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根据马来西亚哪吒汽车（Neta Auto Malaysia）的面子书和Instagram页面以及Careplus Mall面子书页面发布的公告，现在只需3万9999令吉即可购买一辆Neta V。如此低廉的价格，或许会让人心动，因为这意味着你可以用比宝腾（Proton）Saga MC3 Executive更低的价格拥有一辆电动车。但请不要冲动做决定。 该车源存在一些疑点 坦白说，这条车源信息中的一些细节令人担忧。首先，这批售价4万令吉的Neta V，实为2024年出厂的未注册“新”车。 希望这些车辆在过去两年的存放期间得到了妥善保养。此外，它的保修期仅为6个月或1万5000公里，视何者为先。 该信息显示，保修范围涵盖电动车的高压电池、马达以及“通用部件”。它还声称，如果车辆存在Neta Malaysia在6个月保修期内无法修复的故障，客户将获得全额退款，这无疑是一项相当大胆的承诺。 作为对比，Neta V刚推出时，车身保修10年/20万公里，通用部件保修5年/15万公里。此外，高压电子元件（例如电池和车载交流充电器）还有单独的8年/18万公里保修。 https://www.youtube.com/watch?v=yesKfuSIV9A 同时，该车源信息还指出，目前只有两个地点可以维修这款电动车。一个位于芙蓉，应该是Careplus Mall；另一个地点很可能在Accentra Glenmarie。 在马来西亚，用4万令吉买一辆“全新”的电动车确实很便宜，但是保修期这么短，这似乎不太合理。

如果你试过打开电子钱包却发现无法付款、转账或使用某些功能，可能会感觉账户被冻结了。 最近，社交媒体上流传的一宗个案引起了广泛关注：一位一触即通（Touch ‘n Go，TNG）电子钱包用户发现其账户被暂时限制。这一事件令用户措手不及，也引发了人们对账户限制原因及其对账户持有人影响的疑问。 虽然这只是一个案例，但本文解释的流程反映了马来西亚监管下持牌电子钱包的运作方式。 以下将介绍账户限制的运作机制、原因以及遇到这种情况时的应对措施。 马来西亚的电子钱包如何被监管 在马来西亚，持有电子货币执照的电子钱包须遵守国家银行制定的法规。这些法规包括反洗钱（AML）和反恐融资（CFT）的相关要求，这些要求同样适用于银行和金融机构。 这意味着，电子钱包提供商必须监控账户活动，并标记任何异常或潜在风险。这种监控在很大程度上是自动化的，可由多种因素触发，包括交易模式或账户信息不一致等。 一旦发现可疑情况，平台应介入并审查账户。这时就会出现暂时限制。 账户可能被暂时限制的原因 当用户描述其账户被冻结时，通常意味着某些功能暂时受限，而非账户已被完全关闭。 在此审核期间： 你的资金通常不会被转移、转账或丢失 你可能无法进行付款或转账 某些功能可能会受到限制，直至审核完成 此限制措施旨在确保账户安全，以便平台有时间验证你的账户是否被盗用以及交易是否合法。 以Touch 'n Go为例 ...

现在只需10万5800令吉即可入手比亚迪（BYD）Atto 3 Ultra。这款车型实际上是2024 Atto 3的小改款，于去年3月在马来西亚上市。 两款车型的主要区别在于：全新的轮毂设计、全黑内饰搭配黄色缝线、前排座椅通风功能以及数字钥匙支持。Atto 3 Ultra依然搭载相同的150kW（201hp）前置电机，最大扭矩为310Nm。 Atto 3 Ultra搭载60.48kWh BYD Blade电池，WLTP续航里程与前代车型相近，为420公里。充电方面也与前代车型保持一致，因比亚迪保留了7kW单相交流车载充电器，并支持最高80kW的直流充电速度。 通过此次促销，你可节省约1万8000令吉，因为Atto 3 Ultra于去年3月上市时，售价为12万3800令吉。这一价格也使得Atto 3 Ultra比其强劲的竞争对手——本地组装的宝腾（Proton）e.MAS 7 Premium更具竞争力。 ...

大马政府周二正式启动“旧车换新车配对补贴计划”。这项针对车龄超过20年的车辆的以旧换新计划，最早由首相拿督斯里安华于去年10月提呈2026年财政预算案时提出。 尽管该计划正式启动，但包括申请资格在内的详情将在稍后公布。不过，交通部长陆兆福在推介仪式上透露了一些关于该计划的基本信息。 交通部长陆兆福出席了推介仪式。（图：交通部面子书） 凡车龄超过20年的轿车，不论品牌，皆符合资格申请，只要车主同意将旧车报废，便可在购买宝腾（Proton）或第二国产车（Perodua）新车时获得补贴。 “补贴最高可达4000令吉，即汽车制造商提供2000令吉，政府再配对补贴2000令吉。” 关于符合条件的车型，除了2026款全新Proton Saga和2026款Proton e.MAS 5（补贴额度为2000令吉）外，所有宝腾车型均可获得全额4000令吉补贴。至于Perodua车型，符合条件的车型将适时公布。 虽然该计划的具体机制尚未公布，但申请流程似乎相当简单。根据推介仪式上的介绍，申请流程首先需要在经销商处提交注册表格及所需文件。 一旦申请获批，展销中心将为申请人预订新车。同时，授权汽车处理设施（AATF）将联系申请人，启动旧车报废流程。 推介会现场演示的视频截图。（图：Proton面子书） 要注意的是，旧车必须未被陆路交通局（JPJ）或大马皇家警察（PDRM）列入黑名单，且无未偿还的银行贷款和海关限制，方可合法处置。 处置流程首先是车辆注销，申请人可在JPJ各分行办理，也可通过在线汽车报废系统（e-DeREG）办理。车辆注销后，将签发一份名为JPJ K1D的文件，之后AATF即可上门回收车辆进行处置。 位于士毛月的Car Medic就是一家AATF。目前马来西亚仅有4家AATF。（图：Car Medic） 车辆经AATF妥善处置后，申请人将收到车辆销毁证明。之后，他们可以再次前往经销商处完成购买新车。 陆兆福表示，政府拨款1000万令吉落实该计划，预计可协助约5000名合格的旧车车主换购新车。他要求两家国产汽车制造商在6个月内用完所有拨款。

Proton e.MAS 7 PHEV 将于2026年2月4日正式发布。发布日期是通过品牌社交媒体渠道的倒数贴文公布的。 https://www.youtube.com/watch?v=zwSxhEqWpJU&t=3s 早前，宝腾已开放新车预订，并表示暂定售价介于11万至13万令吉。消费者只需支付99令吉即可预订，新纪元动力（Pro-Net）也为首5,000名客户提供500令吉订金回扣。 e.MAS 7 PHEV 是 e.MAS 车系中从亮相到发布周期最短的车型 在目前已推出的三款 Proton e.MAS 车型中，e.MAS 7 PHEV 上市速度最快。这款C级PHEV ...

随着Gentari与砂拉越能源有限公司（SEB）近期合作部署了直流充电桩，如今在砂州各城镇间驾驶电动车出行变得更加便捷。 除了古晋，Gentari与SEB合作的电动车充电站也已入驻成邦江（也称斯里阿曼）、诗巫、民都鲁和美里。 对于需要在泛婆羅洲大道沿线充电的车主，SEDC能源公司（SEDC Energy）和JomCharge在木中（Betong）设立了一个基于休息站（R&R）的电动车充电点。 然而，对于大道休息站来说，直流充电速度相当慢，而且考虑到砂拉越是马来西亚电价最低的地区，其充电成本却高得离谱。 SEDC Energy和JomCharge在距离古晋约250公里、距离诗巫约150公里的Mid Layar Betong休息站（R&R）部署了一台30kW直流充电桩。该充电桩配备两个CCS2喷嘴，每个最大输出功率为30kW，两辆电动车同时充电时，每个喷嘴最大输出功率为15kW。 虽然充电速度很慢，但最令人惊讶的是其充电费用为每分钟1.60令吉。 假设只有一辆电动车在充电，30分钟大约只能充电15kWh，充电费却要48令吉。这相当于每千瓦时3.20令吉，使其成为我国大道休息站中最贵的直流充电桩。 如果两辆车同时充电，充电速度将减半，但每辆车仍需支付每分钟1.60令吉的费用。因此，不建议分配充电功率。 作为对比，壳牌充电（Shell Recharge）在云顶高原的360kW直流充电桩的充电费用为每千瓦时2.80令吉，而其在大道休息站沿线的180kW直流充电桩的充电费用为每千瓦时2.20令吉。 值得一提的是，这并非全国最贵的充电收费率。去年，SEDC Energy和JomCharge在Petros MFS Batu Kawa油站部署了一台200kW直流充电桩，充电收费为每分钟3.20令吉。虽然该充电桩的充电费用是Mid Layar ...

ChargEV位于雪州万宜Bangi Avenue的Christine’s Bakery门前的直流充电桩已重新启用。 该充电桩此前因星巴克（Starbucks）关闭而于去年7月暂停使用。 为庆祝重新开放，ChargEV推出限时优惠活动，用户可享受20%的折扣。 ChargEV在Bangi Avenue这个位置部署了一台40kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，充电费用为每千瓦时1.30令吉。 即日起至2026年1月24日下午6时，使用ChargEV应用程序（App）激活充电服务，即可享受20%的折扣。折扣后，你的电动车充电费用仅为每千瓦时1.04令吉。 【来源】

马来西亚最新的数码银行Ryt Bank宣布，其Ryt Visa扣账卡现已支持Google Pay。这意味着拥有安卓（Android）设备的Ryt Bank客户，可以直接通过支持NFC功能的智能手机，享受更快捷的支付服务。 该服务已于2026年1月19日正式上线，用户可直接将Ryt卡添加到Google Wallet。为了方便用户设置，Ryt Bank还将很快在安卓版应用程序（App）中提供启用Google Pay的选项。 Ryt Bank是继Boost Bank之后，马来西亚第二家支持Google Pay的数码银行。 Ryt Bank表示，Google Pay旨在让用户摆脱钱包的束缚，只需轻轻一触即可通过手机完成支付。Ryt Bank还补充道，Google Pay将确保交易过程中不会泄露用户的实际卡号，从而始终保护客户的Ryt 卡信息安全。 另一项好处是，Ryt ...

作为一家相对较新的充电桩运营商（CPO），Boomicaj在雪兰莪州仁嘉隆（Jenjarom）部署了首台公共直流充电桩。 该充电桩位于仁嘉隆莲花超市（Lotus’s Jenjarom），是电动车用户在购物的同时为车子充电的理想场所。 作为限时促销活动的一部分，该直流充电桩的充电收费低至每千瓦时88仙。 在Lotus’s Jenjarom这个地点，Boomicaj部署了一台40kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。如果你是唯一一辆充电的电动车，最高可获得40kW的充电功率；如果两辆电动车同时充电，则每辆车获得20kW的充电功率。 值得一提的是其收费结构。即日起至2026年1月31日，充电至80%的收费为每千瓦时88仙。从81%充至100%的充电费则为每千瓦时1.20令吉。 要使用充电桩，你需要下载Boomicaj应用程序（App），该App可在Apple App Store和Google PlayStore下载。 此外，如果你在充电完成后未移走车辆，将收取每分钟1令吉（一小时60令吉）的占位费（hogging fee）。用户享有15分钟的宽限期，逾时将开始计收占位费。 除了仁嘉隆莲花超市，BoomiCaj还在位于巴生的莲花超市（Lotus's Bukit Tinggi）部署了一台类似的40kW直流充电桩，配备两个CCS喷嘴。 该充电桩的收费标准为：充电至80%，每千瓦时1令吉；充电至81%及以上，每千瓦时1.20令吉。 此外，如果在宽限期后仍未移走车辆，则将收取每分钟1令吉的占位费。 除了上述两家莲花超市，Boomicaj还在Fairy Park ...

JomCharge与吉隆坡市政局（DBKL）持续在敦依斯迈花园（Taman Tun Dr Ismail，TTDI）周边地区增设更多路边电动车充电桩，最新的部署位于TTDI CU Mart附近。 这些充电桩位于Jalan Tun Mohd Fuat 3附近的繁华地段，方便电动车车主在用餐或办事之余快速充电。 为庆祝新充电桩的启用，JomCharge于本周末推出电动车充电50%这款优惠，附近的TTDI GoldPoint充电桩也参与此次促销活动。 JomCharge与DBKL合作在TTDI CU Mart前面部署了四台电动车充电桩，包括一台配备两个CCS2喷嘴的100kW直流充电桩以及两台7kW交流充电桩。 直流充电桩的充电收费为每千瓦时1.40令吉，交流充电桩的充电收费则为每千瓦时1.10令吉。JomCharge Elite会员可享受电动车充电费10%折扣优惠。 在本周六和周日（2026年1月17日至18日），JomCharge在TTDI CU ...