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据马新社报导，副首相拿督斯里法迪表示，政府计划明年建成4000个电动车充电站（EVCB）。他还说，政府的目标是到2030年，在全国范围内设立1万个电动车充电站。 法迪拉也是能源及水务转型部长，同时是国家电动车指导委员会（NEVSC）主席。他的这一说法相当奇怪，因为原本政府放眼在2025年时，建好1万个电动车充电站。 【图片来源：Fadillah Yusof面子书】 作为NEVSC主席，他竟然会误报如此重要的目标，这似乎令人难以置信。除非是，他泄露了我们尚不该知道的事情？ 1万个电动车充电站的目标过于雄心勃勃？ 据我们所知，政府计划到2025年底在全马设有1万个电动车充电站的目标保持不变。 首先，投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁在最近的国会下议院会议上表示，政府通过NEVSC决定保留1万个电动车充电站的目标。他补充说，这一决定是在今年5月的NEVSC会议上做出的。 截至10月29日晚上10时30分，撷取自MEVnet指标平台 此外，目前政府网站有关大马电动车充电网络（MEVnet）指标平台显示，到2025年设有1万个电动车充电站的目标。MEVnet的最新数据显示，截至10月1日，我国目前在1056个电动车充电地点拥有3171个充电站。 从2024年10月1日至2025年12月31日之间有456天，我国每天需要部署15个充电器才能达到1万个的目标。如果将目标延长至2030年底，平均数字将减少到每天仅3个。 充电点运营商（CPO）面临挑战 尽管政府设定了1万个电动车充电站的目标，但政府并不是建造充电桩的人。电动车充电基础设施的发展主要由私人领域推动，充电点运营商（CPO）是在没有政府资金支持的情况下进行。 除了财务方面，充电点运营商还面临着许多其他挑战。Digital News Asia最近一篇报导中提到，大马三家最大的充电点运营商ChargEV、Gentari和JomCharge列举了这些挑战，包括政策不连贯、税务减免不足以及公众对电动车充电基础设施的真正性质缺乏认识。 不仅如此，充电点运营商可能还必须投资他们无法拥有的电力基础设施。文章中提到的一个例子是一个紧凑型变电站，尽管费用是充电点运营商在支付，但所有权和控制权必须移交给国能（TNB）。 大马必须加快部署电动车充电器 大马需要加快部署电动车充电基础设施的原因有很多。首先，明年RON95汽油补贴的合理化可能会迅速推动电动车的普及。 除此之外，预计大马将有更多价格实惠的电动车可供选择，尤其是随着不受政府设定的10万令吉最低价格政策约束的本地组装主流电动车的出现。宝腾（Proton）e.MAS ...

今天对宝腾（Proton）来说是个大日子，因为这家国产车制造商终于公布了首款量产电动车Proton e.MAS 7的预计价格，并正式开始接受订购。虽然这不是最终价格，但对于消费者来说仍至关重要，可以决定他们是否应该预订。 https://www.youtube.com/watch?v=bvwyLyDAlmM 宝腾e.MAS 7预计售价和配色 宝腾e.MAS 7将于今年12月上市，有两款车型，预计起售价为12万令吉。 e.MAS 7有五种颜色可选，包括绿松色（Turquoise Green）、板岩灰（Slate Grey）、石英玫瑰（Quartz Rose）、铂金银（Platinum Silver）和锂白色（Lithium White）。内饰方面，e.MAS 7只有一种颜色，即靛蓝（Indigo Blue）。 你可以在全国范围内的Proton e.MAS经销商和e.MAS官方网站上预订e.MAS 7，预订费为500令吉。此外，你也可以通过新推出的Proton ...

荣耀（Honor）200系列刚迎来了一位新成员——Honor 200 Smart。尽管Honor 200 Smart 与 Honor 200 和 Honor 200 Pro名字相近，但它与这两款中高端同类产品完全不同，价格更实惠，为1099令吉。 Honor 200 Smart在大马的定价和供货详情 如上所述，Honor 200 Smart在大马的售价为1099令吉，可以从全国荣耀体验店、荣耀官方网站、Shopee、Lazada 和 TikTok ...

Honor刚刚在马来西亚推出了其最新的平价平板电脑Honor Pad X8a及适合儿童的Honor Pad X8a Kids Edition。 Honor Pad X8a 和 Pad X8a Kids Edition售价与供货情况 Honor Pad X8a 配备4G LTE连接，并附赠翻盖保护壳，售价为799令吉。顾客在限时期间购买该平板电脑还可享受50令吉的即时折扣，数量有限。 ...

中国江淮汽车（JAC Motors）与本地合作伙伴Evolvelectric Motors正式推出了电动皮卡JAC T9 EV。虽然它可能不是我国市场上的首款电动皮卡，却是大马首款四驱全电动皮卡。 JAC T9 EV在大马的定价、颜色、保修 在大马，JAC T9 EV只有一个版本，将于2025年初上市。目前确切价格还未公布，但Evolvelectric Motors目前为在2024年12月31日之前预订的首100名早鸟客户，提供售价低于20万令吉的优惠。 这款四驱全电动皮卡有多种配色可供选择，包括红色、黑色、深灰色、银色和白色。如果你选择黑色或银色，内饰将为棕色，而红色和灰色版本则采用黑色内饰。 白色款车型可选棕色或黑色内饰，保修方面，JAC T9 EV车主可享有6年或20万公里保修。 JAC T9 EV规格速览 在今天的媒体预览会中，我们看到一款搭载传统燃油引擎的JAC ...

再有汽车制造商混淆了东马两个州属！大马斯泰兰蒂斯（Stellantis Malaysia）在今天的零跑汽车（Leapmotor）C10发布会上，在展示其新电动车品牌的经销商网络时，错标了砂拉越的地理位置。 Leapmotor的目标是到2024年，在全马拥有18家经销商，分别位于槟城、霹雳、雪兰莪、森美兰、马六甲、柔佛和砂拉越。问题是，他们在展示地图时，沙巴被错误标记为砂拉越，如下面的屏幕截图所示： 砂拉越的Leapmotor经销商被标记在沙巴的位置 砂拉越自1963年9月16日起就是马来西亚联邦的一部分，然而，61年后，我们仍然看到有品牌犯下同样的错误。只要查一下谷歌地图就可以轻松避免这种尴尬，或者Stellantis可以在发布会之前找一个熟悉地理的人检查幻灯片。 在大马推出一个新汽车品牌对Stellantis来说可是一件大事，但如果连标记各州都犯错，就很难给人留下好印象。 几个月前，宝腾（Proton）在推出e.Mas电动车品牌时也犯了类似的错误。他们在发布会上将沙巴和砂拉越的名字对调后，为错标沙砂两州的位置发表了道歉声明，承诺会在未来更加谨慎。 Leapmotor C10在大马正式推出，优惠价为14万9000令吉。 Leapmotor C10在大马正式推出，售价为15万9000令吉。作为新车优惠的一部分，这款电动车只要14万9000令吉就可以入手，有效期至2024年11月30日。这是一款全电动SUV，可与比亚迪（BYD）Atto 3、奇瑞（Chery）Omoda E5和Proton e.Mas 7等车型相媲美。它有一个218PS（215hp）的单电机，一次充电的NEDC额定续航里程为477公里。 你可以在下面查看我们关于Leapmotor C10的视频： https://www.youtube.com/watch?v=VkzchJk6rdY

小米（Xiaomi）旗下的小米SU7（Xiaomi SU7）首次在马来西亚正式亮相。这家中国科技巨头选择在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）展示他们的首款电动车。 不过，还请稍安勿躁，别急着去Suria KLCC预订小米SU7，这款电动车尚未在大马开放预订。 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 小米SU7尚未在马来西亚上市 小米确实尚未在本地市场推出SU7，此次将电动车带来大马只是为了展示技术，类似于大马特斯拉（Tesla Malaysia）的Cyber​​truck那样。 具体来说，SU7是人类 x 汽车 x 家庭智能生态系统展示的一部分，该展示是小米14T系列路演的一部分，该路演将在Suria KLCC举行，直到本周日（10月20日）。公众可以在活动期间近距离观察这款电动车，而在路演中购买小米11T系列的人士将获得优先通道。 什么是小米人x车x家？ 以小米HyperOS为核心的小米人x车x 家生态圈，总体思路是该公司智能设备从个人、智能家居到汽车的深度跨设备协作，是小米之前“手机xAIoT”理念的演进。 这也凸显了汽车在小米全球视野中的重要性，因为小米现在是一家电动车制造商。今年早些时候，小米在世界移动通讯大会的国际舞台上首次展示该生态圈时表示，生态圈内有超过200个产品类别，涉及6亿台全球设备，覆盖了用户95%以上的“日常场景”。 小米SU7规格速览 ...

CelcomDigi从2024年9月3日起为预付费和后付费客户改进了数据漫游计划，现提供比以前更多的高速数据使用上限（FUP）。根据你旅行的时长和月内海外旅行的次数，CelcomDigi客户现在可以选择四种多国“无限”通行证，时长从3天至30天不等。 作为一张多国漫游通行证，您可以在76个国家无忧连接。对于每月要前往多个国家的旅行者来说，特别是中途有中转或多次停留，这种通行证非常实用。 然而，CelcomDigi似乎效仿了Maxis，提高了无限漫游通行证的订阅价格。如果你选择长期30天的无限漫游选项，现在每月需要支付118令吉，而之前CelcomDigi的30天多国无限通行证费用为98令吉。 CelcomDigi新的无限多国漫游通行证 以下是支持多国漫游的无限漫游通行证列表： 3天无限通行证（每天2GB）——48令吉 7天无限通行证（每天2GB）——58令吉 14天无限通行证（每天3GB）——98令吉 30天无限通行证（每天3GB）——118令吉 随着最新更新，CelcomDigi已将14天和30天无限通行证的每日高速数据使用上限从2GB提高到3GB。如果您在海外每天都用尽FUP，总共可以获得30天无限通行证高达90GB的高速漫游数据。相比之下，Maxis的无限通行证每日高速数据上限为2GB。 不过，3天和7天的无限通行证的每日高速数据上限仍为2GB。 如果您订阅了CelcomDigi Postpaid 5G 120及以上套餐，或者CelcomDigi One计划，您可以在2024年12月31日前享受无限漫游通行证的50%折扣。 四种无限漫游通行证还包括15分钟免费语音通话，您可以用来接听或拨打电话。您可以在76个国家使用无限通行证，以下是完整的国家列表： 阿尔巴尼亚、亚美尼亚、澳大利亚、奥地利、阿塞拜疆、巴林、孟加拉国、白俄罗斯、比利时、文莱、柬埔寨、加拿大、中国、刚果、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、埃及、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、加纳、希腊、香港、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、马恩岛、意大利、日本、泽西、哈萨克斯坦、科威特、吉尔吉斯斯坦、老挝、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、澳门、马耳他、莫桑比克、尼泊尔、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、巴基斯坦、菲律宾、波兰、葡萄牙、卡塔尔、罗马尼亚、俄罗斯、沙特阿拉伯、塞尔维亚、新加坡、南非、韩国、西班牙、斯里兰卡、瑞典、瑞士、台湾、坦桑尼亚、泰国、土耳其、阿联酋、英国、美国、乌拉圭、乌兹别克斯坦、越南。 部分国家还支持5G数据漫游。根据不同的国家，CelcomDigi可能与两个或更多运营商建立漫游合作，为用户提供比购买本地SIM卡更广泛的网络接入。 如何在Celcom和Digi上激活无限数据漫游通行证？ ...

比亚迪M6将于10月15日在马来西亚正式发布。如果你想亲身体验这款最新的比亚迪车型，好消息是你不需要等待太久。 比亚迪M6的首场公开活动将在莎阿南举行 森那美汽车（SDM）将在比亚迪M6电动MPV正式发布后的同一周末，举办首场公众活动。活动将于10月18日至20日在莎阿南体育场的嘉年华广场（Dataran Karnival）举行。你现在可以在比亚迪-SDM网站上注册你的兴趣。 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=521638137371070&set=a.121095940758627&type=3&ref=embed_post 由于莎阿南体育场已被拆除，正在进行莎阿南体育场综合体育项目（KSSA）的重建工程，部分人可能会对如何到达活动场地感到疑惑。你只需找到13区的Giant超级市场，因为嘉年华广场就位于该超市的后方。 比亚迪M6规格简介 比亚迪M6的车身尺寸为长4710mm，宽1810mm，高1690mm，轴距为2800mm。与之对比，丰田Innova Zenix的轴距为2850mm，车身长4760mm，宽1850mm，高1796mm，比M6略大。 比亚迪M6的长续航版本采用前轮驱动配置，配备150kW（201马力）电机，最大扭矩为310Nm。这与2024款比亚迪元Plus升级版和比亚迪海豚的长续航版本的配置相似。 这款电动MPV可以在8.6秒内完成0-100km/h加速。长续航版本还搭载了一块71.8kWh的电池，NEDC续航里程可达530公里。 此外，还有标准续航版本的M6，配备稍弱的120kW（160马力）电机，但扭矩依然保持在310Nm，最高时速为180km/h。此版本的电池容量为55.4kWh，因此NEDC续航里程为420公里。 充电方面，长续航版本支持最高115kW的直流快充，而标准续航版本最高支持89kW的快充。至于交流充电，预计将配备7kW单相车载充电器，类似于其他在本地市场的比亚迪车型。 内饰方面，M6与其前身比亚迪e6相差不大，但新增了几项升级，包括全新的方向盘设计和驾驶选择器。 M6配备了一块12.8英寸可旋转屏幕，360度摄像头支持Apple CarPlay。此外，安全设备升级为6个气囊，并配有全套高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应智能巡航控制、自动紧急制动、车门开启警告和碰撞预测警告。 其他功能还包括无线手机充电器、通风电动前排座椅和全景天窗。与之前的比亚迪车型一样，M6也支持车辆对外放电（V2L），将电动MPV变成一个可以为家用电器供电的移动电源。 目前，SDM尚未透露是否会在马来西亚推出6座（2+2+2）和7座（2+3+2）版本的比亚迪M6，但比亚迪-SDM网站已经确认，7座版本将在本地市场销售。

通讯部长法米宣布，社交媒体执照的新行为守则将于今年10月底完成并公布；与此同时，通讯及多媒体委员会（MCMC）正在准备守则草案。 据法米介绍，所有社媒平台有两个月的时间向MCMC注册，并熟读社媒平台行为守则草案内容。他还提到，重要的是，平台要明白自己对大马用户的责任。 目前尚未制定具体的行为守则 当被问及行为守则的具体细节时，法米表示，他尚未从MCMC收到有关该守则的详细信息。不过，他承诺，该守则将根据媒体格局不断变化，并将根据平台要求不断发展。 此外，他提到，将起草网络安全法（Online Safety Act）等几项新法案。首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜将监督这一进程。 社交媒体执照将于2025年1月1日生效 正如MCMC先前宣布那样，社交媒体执照将于2025年1月1日生效。该执照旨在规范社交媒体和互联网通讯平台，这对为所有大马人（尤其是儿童和易受网络伤害的人）创造更安全的网络环境是必不可少的。 今年8月，亚洲互联网联盟（AIC）向首相拿督斯里安华发出一封公开信，敦促政府暂停社交媒体服务和互联网通讯服务监管框架，并在采取进一步行动之前，仔细考虑即将出台的执照制度如何与经济目标保持一致。 MCMC提到，在此新框架下，拥有至少800万名注册用户的社交媒体和互联网通讯平台，皆须根据1998年通讯及多媒体法令申请A类（Class A）应用服务提供商类别准证。 当中包括面子书（Facebook）、Instagram、WhatsApp、YouTube、TikTok、WeChat、Telegram和X（旧称Twitter）等平台。 新框架落实后，未能获得执照的平台将被视为非法运营，根据1998年通讯及多媒体法令将会受到法律对付。 如果你是这些平台的常规用户或内容创建者，则不必担心，因为此执照仅适用于有关平台或服务提供商，不会影响各自平台上的最终用户和内容创建者。 【来源】