPJ）的数据显示，2025年1月至11月期间，马来西亚共注册了3万6690辆新电动车，几乎是2024年同期数量的两倍。 踏入2026年，也是时候表彰2025年进入大马市场的优秀电动车了。由于时间限制，我们此次评选2025年SoyaCincau Awards的车型仅限于2024年11月1日至2025年11月1日期间在大马上市的车型。 我们也新增了一个专门针对MPV的类别，同时调整了“年度最具性价比电动车”奖项的评选范围，仅考虑售价在10万令吉及以下的电动车。与往年一样，我们仍然保留了专门针对充电桩运营商（CPO）的类别。 为了甄选出这些电动车，SoyaCincau.com的科技专家包括Alex、Chapree、Putra、Sam、Aisyah、Zul和Duke经过多轮讨论，最终呈现你看到的这份榜单。 好了，现在揭晓2025年SoyaCincau Awards的获奖名单：年度最佳电动车和CPO： 年度最具性价比电动车 年度最佳电动SUV 年度最佳电动轿车 年度最佳电动MPV 年度最佳电动车 年度最佳充电桩运营商 年度最具性价比电动车 铜奖 — BYD Atto 2 总体而言，比亚迪（BYD）Atto ...

投资、贸易及工业部（MITI）最近在网站上更新了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit）指南。其中一项新变化是，大马整装进口（CBU）电动车的最低价格为25万令吉。 此外，该文件还规定，这些CBU电动车的功率输出必须达到200kW（268hp）及以上。鉴于目前本地市场上的大部分电动车仍然依赖进口，这是否意味着电动车的价格将会大幅上涨？ 新规不适用于现有电动车品牌和车型 你可以点击此处下载文件。 目前答案是不会。如果你仔细阅读文件，会发现这两项新条件都附有说明： * 适用于从未获得任何先前特许AP公司批准的新车品牌。 这意味着这些新规不适用于大马现有的电动车品牌。但是，在2023年至2025年期间获准进口至马来西亚的电动车车型，仍需遵守过去几年实施的10万令吉最低限价政策。 整装进口电动车价格在2026年仍将上涨 尽管新规不适用于现有电动车品牌和车型，我们预计整装进口（CBU）电动车的价格在2026年仍将上涨。这是因为CBU电动车进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）的豁免政策已经结束。 然而，政府尚未公布是否会对整装进口电动车实施新的进口税和国内税税率。作为参考，此前整装进口电动车的进口税和国内税税率分别为30%和10%。 为了规避这些税收对其销往我国市场的电动车的影响，汽车制造商不得不考虑在马来西亚组装电动车。毕竟，在本地组装（CKD）的电动车在2027年底之前免征国内税和销售税（Sales Tax），其零部件也享有进口税豁免。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和TQ五菱（TQ Wuling）在内的多家汽车制造商，已经在马来西亚开展电动车的CKD组装业务。预计到2026年，比亚迪（BYD）、零跑（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）也将加入这一行列。此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD组装业务，但尚未公布具体时间表。

起亚汽车（Kia）与Bermaz集团决定终止双方于2021年在马来西亚建立的合作关系。自2026年1月1日起，这家韩国汽车巨头将在马来西亚正式启用“原厂直营模式”（Principal-led Model），直接管理品牌在本地的销售、市场行销、客户体验、培训和战略发展。 此前，Bermaz集团通过其子公司Dinamikjaya Motors，独家代理Kia在马来西亚的车辆销售业务，同时负责Kia在本地市场的零部件供应。 Kia Niro EV Kia EV6 Kia EV9 在Bermaz时代，Kia在马来西亚推出了多款电动车。其中包括2022年上市的EV6，随后是2023年的Niro EV和2024年的EV9。 “Kia很高兴能够重振我们在马来西亚的品牌影响力。我们相信，以创新和客户为中心的战略将提升消费者对品牌的体验，同时我们将继续支持马来西亚经济和汽车行业的增长。 我们将长期扎根于此，并秉承‘Movement That Inspires（移动，启发人心）’的品牌愿景，致力于打造一个能够激发全新体验和可持续出行的未来。” —— Kia亚太区总裁兼首席执行官Ki Seok ...

根据陆路交通局（JPJ）最新公布的2025年10月数据显示，我国电动车注册量创下月度新高纪录。 2025年10月，马来西亚共注册了4345辆电动车，与2024年10月的1569辆相比，同比增长了177%。 从2025年1月至10月，我国共注册了3万1273辆电动车，超过了2024年全年的2万1789辆。预计2025年全年电动车注册量将超过3万5000 辆，而2025年还有两个月。 电动车是大马汽车行业增长最快的细分市场 马来西亚汽车行业上月略有增长，各类燃料车辆共注册量达8万1413辆。其中，电动车（EV）继续保持最高增长，增幅达177%，其次是混合动力车（Hybrids），增幅为55%。 目前，电动车占汽车行业总销量的5.34%，汽油混合动力车占3.44%。 2025年10月马来西亚30款最畅销电动车 在10月份，宝腾（Proton）e.MAS 7 以742辆的注册量，继续蝉联马来西亚电动车销量冠军。比亚迪（BYD）占据了接下来四个位置，Atto 3位列第二，注册量为464辆；Sealion 7位列第三，注册量为433辆；Seal 6位列第四，注册量为386辆；Atto 2位列第五，注册量为325辆。 值得注意的是，极氪（Zeekr）7X跃升至第六位，上月注册量为323辆；而近期上市的iCaur 03 则以310辆的注册量位列第七。 榜单上的其他车型包括：特斯拉（Tesla）Model Y ...

大马Smart（Smart Malaysia）已开始为即将推出的 Smart #5 进行倒计时。这是该品牌迄今为止尺寸最大的电动车，也是首款采用800V架构的车型。 根据其官方面子书，Smart #5 将于本周五（2025年11月14日）在马来西亚正式发布。 截至撰稿时，这款纯电动SUV的售价尚未公布。根据Smart #1和Smart #3的定价，我们预计它的售价可能在20万至27万令吉之间。 如果你想第一时间了解售价和上市优惠信息，可以在网上注册你的意向。 几个月前，我们有机会提前体验了Smart #5。这款由马赛地-奔驰（Mercedes-Benz）设计的车型，被誉为Smart迄今为止功能最全面的车型。 宝腾新能源科技公司（Pro-Net）告诉我们，Smart #5 一开始将提供Premium和Brabus两个版本，而价格更亲民、配备较小容量400V磷酸铁锂（LFP）电池的Pro版本，则会在晚些时候推出。 https://www.youtube.com/watch?v=omFRNVjq_XM 在规格方面，Smart #5 ...

名爵 (MG) 在2025上海车展上展示了“Cyber​​ster家族”的全新电动车型Cyber​​ X。这款外观方正的紧凑型电动SUV，看起来有点像路虎卫士 (Land Rover Defender) 和马赛地奔驰（Mercedes-Benz）G级等硬派SUV。 Cyber​​ X 的引擎盖上还配备了弹出式车头灯，略带1970年代的复古气息。 Cyber​​ X发布时似乎还只是一款概念车，MG尚未公布其内饰设计。MG和上海汽车集团（上汽集团，SAIC）也尚未透露Cyber​​ X的更多细节，包括其马达、电池和预期续航里程。 之前发布的MG Cyberster是一款带有剪刀门的运动型敞篷跑车，而Cyber​​ X则更像是一款时尚的城市巡航车。它采用哑光深灰色外观，造型时尚流畅，而发光标识和全宽灯条则赋予其极具未来感和机器人般的外观。 我们从发布会得知，Cyber​​ X的车身长度为4.3公尺（4300毫米）。这比宝腾（Proton）e.MAS 7（4615毫米）、MGS5 ...

马赛地 (Mercedes-Benz) 扩大其在马来西亚的电动车阵容，推出了Mercedes-Maybach EQS 680 SUV。这是市场上首款也是目前唯一一款全电动迈巴赫（Maybach）车型。 Mercedes-Benz EQS SUV已是全电动Mercedes EQ系列中最高端的车型，但迈巴赫版本将电动车的豪华程度提升到了另一个水平。性能数据也有所提升。 Mercedes-Maybach EQS 680 SUV马来西亚定价 Mercedes-Maybach EQS 680 SUV是一款定制车辆，这意味着实际价格通常因车辆而异，具体取决于其定制规格。话虽如此，这款车的基本规格售价为108万8888令吉。 根据大马马赛地网站上的配置表，Maybach EQS ...

尽管由于10万令吉的底价政策，马来西亚的电动车价格仍相当昂贵，但本地电动车市场的增长在2024年继续上升。事实上，2024年1月至11月在陆路交通局（JPJ）注册的电动车总数量比2023年全年增加了约44%。 这一年，我们看到30多款新型电动车进入市场，这令人惊叹。为了给这一年画上圆满句号，现在是时候表彰2024年的最佳车型了。 SoyaCincau.com的科技专家，包括Alex、Hanif、Chapree、Putra、Sam、Aisyah 和 Duke，精心挑选了2024年发布的最佳电动车名单，并评出金奖、银奖和铜奖。遗憾的是，我们无法涵盖所有​​车型，因为由于时间限制，我们只考虑了2023年11月20日至2024年11月1日期间推出的车型。 同时，我们还推出了一项新的充电点运营商（CPO）奖，以表彰负责马来西亚电动车充电基础设施的人们所做的努力。因此，以下是我们从电动车领域挑选出的2024年最佳车型： 年度最具性价比电动车 年度最佳电动SUV 年度最佳电动轿车 年度最佳电动车 年度最佳充电点运营商（CPO） 阅读我们其余的奖项 请查看我们为SoyaCincau Awards 2024选出的其他奖项！ 年度最佳平板电脑 年度最佳手机 年度最佳电子产品 年度科技领域最佳和最差 年度最佳电讯公司 年度最具性价比电动车 ...